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Emulatore Lambda TC UNIT O2 Malossi controller 5518469
Codice: 5518469
Per ottimizzare ulteriormente carburazione e rendimento nei transitori si consiglia l'utilizzo dell'O2 controller.
Nelle moto di ultima generazione la centralina, grazie alla sonda lambda, è in grado di correggere la quantità di carburante che deve essere iniettata perché la carburazione sia costante, anche in area di Closed Loop.
L'O2 controller permette di controllare totalmente la carburazione, per ottenere un rapporto aria/benzina ottimale.
L'emulatore Lambda Malossi è un dispositivo in grado di simulare i segnali della sonda lambda che la centralina originale del veicolo si aspetta di ricevere. In questo modo la sonda lambda originale viene utilizzata per ottenere la carburazione ottimale, senza che la centralina originale rilevi guasti o errori.
Emulatore Lambda Malossi per:
5518469 CENTRALINA MALOSSI EMULATORE SONDA LAMBDA HONDA X-ADV 750 ie 4T LC euro 4 2017 TC UNIT O2 CONTROLLER
5518469 CENTRALINA MALOSSI EMULATORE SONDA LAMBDA HONDA X-ADV 750 ie 4T LC euro 4 2018 TC UNIT O2 CONTROLLER
Riferimento: 404619
Marca: T4TUNE
Freccia anteriore destra Kymco Agility. Codice: 404619 Ean: 9900000059866
Riferimento: 6712194
Marca: Malossi
Ingranaggi secondari Malossi HTQ z 17 / 49 6712194 Codice Malossi: 6712194. Ingranaggi di trasmissione in acciaio speciale a dente dritto con rapporto ricalcolato. Eliminano completamente qualsiasi spinta assiale, riducendo le sollecitazioni sui cuscinetti. Realizzati con macchine ad altissima precisione, cementati, temprati e rettificati al fine di...
Riferimento: 01.RA.0015.L
Marca: Ohvale
Vite tcei m8x25 uni 5931 Ohvale. Codice Ohvale: 01.RA.0015.L
Riferimento: 215.0462
Marca: POLINI
Collettori aspirazione Polini per Minarelli AM6 e carburatore 21. Codice Polini: 215.0462 I collettori aspirazione Polini per motori Minarelli AM6 sono concepiti per semplificare il montaggio dei carburatori maggiorati. Il collettore in gomma leggermente allungato, agevola il passaggio del filo frizione con la possibilità di connettersi direttamente alla...
Riferimento: 4319444b
Marca: Malossi
Lubrificante Malossi LOCTITE LB 8201Codice Malossi: 4319444b Caratteristiche del lubrificante LOCTITE® LB 8201 è un olio minerale multiuso ideale per lubrificare leggermente i metalli e sbloccare parti corrose o grippate. Questo prodotto penetra, lubrifica, protegge dall'umidità e previene la corrosione, perfetto per accoppiamenti filettati, cardini e...
Riferimento: 31 6906
Marca: Malossi
Cilindro Malossi diametro 40 in ghisaCodice Malossi: 31 6906
Riferimento: 5515786
Marca: Malossi
Emulatore Lambda TC UNIT O2 Malossi controller 5515786 Codice: 5515786 Per ottimizzare ulteriormente carburazione e rendimento nei transitori si consiglia l'utilizzo dell'O2 controller. Nelle moto di ultima generazione la centralina, grazie alla sonda lambda, è in grado di correggere la quantità di carburante che deve essere iniettata perché la...
Riferimento: 248.119
Marca: POLINI
Cinghia variatore Polini per Kymco Agility 125 Codice: 248.119 Applicazione: Kymco, Kymco People 125/125 GTi 4V/150/150 E4, Kymco Vivio 125/150 aria, Kymco Agility 125/150/200i, Kymco Movie 125/150, Kymco Super 8 125, Kymco Like 125/200 i, Malaguti, Malaguti Ciak 125/150/200
Riferimento: 190.0059
Marca: POLINI
Marmitta Kymco K-XCT 300I 2013/16. Codice Polini: 190.0059 Omologata per: KYMCO K-XCT 300i TYPE D8 var. 00 ver. 00/10 Omologazione Europea norm.97/24/EC cap.9 (riferito al controllo del rumore e della potenza) Catalizzatore codice 197.0023
Riferimento: 3212214
Marca: Malossi
Marmitta Malossi Gp Mhr 3212214 per Peugeot Codice: 3212214 La marmitta da corsa nata in pista per la pista. E' uno dei componenti essenziali destinati al trofeo MALOSSI, studiata appositamente per dare al motore un buon incremento di potenza ai medi e alti regimi. I trofei Malossi si corrono in tutto il mondo secondo formule precise, che prevedono per...
Riferimento: 01.SB.1108.L
Marca: Ohvale
Piattello fissaggio pignone Ohvale 110 A Codice: 01.SB.1108.L
Riferimento: 7715898B
Marca: Malossi
Campana frizione Alettata Malossi Maxi wing 7715898B Codice Malossi: 7715898B. Campana frizione Alettata Maxi wing diametro interno 134 mm Peso 1138 grammi. Le campane frizione termiche antiscoppio sono dotate di un anello di rinforzo alettato per la dissipazione del calore che si sviluppa principalmente durante le partenze da fermo e quando il veicolo...
Riferimento: N.GREY
Marca: HJC
Casco Hjc V60 Stile classico con un tocco moderno, il HJC V60 aggiunge una nuova categoria di caschi alla nostra linea off-road per il 2022. Ispirato all'originale FG-01 degli anni '80, il V60 va oltre il look vintage con caratteristiche new-age come una leggera calotta in fibra di vetro, un grande sole interno IS-10 VISIERA, tasche integrate per gli...
Riferimento: 242.058
Marca: POLINI
Rulli Polini 16X13 pezzi 6 Rulli Polini per variatore da 2,8 a 11,6 grammi
Riferimento: 1610900
Marca: Malossi
Impianto alimentazione Malossi phbh 26 b per Yamaha 1610900 Codice Malossi: 1610900 Applicazione: Impianto alimentazione Yamaha DT 80 2T LC.
Riferimento: 241.608
Marca: POLINI
Variatore Polini per Hi speed Piaggio Gilera 125/180 2T Codice: 241.608 Variatore fornito con una serie di rulli 20x17 gr.15,7 Applicazione: Aprilia, Aprilia Sr 125/150, Gilera, Gilera Runner 125/125 FX 2T/180 FXR 2T, Gilera Typhoon 125 2T, Italjet, Italjet Dragster 125/180, Piaggio, Piaggio Hexagon 125 LX/180 LXT, Piaggio Skipper 125/150
Emulatore Lambda TC UNIT O2 Malossi controller 5518469
Codice: 5518469
Per ottimizzare ulteriormente carburazione e rendimento nei transitori si consiglia l'utilizzo dell'O2 controller.
Nelle moto di ultima generazione la centralina, grazie alla sonda lambda, è in grado di correggere la quantità di carburante che deve essere iniettata perché la carburazione sia costante, anche in area di Closed Loop.
L'O2 controller permette di controllare totalmente la carburazione, per ottenere un rapporto aria/benzina ottimale.
L'emulatore Lambda Malossi è un dispositivo in grado di simulare i segnali della sonda lambda che la centralina originale del veicolo si aspetta di ricevere. In questo modo la sonda lambda originale viene utilizzata per ottenere la carburazione ottimale, senza che la centralina originale rilevi guasti o errori.
