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Marmitta Malossi Moped racing Mhr 3219492
Codice: 3219492
La marmitta Moped Racing è uno dei componenti essenziali per l’elaborazione di un veicolo ed è stata studiata appositamente per dare al motore un incremento di potenza ai medi ed alti regimi.
Presenta un profilo tale da consentirle di essere montata su TUTTI i ciclomotori Ciao, Bravo, Si, Grillo ed è dimensionata per poter essere accoppiata con TUTTI i gruppi termici Racing in alluminio attualmente in vendita.
Creata per le elaborazioni più estreme, presenta un percorso a minime perdite decisamente accattivante ed in grado di sottolineare la vocazione sportiva di ogni veicolo.
Le dimensioni e le lunghezze generose rivelano a colpo d’occhio le potenzialità di questo impianto.
Gli strabilianti risultati registrati al banco prova rivelano un incremento spaventoso della curva di coppia e un miglioramento della potenza massima mai ottenuto con nessun’altra marmitta per ciclomotore!
Caratteristiche tecniche:
-Marmitta
Studiata per il montaggio in tutti i ciclomotori Ciao, Bravo, Si, Grillo in accoppiamento con i gruppi termici in alluminio Malossi. Realizzata in lamiera di acciaio speciale (spessore 0.8mm), ottenuta con procedimenti di saldatura robotizzata T.I.G. e M.I.G. e saldatura manuale ossiacetilenica ribattuta artigianalmente. Verniciatura trasparente.
-Bocchettone
Apposito per gruppi termici Malossi Moped: flangia con orecchie per l’ancoraggio delle molle di sostegno (non è più necessario forare le alette del cilindro per collegare le molle), profilo ottenuto con taglio laser ad alta precisione e raccordo con foro ricavato con macchine CNC ad elevata precisione per un accoppiamento ottimale con il condotto di scarico.
-Ugello
Con sezione di passaggio calibrata per il conseguimento della massima contropressione disponibile.
-Silenziatore
In alluminio, anodizzato Nitro blue con tubo terminale annegato nel fondello per un design più accattivante.
-Collegamento alla marmitta
Realizzato mediante silentblock e distanziali (quando richiesto) fissati direttamente al telaio, in modo estremamente saldo e stabile. Trattandosi di un impianto estremo, è necessario apportare alcune modifiche minime al telaio. Una foratura per il fissaggio dei silentblock. Non è possibile il montaggio del coperchio carter.
ATTENZIONE: È necessario rimuovere i pedali originali e la ruota dentata per l’ingranamento della catena.
Marmitta Malossi per:
3219492 MARMITTA MALOSSI MOPED RACING MHR PER PIAGGIO BRAVO 50 2T
3219492 MARMITTA MALOSSI MOPED RACING MHR PER PIAGGIO BOSS 50 2T
3219492 MARMITTA MALOSSI MOPED RACING MHR PER PIAGGIO BOXER 50 2T
3219492 MARMITTA MALOSSI MOPED RACING MHR PER PIAGGIO CIAO 50 2T
3219492 MARMITTA MALOSSI MOPED RACING MHR PER PIAGGIO CIAO PX 50 2T
3219492 MARMITTA MALOSSI MOPED RACING MHR PER PIAGGIO GRILLO 50 2T
3219492 MARMITTA MALOSSI MOPED RACING MHR PER PIAGGIO SI 50 2T
3219492 MARMITTA MALOSSI MOPED RACING MHR PER PIAGGIO SUPERBRAVO 50
Riferimento: 206.0368
Marca: POLINI
Segmento Polini diametro 57,8x1,5 mm s10 206.0368 Segmento Polini per: Vespa, Vespa 125
Riferimento: 01.SZ.0837.L
Marca: Ohvale
Cuscinetto 6001 Ohvale 110 4S Codice: 01.SZ.0837.L
Riferimento: 206.0288
Marca: POLINI
Segmento Polini dimensioni 40,8x1,26 mm Segmento Polini universale
Riferimento: IMZ-50995
Marca: CS Racing
Kit guarnizioni motore Cs H2o, per motori 40 e 50 cc.
Riferimento: 204.0004/D
Marca: POLINI
Pistone Sachs 50cc 48mm selezione D (47,945 mm) 204.0004/D
Riferimento: 1610859
Marca: Malossi
Impianto alimentazione Malossi phbl 25 bs per Vespa 125cc 1610859 Codice Malossi: 1610859 Impianto alimentazione Malossi phbl 25 bs lamellare al carter Applicazione: Impianto alimentazione Malossi per VESPA ETS 125 2T Impianto alimentazione Malossi per VESPA PK XL 125 2T
Riferimento: 61 7211
Marca: Malossi
Cinghia X K belt Malossi per scooter 17,5x9x675 mm angolo 32 Codice Malossi: 61 7211 Cinghia Malossi per BSV DIO GP 50 (AF18E). Cinghia Malossi per BSV DIO ZX 50 <-1993 (AF18E). Cinghia Malossi per BSV DIO ZX 50 2T 1994-> (AF34E). Cinghia Malossi per HONDA DIO G 50 2T (AF18E). Cinghia Malossi per HONDA DIO ZX 50 2T <-1993 (AF18E). Cinghia...
