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Carter motore lamellare Polini For Race per Piaggio Ciao e Si. Codice Polini: 170.0201.
Polini studia un nuovo carter motore lamellare per alloggiare cilindri da 3 o 4 prigionieri.
Grande novità in casa Polini, che aggiunge al suo già ricco catalogo il carter motore lamellare Polini For Race per Piaggio Ciao e Si.
Come da DNA Polini, lo studio e la produzione arriva con l’obiettivo di incrementare le performance, soprattutto parlando di motori lamellari, nati con limitazioni date dall’alloggiamento originale.
L’aspirazione del Ciao è molto limitata e si possono montare solo carburatori di massimo Ø15: con il nuovo carter motore lamellare Polini For Race è possibile montare carburatori fino a Ø21 con un adeguato flusso che permette di avere performance migliori, con una maggiore grinta al motore.
Si tratta di un carter realizzato in pressofusione di alluminio, studiato per il montaggio su Piaggio Si e Ciao. In entrambi i modelli è necessaria la rimozione dei pedali. Se sul Si non è richiesta nessuna modifica all’alloggiamento motore, sul Ciao è necessario allargare leggermente l’apertura originale del telaio.
Il nuovo carter motore lamellare Polini For Race per Piaggio Ciao e Si consente di alloggiare sia cilindri da 3 che da 4 prigionieri, ma Polini consiglia l’utilizzo di cilindri a 4 prigionieri.
È possibile montare il nuovo carter motore con l’accensione elettronica originale, ma il consiglio è quello di utilizzare quella Polini e alberi motore a spalle piene.
La valvola lamellare è a 4 petali ed è realizzata in carbonio, mentre il collettore è in gomma e si adatta sia ai carburatori Polini CP o Dell’orto PHBG.
Presto sarà possibile abbinare il carter al nuovo cilindro Polini in ghisa diametro 47 mm.
Carter motore lamellare Polini For Race per Piaggio Ciao e Si. Codice Polini: 170.0201.
Polini studia un nuovo carter motore lamellare per alloggiare cilindri da 3 o 4 prigionieri.
Grande novità in casa Polini, che aggiunge al suo già ricco catalogo il carter motore lamellare Polini For Race per Piaggio Ciao e Si.
Come da DNA Polini, lo studio e la produzione arriva con l’obiettivo di incrementare le performance, soprattutto parlando di motori lamellari, nati con limitazioni date dall’alloggiamento originale.
L’aspirazione del Ciao è molto limitata e si possono montare solo carburatori di massimo Ø15: con il nuovo carter motore lamellare Polini For Race è possibile montare carburatori fino a Ø21 con un adeguato flusso che permette di avere performance migliori, con una maggiore grinta al motore.
Si tratta di un carter realizzato in pressofusione di alluminio, studiato per il montaggio su Piaggio Si e Ciao. In entrambi i modelli è necessaria la rimozione dei pedali. Se sul Si non è richiesta nessuna modifica all’alloggiamento motore, sul Ciao è necessario allargare leggermente l’apertura originale del telaio.
Il nuovo carter motore lamellare Polini For Race per Piaggio Ciao e Si consente di alloggiare sia cilindri da 3 che da 4 prigionieri, ma Polini consiglia l’utilizzo di cilindri a 4 prigionieri.
È possibile montare il nuovo carter motore con l’accensione elettronica originale, ma il consiglio è quello di utilizzare quella Polini e alberi motore a spalle piene.
La valvola lamellare è a 4 petali ed è realizzata in carbonio, mentre il collettore è in gomma e si adatta sia ai carburatori Polini CP o Dell’orto PHBG.
Presto sarà possibile abbinare il carter al nuovo cilindro Polini in ghisa diametro 47 mm.
