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Emulatore Lambda O2 Malossi controller 5518988B
Codice: 5518988B
L’ utilizzo del nuovo O2 controller permette la gestione della carburazione nella zona dove la sonda Lambda controlla il titolo della miscela aria benzina da immettere in camera di scoppio. Questo dispositivo è in grado di fare lavorare la sonda lambda ad un valore differente dallo stechiometrico, arricchendo il titolo A/F (Air/Fuel ratio) per migliorare coppia e potenza sempre nel rispetto del DNA del motore.
È obiettivo principale del riparto ricerca e sviluppo Malossi, fare in modo che per ogni veicolo corrisponda una calibrazione studiata per ottimizzare performance e consumi.
Il controllo completo della carburazione, si ottiene abbinando il controller di O2 con la centralina Force Master. La sinergia di questi due dispositivi non ha limiti, tutto il piano quotato è gestito, controllato ed ottimizzato, per qualunque stage di elaborazione proposto dalla Malossi.
L’ evoluzione che i sistemi di controllo motore hanno avuto nel corso di questi ultimi anni ha portato alla progettazione di questa nuova versione. L’emulazione dei segnali del sensore Lambda è ora perfettamente corrispondente al sensore originale, mentre la veste estetica si è affinata ed è stata arricchita con una essenziale interfaccia ottica, che emula il reale funzionamento del dispositivo.
Il led Power permette di verificare la corretta alimentazione, mentre i restanti due led mostrano il titolo della carburazione. All’accensione del veicolo si accende il led power ed il led Rich (carburazione ricca). Dopo un periodo di warm up della sonda, se si è nella zona di controllo a loop chiuso della Lambda, si vedranno accendersi alternativamente i due led Rich e Lean. Questo tipo di comportamento evidenza il corretto funzionamento del dispositivo tramite una continua calibrazione del titolo A/F.
Emulatore Lambda Malossi per:
5518988B EMULATORE O2 SONDA LAMBDA MALOSSI PIAGGIO VESPA GTS Super RACING SIXTIES HPE 300 ie 4T LC euro 5 2021 in poi (MD31M)
5518988B EMULATORE O2 SONDA LAMBDA MALOSSI PIAGGIO VESPA GTS Super HPE 300 ie 4T LC euro 5 2021 in poi (MD31M)
5518988B EMULATORE O2 SONDA LAMBDA MALOSSI PIAGGIO VESPA GTS Super Sport HPE 300 ie 4T LC euro 5 2021 in poi (MD31M)
5518988B EMULATORE O2 SONDA LAMBDA MALOSSI PIAGGIO VESPA GTS Super Tech HPE 300 ie 4T LC euro 5 2021 in poi (MD31M)
5518988B EMULATORE O2 SONDA LAMBDA MALOSSI PIAGGIO VESPA GTS Touring HPE 300 ie 4T LC euro 5 2021 in poi (MD31M)
5518988B EMULATORE O2 SONDA LAMBDA MALOSSI PIAGGIO VESPA SEI GIORNI HPE 300 ie 4T LC euro 5 2021 in poi (MD31M)
5518988B EMULATORE O2 SONDA LAMBDA MALOSSI PIAGGIO VESPA SEI GIORNI II EDITION HPE 300 ie 4T LC euro 5 2021 in poi (MD31M)
5518988B EMULATORE O2 SONDA LAMBDA MALOSSI PIAGGIO VESPA GTS HPE 300 ie 4T LC euro 5 2021 in poi (MD31M)
Riferimento: 1611006
Marca: Malossi
Impianto alimentazione Malossi phbg 21 bd per Piaggio Quartz 50cc 1611006 Codice Malossi 1611006 Applicazione: Impianto alimentazione Malossi per Piaggio Quartz 50 2T LC
Riferimento: 112.145.74
Marca: GRC
Perno ruota anteriore 10x160 per mozzo (L) L.94 Grc
Riferimento: 31 8439
Marca: Malossi
Cilindro Malossi MHR diametro 47.6 in alluminio Codice Malossi: 31 8439
Riferimento: 404620
Marca: T4TUNE
Freccia anteriore sinistra Kymco Agility Codice: 404620 Ean: 9900000059866 Freccia anteriore sinistra Kymco Agility 50 2T R16 50 2T 2010-2013. Freccia anteriore sinistra Kymco Agility 50 4T R16 50 4T 2008-2013. Freccia anteriore sinistra Kymco Agility City 125 4T R16 125 4T 2008-2011. Freccia anteriore sinistra Kymco Agility City 125 4T R16 125 4T...
