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Emulatore lambda Malossi 5519599B Tc Unit O2 controller per Yamaha T Max
Codice Malossi: 5519599B
L’utilizzo del nuovo O2 controller permette la gestione della carburazione nella zona dove la sonda Lambda controlla il titolo della miscela aria benzina da immettere in camera di scoppio. Questo dispositivo è in grado di fare lavorare la sonda lambda ad un valore differente dallo stechiometrico, arricchendo il titolo A/F (Air/Fuel ratio) per migliorare coppia e potenza sempre nel rispetto del DNA del motore.
È obiettivo principale del riparto ricerca e sviluppo Malossi fare in modo che per ogni veicolo corrisponda una calibrazione studiata per ottimizzare performance e consumi.
Il controllo completo della carburazione si ottiene abbinando il controller di O2 con la centralina Force Master. La sinergia di questi due dispositivi non ha limiti, tutto il piano quotato è gestito, controllato ed ottimizzato, per qualunque step di elaborazione proposto dalla Malossi.
L’ evoluzione che i sistemi di controllo motore hanno avuto nel corso di questi ultimi anni ha portato alla progettazione di questa nuova versione. L’emulazione dei segnali del sensore Lambda è ora perfettamente corrispondente al sensore originale, mentre la veste estetica si è affinata ed è stata arricchita con una essenziale interfaccia ottica, che emula il reale funzionamento del dispositivo.
Il led Power permette di verificare la corretta alimentazione, mentre i restanti due led mostrano il titolo della carburazione. All’accensione del veicolo si accende il led power ed il led Rich (carburazione ricca). Dopo un periodo di warm up della sonda, se si è nella zona di controllo a loop chiuso della Lambda, si vedranno accendersi alternativamente i due led Rich e Lean. Questo tipo di comportamento evidenza il corretto funzionamento del dispositivo tramite una continua calibrazione del titolo A/F.
Emulatore lambda Malossi per:
Emulatore lambda Malossi per YAMAHA T MAX 500 ie 4T LC 2004->2007.
Emulatore lambda Malossi per YAMAHA T MAX 500 ie 4T LC 2008->2011.
Riferimento: 206.0352
Marca: POLINI
Segmenti Polini diametro 44 mm Segmenti Polini diametro 44 mm per Yamaha Giggle Segmenti Polini per: Polini, Yamaha, Yamaha Giggle 50, Yamaha Neo's 50, Yamaha Zuma 50, Yamaha Aerox 50, Mbk, Mbk Ovetto 50, Mbk Booster 50, Mbk Nitro 50
Riferimento: 01.SD.0627.L
Marca: Ohvale
Molla filtro olio Ohvale 190/212 Codice: 01.SD.0627.L
Riferimento: 51 6840
Marca: Malossi
Variatore Malossi Variotop 51 6840 esclude la frizione originale Codice: 51 6840 Variatore Malossi Variotop per motore Mbk Gr2 e
Riferimento: A36041C4847A7-0
Marca: Domino
Coppia manopole Domino A360 Offroad. Coppia di manopole in gomma termoplastica bicomponente. Nuova finitura lamellare per un miglior grip. Isole laterali anti-stress per la mano. Scanalature per fil di ferro. Design innovativo . Materiale: Gomma termoplastica bicomponente. Lunghezza: dx 120 mm / sx 123 mm Estremità: Chiusa Diametro Manubrio/Tubo gas:...
Riferimento: 143.160.009
Marca: POLINI
Frizione minimoto Polini 2 masse. Firizione per motore Polini 6.2 e 4.2 hp. La frizione è stata progettata con l’obbiettivo di ottenere un prodotto sicuro, funzionale e soprattutto con la possibilità di consentire le più svariate regolazioni permettendo così di adeguarla alle più diverse esigenze d’impiego. Codice Polini: 143.160.009
Riferimento: 4567 37 F
Marca: PBR
Corona Pitbike 4 fori 37 denti. Corona made in Italy per pitbike con attacco 4 fori, da 37 denti. Misure corona pitbike: Foro centrale: 48 mm Interasse fori: 68 mm Diametro fori per vite di fissaggio: 8,5 mm Codice corona: 4567 37 F
Riferimento: 204.0540
Marca: POLINI
Pistone Polini diametro 47 mm per kit racing. Codice Polini: 204.0540
Riferimento: 274235.K0
Marca: Malossi
Valvola Malossi Vl6 con lamelle in karbonit con spessore 0,30 mm 274235.K0 Codice: 274235.K0 Valvole lamellari progettate e ridisegnate con angolo di flusso e con sezione di portata ricalcolata. Petali in materiale composito di fibre in karbonit (materiale composito con tessuto in fibra di vetro). Eseguite con processi produttivi avanzati e con l'impiego...
