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Carter motore lamellare Polini For Race per Piaggio Ciao e Si. Codice Polini: 170.0201.
Polini studia un nuovo carter motore lamellare per alloggiare cilindri da 3 o 4 prigionieri.
Grande novità in casa Polini, che aggiunge al suo già ricco catalogo il carter motore lamellare Polini For Race per Piaggio Ciao e Si.
Come da DNA Polini, lo studio e la produzione arriva con l’obiettivo di incrementare le performance, soprattutto parlando di motori lamellari, nati con limitazioni date dall’alloggiamento originale.
L’aspirazione del Ciao è molto limitata e si possono montare solo carburatori di massimo Ø15: con il nuovo carter motore lamellare Polini For Race è possibile montare carburatori fino a Ø21 con un adeguato flusso che permette di avere performance migliori, con una maggiore grinta al motore.
Si tratta di un carter realizzato in pressofusione di alluminio, studiato per il montaggio su Piaggio Si e Ciao. In entrambi i modelli è necessaria la rimozione dei pedali. Se sul Si non è richiesta nessuna modifica all’alloggiamento motore, sul Ciao è necessario allargare leggermente l’apertura originale del telaio.
Il nuovo carter motore lamellare Polini For Race per Piaggio Ciao e Si consente di alloggiare sia cilindri da 3 che da 4 prigionieri, ma Polini consiglia l’utilizzo di cilindri a 4 prigionieri.
È possibile montare il nuovo carter motore con l’accensione elettronica originale, ma il consiglio è quello di utilizzare quella Polini e alberi motore a spalle piene.
La valvola lamellare è a 4 petali ed è realizzata in carbonio, mentre il collettore è in gomma e si adatta sia ai carburatori Polini CP o Dell’orto PHBG.
Presto sarà possibile abbinare il carter al nuovo cilindro Polini in ghisa diametro 47 mm.
Carter motore lamellare Polini For Race per Piaggio Ciao e Si. Codice Polini: 170.0201.
Polini studia un nuovo carter motore lamellare per alloggiare cilindri da 3 o 4 prigionieri.
Grande novità in casa Polini, che aggiunge al suo già ricco catalogo il carter motore lamellare Polini For Race per Piaggio Ciao e Si.
Come da DNA Polini, lo studio e la produzione arriva con l’obiettivo di incrementare le performance, soprattutto parlando di motori lamellari, nati con limitazioni date dall’alloggiamento originale.
L’aspirazione del Ciao è molto limitata e si possono montare solo carburatori di massimo Ø15: con il nuovo carter motore lamellare Polini For Race è possibile montare carburatori fino a Ø21 con un adeguato flusso che permette di avere performance migliori, con una maggiore grinta al motore.
Si tratta di un carter realizzato in pressofusione di alluminio, studiato per il montaggio su Piaggio Si e Ciao. In entrambi i modelli è necessaria la rimozione dei pedali. Se sul Si non è richiesta nessuna modifica all’alloggiamento motore, sul Ciao è necessario allargare leggermente l’apertura originale del telaio.
Il nuovo carter motore lamellare Polini For Race per Piaggio Ciao e Si consente di alloggiare sia cilindri da 3 che da 4 prigionieri, ma Polini consiglia l’utilizzo di cilindri a 4 prigionieri.
È possibile montare il nuovo carter motore con l’accensione elettronica originale, ma il consiglio è quello di utilizzare quella Polini e alberi motore a spalle piene.
La valvola lamellare è a 4 petali ed è realizzata in carbonio, mentre il collettore è in gomma e si adatta sia ai carburatori Polini CP o Dell’orto PHBG.
Presto sarà possibile abbinare il carter al nuovo cilindro Polini in ghisa diametro 47 mm.
Riferimento: 171.0556
Marca: POLINI
Accensione Polini per Piaggio Ciao. Codice Polini: 171.0556 Accensione Polini per ciclomotori Piaggio. Compatibile con Piaggio: BOXER - BRAVO - CBA - CIAO - ECO - GRILLO - SI. Per un prodotto in cui è sempre più difficile reperire ricambi originali, Polini è attenta anche ai dettagli che possono fare le differenze. Per questo motivo presenta l’accensione...
Riferimento: 140.0136
Marca: POLINI
Gruppo termico Polini 47 mm spinotto 12 per Piaggio Ciao. Codice Polini: 140.0136 Il nuovo gruppo termico Polini 47 in ghisa 4 prigionieri è stato pensato per un abbinamento specifico con il carter Polini For Race sempre per tutti i ciclomotori Ciao, Si, Bravo, Boss, Grillo. La foratura prevede il fissaggio del cilindro mediante 4 prigionieri che...