Riferimento: 253.0100
Marca: POLINI
Guarnizione collettore aspirazione Vespa Px-Pe 253.0100
Riferimento: 113
Marca: DM
Spintori per ghiera regolazione catena Dm
Riferimento: 8745635001
Marca: Piaggio
Albero motore Piaggio Mp3 125. Codice Piaggio 8745635001
Riferimento: 203.0154
Marca: POLINI
Filtro aria raffreddamento variatore Polini per Yamaha T-MAX 500/530 YAMAHA: T MAX 500 Iniezione - T MAX 500 Carburatore - T MAX 500 Iniezione 2008 - T MAX 530 ie dal 2012 al 2016 Codice Polini: 203.0154
Riferimento: 01.FA.0120.L
Marca: Ohvale
Cartucce Andreani per Ohvale Gp-0. Kit cartucce Andreani complete di molle e tappi compressione e ritorno, per Ohvale Gp-0 (NO EVO). Codice Ohvale: 01.FA.0120.L Attenzione: Non compatibili con versione EVO, e non utilizzabili in campionato ufficiale Ohvale.
Riferimento: 217.0010
Marca: POLINI
Lana di vetro per marmitta. Lana di vetro Polini universale per scarichi e marmitte generiche. La lana di vetro minerale ha funzione fonoassorbente. Codice Polini: 217.0010
Riferimento: 66 8898B
Marca: Malossi
Gabbia a rullini Malossi d.16x20x20 Codice Malossi: 66 8898B
Riferimento: 380.1080
Marca: POLINI
Main jet Mikuni. Polini main jet for Mikuni carburetor.
Riferimento: 4517844
Marca: Malossi
Cupolino Malossi Sport per Kymco AK 4517844 Codice Malossi: 4517844. Cupolino di colore fumè scuro. Lunghezza 39 cm. Altezza 50 cm. Spessore 0,3 cm.
Riferimento: 01.SZ.0408.L
Marca: Ohvale
Set molle frizione Ohvale 110 4S Codice: 01.SZ.0408.L
Riferimento: MC5
Marca: HJC
Casco Hjc F71 Tozz Guscio avanzato in fibra di vetro composita: Leggero, con vestibilità e comfort superiori. Pinlock Ready HJ-38 VISIERA: Offre una protezione UV del 99%, rivestimento antigraffio; il cricchetto a perno a due vie garantisce un movimento fluido del cricchetto e una migliore tenuta. Struttura della calotta aerodinamica per prestazioni...
Riferimento: 204.0817/A
Marca: POLINI
Pistone Polini diametro 40,2 mm selezione A (40,155 mm) Pistone Polini per: Aprilia, Aprilia AF1 50, Aprilia Mx 50, Aprilia RS 50, Aprilia RX 50, Aprilia TUONO 50, Beta, Beta RR 50, Fantic motor, Fantic motor Caballero, Fantic motor Enduro competition 50, Fantic motor Enduro performance 50, Fantic motor Motard competition 50, Fantic motor Motard...
Emulatore Lambda O2 Malossi controller 5518988B
Codice: 5518988B
L’ utilizzo del nuovo O2 controller permette la gestione della carburazione nella zona dove la sonda Lambda controlla il titolo della miscela aria benzina da immettere in camera di scoppio. Questo dispositivo è in grado di fare lavorare la sonda lambda ad un valore differente dallo stechiometrico, arricchendo il titolo A/F (Air/Fuel ratio) per migliorare coppia e potenza sempre nel rispetto del DNA del motore.
È obiettivo principale del riparto ricerca e sviluppo Malossi, fare in modo che per ogni veicolo corrisponda una calibrazione studiata per ottimizzare performance e consumi.
Il controllo completo della carburazione, si ottiene abbinando il controller di O2 con la centralina Force Master. La sinergia di questi due dispositivi non ha limiti, tutto il piano quotato è gestito, controllato ed ottimizzato, per qualunque stage di elaborazione proposto dalla Malossi.
L’ evoluzione che i sistemi di controllo motore hanno avuto nel corso di questi ultimi anni ha portato alla progettazione di questa nuova versione. L’emulazione dei segnali del sensore Lambda è ora perfettamente corrispondente al sensore originale, mentre la veste estetica si è affinata ed è stata arricchita con una essenziale interfaccia ottica, che emula il reale funzionamento del dispositivo.
Il led Power permette di verificare la corretta alimentazione, mentre i restanti due led mostrano il titolo della carburazione. All’accensione del veicolo si accende il led power ed il led Rich (carburazione ricca). Dopo un periodo di warm up della sonda, se si è nella zona di controllo a loop chiuso della Lambda, si vedranno accendersi alternativamente i due led Rich e Lean. Questo tipo di comportamento evidenza il corretto funzionamento del dispositivo tramite una continua calibrazione del titolo A/F.