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Centralina elettronica Malossi Force master 3 per veicoli ad iniezione 5519335
Codice Malossi: 5519335
La centralina originale dello scooter per analizzare il titolo e regolare la carburazione di conseguenza, normalmente si interfaccia con la sonda lambda installata sulla marmitta.
Force Master 3 va ad intercettare il segnale della sonda originale, inviando alla centralina primaria i valori prodotti da una lambda "virtuale" e consentendo una gestione dinamica e personalizzata del titolo in tutti i momenti in cui il sistema originale sarebbe programmato per analizzare i risultati della sonda lambda.
Ecco che diventa finalmente possibile gestire il titolo della carburazione tra la zona del minimo e quella di passaggio, ovvero per tutti quei regimi di giri e quelle condizioni in cui il controllo sull'operato della lambda impedirebbe qualsiasi intervento.
Grazie ad un circuito più evoluto sono stati eliminati i disturbi elettrici normalmente presenti sul segnale della posizione farfalla, in modo tale da consentire di individuare con più precisione il suo reale grado di apertura e migliorare sensibilmente i tempi di risposta, a tutto vantaggio delle prestazioni e dell'efficienza del motore.
HARDWARE E INTERFACCIA
Accanto ad un hardware così raffinato, non poteva mancare un microprocessore con un'elevatissima capacità di calcolo che consentisse ai tecnici Malossi di introdurre nuove strategie software e sfruttare tutte le potenzialità di Force Master 3.
Caratteristiche Tecniche:
-Regolazione della carburazione
-± 14% al LOW / HIGH / MID
-Limitatore di giri : + 1000 RPM
-Esclusione limitatore di velocità
-8 diverse mappature
-Emulatore Lambda
-Range di temperatura = -20°C +80°C
-Minima tensione di funzionamento = +7V
-Tensione massima funzionamento = +16V
-Corrente media assorbita <- 200mA
-Protezione ambientale = IP65
Centralina Malossi per:
Centralina Malossi per Piaggio MP3 HPE Sport 300 ie 4T LC euro 5 2021-> (TD21M)
Centralina Malossi per Piaggio MP3 HPE 300 ie 4T LC euro 5 2021-> (TD21M)
Centralina Malossi per Vespa GTS Super Racing Sixties HPE 300 ie 4T LC euro 5 2021->2022 (MD31M)
Centralina Malossi per Vespa GTS Super HPE 300 ie 4T LC euro 4 2019->2020 (MA36M)
Centralina Malossi per Vespa GTS Super HPE 300 ie 4T LC euro 5 2021->2022 (MD31M)
Centralina Malossi per Vespa GTS Super Sport HPE 300 ie 4T LC euro 4 2019->2020 (MA36M)
Centralina Malossi per Vespa GTS Super Sport HPE 300 ie 4T LC euro 5 2021->2022 (MD31M)
Centralina Malossi per Vespa GTS Super Tech HPE 300 ie 4T LC euro 4 2019->2020 (MA36M)
Centralina Malossi per Vespa GTS Super Tech HPE 300 ie 4T LC euro 5 2021->2022 (MD31M)
Centralina Malossi per Vespa GTS Touring HPE 300 ie 4T LC euro 4 2019->2020 (MA36M)
Centralina Malossi per Vespa GTS Touring HPE 300 ie 4T LC euro 5 2021->2022 (MD31M)
Centralina Malossi per Vespa Sei Giorni HPE 300 ie 4T LC euro 4 2019->2020 (MA36M)
Centralina Malossi per Vespa Sei Giorni HPE 300 ie 4T LC euro 5 2021->2022 (MD31M)
