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Emulatore Lambda O2 Malossi controller 5518989B
Codice: 5518989B
L’ utilizzo del nuovo O2 controller permette la gestione della carburazione nella zona dove la sonda Lambda controlla il titolo della miscela aria benzina da immettere in camera di scoppio. Questo dispositivo è in grado di fare lavorare la sonda lambda ad un valore differente dallo stechiometrico, arricchendo il titolo A/F (Air/Fuel ratio) per migliorare coppia e potenza sempre nel rispetto del DNA del motore.
È obiettivo principale del riparto ricerca e sviluppo Malossi, fare in modo che per ogni veicolo corrisponda una calibrazione studiata per ottimizzare performance e consumi.
Il controllo completo della carburazione, si ottiene abbinando il controller di O2 con la centralina Force Master. La sinergia di questi due dispositivi non ha limiti, tutto il piano quotato è gestito, controllato ed ottimizzato, per qualunque stage di elaborazione proposto dalla Malossi.
L’ evoluzione che i sistemi di controllo motore hanno avuto nel corso di questi ultimi anni ha portato alla progettazione di questa nuova versione. L’emulazione dei segnali del sensore Lambda è ora perfettamente corrispondente al sensore originale, mentre la veste estetica si è affinata ed è stata arricchita con una essenziale interfaccia ottica, che emula il reale funzionamento del dispositivo.
Il led Power permette di verificare la corretta alimentazione, mentre i restanti due led mostrano il titolo della carburazione. All’accensione del veicolo si accende il led power ed il led Rich (carburazione ricca). Dopo un periodo di warm up della sonda, se si è nella zona di controllo a loop chiuso della Lambda, si vedranno accendersi alternativamente i due led Rich e Lean. Questo tipo di comportamento evidenza il corretto funzionamento del dispositivo tramite una continua calibrazione del titolo A/F.
Emulatore Lambda Malossi per:
5518989B EMULATORE O2 SONDA LAMBDA MALOSSI PIAGGIO VESPA Primavera iGet 125 ie 4T euro 5 2021 in poi (MD11M)
5518989B EMULATORE O2 SONDA LAMBDA MALOSSI PIAGGIO VESPA Primavera iGet 150 ie 4T euro 5 2021 in poi
Riferimento: 215.0428
Marca: POLINI
Collettore aspirazione Minarelli AM6-DERBI diametro 30 Dellorto 360°. Codice Polini: 215.0428 APRILIA : AF1 50 MINARELLI AM6 - MX 50 Minarelli AM6 - RS 50 dal 2006 -> (DERBI D50B) - RS 50 MINARELLI AM6 - RS4 50 (DERBI D50B) - RX 50 MINARELLI AM6 - RX-SX 50 dal 2006-> (DERBI D50B) - TUONO 50 Minarelli AM6 BETA : RR 50 AM6 (1999-2002) - RR 50 ENDURO,...
Riferimento: 3117560
Marca: Malossi
Cilindro completo Malossi I - TECH 4T diametro 61 in alluminio con spinotto diametro 14 H2O Codice Malossi: 3117560Cilindro Malossi per Honda PCX 150 ie 4T LC euro 3 dal 2015 al 2017 (KF19E).Cilindro Malossi per Honda SH i ABS 150 ie 4T LC euro 3 dal 2013 al 2016 (KF13E).Cilindro Malossi per Honda SH i ABS 150 ie 4T LC euro 4 dal 2017 al 2019.
Riferimento: 6112713
Marca: Malossi
Cinghia X K belt Malossi per Suzuki BURGMAN 2007 4T LC 400 cc 23x14.8x947 mm angolo 28 Codice Malossi: 6112713 Cinghia Malossi per SUZUKI BURGMAN AN - Business 400 4T LC <-2007. Cinghia Malossi per SUZUKI BURGMAN AN 400 ie 4T LC <-2007 (K429).