Riferimento: 171.0556
Marca: POLINI
Accensione Polini per Piaggio Ciao. Codice Polini: 171.0556 Accensione Polini per ciclomotori Piaggio. Compatibile con Piaggio: BOXER - BRAVO - CBA - CIAO - ECO - GRILLO - SI. Per un prodotto in cui è sempre più difficile reperire ricambi originali, Polini è attenta anche ai dettagli che possono fare le differenze. Per questo motivo presenta l’accensione...
Riferimento: 140.0136
Marca: POLINI
Gruppo termico Polini 47 mm spinotto 12 per Piaggio Ciao. Codice Polini: 140.0136 Il nuovo gruppo termico Polini 47 in ghisa 4 prigionieri è stato pensato per un abbinamento specifico con il carter Polini For Race sempre per tutti i ciclomotori Ciao, Si, Bravo, Boss, Grillo. La foratura prevede il fissaggio del cilindro mediante 4 prigionieri che...
Riferimento: 210.0074
Marca: POLINI
Albero motore Polini spinotto 12 spalle piene per Piaggio Ciao. Codice Polini: 210.0074 Il nuovo albero motore Polini spinotto Ø 12 spalle piene viene proposto in abbinamento esclusivo con il carter Polini For Race lamellare. Gli alberi motori Polini For Race Ø 12 per Piaggio Ciao e SI hanno la biella forgiata e ramata, vengono forniti completi...
Riferimento: 03.GP.AE0PP1.23
Marca: Ohvale
Ohvale gp-2 RT 110 cc automatica. Nata inizialmente per i noleggi, questa fantastica versione di Gp-2 automatica è ora disponibile per tutti, di facile utilizzo, e adatta anche per i piloti meno esperti, la Ohvale gp2 automatica garantisce divertimento e facilità estrema di utilizzo. Scheda tecnica Ohvale gp-2 automatica: Tipo motore: monocilindrico...
Riferimento: 272.0145
Marca: POLINI
Fermo spinotto Polini diametro 13x1 mm (senza becchi). Codice Polini: 272.0145 Fermo spinotto Polini per: Polini
Riferimento: 143.803.006
Marca: POLINI
Codino posteriore bianco minimoto Polini 911. Codice Polini: 143.803.006
Riferimento: 190.0079
Marca: POLINI
Marmitta Polini per Vespa 50cc 4T 3V EURO 3/4/5. Codice Polini: 190.0079 VESPA: VESPA 50 4T PRIMAVERA 4V - VESPA 50 4T SPRINT 4V - VESPA 50 4T PRIMAVERA 3V iGET E4 dal '18 al '20 - VESPA 50 4T SPRINT 3V iGET E4 dal '18 al '20 - VESPA 50 4T PRIMAVERA 3V iGET E5 dal 21 -> (CD01M) - VESPA 50 4T SPRINT 3V iGET Euro 5 dal 21-> - VESPA SPRINT 3V Euro5 dal...
Riferimento: 3112319
Marca: Malossi
Cilindro Malossi diametro 47 in ghisaCodice Malossi: 3112319
Riferimento: 10028
Marca: LeoVince
Copri serbatoio Honda Cre Crf 250-450 (09/12)
Riferimento: 31 4894
Marca: Malossi
Cilindro Malossi diametro 47 in alluminio per Suzuki TS X 50 cc Codice Malossi: 31 4894Cilindro Malossi per Suzuki TS X 50 2T adattabile anche alla testa originale.
