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Ammortizzatore Malossi posteriore Rs24 interasse 350 mm 4618047B
Codice Malossi: 4618047B
Ammortizzatore Malossi posteriore Rs24 interasse 350 mm, pneumatico 10".
Ammortizzatori oleopneumatici ad assetto variabile.
L’ ammortizzatore posteriore RS24/10-R per maxi scooter è composto da un unico corpo attraversato da un circuito idraulico di nuova concezione che permette di integrare tutte le regolazioni mantenendo gli stessi ingombri dell’ammortizzatore originale. Senza diminuire il dimensionamento generale del freno idraulico.
L’ ammortizzatore è dotato di ben 4 regolazioni:
1 - Regolazione interasse.
Ruotare per modificare l’altezza del retrotreno - 2mm + 8mm rispetto all’originale.
2 - Regolazione in estensione, per variare il freno in fase di riapertura dell’ammortizzatore.
3 - Regolazione del precarico molla per aumentare o diminuire il carico “iniziale” dell’ammortizzatore e determinare di conseguenza la maggiore o minore rigidezza iniziale del sistema, ovvero gli sforzi necessari a mettere in funzione la sospensione regolando agilità, maneggevolezza e stabilità del veicolo.
4 - Regolazione in compressione per gestire il freno in chiusura dell’ammortizzatore e variare il comportamento di questo in rapporto alle asperità del terreno. È possibile impostare un assetto sportivo più rigido, ma più stabile oppure un assetto turistico, più morbido e confortevole. La regolazione agisce alle basse velocità di ammortizzazione, ovvero durante il funzionamento dell’ammortizzatore nelle curve o in buche poco accentuate. Alle alte velocità, invece, quando, per esempio, si affrontano buche pronunciate, magari in pieno rettilineo, interviene un freno composto da un pistone sinterizzato di 20mm con un pacco valvole tarato ad hoc.
L’ RS24/10-R è dotato di due serbatoi di azoto per la compensazione dello stelo. Questo sistema permette di modificare totalmente le curve di carico in funzione della pressione di ciascuna camera ovvero le modalità di movimentazione durante le fasi di compressione e di estensione e garantisce maggiore compattezza all’ammortizzatore rispetto al sistema con serbatoio unico esterno, minori attriti e maggiore dispersione del calore prodotto dal funzionamento del sistema.
-Corpo e attacchi in ergal anodizzati, componenti interni in ergal anodizzato duro, stelo di 16 mm con riporto di cromo duro a spessore
-Pistone diametro 40 doppio effetto (compressione ed estensione)
-Diaframmi in materiale tecnico a basso attrito e alta durabilità
-Tampone in neoprene per Yamaha T Max 530, Kymco AK 550
-Tampone in poliuretano per BMW C 600/650
-Olio a basso indice di viscosità per minimizzare le variazioni di comportamento del freno idraulico in funzione della temperatura.
Ammortizzatore Malossi per:
Ammortizzatore Malossi per Kymco AK 550 ie 4T LC Euro 4 2017->2020 (SAA1).
Ammortizzatore Malossi per Kymco AK 550 ie 4T LC Euro 5 2021-> (SBA1).
Ammortizzatore Malossi per Kymco AK Premium 550 ie 4T LC Euro 5 2023-> (SBA1B).
Riferimento: 144.145.002
Marca: POLINI
Campana frizione con cuscinetto Z18 Polini. Codice Polini: 144.145.002
Riferimento: 6114424B
Marca: Malossi
Semipuleggia mobile Malossi per variatore MULTIVAR 2000Codice Malossi: 6114424B
Riferimento: 01.SD.0408.L
Marca: Ohvale
Coperchio filtro olio inferiore Ohvale 190/212 Codice: 01.SD.0408.L
Riferimento: 11 4547
Marca: Malossi
Busta guarnizioni Malossi completa per gruppi termici diametro 40 - 45.5 Codice Malossi:11 4547
Riferimento: 250.009
Marca: POLINI
Campana frizione Polini per Honda foresight 250 Piaggio X 9 diametro 135 mm Codice 250.009 Questa campana frizione Polini è compatibile come ricambio originale. Diametro: 135 mm Peso: 1003 gr Applicazione: Honda, Honda Foresight 250, Honda Forza 125/250/300 ie 4T LC, Honda Jazz 250, Honda Reflex 250, Honda Pantheon 125 2T/150 2T, Honda Sh 300i/300i E4,...
Riferimento: 4136.04-01
Marca: Domino
Domino Comando Portaleva F.26 Codice: 4136.04-01 Migliora le prestazioni del tuo veicolo con questo comando portaleva. Include una leva ripiegabile in Anticorodal, un cuscinetto in PTFE per un funzionamento fluido, attacco per sensore angolare 2D e braccialetto scomponibile. Novità: mozzetto in polimero plastico, leggero e flessibile.
Riferimento: 202.1416
Marca: POLINI
Ingranaggio secondario Vespa 125/150 iGET E4 Z 16-42 Codice: 202.1416 Innesto dentato Applicazione: Vespa, Vespa 125 4T Primavera iGET 3V ie E4, Vespa 125 4T Sprint iGET 3V ie E4, Vespa 150 4T Primavera iGET 3V ie E4, Vespa 150 4T Sprint iGET 3V ie E4, Vespa 125 4T GTS ie LC E4 4V, Vespa 150 4T GTS ie LC E4 4V
Riferimento: 31 5476
Marca: Malossi
Cilindro Malossi diametro 39 in alluminio per MBK ciclomotori 50 ccCodice Malossi: 31 5476
Riferimento: 083024
Marca: C4
Albero motore Kymco 125 4t, codice: R.O. 13000-LFA7-E00. Albero motore compatibile con: Kymco Downtown, K-XCT, People, X-Town.