Riferimento: 210.0074
Marca: POLINI
Albero motore Polini spinotto 12 spalle piene per Piaggio Ciao. Codice Polini: 210.0074 Il nuovo albero motore Polini spinotto Ø 12 spalle piene viene proposto in abbinamento esclusivo con il carter Polini For Race lamellare. Gli alberi motori Polini For Race Ø 12 per Piaggio Ciao e SI hanno la biella forgiata e ramata, vengono forniti completi...
Riferimento: 241.719
Marca: POLINI
Variatore Polini per Hi-speed Piaggio Vespa 300 4T Evolution 241.719 Codice: 241.719 Variatore fornito con una serie di rulli 20x17 da 17 gr. Applicazione: Aprilia, Aprilia Atlantic 250/300, Aprilia SR 300 Max 4T ie, Malaguti, Malaguti Madison 250 (Piaggio), Peugeot, Peugeot Satelis 250, Piaggio, Piaggio MP3 250/300/300 E4 dal 2017, Piaggio X 8 250,...
Riferimento: 202.1321
Marca: POLINI
Ingranaggio secondario allungato Mbk Booster-Aprilia Z 14-41 Codice: 202.1321 Applicazione: Aprilia, Aprilia Gulliver 50/50 LC, Aprilia Rally 50/50 LC, Aprilia SR 50 2T mod.1993, Aprilia Scarabeo 50 2T, Atala, Atala Carosello 50, Benelli, Benelli Pepe 50 LX fino al 2004, Beta, Beta Ark 50 AIR/50 LC, Serie K, Beta Quadra 50 Chrono 502, Beta Eikon 50, Beta...
Riferimento: 5519123B
Marca: Malossi
Emulatore Lambda O2 Malossi controller 5519123B Codice: 5519123B L’ utilizzo del nuovo O2 controller permette la gestione della carburazione nella zona dove la sonda Lambda controlla il titolo della miscela aria benzina da immettere in camera di scoppio. Questo dispositivo è in grado di fare lavorare la sonda lambda ad un valore differente dallo...
Riferimento: 176.0275
Marca: POLINI
Ceppi freno originali Polini (con molle) d.100X20 mm Codice 176.0275 Applicazione: Gilera, Gilera Typhoon 50, Piaggio, Piaggio Free, Piaggio Ntt, Piaggio Sfera 50, Piaggio Zip 50 2T fast rider, Piaggio Nrg mc2 Questi ceppi freno per Polini sono compatibili come ricambi originali.
Riferimento: 140.0065/R
Marca: POLINI
Kit gruppo termico Piaggio Ciao diametro 43 mm modello racing, spinotto diametro 12 mm. Codice Polini: 140.0065/R Kit gruppo termico Piaggio per: Piaggio, Piaggio Ciao Cilindro in Ghisa Spinotto diametro 12 mm Scarico con fori booster
Riferimento: 6119645
Marca: Malossi
Cinghia X K belt Malossi per Maxi Scooter 22.2x13.4x948 mm angolo 28Codice Malossi: 6119645Cinghia Malossi per PIAGGIO BEVERLY HPE 300 ie 4T LC euro 5 2021-> (MD21M).
Riferimento: 075102
Marca: C4
Kit guarnizioni e cuscinetti cilindro Booster
Riferimento: 204.0634
Marca: POLINI
Pistone Polini diametro 47,4 mm Pistone Polini per: Aprilia, Aprilia Habana 50, Atala, Atala Byte 50, Atala Hacker 50 racing, Cagiva, Cagiva Progress 50, Derbi, Derbi Aceno 50, Derbi Atlantis 50, Derbi Hunter 50, Derbi Paddock 50 ST, Derbi Predator 50, Derbi Vamos 50, Italjet, Italjet Formula 50, Italjet Torpedo 50, Italjet Velocifero 50, Malaguti,...
Riferimento: 140.0206
Marca: POLINI
Kit gruppo termico Polini diametro 47,6 mm. Codice Polini: 140.0206 Kit gruppo termico Polini per: Aprilia, Aprilia Sr 50 2T R, Aprilia Sr 50 2T Factory Lc, Aprilia Sr 50 2T Factory LC E4, Derbi, Derbi GP1 50, Gilera Dna 50, Gilera Runner 50, Gilera Runner 50 Sp, Gilera Runner 50 Poggiali, Piaggio, Piaggio Extrem Lc, Piaggio MC2 50, Piaggio NRG MC3 H2O,...
