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Emulatore Lambda O2 Malossi controller 5519172B
Codice: 5519172B
L’utilizzo del nuovo O2 controller permette la gestione della carburazione nella zona dove la sonda Lambda controlla il titolo della miscela aria benzina da immettere in camera di scoppio. Questo dispositivo è in grado di fare lavorare la sonda lambda ad un valore differente dallo stechiometrico, arricchendo il titolo A/F (Air/Fuel ratio) per migliorare coppia e potenza sempre nel rispetto del DNA del motore.
È obiettivo principale del riparto ricerca e sviluppo Malossi, fare in modo che per ogni veicolo corrisponda una calibrazione studiata per ottimizzare performance e consumi.
Il controllo completo della carburazione, si ottiene abbinando il controller di O2 con la centralina Force Master. La sinergia di questi due dispositivi non ha limiti, tutto il piano quotato è gestito, controllato ed ottimizzato, per qualunque stage di elaborazione proposto dalla Malossi.
L’evoluzione che i sistemi di controllo motore hanno avuto nel corso di questi ultimi anni ha portato alla progettazione di questa nuova versione. L’emulazione dei segnali del sensore Lambda è ora perfettamente corrispondente al sensore originale, mentre la veste estetica si è affinata ed è stata arricchita con una essenziale interfaccia ottica, che emula il reale funzionamento del dispositivo.
Il led Power permette di verificare la corretta alimentazione, mentre i restanti due led mostrano il titolo della carburazione. All’accensione del veicolo si accende il led power ed il led Rich (carburazione ricca). Dopo un periodo di warm up della sonda, se si è nella zona di controllo a loop chiuso della Lambda, si vedranno accendersi alternativamente i due led Rich e Lean. Questo tipo di comportamento evidenza il corretto funzionamento del dispositivo tramite una continua calibrazione del titolo A/F.
Emulatore Lambda Malossi per:
Emulatore Lambda Malossi per:
Emulatore lambda Malossi per Beta rr enduro 125 ie 4t lc euro 5 2021-> (b5g00).
Emulatore lambda Malossi per Beta rr enduro t 125 ie 4t lc euro 5 2021-> (b5g00).
Emulatore lambda Malossi per Beta rr motard 125 ie 4t lc euro 5 2021-> (b5g00).
Emulatore lambda Malossi per Beta rr motard r 125 ie 4t lc euro 5 2021-> (b5g00).
Emulatore lambda Malossi per Fantic caballero deluxe 125 ie 4t lc euro 5 2021->.
Emulatore lambda Malossi per Fantic caballero flat track 125 ie 4t lc euro 5 2021->.
Emulatore lambda Malossi per Fantic caballero scrambler 125 ie 4t lc euro 5 2021->.
Emulatore lambda Malossi per Fantic enduro xef competition 125 ie 4t lc euro 5 2021->.
Emulatore lambda Malossi per Fantic enduro xef performance 125 ie 4t lc euro 5 2021->.
Emulatore lambda Malossi per Fantic motard xmf competition 125 ie 4t lc euro 5 2021->.
Emulatore lambda Malossi per Fantic motard xmf performance 125 ie 4t lc euro 5 2021->.
Emulatore lambda Malossi per Vent derapage 125 ie 4t lc euro 5 2022->.
Emulatore lambda Malossi per Voge brivido 125r ie 4t lc euro 5 2023-> (lc157mi).
Emulatore lambda Malossi per Yamaha mt-125 ie 4t lc euro 5 2021-> (e32fe).
Emulatore lambda Malossi per Yamaha n max 125 ie 4t lc euro 5 2021-> (e32te).
Emulatore lambda Malossi per Yamaha n max 155 ie 4t lc euro 5 2023-> (g3n9e).
Emulatore lambda Malossi per Yamaha t max 530 ie 4t lc 2012->2014 (j409e).
Emulatore lambda Malossi per Yamaha t max 530 ie 4t lc 2015->2016 (j409e).
Emulatore lambda Malossi per Yamaha t max 530 ie 4t lc euro 4 2017-> (j415e).
Emulatore lambda Malossi per Yamaha t max 560 ie 4t lc euro 5 2020->2021 (j420e).
Emulatore lambda Malossi per Yamaha t max 560 ie 4t lc euro 5 2022->2024.
Emulatore lambda Malossi per Yamaha t max dx 530 ie 4t lc euro 4 2017-> (j415e).
Emulatore lambda Malossi per Yamaha t max sx 530 ie 4t lc euro 4 2017-> (j415e).
Emulatore lambda Malossi per Yamaha t max tech max 560 ie 4t lc euro 5 2020->2021 (j420e).
Emulatore lambda Malossi per Yamaha t max tech max 560 ie 4t lc euro 5 2022->.
Emulatore lambda Malossi per Yamaha tricity 125 ie 4t lc euro 5 2023-> (e34ae).
Emulatore lambda Malossi per Yamaha tricity 155 ie 4t lc euro 5 2022-> (g3t3e).
Emulatore lambda Malossi per Yamaha x max 125 ie 4t lc euro 5 2021->2022 (e33fe).
Emulatore lambda Malossi per Yamaha x max 125 ie 4t lc euro 5 2023->.
Emulatore lambda Malossi per Yamaha xsr 125 ie 4t lc euro 5 2022->.
Emulatore lambda Malossi per Yamaha yzf-r 125 ie 4t lc euro 5 2021-> (e34le).
