- Prezzo scontato
- Nuovo
![](https://www.xmotorstore.com/18068-large_default/emulatore-lambda-malossi-5519599b-tc-unit-o2-controller.jpg)
Xmotorstore Payments
Emulatore lambda Malossi 5519599B Tc Unit O2 controller
Codice Malossi: 5519599B
L’utilizzo del nuovo O2 controller permette la gestione della carburazione nella zona dove la sonda Lambda controlla il titolo della miscela aria benzina da immettere in camera di scoppio. Questo dispositivo è in grado di fare lavorare la sonda lambda ad un valore differente dallo stechiometrico, arricchendo il titolo A/F (Air/Fuel ratio) per migliorare coppia e potenza sempre nel rispetto del DNA del motore.
È obiettivo principale del riparto ricerca e sviluppo Malossi fare in modo che per ogni veicolo corrisponda una calibrazione studiata per ottimizzare performance e consumi.
Il controllo completo della carburazione si ottiene abbinando il controller di O2 con la centralina Force Master. La sinergia di questi due dispositivi non ha limiti, tutto il piano quotato è gestito, controllato ed ottimizzato, per qualunque step di elaborazione proposto dalla Malossi.
L’ evoluzione che i sistemi di controllo motore hanno avuto nel corso di questi ultimi anni ha portato alla progettazione di questa nuova versione. L’emulazione dei segnali del sensore Lambda è ora perfettamente corrispondente al sensore originale, mentre la veste estetica si è affinata ed è stata arricchita con una essenziale interfaccia ottica, che emula il reale funzionamento del dispositivo.
Il led Power permette di verificare la corretta alimentazione, mentre i restanti due led mostrano il titolo della carburazione. All’accensione del veicolo si accende il led power ed il led Rich (carburazione ricca). Dopo un periodo di warm up della sonda, se si è nella zona di controllo a loop chiuso della Lambda, si vedranno accendersi alternativamente i due led Rich e Lean. Questo tipo di comportamento evidenza il corretto funzionamento del dispositivo tramite una continua calibrazione del titolo A/F.
Emulatore lambda Malossi per:
Emulatore lambda Malossi per YAMAHA T MAX 500 ie 4T LC 2004->2007.
Emulatore lambda Malossi per YAMAHA T MAX 500 ie 4T LC 2008->2011.
Riferimento: 5218223
Marca: Malossi
Frizione Malossi per Piaggio Ciao 50cc 2t 5218223. Trasmissione posteriore completa per ciclomotori Piaggio con variatore. Il Kit FLY CLUTCH è intercambiabile alla trasmissione originale e ne migliora le prestazioni e la durata grazie a materiali di alta qualità e rinforzandola laddove necessario. Fixed Pulley Torque Driver Molla di contrasto variatore...
Riferimento: 174.0010
Marca: POLINI
Pastiglie freno Polini for race Codice: 174.0010 Applicazione: universale
Riferimento: 215.0445
Marca: POLINI
Manicotto collettore aspirazione 360° Polini diametro 28,5mm. Codice Polini: 215.0445
Riferimento: FM10093-40 treccia
Marca: Formula
Tubo in treccia per freno idraulico Formula anteriore minimoto. Maggiore resistenza al calore e alla pressione, ideale per minimoto da gara che necessitano di alte prestazioni. Lunghezza tubo: 440mm Attacco anello: 6 mm Diametro tubo: 5 mm codice: FM10093-40
Riferimento: 125.0008
Marca: POLINI
Kit gruppo termico Polini per Kymco 50 2T aria diametro 47 mm. Codice Polini: 125.0008. Kit gruppo termico Kymco per: Kymco, Kymco Dink 50 2T aria, Kymco People 50 2T, Kymco Cobra 50, Kymco Super 8 50 2T aria, Kymco Agility 50 2T R16, Kymco Like 50 2T aria, Kymco Top boy 50 2T aria, Kymco Vitality 50 2T aria, Kymco Yup 50 2T aria, Kymco Agility 50 2T Rs...
Riferimento: 01.PE.0007.L
Marca: Ohvale
Paratacco sinistro Ohvale Gp-0. Codice Ohvale: 01.PE.0007.L Ricambio per pedana sinistra versione Gp-0 a marce 110, 160, 190, non compatibile con versione EVO.
