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Emulatore Lambda TC UNIT O2 Malossi controller 5514746
Codice: 5514746
Per ottimizzare ulteriormente carburazione e rendimento nei transitori si consiglia l'utilizzo dell'O2 controller.
Nelle moto di ultima generazione la centralina, grazie alla sonda lambda, è in grado di correggere la quantità di carburante che deve essere iniettata perché la carburazione sia costante, anche in area di Closed Loop.
L'O2 controller permette di controllare totalmente la carburazione, per ottenere un rapporto aria/benzina ottimale.
L'emulatore Lambda Malossi è un dispositivo in grado di simulare i segnali della sonda lambda che la centralina originale del veicolo si aspetta di ricevere. In questo modo la sonda lambda originale viene utilizzata per ottenere la carburazione ottimale, senza che la centralina originale rilevi guasti o errori.
Emulatore Lambda Malossi per:
5514746 CDI APRILIA SCARABEO Special 300 ie 4T LC euro 3 (PIAGGIO M28RM) TC UNIT O2 controller - emulatore lambda
5514746 CENTRALINA MALOSSI EMULATORE SONDA LAMBDA VESPA GTS SUPER 125 IE 4T LC EURO 3 fino al 2013 (M455M) TC UNIT O2 CONTROLLER
5514746 CENTRALINA MALOSSI EMULATORE SONDA LAMBDA VESPA GTS SUPER 125 IE 4T LC EURO 3 2014 al 2016 TC UNIT O2 CONTROLLER
5514746 CENTRALINA MALOSSI EMULATORE SONDA LAMBDA VESPA GTS SUPER 300 IE 4T LC EURO 3 fino al 2013 (QUASAR M454M) TC UNIT O2 CONTROLLE
5514746 CENTRALINA MALOSSI EMULATORE SONDA LAMBDA VESPA GTS SUPER 300 IE 4T LC EURO 3 2014 al 2016 (QUASAR M454M) TC UNIT O2 CONTR
5514746 CENTRALINA MALOSSI EMULATORE SONDA LAMBDA VESPA GTV 300 IE 4T LC EURO 3 (QUASAR) TC UNIT O2 CONTROLLER
5514746 CENTRALINA MALOSSI EMULATORE SONDA LAMBDA GILERA NEXUS 500 IE 4T LC EURO 2-3 TC UNIT O2 CONTROLLER
5514746 CENTRALINA MALOSSI EMULATORE SONDA LAMBDA APRILIA SR MAX 125 IE 4T LC EURO 3 TC UNIT O2 CONTROLLER
5514746 CENTRALINA MALOSSI EMULATORE SONDA LAMBDA APRILIA SR MAX 300 IE 4T LC EURO 3 TC UNIT O2 CONTROLLER
5514746 CENTRALINA MALOSSI EMULATORE SONDA LAMBDA GILERA NEXUS 125 IE 4T LC EURO 3 TC UNIT O2 CONTROLLER
5514746 CENTRALINA MALOSSI EMULATORE SONDA LAMBDA GILERA NEXUS 300 IE 4T LC EURO 3 TC UNIT O2 CONTROLLER
5514746 CENTRALINA MALOSSI EMULATORE SONDA LAMBDA PIAGGIO BEVERLY 300 IE 4T LC EURO 3 2010->2016 (M692M) TC UNIT O2 CONTROLLER
5514746 CENTRALINA MALOSSI EMULATORE SONDA LAMBDA PIAGGIO BEVERLY 300 IE 4T LC EURO 3 fino al 2009 (M28MM) TC UNIT O2 CONTROLLER
5514746 CENTRALINA MALOSSI EMULATORE SONDA LAMBDA PIAGGIO BEVERLY TOURER 300 IE 4T LC EURO 3 TC UNIT O2 CONTROLLER
5514746 CENTRALINA MALOSSI EMULATORE SONDA LAMBDA PIAGGIO CARNABY 300 IE 4T LC EURO 3 (QUASAR) TC UNIT O2 CONTROLLER
5514746 CENTRALINA MALOSSI EMULATORE SONDA LAMBDA PIAGGIO X7 EVO 125 IE 4T LC EURO 3 (QUASAR) TC UNIT O2 CONTROLLER
5514746 CENTRALINA MALOSSI EMULATORE SONDA LAMBDA APRILIA SPORTCITY CUBE 300 IE 4T LC EURO 3 (LEADER M28LM) TC UNIT O2 CONTROLLE
5514746 CENTRALINA MALOSSI EMULATORE SONDA LAMBDA PIAGGIO MP3 400 IE 4T LC EURO 3 (MASTER M474M) TC UNIT O2 CONTROLLER
5514746 CENTRALINA MALOSSI EMULATORE SONDA LAMBDA PIAGGIO BEVERLY 125 IE 4T LC EURO 3 2010 in poi (QUASAR) TC UNIT O2 CONTROLLER
5514746 CENTRALINA MALOSSI EMULATORE SONDA LAMBDA PIAGGIO X8 400 IE 4T LC EURO 3 (M521M) TC UNIT O2 CONTROLLER
