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Emulatore Lambda O2 Malossi controller 5519129B
Codice: 5519129B
L’utilizzo del nuovo O2 controller permette la gestione della carburazione nella zona dove la sonda Lambda controlla il titolo della miscela aria benzina da immettere in camera di scoppio. Questo dispositivo è in grado di fare lavorare la sonda lambda ad un valore differente dallo stechiometrico, arricchendo il titolo A/F (Air/Fuel ratio) per migliorare coppia e potenza sempre nel rispetto del DNA del motore.
È obiettivo principale del riparto ricerca e sviluppo Malossi, fare in modo che per ogni veicolo corrisponda una calibrazione studiata per ottimizzare performance e consumi.
Il controllo completo della carburazione, si ottiene abbinando il controller di O2 con la centralina Force Master. La sinergia di questi due dispositivi non ha limiti, tutto il piano quotato è gestito, controllato ed ottimizzato, per qualunque stage di elaborazione proposto dalla Malossi.
L’evoluzione che i sistemi di controllo motore hanno avuto nel corso di questi ultimi anni ha portato alla progettazione di questa nuova versione. L’emulazione dei segnali del sensore Lambda è ora perfettamente corrispondente al sensore originale, mentre la veste estetica si è affinata ed è stata arricchita con una essenziale interfaccia ottica, che emula il reale funzionamento del dispositivo.
Il led Power permette di verificare la corretta alimentazione, mentre i restanti due led mostrano il titolo della carburazione. All’accensione del veicolo si accende il led power ed il led Rich (carburazione ricca). Dopo un periodo di warm up della sonda, se si è nella zona di controllo a loop chiuso della Lambda, si vedranno accendersi alternativamente i due led Rich e Lean. Questo tipo di comportamento evidenza il corretto funzionamento del dispositivo tramite una continua calibrazione del titolo A/F.
Emulatore Lambda Malossi per:
5519129B EMULATORE O2 SONDA LAMBDA MALOSSI HONDA FORZA 350 ie 4T LC euro 5 2021
5519129B EMULATORE O2 SONDA LAMBDA MALOSSI HONDA SH I 350 ie 4T LC euro 5 2021
Riferimento: 02 1135
Marca: Malossi
Collettore 32X44 mm dritto in gomma per carburatori PHF PHBE 32 B compatibile con Kawasaki 900/1000cc (2°/3° cilindro). Codice Malossi: 02 1135
Riferimento: 4203.2100
Marca: CIABEX
Guanti CIABEX bambino, i guanti per minimoto da bambino utilizzabili per minigp, minimoto e Ohvale. Prodotti per uso pista, utilizzabili per minimoto, miniGP e Ohvale. Base in pelle bovina con e protezioni in carbonio su nocche. Protezioni rinforzate su palmo e polso, per una maggiore sicurezza. Design made in Italy. I più utilizzati dai bambini nelle...
Riferimento: 075106
Marca: C4
Kit cuscinetti Skf guarnizioni cilindro Derbi Senda E2
Riferimento: 29 8747
Marca: Malossi
Serie molle Malossi MHR per frizioni DELTA e FLY CLUTCHCodice Malossi: 29 8747
Riferimento: 245.910
Marca: POLINI
Filtrino carburante diametro 8 mm Polini. Codice 245.910.
Riferimento: IM 07040 C4
Marca: C4
Albero motore Derbi Senda 50cc spinotto 12 mm
Riferimento: 01.SZ.0701.L
Marca: Ohvale
Anello elastico pistone Ohvale 110 4S Codice: 01.SZ.0701.L
Riferimento: 211.0009
Marca: POLINI
Testa Vespa Px 125 150cc. Codice Polini: 211.0009
Riferimento: 254.0138
Marca: POLINI
Guarnizione base cilindro Polini spessore 0,10 mm Piaggio Zip 50cc 2t h2o. Codice Polini: 254.0138
Riferimento: G.Dm.R.11
Marca: DM
Grafica adesiva minimoto Dm 2020 stile redbull con base colorazione arancione e giallo. Compatibile con carene Dm modello 2020. La grafica è adesiva non necessita di colla, basterà applicarla sulla carena. è possibile modificare il numero di gara su richiesta.
