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Emulatore lambda Malossi 5519600B Tc Unit O2 controller
Codice Malossi: 5519600B
L’utilizzo del nuovo O2 controller permette la gestione della carburazione nella zona dove la sonda Lambda controlla il titolo della miscela aria benzina da immettere in camera di scoppio. Questo dispositivo è in grado di fare lavorare la sonda lambda ad un valore differente dallo stechiometrico, arricchendo il titolo A/F (Air/Fuel ratio) per migliorare coppia e potenza sempre nel rispetto del DNA del motore.
È obiettivo principale del riparto ricerca e sviluppo Malossi fare in modo che per ogni veicolo corrisponda una calibrazione studiata per ottimizzare performance e consumi.
Il controllo completo della carburazione si ottiene abbinando il controller di O2 con la centralina Force Master. La sinergia di questi due dispositivi non ha limiti, tutto il piano quotato è gestito, controllato ed ottimizzato, per qualunque step di elaborazione proposto dalla Malossi.
L’ evoluzione che i sistemi di controllo motore hanno avuto nel corso di questi ultimi anni ha portato alla progettazione di questa nuova versione. L’emulazione dei segnali del sensore Lambda è ora perfettamente corrispondente al sensore originale, mentre la veste estetica si è affinata ed è stata arricchita con una essenziale interfaccia ottica, che emula il reale funzionamento del dispositivo.
Il led Power permette di verificare la corretta alimentazione, mentre i restanti due led mostrano il titolo della carburazione. All’accensione del veicolo si accende il led power ed il led Rich (carburazione ricca). Dopo un periodo di warm up della sonda, se si è nella zona di controllo a loop chiuso della Lambda, si vedranno accendersi alternativamente i due led Rich e Lean. Questo tipo di comportamento evidenza il corretto funzionamento del dispositivo tramite una continua calibrazione del titolo A/F.
Emulatore lambda Malossi per:
Emulatore lambda Malossi per YAMAHA T MAX 500 ie 4T LC 2004->2007.
Emulatore lambda Malossi per YAMAHA T MAX 500 ie 4T LC 2008->2011.
Emulatore lambda Malossi per MBK EVOLIS 250 ie 4T LC 2014->.
Emulatore lambda Malossi per YAMAHA AEROX 4 50 ie 4T LC euro 4 2018-> (A333E).
Emulatore lambda Malossi per YAMAHA NEO'S 4 50 ie 4T LC euro 4 2019->.
Emulatore lambda Malossi per YAMAHA X CITY 250 ie 4T LC euro 3 2014-> (G3B7E).
Emulatore lambda Malossi per YAMAHA X MAX 125 ie 4T LC euro 3 <-2008.
Emulatore lambda Malossi per YAMAHA X MAX 125 ie 4T LC euro 3 2014->2016 (E3M1E).
Emulatore lambda Malossi per YAMAHA X MAX 125 ie 4T LC euro 3 2009->2013.
Emulatore lambda Malossi per YAMAHA X MAX 250 ie 4T LC euro 3 2010->2013 (G389E).
Emulatore lambda Malossi per YAMAHA X MAX 250 ie 4T LC euro 3 2014->2017 (G3B3E).
Emulatore lambda Malossi per YAMAHA X MAX 250 ie 4T LC euro 3 2008->2009 (G362E).
Riferimento: 362.0002
Marca: POLINI
Set 10 getti Dellorto 6mm. Kit Polini da 10 getti da 6 mm per carburatori Dellorto. Il kit di getti Polini da 10 è disponibile nelle varianti: 362.0002 set 10 getti dell'Orto 6 mm. dal 60 al 78 (increm.2). 362.0003 set 10 getti dell'Orto 6 mm. dal 80 al 98 (increm.2). 362.0004 set 10 getti dell'Orto 6 mm. dal 100 al 118 (increm.2). 362.0005 set 10 getti...
Riferimento: 241.490
Marca: POLINI
Variatore Polini per Pgo Big Max Codice: 241.490 Applicazione: Variatore Pgo, Variatore Pgo Big max 50
Riferimento: 01.SB.0902.L
Marca: Ohvale
Cuscinetto 6203 Ohvale 110 ACodice: 01.SB.0902.L
Riferimento: 01.CA.0052.L
Marca: Ohvale
Carena Ohvale laterale destro bianca o nera Codice: 01.CA.0052.L
Riferimento: 250.028
Marca: POLINI
Campana frizione Polini per Piaggio modello Evolution diametro 134 mm Codice 250.028 Questa campana frizione Polini è compatibile come ricambio originale. Diametro: 134 mm Peso: 980 gr Applicazione: Aprilia, Aprilia Sport 125, Aprilia Atlantic 125/200/250/300, Aprilia Scarabeo 125/200/250, Aprilia Sportcity 125/125 one/200/Cube 250/Street 300, Aprilia...
Riferimento: 112.455.10
Marca: GRC
Parafango posteriore Grc abs. Codice Grc: 112.455.10
Riferimento: 3213157
Marca: Malossi
Marmitta Malossi Gp Mhr Team 3213157 Codice: 3213157 La marmitta da corsa nata in pista per la pista. E' uno dei componenti essenziali destinati al trofeo MALOSSI, studiata appositamente per dare al motore un buon incremento di potenza ai medi e alti regimi. I trofei Malossi si corrono in tutto il mondo secondo formule precise, che prevedono per...
Riferimento: 315.0028
Marca: POLINI
Serie raccordi e tappi kit Polini. Codice Polini: 315.0028 Serie raccordi e tappi kit Polini per: Aprilia, Aprilia ET 50, Aprilia Europa 50, Aprilia Futura 50, Aprilia Red rose 50, Aprilia Replica 50, Aprilia RX 50, Aprilia Tuareg rally 50, Aprilia Tuareg wind 50, Aprilia AF1 50 Futura, Atala, Atala Master 50, Atala Hydro, F. Morini, F. Morini GS.A 50, F....