Riferimento: 215.0112
Marca: POLINI
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Riferimento: RD428SHDR132
Marca: EK (Enuma Chain)
Catena motocross passo 428 rossa da 132 maglie RD428SHDR132. Catena EK RD428SHDR132 Serie SHDR Formata da 132 maglie con passo 428 adatto a motocross, catena unita con giunto SPJ Colorazione rosso.
Riferimento: 171.0678
Marca: POLINI
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Riferimento: 6111102B
Marca: Malossi
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Riferimento: 34 5590
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Pistone 2T diametro 39 mm Malossi 34 5590 Codice Malossi: 34 5590. Pistone 2T diametro 39 mm Malossi 34 5590 con spinotto diametro 13 e 2 segmenti rettangolari. Selezione: 0/A/B/C Ogni passaggio di selezione equivale ad una maggiorazione di 0.01 mm.
Riferimento: 6712497
Marca: Malossi
Ingranaggi primari Malossi elicoidali z 14 / 45 per Honda 6712497 Codice Malossi: 6712497. Ingranaggi primari Malossi elicoidali z 14 / 45 Honda. I nuovi ingranaggi HTQ sono stati studiati e realizzati con denti dritti/elicoidali per ridurre al minimo le perdite per attrito e le sollecitazioni sui supporti. Inoltre i nostri ingranaggi ottimizzano la...
Riferimento: 243.110
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Molla di contrasto Polini per Kymco AK 550 E4 dal 2017 e Sym MAXSYM TL 500 dal 2020 Codice Polini: 243.110
Riferimento: FM998/08
Marca: BMC
Filtro aria Bmc per Honda CRF 250 R 2014-2017 lavabile racing sportivo. Codice Bmc: FM998/08. Il filtro aria sportivo in cotone viene installato nell'airbox in sostituzione del filtro aria originale. E' prodotto con materiali altamente performanti che consentono un incremento del flusso dell'aria al motore rispetto al filtro aria originale in carta o in...
Riferimento: 204.0540
Marca: POLINI
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Riferimento: 6118806B
Marca: Malossi
Corona Malossi K-DRIVE z60 Codice Malossi: 6118806BCorona Malossi per YAMAHA T MAX 530 ie 4T LC euro 4 2017 (J415E).Corona Malossi per YAMAHA T MAX 560 ie 4T LC euro 5 2020-2021 (J420E).Corona Malossi per YAMAHA T MAX 560 ie 4T LC euro 5 2022.Corona Malossi per YAMAHA T MAX DX 530 ie 4T LC euro 4 2017 (J415E).Corona Malossi per YAMAHA T MAX SX 530 ie 4T...
Riferimento: TST.001
Marca: CS Racing
Staffa supporto testa motore Cs Bzm. Supporto universale per testa minimoto.
Riferimento: 3720.82.40.06-0
Marca: Domino
Coppia manopole Domino style 120mm chiuse 3720.82.40.06-0 Coppia manopole in gomma termoplastica con finitura multipiramidale. Materiale: Gomma termoplastica Colore: Nero Lunghezza: 120 mm Estremità: Chiusa Diametro Manubrio/Tubo gas: 22/26 mm Diametro flangia : 47 mm Diametro impugnatura Manopola montata: 32 mm
Riferimento: 03.TE.0020.L
Marca: Ohvale
Attacco motore inferiore Ohvale Gp-0 evo Gp-2. Codice Ohvale: 03.TE.0020.L
Riferimento: 52625-77
Marca: DELLORTO
Guarnizioni phva Dellorto 52625 77. Kit di guarnizioni per carburatore PHVA Dellorto.
Riferimento: 119.0093
Marca: POLINI
Gruppo termico Polini minicross XP4 107 cc diametro 52 mm 2 valvole. Codice Polini: 119.0093
Emulatore Lambda O2 Malossi controller 5519172B
Codice: 5519172B
L’utilizzo del nuovo O2 controller permette la gestione della carburazione nella zona dove la sonda Lambda controlla il titolo della miscela aria benzina da immettere in camera di scoppio. Questo dispositivo è in grado di fare lavorare la sonda lambda ad un valore differente dallo stechiometrico, arricchendo il titolo A/F (Air/Fuel ratio) per migliorare coppia e potenza sempre nel rispetto del DNA del motore.
È obiettivo principale del riparto ricerca e sviluppo Malossi, fare in modo che per ogni veicolo corrisponda una calibrazione studiata per ottimizzare performance e consumi.
Il controllo completo della carburazione, si ottiene abbinando il controller di O2 con la centralina Force Master. La sinergia di questi due dispositivi non ha limiti, tutto il piano quotato è gestito, controllato ed ottimizzato, per qualunque stage di elaborazione proposto dalla Malossi.
L’evoluzione che i sistemi di controllo motore hanno avuto nel corso di questi ultimi anni ha portato alla progettazione di questa nuova versione. L’emulazione dei segnali del sensore Lambda è ora perfettamente corrispondente al sensore originale, mentre la veste estetica si è affinata ed è stata arricchita con una essenziale interfaccia ottica, che emula il reale funzionamento del dispositivo.
Il led Power permette di verificare la corretta alimentazione, mentre i restanti due led mostrano il titolo della carburazione. All’accensione del veicolo si accende il led power ed il led Rich (carburazione ricca). Dopo un periodo di warm up della sonda, se si è nella zona di controllo a loop chiuso della Lambda, si vedranno accendersi alternativamente i due led Rich e Lean. Questo tipo di comportamento evidenza il corretto funzionamento del dispositivo tramite una continua calibrazione del titolo A/F.