Riferimento: 213.0046
Marca: POLINI
Valvola lamellare Malaguti F10 F12 213.0046
Riferimento: 215.0427
Marca: POLINI
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Riferimento: 6115991
Marca: Malossi
Complessivo pulegge posteriori MalossiCodice Malossi: 6115991Complessivo pulegge posteriori Malossi per APRILIA SONIC 50 2T solo per OVER RANGE MHR ALUMINUM.Complessivo pulegge posteriori Malossi per APRILIA SONIC 50 2T LC solo per OVER RANGE MHR ALUMINUM.Complessivo pulegge posteriori Malossi per DRR DRX 90 2T LC fino al 2015 solo per OVER RANGE MHR...
Riferimento: 772CM46
Marca: Braking
Pastiglie Braking 772CM46 sinterizzate anteriori, adatte per dischi Braking, Brembo, Discacciati, e originali. La mescola sinterizzata delle pastiglie 772CM46 consente una frenata migliore rispetto allo standard, con maggiore controllo della frenata e resistenza alle alte temperature. Altezza 34,20 mm Larghezza 94,20 mm Spessore 7,20 mm Composto...
Riferimento: 3219560
Marca: Malossi
Marmitta Malossi SCOOTER RACING MHR RC-One diametro 52 Codice Malossi: 3219560Marmitta Malossi per Aprilia Area 51 50 2T LC.Marmitta Malossi per Aprilia Rally 50 2T LC Minarelli.Marmitta Malossi per Aprilia SR Netscaper 50 2T LC Minarelli.Marmitta Malossi per Aprilia SR Racing 50 2T LC Minarelli.Marmitta Malossi per Aprilia SR Replica 50 2T LC...
Riferimento: 241.646
Marca: POLINI
Variatore Polini per Hi speed Yamaha X Max 125 Mbk Cityliner Codice: 241.646 Variatore fornito con tre serie di rulli 19x17 da 5,5 gr., 8,7 gr. e 10,0 gr. Applicazione: Yamaha, Yamaha X City 125 4V E3, Yamaha X Max 125 4V E3/125 4V E4, Mbk, Mbk Cityliner 125 E3 Carburatore, Mbk Skycruiser 125 E3
Riferimento: IMB-20200
Marca: CS Racing
Rasamento banco motore 25x35 spessore 0.10 Iame (10 pezzi )
Riferimento: 01.SD.0303.L
Marca: Ohvale
Albero motore Daytona 4S Ohvale 190/212Codice: 01.SD.0303.L
Emulatore lambda Malossi 5519599B Tc Unit O2 controller per Yamaha T Max
Codice Malossi: 5519599B
L’utilizzo del nuovo O2 controller permette la gestione della carburazione nella zona dove la sonda Lambda controlla il titolo della miscela aria benzina da immettere in camera di scoppio. Questo dispositivo è in grado di fare lavorare la sonda lambda ad un valore differente dallo stechiometrico, arricchendo il titolo A/F (Air/Fuel ratio) per migliorare coppia e potenza sempre nel rispetto del DNA del motore.
È obiettivo principale del riparto ricerca e sviluppo Malossi fare in modo che per ogni veicolo corrisponda una calibrazione studiata per ottimizzare performance e consumi.
Il controllo completo della carburazione si ottiene abbinando il controller di O2 con la centralina Force Master. La sinergia di questi due dispositivi non ha limiti, tutto il piano quotato è gestito, controllato ed ottimizzato, per qualunque step di elaborazione proposto dalla Malossi.
L’ evoluzione che i sistemi di controllo motore hanno avuto nel corso di questi ultimi anni ha portato alla progettazione di questa nuova versione. L’emulazione dei segnali del sensore Lambda è ora perfettamente corrispondente al sensore originale, mentre la veste estetica si è affinata ed è stata arricchita con una essenziale interfaccia ottica, che emula il reale funzionamento del dispositivo.
Il led Power permette di verificare la corretta alimentazione, mentre i restanti due led mostrano il titolo della carburazione. All’accensione del veicolo si accende il led power ed il led Rich (carburazione ricca). Dopo un periodo di warm up della sonda, se si è nella zona di controllo a loop chiuso della Lambda, si vedranno accendersi alternativamente i due led Rich e Lean. Questo tipo di comportamento evidenza il corretto funzionamento del dispositivo tramite una continua calibrazione del titolo A/F.