Riferimento: 5316595
Marca: Malossi
Albero motore Malossi con spinotto diametro 15 biella 97 corsa 51 mm e con valvola rotante e cono diametro 19 Codice Malossi: 5316595 Albero motore Malossi per VESPA ET3 Primavera 125 2T Albero motore Malossi per VESPA ETS 125 2T Albero motore Malossi per VESPA PK 125 2T Albero motore Malossi per VESPA PK FL 125 2T Albero motore Malossi per VESPA...
Riferimento: 5112701
Marca: Malossi
Variatore Malossi multivar 2000 5112701 Codice: 5112701 MULTIVAR 2000 Quando la tecnologia fa la differenza. Multivar : il cambio sportivo dall'accelerazione bruciante che non dà spazio! Un gioiello da incastonare nel vostro scooter. Peccato che non lo si possa esibire, tanto è perfetto! Progettato da ingegneri di grande esperienza, prodotto integralmente...
Riferimento: 01.SD.0604.L
Marca: Ohvale
Vite flangiata M6x22 Ohvale 190/212 Codice: 01.SD.0604.L
Riferimento: 01.SD.0501.L
Marca: Ohvale
Cuscinetto 6000 Ohvale 190/212 Codice: 01.SD.0501.L
Riferimento: IMA-01000-50
Marca: CS Racing
Cilindro IAME 50cc H2O Cilindro minimoto H2O 50cc incamiciato con canna in ghisa, realizzata a cnc per garantire la massima precisione della travaseria ottenendo cosí un prodotto di altissima prestazione e qualitá. Nel kit viene fornito il cilindro e i relativi raccordi dell'acqua. Non é presente il pistone.
Riferimento: 249.062
Marca: POLINI
Frizione Yamaha Minarelli 3G Evolution diametro 107 mm Codice 249.062 Diametro: 107 mm Peso: 624 gr. Applicazione: Adly, Adly ATV 50, Aeon, Aeon Cobra 50/90, Aprilia, Aprilia Amico 50, Aprilia Area 51, Aprilia Gulliver 50/50 LC, Aprilia Rally 50/50 LC, Aprilia Sonic 50/50 GP, Aprilia SR 50 2T mod.1993/50 2T mod.94, 95, 96 H2O/50 2T LC Stealth/50 2T...
Emulatore Lambda O2 Malossi controller 5519129B
Codice: 5519129B
L’utilizzo del nuovo O2 controller permette la gestione della carburazione nella zona dove la sonda Lambda controlla il titolo della miscela aria benzina da immettere in camera di scoppio. Questo dispositivo è in grado di fare lavorare la sonda lambda ad un valore differente dallo stechiometrico, arricchendo il titolo A/F (Air/Fuel ratio) per migliorare coppia e potenza sempre nel rispetto del DNA del motore.
È obiettivo principale del riparto ricerca e sviluppo Malossi, fare in modo che per ogni veicolo corrisponda una calibrazione studiata per ottimizzare performance e consumi.
Il controllo completo della carburazione, si ottiene abbinando il controller di O2 con la centralina Force Master. La sinergia di questi due dispositivi non ha limiti, tutto il piano quotato è gestito, controllato ed ottimizzato, per qualunque stage di elaborazione proposto dalla Malossi.
L’evoluzione che i sistemi di controllo motore hanno avuto nel corso di questi ultimi anni ha portato alla progettazione di questa nuova versione. L’emulazione dei segnali del sensore Lambda è ora perfettamente corrispondente al sensore originale, mentre la veste estetica si è affinata ed è stata arricchita con una essenziale interfaccia ottica, che emula il reale funzionamento del dispositivo.
Il led Power permette di verificare la corretta alimentazione, mentre i restanti due led mostrano il titolo della carburazione. All’accensione del veicolo si accende il led power ed il led Rich (carburazione ricca). Dopo un periodo di warm up della sonda, se si è nella zona di controllo a loop chiuso della Lambda, si vedranno accendersi alternativamente i due led Rich e Lean. Questo tipo di comportamento evidenza il corretto funzionamento del dispositivo tramite una continua calibrazione del titolo A/F.