Riferimento: 3217868
Marca: Malossi
Marmitta Malossi 3217868 Power classic Exhaust Codice: 3217868 Anche la Vespa ET3 125, il più classico degli scooter, a volte ha bisogno di un po più di brio. E su di un classico motore a due tempi la più ovvia e semplice delle modifi che che si può fare è l’aggiunta di una marmitta ad espansione. Ecco quindi che i tecnici Malossi hanno progettato ex-novo...
Riferimento: 5516731B
Marca: Malossi
Centralina Malossi elettronica Force Master 2 5516731B Codice: 5516731B Centralina Malossi elettronica Force Master 2 per cilindri I tech 4 stroke. La centralina Force Master consente di variare l’iniezione per adattarsi perfettamente ai cilindri 4 stroke Malossi e originali. Regolazione della carburazione ± 20% al min/medio/max Limitatore di giri : +...
Riferimento: 174.2020
Marca: POLINI
Pastiglie freno sinterizzate Polini 53,5x50,8x9,3 mm Codice: 174.2020 Applicazione: Aprilia, Aprilia Atlantic 125/200/250/400 Sprint/500/500 Sprint/300, Aprilia Leonardo 250/300, Aprilia Rs 125, Aprilia Scarabeo 100 4T/125/150/200/250/400/500/50 2T Ditech/300 special, Aprilia Sportcity 125/200/ cube 250/125 one/street 300, Aprila SR 50 2T R, Benelli,...
Riferimento: 6215050BB
Marca: Malossi
Pastiglie freno Malossi omologate Codice Malossi: 6215050BBPastiglie freno Malossi per APRILIA AF1 50 2T LC Anteriori per veicoli PRODOTTI 1987 OMOLOGATEPastiglie freno Malossi per APRILIA ET FIRE 50 2T LC Anteriori per veicoli PRODOTTI 1987 OMOLOGATEPastiglie freno Malossi per APRILIA RS 50 2T LC (MINARELLI AM 3 > 6) Anteriori per veicoli PRODOTTI...
Riferimento: 202.1402
Marca: POLINI
Ingranaggio secondario Piaggio Z 16-47 con cuscinetto Ingranaggio con cuscinetto modello 1999 Codice: 202.1402 Applicazione: Aprilia, Aprilia Sr 50 2T R, Derbi, Derbi Gp1 50 2001-2003, Gilera, Gilera Ice 50, Gilera Runner 50, Gilera Stalker 50, Gilera Storm 50/50 dal 2007, Gilera Typhoon 50 fino al 1999/50 XR, Piaggio, Piaggio Extrem/Extrem Lc, Piaggio...
Riferimento: EK420DEH134
Marca: EK (Enuma Chain)
Catena EK 420DEH 134 maglie. Codice: EK420DEH134 catena di trasmissione Ek per catena passo 420, lunghezza 134 maglie, sostituisce la 420H.
Riferimento: 18122105
Marca: HJC
Casco Rpha 1 Red Bull Austin GP. L'RPHA 1 è lo stesso modello utilizzato dagli atleti di classe mondiale di HJC, sia in MotoGP che nel WorldSBK, e HJC è pronto a lanciarlo finalmente in piena produzione con l'omologazione FIM (FRHPhe-01) - la certificazione di sicurezza. HJC Helmets e Red Bull hanno lavorato per lanciare qualcosa di straordinario per i...
Riferimento: 4515120
Marca: Malossi
Cupolino Malossi Sport 4515120 Codice Malossi: 4515120. Cupolino di colore fumè chiaro. Lunghezza 50,7 cm. Altezza 44 cm. Spessore 0,3 cm.
Emulatore lambda Malossi 5519600B Tc Unit O2 controller
Codice Malossi: 5519600B
L’utilizzo del nuovo O2 controller permette la gestione della carburazione nella zona dove la sonda Lambda controlla il titolo della miscela aria benzina da immettere in camera di scoppio. Questo dispositivo è in grado di fare lavorare la sonda lambda ad un valore differente dallo stechiometrico, arricchendo il titolo A/F (Air/Fuel ratio) per migliorare coppia e potenza sempre nel rispetto del DNA del motore.
È obiettivo principale del riparto ricerca e sviluppo Malossi fare in modo che per ogni veicolo corrisponda una calibrazione studiata per ottimizzare performance e consumi.
Il controllo completo della carburazione si ottiene abbinando il controller di O2 con la centralina Force Master. La sinergia di questi due dispositivi non ha limiti, tutto il piano quotato è gestito, controllato ed ottimizzato, per qualunque step di elaborazione proposto dalla Malossi.
L’ evoluzione che i sistemi di controllo motore hanno avuto nel corso di questi ultimi anni ha portato alla progettazione di questa nuova versione. L’emulazione dei segnali del sensore Lambda è ora perfettamente corrispondente al sensore originale, mentre la veste estetica si è affinata ed è stata arricchita con una essenziale interfaccia ottica, che emula il reale funzionamento del dispositivo.
Il led Power permette di verificare la corretta alimentazione, mentre i restanti due led mostrano il titolo della carburazione. All’accensione del veicolo si accende il led power ed il led Rich (carburazione ricca). Dopo un periodo di warm up della sonda, se si è nella zona di controllo a loop chiuso della Lambda, si vedranno accendersi alternativamente i due led Rich e Lean. Questo tipo di comportamento evidenza il corretto funzionamento del dispositivo tramite una continua calibrazione del titolo A/F.