Centralina Malossi per Vespa Sei Giorni II Edition HPE 300 ie 4T LC euro 5 2021->2022 (MD31M)
Centralina Malossi per Vespa GTS HPE 300 ie 4T LC euro 4 2019->2020 (MA36M)
Centralina Malossi per Vespa GTS HPE 300 ie 4T LC euro 5 2021->2022 (MD31M)
Centralina Malossi per Vespa GTS HPE 300 ie 4T LC euro 5 2023-> (MD31M)
Centralina Malossi per Vespa GTS Super HPE 300 ie 4T LC euro 5 2023-> (MD31M)
Centralina Malossi per Vespa GTS Super Sport HPE 300 ie 4T LC euro 5 2023->
Centralina Malossi per Vespa GTS Super Tech HPE 300 ie 4T LC euro 5 2023->
Centralina Malossi per Vespa GTV HPE 300 ie 4T LC euro 5 2023->
Riferimento: 1611006
Marca: Malossi
Impianto alimentazione Malossi phbg 21 bd per Piaggio Quartz 50cc 1611006 Codice Malossi 1611006 Applicazione: Impianto alimentazione Malossi per Piaggio Quartz 50 2T LC
Riferimento: 01.SD.0111.L
Marca: Ohvale
Guarnizione M10 Ohvale 190/212 Codice: 01.SD.0111.L
Riferimento: 01.MO.0009.L
Marca: Ohvale
Vite M8x120 attacco motore superiore Ohvale. Codice Ohvale: 01.MO.0009.L Per tutti i modelli Ohvale GP-0 e GP-2.
Riferimento: 6005
Marca: STAMAS
Carena completa anteriore grezza Stamas factory. Carena anteriore in resina per minimoto Stamas.
Riferimento: J4051
Marca: GIMOTO
Giacca da moto in pelle stile retrò. Giacca da motociclista in stile retrò firmata Gimoto, realizzata in pelle bovina di colore nero. Caratteristiche giacca Gimoto: Colore nero. Pelle bovina (1.2 mm – 1.3 mm). Protezioni omologate CE EN 1621-1 su spalle, gomiti. Giacca in taglia standard su richiesta.
Riferimento: 01.SB.1313.L
Marca: Ohvale
Paraolio 19×30×5 Ohvale 110 A Codice: 01.SB.1313.L
Riferimento: 5217856
Marca: Malossi
Frizione e campana Malossi Maxi Fly System 5217856 per Yamaha Codice Malossi: 5217856 Frizione e campana Malossi Maxi Fly System con campana diametro 150 mm.
Riferimento: 5007P
Marca: STAMAS
Distanziale interno mozzo posteriore factory Stamas
Riferimento: 202.1389
Marca: POLINI
Ingranaggio primario Skipper 125 4T, Zip125 4T Z 17/44 Codice: 202.1389 Applicazione: Aprilia, Aprilia Atlantic 125/200, Aprilia Mojito 125 Ry, Benelli, Benelli Adiva 125/150, Derbi, Derbi Boulevard 125/150, Gilera, Gilera Dna 125 4T, Gilera Runner 125 VX 4T, Gilera Nexus 125, Italjet, Italjet Jet set 125/150, Italjet Torpedo 125/150, Piaggio, Piaggio...
Riferimento: 4618360
Marca: Malossi
Ammortizzatore posteriore Malossi Rs24 4618360 per Bmw C Sport Codice Malossi: 4618360 Ammortizzatore Malossi posteriore Rs24 interasse 354 mm, pneumatico 10". Ammortizzatori oleopneumatici ad assetto variabile. L’ ammortizzatore posteriore RS24/10-R per maxi scooter è composto da un unico corpo attraversato da un circuito idraulico di nuova concezione...
Riferimento: 142.0147
Marca: POLINI
Kit gruppo termico Peugeot diametro 47 mm. Codice Polini: 142.0147 Kit gruppo termico Peugeot per: Peugeot, Peugeot Buxy 50, Peugeot Elyseo 50, Peugeot Looxor 50, Peugeot Metal, Peugeot X 50, Peugeot Rs50 Buxy, Peugeot Speedakate 50, Peugeot Speedfight 50 air, Peugeot Squab 50, Peugeot Sv 50 geo, Peugeot Tkr 50, Peugeot Tkr 50 off road, Peugeot Trekker...
