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Emulatore Lambda O2 Malossi controller 5518988B
Codice: 5518988B
L’ utilizzo del nuovo O2 controller permette la gestione della carburazione nella zona dove la sonda Lambda controlla il titolo della miscela aria benzina da immettere in camera di scoppio. Questo dispositivo è in grado di fare lavorare la sonda lambda ad un valore differente dallo stechiometrico, arricchendo il titolo A/F (Air/Fuel ratio) per migliorare coppia e potenza sempre nel rispetto del DNA del motore.
È obiettivo principale del riparto ricerca e sviluppo Malossi, fare in modo che per ogni veicolo corrisponda una calibrazione studiata per ottimizzare performance e consumi.
Il controllo completo della carburazione, si ottiene abbinando il controller di O2 con la centralina Force Master. La sinergia di questi due dispositivi non ha limiti, tutto il piano quotato è gestito, controllato ed ottimizzato, per qualunque stage di elaborazione proposto dalla Malossi.
L’ evoluzione che i sistemi di controllo motore hanno avuto nel corso di questi ultimi anni ha portato alla progettazione di questa nuova versione. L’emulazione dei segnali del sensore Lambda è ora perfettamente corrispondente al sensore originale, mentre la veste estetica si è affinata ed è stata arricchita con una essenziale interfaccia ottica, che emula il reale funzionamento del dispositivo.
Il led Power permette di verificare la corretta alimentazione, mentre i restanti due led mostrano il titolo della carburazione. All’accensione del veicolo si accende il led power ed il led Rich (carburazione ricca). Dopo un periodo di warm up della sonda, se si è nella zona di controllo a loop chiuso della Lambda, si vedranno accendersi alternativamente i due led Rich e Lean. Questo tipo di comportamento evidenza il corretto funzionamento del dispositivo tramite una continua calibrazione del titolo A/F.
Emulatore Lambda Malossi per:
5518988B EMULATORE O2 SONDA LAMBDA MALOSSI PIAGGIO VESPA GTS Super RACING SIXTIES HPE 300 ie 4T LC euro 5 2021 in poi (MD31M)
5518988B EMULATORE O2 SONDA LAMBDA MALOSSI PIAGGIO VESPA GTS Super HPE 300 ie 4T LC euro 5 2021 in poi (MD31M)
5518988B EMULATORE O2 SONDA LAMBDA MALOSSI PIAGGIO VESPA GTS Super Sport HPE 300 ie 4T LC euro 5 2021 in poi (MD31M)
5518988B EMULATORE O2 SONDA LAMBDA MALOSSI PIAGGIO VESPA GTS Super Tech HPE 300 ie 4T LC euro 5 2021 in poi (MD31M)
5518988B EMULATORE O2 SONDA LAMBDA MALOSSI PIAGGIO VESPA GTS Touring HPE 300 ie 4T LC euro 5 2021 in poi (MD31M)
5518988B EMULATORE O2 SONDA LAMBDA MALOSSI PIAGGIO VESPA SEI GIORNI HPE 300 ie 4T LC euro 5 2021 in poi (MD31M)
5518988B EMULATORE O2 SONDA LAMBDA MALOSSI PIAGGIO VESPA SEI GIORNI II EDITION HPE 300 ie 4T LC euro 5 2021 in poi (MD31M)
5518988B EMULATORE O2 SONDA LAMBDA MALOSSI PIAGGIO VESPA GTS HPE 300 ie 4T LC euro 5 2021 in poi (MD31M)
Riferimento: 203.0150
Marca: POLINI
Air box Polini per scooter big evolution conico. Codice Polini: 203.0150 Imbocco: 48 mm Lunghezza: 145 mm Diametro: 145 mm
Riferimento: 175.0051
Marca: POLINI
Disco freno Polini per Aprilia-Derbi-Gilera diametro 218 mm posteriore Codice 175.0051 Applicazione: Disco freno posteriore Derbi Gpr 50 racing dal 2006 (Derbi D50B), Disco freno posteriore Derbi Senda 50 DRD, Disco freno posteriore Derbi Sm dal 2006 (Derbi D50B), Disco freno posteriore Derbi Senda 50 Extreme Sm, Disco freno posteriore Gilera Smt 50,...
Riferimento: 248.038
Marca: POLINI
Cinghia variatore Polini per Peugeot Buxy in Aramid Codice 248.038 Applicazione: Peugeot, Peugeot Buxy 50, Peugeot Elyseo 50, Peugeot Jet force 50 Carburatore/50 Iniezione,Peugeot Looxor 50, Peugeot Ludix 50/50 Blaster, Peugeot Metal, X 50, Peugeot RS 50 Buxy, Peugeot Speedake 50, Peugeot Speedfight 50 air/50 H2O - SQUAB 50, Peugeot Tkr 50/50 Off road,...
Riferimento: 1117209
Marca: Malossi
Busta guarnizioni Malossi aspirazione lamellare al cilindro per Vespa 125 cc Codice Malossi: 1117209
Riferimento: 96072000-G
Marca: CIABEX
Saponette moto gialle fluo, le slider per tuta moto giallo fluo sono adatte per utilizzo su strada e pista, presentano il logo cucito per una maggiore qualità. Le saponette moto si applicano facilmente alla tuta con un fissaggio a velcro. Le saponette colorate per ginocchia tuta da moto sono un segno distintivo dì sportività e consentono un ottima...