Riferimento: Pmt-dragster-SS
Marca: PMT TYRES
Gomma Pmt 110/55R10 SS slick dragster. Pneumatico Pmt dragster da 10 pollici, pensato e sviluppato per offrire la massima aderenza nelle drag race. Categoria: 10" Mini-GP, Scooter & Minimotard. Tipo: 10" Dragster. Tipo Disegno: Slick. Durezza mescola: 48 Shore A. Larghezza gomma: 110mm. Diametro: 395mm. Utilizzo disegno: Asciutto. Utilizzo mescola:...
Riferimento: 204.0905/D
Marca: POLINI
Pistone Polini XP4 diametro 52 mm selezione D Pistone Polini per: Polini, Polini XP4T 110 4 valvole
Riferimento: 143.340.001
Marca: POLINI
Staffa di supporto bobina alta tensione minimoto polini. Codice Polini: 143.340.001
Riferimento: 206.0034
Marca: POLINI
Segmento Polini diametro 55,4x1,5 mm 206.0034 Segmento Polini per: Vespa, Vespa 50, Polini, Piaggio, Piaggio Ape 50
Riferimento: 204.0291/A
Marca: POLINI
Pistone Yamaha Dt 80cc selezione A (54,935 mm). Codice Polini: 204.0291/A
Riferimento: 140.0218
Marca: POLINI
Kit gruppo termico Polini per Vespa 125 2T Primavera diametro 58 mm. Codice Polini: 140.0218 Kit gruppo termico Vespa per: Vespa, Vespa 125 2T Primavera, Vespa 125 2T Primavera ET3 Attenzione: questo kit e' nato per un uso in pista, da montare girato abbinato alla marmitta girata (cod.200.0400), collettore lamellare (cod.215.0119 o cod.215.0234) e con il...
Riferimento: N GREY
Marca: HJC
Casco Hjc F31 Guscio avanzato in fibra di vetro composita: Leggerezza, vestibilità e comfort superiori grazie all'avanzata tecnologia CAD . Pinlock Ready HJ-43 VISIERA: offre una protezione UV del 99%, rivestimento antigraffio, cricchetto con perno a due vie, movimento fluido del cricchetto e migliore tenuta. Schermo parasole dinamico Multi-Step per una...
Riferimento: 01.CA.0031.L
Marca: Ohvale
Vite carena Ohvale TBEI M5 Codice: 01.CA.0031.L
Riferimento: 083032
Marca: C4
Albero motore Piaggio Mp3 125. Codice motore R.O. 8745635001.
Riferimento: 215.0163
Marca: POLINI
Collettore aspirazione Polini per Vespa PK-ETS-XL-HP 50cc 125cc 3 fori carburatore cp. Codice Polini: 215.0163 Abbinabile al carburatore Polini CP Ø 24 cod. 201.2402
Emulatore lambda Malossi 5519599B Tc Unit O2 controller
Codice Malossi: 5519599B
L’utilizzo del nuovo O2 controller permette la gestione della carburazione nella zona dove la sonda Lambda controlla il titolo della miscela aria benzina da immettere in camera di scoppio. Questo dispositivo è in grado di fare lavorare la sonda lambda ad un valore differente dallo stechiometrico, arricchendo il titolo A/F (Air/Fuel ratio) per migliorare coppia e potenza sempre nel rispetto del DNA del motore.
È obiettivo principale del riparto ricerca e sviluppo Malossi fare in modo che per ogni veicolo corrisponda una calibrazione studiata per ottimizzare performance e consumi.
Il controllo completo della carburazione si ottiene abbinando il controller di O2 con la centralina Force Master. La sinergia di questi due dispositivi non ha limiti, tutto il piano quotato è gestito, controllato ed ottimizzato, per qualunque step di elaborazione proposto dalla Malossi.
L’ evoluzione che i sistemi di controllo motore hanno avuto nel corso di questi ultimi anni ha portato alla progettazione di questa nuova versione. L’emulazione dei segnali del sensore Lambda è ora perfettamente corrispondente al sensore originale, mentre la veste estetica si è affinata ed è stata arricchita con una essenziale interfaccia ottica, che emula il reale funzionamento del dispositivo.
Il led Power permette di verificare la corretta alimentazione, mentre i restanti due led mostrano il titolo della carburazione. All’accensione del veicolo si accende il led power ed il led Rich (carburazione ricca). Dopo un periodo di warm up della sonda, se si è nella zona di controllo a loop chiuso della Lambda, si vedranno accendersi alternativamente i due led Rich e Lean. Questo tipo di comportamento evidenza il corretto funzionamento del dispositivo tramite una continua calibrazione del titolo A/F.