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Emulatore lambda Malossi 5519599B Tc Unit O2 controller
Codice Malossi: 5519599B
L’utilizzo del nuovo O2 controller permette la gestione della carburazione nella zona dove la sonda Lambda controlla il titolo della miscela aria benzina da immettere in camera di scoppio. Questo dispositivo è in grado di fare lavorare la sonda lambda ad un valore differente dallo stechiometrico, arricchendo il titolo A/F (Air/Fuel ratio) per migliorare coppia e potenza sempre nel rispetto del DNA del motore.
È obiettivo principale del riparto ricerca e sviluppo Malossi fare in modo che per ogni veicolo corrisponda una calibrazione studiata per ottimizzare performance e consumi.
Il controllo completo della carburazione si ottiene abbinando il controller di O2 con la centralina Force Master. La sinergia di questi due dispositivi non ha limiti, tutto il piano quotato è gestito, controllato ed ottimizzato, per qualunque step di elaborazione proposto dalla Malossi.
L’ evoluzione che i sistemi di controllo motore hanno avuto nel corso di questi ultimi anni ha portato alla progettazione di questa nuova versione. L’emulazione dei segnali del sensore Lambda è ora perfettamente corrispondente al sensore originale, mentre la veste estetica si è affinata ed è stata arricchita con una essenziale interfaccia ottica, che emula il reale funzionamento del dispositivo.
Il led Power permette di verificare la corretta alimentazione, mentre i restanti due led mostrano il titolo della carburazione. All’accensione del veicolo si accende il led power ed il led Rich (carburazione ricca). Dopo un periodo di warm up della sonda, se si è nella zona di controllo a loop chiuso della Lambda, si vedranno accendersi alternativamente i due led Rich e Lean. Questo tipo di comportamento evidenza il corretto funzionamento del dispositivo tramite una continua calibrazione del titolo A/F.
Emulatore lambda Malossi per:
Emulatore lambda Malossi per YAMAHA T MAX 500 ie 4T LC 2004->2007.
Emulatore lambda Malossi per YAMAHA T MAX 500 ie 4T LC 2008->2011.
Riferimento: 6114856B
Marca: Malossi
Semipuleggia mobile Malossi per variatore MULTIVAR 2000 Codice Malossi: 6114856B
Riferimento: 01.SB.0102.L
Marca: Ohvale
Vite M6x20 Ohvale 110 A Codice: 01.SB.0102.L
Riferimento: 241.672
Marca: POLINI
Variatore Polini per Hi speed Piaggio Zip Quartz Nrg Free Typhoon Codice: 241.672 Variatore fornito con una serie di rulli 19x15,5 gr. 6,3 Su alcuni scooters con motore Piaggio di vecchia generazione e' possibile che lo spinotto del variatore sia troppo lungo, per ovviare a questo inconveniente si dovrà eliminare lo spessore originale lungo 16 mm e...
Riferimento: 350445
Marca: T4TUNE
Tappo serbatoio Derbi senda colorato
Riferimento: 243.084
Marca: POLINI
Molla di contrasto Polini per Honda Sh 125/150 i dal 2013 Codice: 243.084 Applicazione: Honda, Honda SH 125i ABS E3 dal 2013 al 2016/125i ABS E4 dal 2017/125i ABS Euro 5 2020/150i ABS E3 dal 2013 al 2016/150i ABS E4 dal 2017/150i ABS Euro 5 2020, Honda Forza 125 dal 2015, Vespa, Vespa 125 4T LX 3V ie dal 2012 al 2013, Vespa 125 4T S 3V ie dal 2012, Vespa...
Riferimento: 01.SZ.1005.L
Marca: Ohvale
Volano Ohvale 110 4S Codice: 01.SZ.1005.L
Riferimento: 244.0573
Marca: POLINI
APRILIA: SCARABEO 50 STREET 2T RESTYLING Piaggio - SR 50 R, FACTORY (Piaggio) LC - MOJITO 50 2T Piaggio - SR 50 R, FACTORY (Piaggio) LC EURO 4DERBI: GP1 50 2001-2003GILERA: DNA 50 - EASY MOVING 50 - RUNNER 50, SP, POGGIALI - STALKER 50 - STORM 50 - TYPHOON 50 fino al 1999PIAGGIO: DIESIS - EXTREM - EXTREM LC - FLY 50 2T - LIBERTY 50 2T - MC2 50 (1998) -...