Riferimento: 61 9221
Marca: Malossi
Cinghia X Special belt Malossi 18x8x838 mm angolo 32 Codice Malossi: 61 9221 Cinghia Malossi per HONDA SGX SKY 50 2T Cinghia Malossi per HONDA SH 50 2T 1996-> Cinghia Malossi per HONDA X8R X - X8R S 50 2T Cinghia Malossi per SYM JOYRIDE Evo I 200 ie 4T LC (KB2)
Riferimento: 1127.82.40.06
Marca: Domino
Coppia manopole Domino style nere chiuse 1127.82.40.06 Coppia manopole in gomma termoplastica con finitura multipiramidale. Materiale: Gomma termoplastica Colore: Nero Lunghezza: 115 mm Estremità: Chiusa Diametro Manubrio/Tubo gas: 22/26 mm Diametro flangia : 54 mm Diametro impugnatura Manopola montata: 31,5 mm
Riferimento: 5519599B
Marca: Malossi
Emulatore lambda Malossi 5519599B Tc Unit O2 controller Codice Malossi: 5519599B L’utilizzo del nuovo O2 controller permette la gestione della carburazione nella zona dove la sonda Lambda controlla il titolo della miscela aria benzina da immettere in camera di scoppio. Questo dispositivo è in grado di fare lavorare la sonda lambda ad un valore differente...
Riferimento: 200.0416
Marca: POLINI
Marmitta Polini per Vespa evo diritta. Codice Polini: 200.0416 Marmitta Polini per: Vespa, Vespa 125 2T PK, Vespa 125 2T Primavera, Vespa 50 2T Special, Vespa 125 2T Primavera ET3, Vespa 50 2T PK, Vespa 50 2T XL La marmitta si monta modificando il telaio originale. La marmitta non è verniciata.
Riferimento: 215.0439
Marca: POLINI
Collettore aspirazione Minarelli AM6 Derbi per carburatori 23-24 ruotabile a 360 Gradi. Collettore compatibile con: APRILIA : AF1 50 MINARELLI AM6 - MX 50 Minarelli AM6 - RS 50 dal 2006 -> (DERBI D50B) - RS 50 MINARELLI AM6 - RS4 50 (DERBI D50B) - RX 50 MINARELLI AM6 - RX-SX 50 dal 2006-> (DERBI D50B) - TUONO 50 Minarelli AM6 BETA : RR 50 AM6...
Riferimento: 4618912B
Marca: Malossi
Ammortizzatore Malossi posteriore Rs1 interasse 336 mm 4618912B Codice Malossi: 4618912B Ammortizzatore Malossi posteriore Rs1 interasse 336 mm. Interasse maggiorato di 35 mm. Questa gamma di sospensioni é nata dalla volontà di proporre alla nostra affezionata clientela una serie di prodotti di classe superiore, che garantisca un grande comfort di marcia...
Riferimento: 11 6468
Marca: Malossi
Busta guarnizioni Malossi completa per cilindro diametro 47 per testa originale Codice Malossi: 11 6468
Riferimento: GP530ZVX3120
Marca: EK (Enuma Chain)
Catena moto passo 530 modello GP530ZVX3120. Catena EK GP530ZVX3120 serie ZVX3 da 120 maglie con passo 530 adatto a moto con cilindrata massima di: 1300 cc unita con giunto MLJ (Giunto da rivettare).
Riferimento: 11 3574b
Marca: Malossi
Busta guarnizioni Malossi completa per cilindro diametro 38 per testa originale per Puch Maxi 50 cc Codice Malossi: 11 3574bGuarnizione Malossi per PUCH MAXI 50. Ricambio per cilindro 31 3576: produzione cessata.
Riferimento: IME-02000-C
Marca: CS Racing
Volano accensione Cs 80mm. Il rotore accensione cs è compatibile con motore iame, cs, bzm, Polini.
Riferimento: 0023729.293
Marca: Acerbis
Pettorina Acerbis Jump Mx. Acerbis code: 0023729. Innovativa nest-texture per le parti plastiche: aerazione e protezione garantite. Placche solide racchiuse in morbida memory foam, per una maggiore protezione urtoassorbente. Cover posteriore e anteriore removibili per impiego Neck-Brace. Regolazione sulle spalle per adattabilità taglie corpo (altezza da...
Emulatore Lambda O2 Malossi controller 5518988B
Codice: 5518988B
L’ utilizzo del nuovo O2 controller permette la gestione della carburazione nella zona dove la sonda Lambda controlla il titolo della miscela aria benzina da immettere in camera di scoppio. Questo dispositivo è in grado di fare lavorare la sonda lambda ad un valore differente dallo stechiometrico, arricchendo il titolo A/F (Air/Fuel ratio) per migliorare coppia e potenza sempre nel rispetto del DNA del motore.
È obiettivo principale del riparto ricerca e sviluppo Malossi, fare in modo che per ogni veicolo corrisponda una calibrazione studiata per ottimizzare performance e consumi.
Il controllo completo della carburazione, si ottiene abbinando il controller di O2 con la centralina Force Master. La sinergia di questi due dispositivi non ha limiti, tutto il piano quotato è gestito, controllato ed ottimizzato, per qualunque stage di elaborazione proposto dalla Malossi.
L’ evoluzione che i sistemi di controllo motore hanno avuto nel corso di questi ultimi anni ha portato alla progettazione di questa nuova versione. L’emulazione dei segnali del sensore Lambda è ora perfettamente corrispondente al sensore originale, mentre la veste estetica si è affinata ed è stata arricchita con una essenziale interfaccia ottica, che emula il reale funzionamento del dispositivo.
Il led Power permette di verificare la corretta alimentazione, mentre i restanti due led mostrano il titolo della carburazione. All’accensione del veicolo si accende il led power ed il led Rich (carburazione ricca). Dopo un periodo di warm up della sonda, se si è nella zona di controllo a loop chiuso della Lambda, si vedranno accendersi alternativamente i due led Rich e Lean. Questo tipo di comportamento evidenza il corretto funzionamento del dispositivo tramite una continua calibrazione del titolo A/F.