Riferimento: 3213306
Marca: Malossi
Marmitta Malossi Gp Mhr 3213306 replica 4 stroke omologata Codice:3213306 Bellissime! Tecnologicamente perfette: con la loro forte personalità e la linea così decisa danno al maxi scooter un tocco di classe e lo impreziosiscono in modo superlativo. Grazie al potenziamento dello staff tecnico della Malossi (dotata di laboratori modernissimi) ed all...
Riferimento: 202.0001
Marca: POLINI
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Riferimento: 6117987B
Marca: Malossi
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Riferimento: 6618041B
Marca: Malossi
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Riferimento: 2804.03
Marca: Domino
Comando gas Domino 2804.03 con manopole nere aperte. Comando gas in alluminio con manopole aperte. Con manopola destra sovrastampata sul tubo. Materiale supporto: Alluminio Finitura supporto: Verniciato Colore: Nero Corsa Max: 40 mm Rapidità: 3,3 °/mm Eseguire installazione presso officina qualificata.
Riferimento: 6114309
Marca: Malossi
Correttore di coppia Malossi TORQUE DRIVER MHR ALUMINUM Codice Malossi: 6114309
Riferimento: 1610869
Marca: Malossi
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Riferimento: 01.SD.0207.L
Marca: Ohvale
Catena distribuzione Ohvale 190/212 Codice: 01.SD.0207.L
Riferimento: 3112029
Marca: Malossi
Cilindro Malossi diametro 57.5 in alluminio con spinotto diametro 12 Codice Malossi: 3112029Cilindro Malossi per Suzuki Address V 100 2T per testa originale.
Riferimento: 1116137
Marca: Malossi
Busta guarnizioni Malossi raccordo scaricoCodice Malossi: 1116137
Riferimento: 31 3642
Marca: Malossi
Cilindro Malossi diametro 45.5 in ghisa per Honda Camino - Px 50 cc Codice Malossi: 31 3642Cilindro Malossi per Honda Camino 50.Cilindro Malossi per Honda PX 50.
Riferimento: 01.SB.0102.L
Marca: Ohvale
Vite M6x20 Ohvale 110 A Codice: 01.SB.0102.L
Riferimento: 204.0938/D
Marca: POLINI
Pistone bifascia Vespa 125cc 57 mm D (56,975 mm). Codice Polini: 204.0938/D
Emulatore Lambda O2 Malossi controller 5518989B
Codice: 5518989B
L’ utilizzo del nuovo O2 controller permette la gestione della carburazione nella zona dove la sonda Lambda controlla il titolo della miscela aria benzina da immettere in camera di scoppio. Questo dispositivo è in grado di fare lavorare la sonda lambda ad un valore differente dallo stechiometrico, arricchendo il titolo A/F (Air/Fuel ratio) per migliorare coppia e potenza sempre nel rispetto del DNA del motore.
È obiettivo principale del riparto ricerca e sviluppo Malossi, fare in modo che per ogni veicolo corrisponda una calibrazione studiata per ottimizzare performance e consumi.
Il controllo completo della carburazione, si ottiene abbinando il controller di O2 con la centralina Force Master. La sinergia di questi due dispositivi non ha limiti, tutto il piano quotato è gestito, controllato ed ottimizzato, per qualunque stage di elaborazione proposto dalla Malossi.
L’ evoluzione che i sistemi di controllo motore hanno avuto nel corso di questi ultimi anni ha portato alla progettazione di questa nuova versione. L’emulazione dei segnali del sensore Lambda è ora perfettamente corrispondente al sensore originale, mentre la veste estetica si è affinata ed è stata arricchita con una essenziale interfaccia ottica, che emula il reale funzionamento del dispositivo.
Il led Power permette di verificare la corretta alimentazione, mentre i restanti due led mostrano il titolo della carburazione. All’accensione del veicolo si accende il led power ed il led Rich (carburazione ricca). Dopo un periodo di warm up della sonda, se si è nella zona di controllo a loop chiuso della Lambda, si vedranno accendersi alternativamente i due led Rich e Lean. Questo tipo di comportamento evidenza il corretto funzionamento del dispositivo tramite una continua calibrazione del titolo A/F.