5514746 CENTRALINA MALOSSI EMULATORE SONDA LAMBDA APRILIA SCARABEO SPECIAL 300 IE 4T LC EURO 3 (PIAGGIO M28RM) TC UNIT O2 CONTRO
5514746 CENTRALINA MALOSSI EMULATORE SONDA LAMBDA APRILIA SRV 850 IE 4T LC EURO 3 (PIAGGIO M554M) TC UNIT O2 CONTROLLER
5514746 CENTRALINA MALOSSI EMULATORE SONDA LAMBDA DERBI RAMBLA I 300 IE 4T LC EURO 3 (PIAGGIO) TC UNIT O2 CONTROLLER
5514746 CENTRALINA MALOSSI EMULATORE SONDA LAMBDA GILERA FUOCO 500 IE 4T LC EURO 3 TC UNIT O2 CONTROLLER
5514746 CENTRALINA MALOSSI EMULATORE SONDA LAMBDA PEUGEOT GEOPOLIS R/GT 300 IE 4T LC EURO 3 TC UNIT O2 CONTROLLER
5514746 CENTRALINA MALOSSI EMULATORE SONDA LAMBDA PEUGEOT GEORS 300 IE 4T LC EURO 3 (PIAGGIO M28MM) TC UNIT O2 CONTROLLER
5514746 CENTRALINA MALOSSI EMULATORE SONDA LAMBDA PIAGGIO XEVO 400 IE 4T LC EURO 3 (M521M) TC UNIT O2 CONTROLLER
5514746 CENTRALINA MALOSSI EMULATORE SONDA LAMBDA PIAGGIO MP3 YOURBAN 4V 125 IE 4T LC EURO 3 2011 in poi TC UNIT O2 CONTROLLER
5514746 CENTRALINA MALOSSI EMULATORE SONDA LAMBDA PIAGGIO BEVERLY TOURER 400 IE 4T LC EURO 3 (M345M) TC UNIT O2 CONTROLLER
5514746 CENTRALINA MALOSSI EMULATORE SONDA LAMBDA PIAGGIO MP3 300 IE 4T LC EURO 3 (QUASAR M634M) TC UNIT O2 CONTROLLER
5514746 CENTRALINA MALOSSI EMULATORE SONDA LAMBDA PIAGGIO MP3 300 IE 4T LC EURO 3 2014 in poi (M862M) TC UNIT O2 CONTROLLER
5514746 CENTRALINA MALOSSI EMULATORE SONDA LAMBDA PIAGGIO BEVERLY CRUISER 500 IE 4T LC EURO 3 TC UNIT O2 CONTROLLER
5514746 CENTRALINA MALOSSI EMULATORE SONDA LAMBDA PIAGGIO MP3 500 IE 4T LC EURO 3 TC UNIT O2 CONTROLLER
5514746 CENTRALINA MALOSSI EMULATORE SONDA LAMBDA PIAGGIO X10 125 IE 4T LC EURO 3 TC UNIT O2 CONTROLLER
5514746 CENTRALINA MALOSSI EMULATORE SONDA LAMBDA PIAGGIO X10 350 IE 4T LC EURO 3 (M762M) TC UNIT O2 CONTROLLER
5514746 CENTRALINA MALOSSI EMULATORE SONDA LAMBDA PIAGGIO X10 500 IE 4T LC EURO 3 TC UNIT O2 CONTROLLER
5514746 CENTRALINA MALOSSI EMULATORE SONDA LAMBDA PIAGGIO MP3 500 IE 4T LC EURO 4 2017 in poi TC UNIT O2 CONTROLLER
5514746 CENTRALINA MALOSSI EMULATORE SONDA LAMBDA PIAGGIO MP3 350 IE 4T LC EURO 4 2018 in poi (TA14M) TC UNIT O2 CONTROLLER
5514746 CENTRALINA MALOSSI EMULATORE SONDA LAMBDA PIAGGIO BEVERLY SPORT TOURING 350 IE 4T LC EURO 3 fino al 2016 (M693M) TC UNIT O2 CO
5514746 CENTRALINA MALOSSI EMULATORE SONDA LAMBDA PIAGGIO BEVERLY SPORT TOURING 350 IE 4T LC EURO 4 2017 in poi TC UNIT O2 CONTROLLER
Riferimento: 5514026
Marca: Malossi
Centralina elettronica digitale Malossi Digitronic codice 5514026 Centralina Malossi elettronica digitale Digitronic ad anticipo variabile.
Riferimento: 5514747
Marca: Malossi
Emulatore Lambda TC UNIT O2 Malossi controller 5514747 Codice: 5514747 Per ottimizzare ulteriormente carburazione e rendimento nei transitori si consiglia l'utilizzo dell'O2 controller. Nelle moto di ultima generazione la centralina, grazie alla sonda lambda, è in grado di correggere la quantità di carburante che deve essere iniettata perché la...
Riferimento: 31 5284
Marca: Malossi
Gruppo termico Malossi diametro 45.5 in alluminio H2O con spinotto diametro 13 e decompressoreCodice Malossi: 31 5284Gruppo termico Malossi per MBK 51 V 50 (AV 10).Gruppo termico Malossi per MBK MAGNUM 50 (AV 10).Gruppo termico Malossi per MBK PASSION 50 (AV 10).Gruppo termico Malossi per MBK RACING 50 (AV 10).Gruppo termico Malossi per MBK ROCK 50.