Riferimento: 323.0112
Marca: POLINI
VESPA: VESPA 125 2T PRIMAVERA - VESPA 50 2T SPECIAL - VESPA 125 2T PRIMAVERA ET3POLINI: RICAMBI ACCENSIONE Per accensione codice 171.0545
Riferimento: 243.111
Marca: POLINI
Molla di contrasto Polini per Kymco-Honda Codice: 243.111 Applicazione: Kymco, Kymco X Citing 400 i dal 12 al 15/400 i Euro 4 dal 18, Honda, Honda SH 350i E5 dal 2021
Riferimento: 174.2057
Marca: POLINI
Pastiglie freno sinterizzate Yamaha Codice: 174.2057 Applicazione: Yamaha, Yamaha Majesty 400, Yamaha T Max 500
Riferimento: 248.066
Marca: POLINI
Cinghia variatore Polini per Piaggio Beverly 250 Aramid Applicazione: Aprilia, Aprilia Scarabeo 300 Special ie, Aprilia Sportcity street 300, Peugeot, Peugeot Geopolis 250, Piaggio, Piaggio Beverly 250/300 ie Tourer/300 ie/300 ie E4,Peugeot Carnaby 250/300, Derbi, Derbi Rambla 125/250/300 ie
Riferimento: 6118815
Marca: Malossi
Pignone Malossi K-DRIVE z29Codice Malossi: 6118815 Pignone Malossi per YAMAHA T MAX 560 ie 4T LC euro 5 2020->2021 (J420E). Pignone Malossi per YAMAHA T MAX 560 ie 4T LC euro 5 2022->. Pignone Malossi per YAMAHA T MAX Tech MAX 560 ie 4T LC euro 5 2020->2021 (J420E). Pignone Malossi per YAMAHA T MAX Tech MAX 560 ie 4T LC euro 5 2022->.
Riferimento: 6215913
Marca: Malossi
Pastiglie freno Malossi Codice Malossi: 6215913Pastiglie freno Malossi per CAGIVA CITY 50 2T Anteriori.Pastiglie freno Malossi per HONDA DIO G 50 2T Anteriori.Pastiglie freno Malossi per HONDA DIO SP 50 2T Anteriori.Pastiglie freno Malossi per HONDA DIO SR 50 2T Anteriori.
Riferimento: 047
Marca: DM
Tappi telaio minimoto Dm rossi, 4 pezzi con viti.
Riferimento: 01.SW.0501.L
Marca: Ohvale
Assieme pompa olio Ohvale 160 4S Codice: 01.SW.0501.L
Riferimento: 01.AM.0010.L
Marca: Ohvale
Rondella Ohvale M14 piana M14 D.15X28X2,5. Codice Ohvale: 01.AM.0010.L
Carter motore lamellare Polini For Race per Piaggio Ciao e Si. Codice Polini: 170.0201.
Polini studia un nuovo carter motore lamellare per alloggiare cilindri da 3 o 4 prigionieri.
Grande novità in casa Polini, che aggiunge al suo già ricco catalogo il carter motore lamellare Polini For Race per Piaggio Ciao e Si.
Come da DNA Polini, lo studio e la produzione arriva con l’obiettivo di incrementare le performance, soprattutto parlando di motori lamellari, nati con limitazioni date dall’alloggiamento originale.
L’aspirazione del Ciao è molto limitata e si possono montare solo carburatori di massimo Ø15: con il nuovo carter motore lamellare Polini For Race è possibile montare carburatori fino a Ø21 con un adeguato flusso che permette di avere performance migliori, con una maggiore grinta al motore.
Si tratta di un carter realizzato in pressofusione di alluminio, studiato per il montaggio su Piaggio Si e Ciao. In entrambi i modelli è necessaria la rimozione dei pedali. Se sul Si non è richiesta nessuna modifica all’alloggiamento motore, sul Ciao è necessario allargare leggermente l’apertura originale del telaio.
Il nuovo carter motore lamellare Polini For Race per Piaggio Ciao e Si consente di alloggiare sia cilindri da 3 che da 4 prigionieri, ma Polini consiglia l’utilizzo di cilindri a 4 prigionieri.
È possibile montare il nuovo carter motore con l’accensione elettronica originale, ma il consiglio è quello di utilizzare quella Polini e alberi motore a spalle piene.
La valvola lamellare è a 4 petali ed è realizzata in carbonio, mentre il collettore è in gomma e si adatta sia ai carburatori Polini CP o Dell’orto PHBG.
Presto sarà possibile abbinare il carter al nuovo cilindro Polini in ghisa diametro 47 mm.