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Emulatore Lambda TC UNIT O2 Malossi controller 5517530B
Codice: 5517530B
Per ottimizzare ulteriormente carburazione e rendimento nei transitori si consiglia l'utilizzo dell'O2 controller.
Nelle moto di ultima generazione la centralina, grazie alla sonda lambda, è in grado di correggere la quantità di carburante che deve essere iniettata perché la carburazione sia costante, anche in area di Closed Loop.
L'O2 controller permette di controllare totalmente la carburazione, per ottenere un rapporto aria/benzina ottimale.
L'emulatore Lambda Malossi è un dispositivo in grado di simulare i segnali della sonda lambda che la centralina originale del veicolo si aspetta di ricevere. In questo modo la sonda lambda originale viene utilizzata per ottenere la carburazione ottimale, senza che la centralina originale rilevi guasti o errori.
Emulatore Lambda Malossi per:
5517530B EMULATORE LAMBDA MALOSSI TC UNIT O2 CONTROLLER X HONDA SH I 300 ie 4T LC euro 4 2015 fino al (NF05E)
5517530B CENTRALINA MALOSSI EMULATORE SONDA LAMBDA HONDA SH I 300 IE 4T LC EURO 4 2015 fino al (NF05E) TC UNIT O2 CONTROLLER
5517530B CENTRALINA MALOSSI EMULATORE SONDA LAMBDA HONDA FORZA 300 IE 4T LC EURO 4 2018 fino al (NF07E) TC UNIT O2 CONTROLLER
Riferimento: 209.0226
Marca: POLINI
Serie guarnizioni Polini Serie guarnizioni Polini per Yamaha-Minarelli-Aprilia SR H2O Serie guarnizioni Polini per: Aprilia, Aprilia Area 51, Aprilia Gulliver 50 , Aprilia Rally 50, Aprilia Sonic 50, Aprilia SR 50, Benelli, Benelli 491 50 rr, Benelli k2 50, Beta, Beta Ark 50, Beta Eikon 50, Italjet, Italjet Dragster 50, Malaguti, Malaguti F12 50, Malaguti...
Riferimento: 01.PE.0021.L
Marca: Ohvale
OR 3068 (2.62X17.12). Codice Ohvale: 01.PE.0021.L Or leva cambio e leva freno per Ohvale Gp-0 e Ohvale GP-2 con leva cambio standard e leva cambio quick shifter.
Riferimento: 3118711
Marca: Malossi
Cilindro Malossi diametro 46.5 in ghisa con spinotto diametro 10 per Piaggio Codice Malossi: 3118711
Riferimento: 01.SW.0325.L
Marca: Ohvale
PIN 8×12×6.3 Ohvale 160 4S Codice: 01.SW.0325.L
Riferimento: 168.6006
Marca: POLINI
Kit gruppo termico per Zundapp diametro 48 mm. Codice Polini: 168.6006 Kit gruppo termico Zundapp per: Zundapp, Zundapp 50 Corsa 41,6 Interasse prigionieri 46x46 Diametro mantello 53 mm Cilindro in Alluminio Il gruppo termico Polini per Zundapp migliora prestazioni ed efficienza del motore.
Riferimento: 5312896
Marca: Malossi
Albero motore Malossi 4 STROKE con spinotto diametro 15 e corsa 48.6 mm Codice Malossi: 5312896 Albero motore Malossi per APRILIA ATLANTIC - Arrecife 200 4T LC (PIAGGIO M234M) Albero motore Malossi per APRILIA SPORTCITY 200 4T LC euro 3 (PIAGGIO) Albero motore Malossi per GILERA DNA 180 4T LC Albero motore Malossi per GILERA RUNNER ST 200 4T LC euro 3...
Riferimento: 176.0152/R
Marca: POLINI
Ceppi freno racing Polini per Piaggio (senza molle) d.105X20 mm Codice: 176.0152/R Applicazione: Ceppi freno racing Polini per Piaggio (senza molle) Piaggio Bravo, Ceppi freno racing Polini per Piaggio (senza molle) Piaggio Ciao, Ceppi freno racing Polini per Piaggio (senza molle) Piaggio Grillo, Ceppi freno racing Polini per Piaggio (senza molle) Piaggio...