Riferimento: 205.0001
Marca: POLINI
Segmento a L Polini diametro 48x2 mm cilindro cromato. Codice Polini: 205.0001 Segmento Polini per: Minarelli, Minarelli P4, Minarelli P6, Polini, Fantic motor, Fantic motor regolarita 50, Sachs, Sachs 50, Zundapp, Zundapp 50
Riferimento: 204.0931/A
Marca: POLINI
Pistone Polini diametro 47,6 mm, per cilindro traverso selezione A (47,545 mm) 204.0931/A
Riferimento: NSK 6003V
Marca: XRACING
Cuscinetto campana minimoto NSK racing ad alta velocità, questo cuscinetto permette uno scorrimento della campana ad altissima velocità senza alterarne la stabilità migliorando le prestazioni della frizione. Compatibile con carter campana Cs, Iame, Bzm, Polini, Ghr, Xracing ed altri. Codice: NSK 6003V Diametro interno: 17 mm Diametro esterno: 35 mm...
Riferimento: 5518130B
Marca: Malossi
Centralina elettronica digitale Malossi Digitronic 5518130B Codice: 5518130B Centralina Malossi elettronica digitale Digitronic per veicoli 2T 50 CC euro 4.
Riferimento: 01.SB.0504.L
Marca: Ohvale
Guarnizione cover accensione Ohvale 110 A Codice: 01.SB.0504.L
Riferimento: 01.AM.0013.L
Marca: Ohvale
Dado autobloccante basso M10 Ohvale. Codice Ohvale: 01.AM.0013.L ATTENZIONE: 1 PEZZO.
Riferimento: 01.CA.0052.L
Marca: Ohvale
Carena Ohvale laterale destro bianca o nera Codice: 01.CA.0052.L
Riferimento: cod. 4428
Marca: POLINI
Corona minimoto Polini 4 fori, colore oro a scelta da 45 a 73 denti. Corona specifica per minimoto Polini GP.
Riferimento: GP-0-160-FIMWS
Marca: Ohvale
Ohvale GP-0 evo 160 4s FIM World series 2024 USATA. OCCASIONE: Ohvale di rientro dalle gare Fim MiniGP World Series, disponibile in solo 4 unità! Tali moto sono tutte controllate e rodate da Ohvale e vengono utilizzate dai piloti solo per 2 giornate in turni di libere, qualifiche, gare. ATTENZIONE: LA CONSEGNA AVVERRà A PARTIRE DA DICEMBRE 2024, L'ORDINE...
Marmitta Malossi Moped racing Mhr 3219492
Codice: 3219492
La marmitta Moped Racing è uno dei componenti essenziali per l’elaborazione di un veicolo ed è stata studiata appositamente per dare al motore un incremento di potenza ai medi ed alti regimi.
Presenta un profilo tale da consentirle di essere montata su TUTTI i ciclomotori Ciao, Bravo, Si, Grillo ed è dimensionata per poter essere accoppiata con TUTTI i gruppi termici Racing in alluminio attualmente in vendita.
Creata per le elaborazioni più estreme, presenta un percorso a minime perdite decisamente accattivante ed in grado di sottolineare la vocazione sportiva di ogni veicolo.
Le dimensioni e le lunghezze generose rivelano a colpo d’occhio le potenzialità di questo impianto.
Gli strabilianti risultati registrati al banco prova rivelano un incremento spaventoso della curva di coppia e un miglioramento della potenza massima mai ottenuto con nessun’altra marmitta per ciclomotore!
Caratteristiche tecniche:
-Marmitta
Studiata per il montaggio in tutti i ciclomotori Ciao, Bravo, Si, Grillo in accoppiamento con i gruppi termici in alluminio Malossi. Realizzata in lamiera di acciaio speciale (spessore 0.8mm), ottenuta con procedimenti di saldatura robotizzata T.I.G. e M.I.G. e saldatura manuale ossiacetilenica ribattuta artigianalmente. Verniciatura trasparente.
-Bocchettone
Apposito per gruppi termici Malossi Moped: flangia con orecchie per l’ancoraggio delle molle di sostegno (non è più necessario forare le alette del cilindro per collegare le molle), profilo ottenuto con taglio laser ad alta precisione e raccordo con foro ricavato con macchine CNC ad elevata precisione per un accoppiamento ottimale con il condotto di scarico.
-Ugello
Con sezione di passaggio calibrata per il conseguimento della massima contropressione disponibile.
-Silenziatore
In alluminio, anodizzato Nitro blue con tubo terminale annegato nel fondello per un design più accattivante.
-Collegamento alla marmitta
Realizzato mediante silentblock e distanziali (quando richiesto) fissati direttamente al telaio, in modo estremamente saldo e stabile. Trattandosi di un impianto estremo, è necessario apportare alcune modifiche minime al telaio. Una foratura per il fissaggio dei silentblock. Non è possibile il montaggio del coperchio carter.
ATTENZIONE: È necessario rimuovere i pedali originali e la ruota dentata per l’ingranamento della catena.