Riferimento: 4616779
Marca: Malossi
Kit forcella Malossi F37R 4616779 per Piaggio Typhoon Codice Malossi: 4616779. Caratteristiche tecniche: -Tubo di sterzo in acciaio speciale ad alta resistenza, lavorato su macchine a CN. -Trapezio in acciaio legato forgiato, lavorato con macchine a CN. -Tubi di scorrimento di Ø 37 mm in acciaio speciale rettificati, lappati con riporto di cromo per...
Riferimento: 083030
Marca: C4
Albero motore Kymco X citing 400. Codice motore R.O. 1300A-LKF5-E01.
Riferimento: 4519755B
Marca: Malossi
Cupolino Malossi Sport per Voge 4519755B Codice Malossi: 4519755B. Cupolino di colore fumè scuro. Lunghezza 37 cm. Altezza 37 cm. Spessore 0,3 cm.
Riferimento: 71860AKN
Marca: Arrow
Marmitta Arrow thunder alluminio dark ktm rc 390 2017 con fondello carby per raccordo Arrow omologata Codice Arrow: 71860AKNMarmitta Arrow per KTM Duke 125 dal 2017 al 2020 euro 4 Materiale corpo: alluminio Dark. Materiale fondello posteriore: carbonio. Materiale interno silenziatore: acciaio inox. Tipo fissaggio telaio: fascetta in acciaio. Lunghezza...
Riferimento: 01.CA.0050.G
Marca: Ohvale
Kit carene Ohvale GP-0 grezzo, il kit non comprende i parafanghi. Codice Ohvale: 01.CA.0050.G Non compatibile con versione EVO. Kit carene non verniciato. Il carene gp-0 kit comprende: frontalino, vasca, laterale destro, laterale sinistro, codone.
Centralina elettronica Malossi Force master 3 per veicoli ad iniezione 5519335
Codice Malossi: 5519335
La centralina originale dello scooter per analizzare il titolo e regolare la carburazione di conseguenza, normalmente si interfaccia con la sonda lambda installata sulla marmitta.
Force Master 3 va ad intercettare il segnale della sonda originale, inviando alla centralina primaria i valori prodotti da una lambda "virtuale" e consentendo una gestione dinamica e personalizzata del titolo in tutti i momenti in cui il sistema originale sarebbe programmato per analizzare i risultati della sonda lambda.
Ecco che diventa finalmente possibile gestire il titolo della carburazione tra la zona del minimo e quella di passaggio, ovvero per tutti quei regimi di giri e quelle condizioni in cui il controllo sull'operato della lambda impedirebbe qualsiasi intervento.
Grazie ad un circuito più evoluto sono stati eliminati i disturbi elettrici normalmente presenti sul segnale della posizione farfalla, in modo tale da consentire di individuare con più precisione il suo reale grado di apertura e migliorare sensibilmente i tempi di risposta, a tutto vantaggio delle prestazioni e dell'efficienza del motore.
HARDWARE E INTERFACCIA
Accanto ad un hardware così raffinato, non poteva mancare un microprocessore con un'elevatissima capacità di calcolo che consentisse ai tecnici Malossi di introdurre nuove strategie software e sfruttare tutte le potenzialità di Force Master 3.
Caratteristiche Tecniche:
-Regolazione della carburazione
-± 14% al LOW / HIGH / MID
-Limitatore di giri : + 1000 RPM
-Esclusione limitatore di velocità
-8 diverse mappature
-Emulatore Lambda
-Range di temperatura = -20°C +80°C
-Minima tensione di funzionamento = +7V
-Tensione massima funzionamento = +16V
-Corrente media assorbita <- 200mA
-Protezione ambientale = IP65