Riferimento: 241.671
Marca: POLINI
Variatore Polini per Hi speed Mbk Booster Yamaha Bws Codice: 241.671 Variatore fornito con una serie di rulli 16x13 gr. 6,9 Applicazione: Aprila, Aprila Amico 50, Aprila SR 50 2T, Lem, Lem Flash 50, Mbk, Mbk Booster 50/50 R/50 Next generation/50 spirit/50 track, Mbk Stunt 50, Yamaha, Yamaha Bw's 50/50 next generation/50 zuma, Yamaha Slider 50, Yamaha Spy 50
Riferimento: 11 7206
Marca: Malossi
Busta guarnizioni Malossi completa per cilindro diametro 47 per testa originale Codice Malossi: 11 7206
Riferimento: 1611029
Marca: Malossi
Impianto alimentazione Malossi phvb 22 DD 1611029 Codice Malossi: 1611029 Applicazione: Impianto alimentazione Malossi per Aprilia Mojito Custom 50 2T Impianto alimentazione Malossi per Aprilia Scarabeo Classic 50 2T euro 4 2018-> (CA91M) Impianto alimentazione Malossi per Aprilia Scarabeo Street 50 2T (Piaggio) Impianto alimentazione Malossi per...
Riferimento: 206.0214
Marca: POLINI
Segmento Polini diametro 57,9x1,5 mm 206.0214 Segmento Polini per: Vespa, Vespa 50, Polini, Piaggio, Piaggio Ape 50
Riferimento: 174.2071
Marca: POLINI
Pastiglie freno sinterizzate Polini 39x102x9,8 mm Codice: 174.2071 Applicazione: Honda, Honda Silver wing 400/600, Honda SH 125i ABS E3/150i ABS E3/125i ABS E4/150i ABS E4/300i E4/125i ABS Euro 5/150i ABS Euro 5/350 E5, Kymco, Kymco X Citing 250/500/500i/300 i 2V, Kymco Downtown 300i 4V/125i 4V/200i 4V, Kymco K-XCT 125 i 4V, Kymco Dink street 125 ie,...
Riferimento: A1401
Marca: Alfano
Sensore a infrarossi Alfano A1401. Sensore infrarosso da 40cm. Progettato per la lettura dei raggi infrarossi codificati dei trasmettitori ALFANO, rif. A4100 Nota: questo articolo viene consegnato nella scatola con il PROIIIevo, rif. A1021
Riferimento: 112.409.15
Marca: GRC
Vite speciale supporto pastiglie pinza meccanica (10 pezzi)
Riferimento: TCM167
Marca: Tecnominimoto
Marmitta minimoto TCM junior per motori flangiati 15mm. Marmitta minimoto tecnomoto junior per flangiati 15 mm con collettore non scomponibile. Scarico completo per minimoto con motore junior per motori 40cc 2t raffreddati ad aria, con flangia 15 mm. Marmitta compatibile con: TCM/BZM/OR/POLINI/MALOSSI/ZOCCHI.
Riferimento: 3081.03
Marca: Domino
Comando gas Domino Kre 3081.03 con manopole nere chiuse e coprigas. Colore: Nero Corsa Max: 63 mm Finitura supporto: Verniciato Materiale supporto: Alluminio Rapidità: 3,1 °/mm
Emulatore Lambda TC UNIT O2 Malossi controller 5517530B
Codice: 5517530B
Per ottimizzare ulteriormente carburazione e rendimento nei transitori si consiglia l'utilizzo dell'O2 controller.
Nelle moto di ultima generazione la centralina, grazie alla sonda lambda, è in grado di correggere la quantità di carburante che deve essere iniettata perché la carburazione sia costante, anche in area di Closed Loop.
L'O2 controller permette di controllare totalmente la carburazione, per ottenere un rapporto aria/benzina ottimale.
L'emulatore Lambda Malossi è un dispositivo in grado di simulare i segnali della sonda lambda che la centralina originale del veicolo si aspetta di ricevere. In questo modo la sonda lambda originale viene utilizzata per ottenere la carburazione ottimale, senza che la centralina originale rilevi guasti o errori.