Riferimento: IMA-10551
Marca: CS Racing
Inserto cilindro Cs flangiato, l'inserto per cilindro Cs racing è disponibile nelle seguenti misure: 10mm 12mm 15mm libero.
Riferimento: 6215050BB
Marca: Malossi
Pastiglie freno Malossi omologate Codice Malossi: 6215050BBPastiglie freno Malossi per APRILIA AF1 50 2T LC Anteriori per veicoli PRODOTTI 1987 OMOLOGATEPastiglie freno Malossi per APRILIA ET FIRE 50 2T LC Anteriori per veicoli PRODOTTI 1987 OMOLOGATEPastiglie freno Malossi per APRILIA RS 50 2T LC (MINARELLI AM 3 > 6) Anteriori per veicoli PRODOTTI...
Riferimento: 206.0214
Marca: POLINI
Segmento Polini diametro 57,9x1,5 mm 206.0214 Segmento Polini per: Vespa, Vespa 50, Polini, Piaggio, Piaggio Ape 50
Riferimento: 209.0236
Serie guarnizioni Polini Serie guarnizioni Polini per: Honda, Honda Vision 50, Peugeot, Peugeot ST 50 Rapido, Polini
Riferimento: 53 8906
Marca: Malossi
Albero motore Malossi RHQ con spinotto diametro 16 e corsa 52 mm per motori Piaggio Codice: 53 8906 Albero motore Malossi per APRILIA SR 125 2T. Albero motore Malossi per APRILIA SR 150 2T. Albero motore Malossi per GILERA RUNNER FX 125 2T LC. Albero motore Malossi per GILERA RUNNER FXR - SP 180 2T LC. Albero motore Malossi per GILERA TYPHOON 125...
Riferimento: EK520MRD7118
Marca: EK (Enuma Chain)
Catena motocross passo 520 modello EK520MRD7118. Catena EK 520MRD7118 serie MRD7 da 118 maglie con passo 520 adatto a moto con cilindrata massima di: 500 4T cc unita con giunto SKJ (Giunto a clip).
Riferimento: 143.030.001
Marca: POLINI
Spinotto 10x30 mm 40cc K2D Polini 143.030.001
Riferimento: 209.0453
Marca: POLINI
Serie guarnizioni Peugeot Ludix versione carburatore 209.0453
Riferimento: 001002SP129A
Marca: DM
Kit tubi H20 sagomati silicone rosso per tutti i modelli minimoto. Gli unici tubi acqua minimoto preformati compatibili con tutti i motori.
Emulatore lambda Malossi 5519599B Tc Unit O2 controller
Codice Malossi: 5519599B
L’utilizzo del nuovo O2 controller permette la gestione della carburazione nella zona dove la sonda Lambda controlla il titolo della miscela aria benzina da immettere in camera di scoppio. Questo dispositivo è in grado di fare lavorare la sonda lambda ad un valore differente dallo stechiometrico, arricchendo il titolo A/F (Air/Fuel ratio) per migliorare coppia e potenza sempre nel rispetto del DNA del motore.
È obiettivo principale del riparto ricerca e sviluppo Malossi fare in modo che per ogni veicolo corrisponda una calibrazione studiata per ottimizzare performance e consumi.
Il controllo completo della carburazione si ottiene abbinando il controller di O2 con la centralina Force Master. La sinergia di questi due dispositivi non ha limiti, tutto il piano quotato è gestito, controllato ed ottimizzato, per qualunque step di elaborazione proposto dalla Malossi.
L’ evoluzione che i sistemi di controllo motore hanno avuto nel corso di questi ultimi anni ha portato alla progettazione di questa nuova versione. L’emulazione dei segnali del sensore Lambda è ora perfettamente corrispondente al sensore originale, mentre la veste estetica si è affinata ed è stata arricchita con una essenziale interfaccia ottica, che emula il reale funzionamento del dispositivo.
Il led Power permette di verificare la corretta alimentazione, mentre i restanti due led mostrano il titolo della carburazione. All’accensione del veicolo si accende il led power ed il led Rich (carburazione ricca). Dopo un periodo di warm up della sonda, se si è nella zona di controllo a loop chiuso della Lambda, si vedranno accendersi alternativamente i due led Rich e Lean. Questo tipo di comportamento evidenza il corretto funzionamento del dispositivo tramite una continua calibrazione del titolo A/F.
