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Emulatore Lambda O2 Malossi controller 5518931B
Codice: 5518931B
L’ utilizzo del nuovo O2 controller permette la gestione della carburazione nella zona dove la sonda Lambda controlla il titolo della miscela aria benzina da immettere in camera di scoppio. Questo dispositivo è in grado di fare lavorare la sonda lambda ad un valore differente dallo stechiometrico, arricchendo il titolo A/F (Air/Fuel ratio) per migliorare coppia e potenza sempre nel rispetto del DNA del motore.
È obiettivo principale del riparto ricerca e sviluppo Malossi, fare in modo che per ogni veicolo corrisponda una calibrazione studiata per ottimizzare performance e consumi.
Il controllo completo della carburazione, si ottiene abbinando il controller di O2 con la centralina Force Master. La sinergia di questi due dispositivi non ha limiti, tutto il piano quotato è gestito, controllato ed ottimizzato, per qualunque stage di elaborazione proposto dalla Malossi.
L’ evoluzione che i sistemi di controllo motore hanno avuto nel corso di questi ultimi anni ha portato alla progettazione di questa nuova versione. L’emulazione dei segnali del sensore Lambda è ora perfettamente corrispondente al sensore originale, mentre la veste estetica si è affinata ed è stata arricchita con una essenziale interfaccia ottica, che emula il reale funzionamento del dispositivo.
Il led Power permette di verificare la corretta alimentazione, mentre i restanti due led mostrano il titolo della carburazione. All’accensione del veicolo si accende il led power ed il led Rich (carburazione ricca). Dopo un periodo di warm up della sonda, se si è nella zona di controllo a loop chiuso della Lambda, si vedranno accendersi alternativamente i due led Rich e Lean. Questo tipo di comportamento evidenza il corretto funzionamento del dispositivo tramite una continua calibrazione del titolo A/F.
Emulatore Lambda Malossi per:
5518931B EMULATORE O2 SONDA LAMBDA MALOSSI HONDA SH i ABS 125 ie 4T LC euro 5 2020 in poi (JF90E)
5518931B EMULATORE O2 SONDA LAMBDA MALOSSI HONDA SH mode 125 ie 4T LC euro 5 2021 in poi (JK01E)
5518931B EMULATORE O2 SONDA LAMBDA MALOSSI HONDA SH i ABS 150 ie 4T LC euro 5 2020in poi
Riferimento: 350434
Marca: T4TUNE
Tappo serbatoio Derbi Senda carbonio
Riferimento: 18180105
Marca: HJC
Casco Hjc Rpha 1 Quartararo replica. Casco replica Fabio Quartararo 2023. L'RPHA 1 è lo stesso modello utilizzato dagli atleti di classe mondiale di HJC, sia in MotoGP che nel WorldSBK, e HJC è pronto a lanciarlo finalmente in piena produzione con l'omologazione FIM (FRHPhe-01). 4 dimensioni della calotta per una vestibilità ottimale. Composizione della...
Riferimento: 001002R01600
Marca: DM
Kit boccole per disco anteriore flottante minimoto DM. Le boccole flottanti consentono una migliore prestazione del disco della vostra minimoto. Codice Dm: 001002R01600
Riferimento: 02724
Marca: DELLORTO
Carburatore Dellorto PHBL 24 BS aria manuale 02724. Tipo carburatore: PHBL 24 BS. Diffusore: 24mm. Attacco motore: ELASTICO (MASCHIO) 31. Attacco filtro: 38mm. Dispositivo avviamento (ARIA): aria manuale a leva. Indicato per motori a 2t. Senza miscelatore. Valvola gas: 40. Spillo conico: D22. Polverizzatore: 264 AQ. Getto massimo: 100 da 6mm. Getto...
Riferimento: 171.0008
Marca: POLINI
Centralina ecu Polini per Piaggio Medley 125/150 4T ie, codice 171.0008 Centralina Polini per: Piaggio, Piaggio Medley 125, Piaggio Medley 150, Vespa, Vespa 125, Vespa 150 Ricambio per kit codice 140.0221
Riferimento: 31 8561
Marca: Malossi
Cilindro Malossi diametro 40 in ghisa Codice Malossi: 31 8561
Riferimento: 4012
Marca: STAMAS
Pinza freno meccanica posteriore Stamas factory.