Riferimento: 6711360
Marca: Malossi
Ingranaggi primari Malossi HTQ z 20 / 46 per Aprilia Leonardo 6711360 Codice Malossi: 6711360. I nuovi ingranaggi HTQ sono stati studiati e realizzati con denti dritti/elicoidali per ridurre al minimo le perdite per attrito e le sollecitazioni sui supporti. Inoltre i nostri ingranaggi ottimizzano la rapportatura permettendo di sfruttare tutta la potenza...
Riferimento: 130
Marca: DM
Nuovo disco freno posteriore minimoto DM. Il nuovo disco Grimeca per Dm garantisce migliori prestazioni e affidabilità rispetto alle versioni precedenti, il nuovo design nasce per migliorare in ogni aspetto la frenata della vostra minimoto DM. Ideale da utilizzare con pastiglie sinterizzate maggiorate. Specifiche : Peso : 142g Spessore : 2,5cm
Riferimento: 201.0169
Marca: POLINI
Carburatore Polini 30. Codice Polini: 201.0169 Attacco filtro aria d.48,8 Manicotto carburatore d.34,8
Riferimento: 1112703b
Marca: Malossi
Busta guarnizioni Malossi completa per cilindro diametro 58 per testa originaleCodice Malossi: 1112703b
Riferimento: 241.703
Marca: POLINI
Variatore Polini per Hi-speed Kymco Downtown 300 4V Codice: 241.703 Variatore fornito con due serie di rulli 23x18 da 16 e 19 gr. Per Kawasaki usare rulli da 16 gr. Motore: SK40 - SK60 - SK60A - BF40 - BF60 Applicazione: Kymco, Kymco Downtown 200i 4V/300i 4V, Kymco People 200 GTi/300 GTi/300i 4V/350i, Kymco Nikita 300 FI 4V, Kymco K-XCT 300 i 4V,...
Riferimento: 7416936B
Marca: Malossi
Ventola di raffreddamento Malossi diametro 167 mm per accensione Vespower 7416936B Codice Malossi: 7416936B
Riferimento: 250.037
Marca: POLINI
Campana frizione Polini per Vespa Primavera modello Evolution diametro 125 mm Codice 250.037 Questa campana frizione Polini è compatibile come ricambio originale. Diametro: 125 mm Peso: 590 gr Applicazione: Vespa, Vespa 125 4T Primavera 3V ie/25 4T Primavera iGET 3V ie E4, Vespa 125 4T Sprint 3V ie/125 4T Sprint iGET 3V ie E4, Piaggio,Piaggio Liberty 125...
Carter motore lamellare Polini For Race per Piaggio Ciao e Si. Codice Polini: 170.0201.
Polini studia un nuovo carter motore lamellare per alloggiare cilindri da 3 o 4 prigionieri.
Grande novità in casa Polini, che aggiunge al suo già ricco catalogo il carter motore lamellare Polini For Race per Piaggio Ciao e Si.
Come da DNA Polini, lo studio e la produzione arriva con l’obiettivo di incrementare le performance, soprattutto parlando di motori lamellari, nati con limitazioni date dall’alloggiamento originale.
L’aspirazione del Ciao è molto limitata e si possono montare solo carburatori di massimo Ø15: con il nuovo carter motore lamellare Polini For Race è possibile montare carburatori fino a Ø21 con un adeguato flusso che permette di avere performance migliori, con una maggiore grinta al motore.
Si tratta di un carter realizzato in pressofusione di alluminio, studiato per il montaggio su Piaggio Si e Ciao. In entrambi i modelli è necessaria la rimozione dei pedali. Se sul Si non è richiesta nessuna modifica all’alloggiamento motore, sul Ciao è necessario allargare leggermente l’apertura originale del telaio.
Il nuovo carter motore lamellare Polini For Race per Piaggio Ciao e Si consente di alloggiare sia cilindri da 3 che da 4 prigionieri, ma Polini consiglia l’utilizzo di cilindri a 4 prigionieri.
È possibile montare il nuovo carter motore con l’accensione elettronica originale, ma il consiglio è quello di utilizzare quella Polini e alberi motore a spalle piene.
La valvola lamellare è a 4 petali ed è realizzata in carbonio, mentre il collettore è in gomma e si adatta sia ai carburatori Polini CP o Dell’orto PHBG.
Presto sarà possibile abbinare il carter al nuovo cilindro Polini in ghisa diametro 47 mm.