Riferimento: 01.SW.0116.L
Marca: Ohvale
Cilindro Ohvale 160 4SCodice: 01.SW.0116.L
Riferimento: 171.0018
Marca: POLINI
Centralina Polini ECU per Vespa e Piaggio Liberty euro 5, per 125 e 150 cc. Codice Polini: 171.0018. Applicazione: Centralina Polini ECU per Vespa 125 euro 5. Centralina Polini ECU per Vespa 150 euro 5. Centralina Polini ECU per Piaggio Liberty 125 euro 5. Centralina Polini ECU per Piaggio Liberty 150 euro 5. Polini Motori presenta la centralina Polini...
Riferimento: 504016
Ammortizzatore di sterzo moto universale, corsa da 75mm, regolabile in intensità a vari step. Adatto per uso sportivo e stradale.
Riferimento: 6116421
Marca: Malossi
Cinghia X K belt Malossi per maxi scooter 23.2x10.5x949.5 mm angolo 30Codice Malossi: 6116421 Cinghia Malossi per HONDA FORESIGHT 250 4T LC. Cinghia Malossi per HONDA FORZA 250 4T LC 2001->. Cinghia Malossi per HONDA JAZZ 250 4T LC 2001->. Cinghia Malossi per HONDA REFLEX 250 4T LC 2001->. Cinghia Malossi per PEUGEOT SV 250 4T LC. Cinghia Malossi...
Riferimento: 5212936
Marca: Malossi
Ganasce frizione Malossi per frizione automatica 5212936 Codice Malossi: 5212936 Ganasce frizione Malossi per frizione automatica Maxi Fly clutch
Riferimento: 03.FA.0105.L
Marca: Ohvale
Molla forcella Mupo K.5.5 Ohvale Gp-2. Codice Ohvale: 03.FA.0105.L Molla per forcella Mupo da diametro 38 per Ohvale gp2, con K 5.5. Attenzione: molla singola, per coppia selezionare quantità 2.
Riferimento: 200.0418
Marca: POLINI
Marmitta motore Polini PRE2 per Piaggio 100 cc. Codice Polini: 200.0418. Marmitta compatibile con Piaggio Zip 50 cc 2t Sp
Ammortizzatore Malossi posteriore Rs24 interasse 350 mm 4618047B
Codice Malossi: 4618047B
Ammortizzatore Malossi posteriore Rs24 interasse 350 mm, pneumatico 10".
Ammortizzatori oleopneumatici ad assetto variabile.
L’ ammortizzatore posteriore RS24/10-R per maxi scooter è composto da un unico corpo attraversato da un circuito idraulico di nuova concezione che permette di integrare tutte le regolazioni mantenendo gli stessi ingombri dell’ammortizzatore originale. Senza diminuire il dimensionamento generale del freno idraulico.
L’ ammortizzatore è dotato di ben 4 regolazioni:
1 - Regolazione interasse.
Ruotare per modificare l’altezza del retrotreno - 2mm + 8mm rispetto all’originale.
2 - Regolazione in estensione, per variare il freno in fase di riapertura dell’ammortizzatore.
3 - Regolazione del precarico molla per aumentare o diminuire il carico “iniziale” dell’ammortizzatore e determinare di conseguenza la maggiore o minore rigidezza iniziale del sistema, ovvero gli sforzi necessari a mettere in funzione la sospensione regolando agilità, maneggevolezza e stabilità del veicolo.
4 - Regolazione in compressione per gestire il freno in chiusura dell’ammortizzatore e variare il comportamento di questo in rapporto alle asperità del terreno. È possibile impostare un assetto sportivo più rigido, ma più stabile oppure un assetto turistico, più morbido e confortevole. La regolazione agisce alle basse velocità di ammortizzazione, ovvero durante il funzionamento dell’ammortizzatore nelle curve o in buche poco accentuate. Alle alte velocità, invece, quando, per esempio, si affrontano buche pronunciate, magari in pieno rettilineo, interviene un freno composto da un pistone sinterizzato di 20mm con un pacco valvole tarato ad hoc.
L’ RS24/10-R è dotato di due serbatoi di azoto per la compensazione dello stelo. Questo sistema permette di modificare totalmente le curve di carico in funzione della pressione di ciascuna camera ovvero le modalità di movimentazione durante le fasi di compressione e di estensione e garantisce maggiore compattezza all’ammortizzatore rispetto al sistema con serbatoio unico esterno, minori attriti e maggiore dispersione del calore prodotto dal funzionamento del sistema.
-Corpo e attacchi in ergal anodizzati, componenti interni in ergal anodizzato duro, stelo di 16 mm con riporto di cromo duro a spessore
-Pistone diametro 40 doppio effetto (compressione ed estensione)
-Diaframmi in materiale tecnico a basso attrito e alta durabilità
-Tampone in neoprene per Yamaha T Max 530, Kymco AK 550
-Tampone in poliuretano per BMW C 600/650
-Olio a basso indice di viscosità per minimizzare le variazioni di comportamento del freno idraulico in funzione della temperatura.