Riferimento: 31 3013
Marca: Malossi
Cilindro Malossi diametro 45.5 in alluminio per MBK 50 ccCodice Malossi: 31 3013Cilindro Malossi per MBK 51 V 50 (AV 10).Cilindro Malossi per MBK Magnum 50 (AV 10).Cilindro Malossi per MBK Passion 50 (AV 10).Cilindro Malossi per MBK Racing 50 (AV 10).Cilindro Malossi per MBK Rock 50.
Riferimento: 01.OT.0422.L
Marca: Ohvale
Boccola fissaggio Ohvale fanalino RTGS Gp-0 Gp-2 Codice: 01.OT.0422.L
Riferimento: 204.0601/A
Marca: POLINI
Pistone Zundapp 50cc 48 mm A (47,935 mm) 204.0601/A
Riferimento: 144.065.012
Marca: POLINI
Paraolio alberino pignone 17x28x7. Codice Polini: 144.065.012
Riferimento: 11 3026
Marca: Malossi
Busta guarnizioni Malossi completa per cilindro diametro 45.5 per testa originale per MBK 50 cc Codice Malossi: 11 3026
Riferimento: 11 3668
Marca: Malossi
Busta guarnizioni Malossi aspirazione per MBK EV 50 cc Codice Malossi: 11 3668Guarnizione Malossi per MBK EV 50. Ricambio per impianto alimentazione 1610545 - 1610634 - 1610635: produzione cessata.
Riferimento: 076
Marca: DM
Antivibranti manubrio Dm rossi. I bilanceri minimoto Dm, servono per stabilizzare e proteggere il manubrio dagli urti.
Riferimento: 3216846B
Marca: Malossi
Pancia scarico marmitta Malossi 3216846B racing Mhr Team 3 Codice: 3216846B Pancia scarico marmitta Malossi per scooter racing Mhr Team 3 con diametro 47,6
Riferimento: 03.TE.0190.L
Marca: Ohvale
Supporto Alfano per Ohvale Gp-0 e Gp-2. Codice Ohvale: 03.TE.0190.L Supporto per poter montare la strumentazione Alfano su Ohvale. Il supporto Ohvale per Alfano si applica all'attacco radiatore, utilizzando i supporti già presenti di serie su tutte le Ohvale. Il kit include la piastra di supporto Alfano e le seguenti viti: 2x TBEI 6x35 e 2x TBEI 6x30....
Emulatore Lambda O2 Malossi controller 5518931B
Codice: 5518931B
L’ utilizzo del nuovo O2 controller permette la gestione della carburazione nella zona dove la sonda Lambda controlla il titolo della miscela aria benzina da immettere in camera di scoppio. Questo dispositivo è in grado di fare lavorare la sonda lambda ad un valore differente dallo stechiometrico, arricchendo il titolo A/F (Air/Fuel ratio) per migliorare coppia e potenza sempre nel rispetto del DNA del motore.
È obiettivo principale del riparto ricerca e sviluppo Malossi, fare in modo che per ogni veicolo corrisponda una calibrazione studiata per ottimizzare performance e consumi.
Il controllo completo della carburazione, si ottiene abbinando il controller di O2 con la centralina Force Master. La sinergia di questi due dispositivi non ha limiti, tutto il piano quotato è gestito, controllato ed ottimizzato, per qualunque stage di elaborazione proposto dalla Malossi.
L’ evoluzione che i sistemi di controllo motore hanno avuto nel corso di questi ultimi anni ha portato alla progettazione di questa nuova versione. L’emulazione dei segnali del sensore Lambda è ora perfettamente corrispondente al sensore originale, mentre la veste estetica si è affinata ed è stata arricchita con una essenziale interfaccia ottica, che emula il reale funzionamento del dispositivo.
Il led Power permette di verificare la corretta alimentazione, mentre i restanti due led mostrano il titolo della carburazione. All’accensione del veicolo si accende il led power ed il led Rich (carburazione ricca). Dopo un periodo di warm up della sonda, se si è nella zona di controllo a loop chiuso della Lambda, si vedranno accendersi alternativamente i due led Rich e Lean. Questo tipo di comportamento evidenza il corretto funzionamento del dispositivo tramite una continua calibrazione del titolo A/F.