Riferimento: 3412946
Marca: Malossi
Pistone 2T diametro 40 mm Malossi 3412946 Codice Malossi: 3412946. Pistone 2T diametro 40 mm Malossi 3412946 con spinotto diametro 12 mm e 1 segmento rettangolare. Selezione: 0/B/C/D Ogni passaggio di selezione equivale ad una maggiorazione di 0.01 mm.
Riferimento: 01.IF.0200.L
Marca: Ohvale
Impianto Ohvale Frenante anteriore doppio disco Codice: 01.IF.0200.L
Riferimento: 203.0046
Marca: POLINI
Air box Polini 30 gradi lungo. Disponibile nelle varianti: 203.0046 filtro per Phbg, misure: 32x118x80 203.0042 filtro per Phva, misure: 36x118x80 203.0050 filtro per Phbl, misure: 39x105x80
Riferimento: 140/60R13 Soft slick
Marca: PMT TYRES
Pmt 140/60R13 Soft slick Pneumatico Pmt 140/60 13 pollici. Gomma per uso esclusivo pista. tipo: scooter tipo disegno: slick durezza mescola: 50 Shore A larghezza gomma: 140mm spalla gomma: 60 utilizzo disegno: asciutto utilizzo mescola: racing larghezza cerchio consigliata: 2.5-3.5" pressioni: 1.3-1.6 Bar
Riferimento: 111
Marca: DM
Tiracatena in acciaio inox salva forcellone minimoto dm dal 2012, 2 pezzi.
Riferimento: 3111140
Marca: Malossi
Gruppo termico Malossi diametro 65 mm in alluminio H2o per Piaggio 125-180 cc 3111140 Codice: 3111140 Gruppi termici creati per garantire competitività e resistenze ai massimi livelli in questa categoria. Caratteristiche tecniche alesaggio 65 mm corsa 52 mm cilindrata 172,5 distribuzione: 6 travasi
Riferimento: EK525MVXZ2104
Marca: EK (Enuma Chain)
Catena moto passo 525 modello EK525MVXZ2104. Catena EK 525MVXZ2104 serie MVXZ2 da 104 maglie con passo 525 adatto a moto con cilindrata massima di: 1000 cc e massimo 130 CV(HP) unita con giunto MLJ (Giunto da rivettare).
Riferimento: 31 7083
Marca: Malossi
Gruppo termico Malossi diametro 47 in ghisa con spinotto diametro 10 Codice Malossi: 31 7083Gruppo termico Malossi per AEON MOTOR COBRA 50 2T AT70 se l'albero motore ha spinotto Ø 12 montare il pistone 34 7036.Gruppo termico Malossi per APRILIA GULLIVER 50 2T se l'albero motore ha spinotto Ø 12 montare il pistone 34 7036.Gruppo termico Malossi per APRILIA...
Riferimento: 241.751
Marca: POLINI
Variatore Hi-Speed Polini per Piaggio Evolution 2 diametro 16 mm Codice 241.751
Riferimento: 61 6315B
Marca: Malossi
Puleggia Malossi dado di fissaggio per pompa liquidiCodice Malossi: 61 6315BPuleggia Malossi per MVR 50
Riferimento: 3412149
Marca: Malossi
Pistone 2T diametro 39,88 mm Malossi 3412149 Codice Malossi: 3412149. Pistone 2T diametro 39,88 mm Malossi 3412149 con spinotto diametro 12 e 1 segmento rettangolare. Selezione: 0/00/A/AA/B/BB/C Ogni passaggio di selezione equivale ad una maggiorazione di 0.01 mm.
Riferimento: 02 5733B
Marca: Malossi
Collettore aspirazione Malossi 20,5x23 mm inclinato 02 5733B Codice: 02 5733B Collettore aspirazione Malossi inclinato Nbr per motori Piaggio e Gilera 2T 50cc Lunghezza 26 mm
Riferimento: 01.SD.0707.L
Marca: Ohvale
Paraolio 29x17x5 Ohvale 190/212 Codice: 01.SD.0707.L
Emulatore Lambda TC UNIT O2 Malossi controller 5514746
Codice: 5514746
Per ottimizzare ulteriormente carburazione e rendimento nei transitori si consiglia l'utilizzo dell'O2 controller.
Nelle moto di ultima generazione la centralina, grazie alla sonda lambda, è in grado di correggere la quantità di carburante che deve essere iniettata perché la carburazione sia costante, anche in area di Closed Loop.
L'O2 controller permette di controllare totalmente la carburazione, per ottenere un rapporto aria/benzina ottimale.
L'emulatore Lambda Malossi è un dispositivo in grado di simulare i segnali della sonda lambda che la centralina originale del veicolo si aspetta di ricevere. In questo modo la sonda lambda originale viene utilizzata per ottenere la carburazione ottimale, senza che la centralina originale rilevi guasti o errori.
