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Centralina elettronica Malossi Tc Unit Rpm control 5512790
Codice: 5512790
L' incessante sviluppo dell'elettronica nel settore motoristico ha portato la Malossi alla realizzazione e commercializzazione di una linea completa di centraline elettroniche per scooter stradali e da competizione che racchiudono in sè la massima tecnologia.
Ogni modello di centralina é stato studiato espressamente per lo scooter su cui sarà montato, per questo dopo innumerevoli prove sui banchi statici ed a rulli e sui circuiti di gara é stata definita una mappatura di accensione (fissa o variabile) ottimale al fine di ottenere le massime prestazioni dal mezzo. Le centraline elettroniche Malossi sono state altresì studiate per permettere un'installazione semplicissima, in quanto sono intercambiabili alle centraline di serie; compatte ed ergonomiche si collegano perfettamente ai connettori originali.
Le centraline Malossi permettono inoltre di eliminare il limitatore di giri presente sulle centraline di serie: in questo modo si può sfruttare appieno la potenza e la coppia del motore anche ai più alti regimi fino a 20.000 giri/min. Le centraline Malossi sono a scarica capacitiva e perciò permettono di limitare al massimo l'emissione di disturbi durante la scarica di tensione; erogano un picco di tensione sulla candela di accensione pressoché perfetto (35.000 - 50.000 volt in base al regime di motore) e danno tensioni di scarica e corrente di scarica elevatissime e con una costanza sorprendente al variare del numero di giri del motore.
TC UNIT R.P.M. CONTROL
Su queste centraline é presente un microinterruttore, posizionabile a piacimento sul vostro mezzo in luogo riparato, che inserisce il limitatore di giri del vostro motore. Il numero di giri su cui interviene il limitatore di giri é regolabile in funzione della tipologia del vostro motore. Per la regolazione della velocità a cui interviene, riferendosi al contachilometri del vostro mezzo, ed agendo sul micropotenziometro presente sulla centralina é possibile adattare il punto di intervento del limitatore. Il potenziometro di regolazione ha una notevole sensibilità, per cui é necessario in fase di regolazione compiere delle piccolissime rotazioni fi no al raggiungimento del punto di inserimento del limitatore adatto al vostro scooter.
Dati tecnici
Alimentazione della centralina: originale
N° giri/minuto massimo: 20.000
Tensione di scarica: 35.000 - 50.000 volt
Anticipo: fisso
Limitatore: presente, regolabile ed escludibile
Centralina Malossi per:
5512790 TC UNIT RPM CONTROL MALOSSI centralina elettronica (euro 2) MINARELLI
5512790 CENTRALINA MALOSSI TC UNIT MBK NITRO 50 2T LC RPM CONTROL
5512790 CENTRALINA MALOSSI TC UNIT MBK MACH G 50 2T LC RPM CONTROL
5512790 CENTRALINA MALOSSI TC UNIT MBK OVETTO 50 2T RPM CONTROL
5512790 CENTRALINA MALOSSI TC UNIT MBK MACH G 50 2T RPM CONTROL
5512790 CENTRALINA MALOSSI TC UNIT MBK FLIPPER 50 2T RPM CONTROL
5512790 CENTRALINA MALOSSI TC UNIT MBK BOOSTER 50 2T EURO 2 (A137E) RPM CONTROL
5512790 CENTRALINA MALOSSI TC UNIT MBK BOOSTER NG 50 2T EURO 2 (A137E) RPM CONTROL
5512790 CENTRALINA MALOSSI TC UNIT MBK BOOSTER NAKED 50 2T EURO 2 (A137E) RPM CONTROL
5512790 CENTRALINA MALOSSI TC UNIT MBK BOOSTER ROCKET 50 2T EURO 2 (A137E) RPM CONTROL
5512790 CENTRALINA MALOSSI TC UNIT MBK STUNT 50 2T EURO 2 RPM CONTROL
5512790 CENTRALINA MALOSSI TC UNIT YAMAHA AEROX 50 2T LC EURO 2 RPM CONTROL
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5512790 CENTRALINA MALOSSI TC UNIT YAMAHA NEO'S 50 2T RPM CONTROL
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5512790 CENTRALINA MALOSSI TC UNIT YAMAHA BW'S ORIGINAL/NAKED 50 2T EURO 2 2010 in poi (A137E) RPM CONTROL
5512790 CENTRALINA MALOSSI TC UNIT YAMAHA BW'S 50 2T EURO 2 (A137E) RPM CONTROL
5512790 CENTRALINA MALOSSI TC UNIT YAMAHA BW'S NG 50 2T EURO 2 (A137E) RPM CONTROL
Riferimento: 200.0416
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Marmitta Polini per Vespa evo diritta. Codice Polini: 200.0416 Marmitta Polini per: Vespa, Vespa 125 2T PK, Vespa 125 2T Primavera, Vespa 50 2T Special, Vespa 125 2T Primavera ET3, Vespa 50 2T PK, Vespa 50 2T XL La marmitta si monta modificando il telaio originale. La marmitta non è verniciata.
Riferimento: TCM/BZM 50 H20
Marca: Tecnominimoto
Kit guarnizioni motore minimoto BZM, TCM 50cc H2o. Kit completo di guarnizioni per motore 50cc minimoto Bzm e Tecnomoto.
Riferimento: 31 6814
Marca: Malossi
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Riferimento: 244.0132
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Marca: Malossi
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Riferimento: 215.0245
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Riferimento: 252.0004
Marca: POLINI
Guarnizioni scarico Polini 252.0004 Guarnizioni scarico Polini per: Honda, Honda X8R 50, Motobecane, Motobecane 51, Motobecane 92GT, Motobecane M16, Peugeot, Peugeot 103, Peugeot 104, Peugeot 105, Peugeot GL 10, Peugeot 103 SPX 50, Polini
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Marca: POLINI
Testa racing Polini per Vespa 125cc 2t Primavera ET3. Codice Polini: 211.0319 Attenzione: utilizzare candela a passo lungo.
Riferimento: 250.025
Marca: POLINI
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Riferimento: 01.TE.0201.L
Marca: Ohvale
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Riferimento: Cav.001.xmotor
Marca: XRACING
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Centralina elettronica Malossi Tc Unit Rpm control 5512790
Codice: 5512790
L' incessante sviluppo dell'elettronica nel settore motoristico ha portato la Malossi alla realizzazione e commercializzazione di una linea completa di centraline elettroniche per scooter stradali e da competizione che racchiudono in sè la massima tecnologia.
Ogni modello di centralina é stato studiato espressamente per lo scooter su cui sarà montato, per questo dopo innumerevoli prove sui banchi statici ed a rulli e sui circuiti di gara é stata definita una mappatura di accensione (fissa o variabile) ottimale al fine di ottenere le massime prestazioni dal mezzo. Le centraline elettroniche Malossi sono state altresì studiate per permettere un'installazione semplicissima, in quanto sono intercambiabili alle centraline di serie; compatte ed ergonomiche si collegano perfettamente ai connettori originali.
Le centraline Malossi permettono inoltre di eliminare il limitatore di giri presente sulle centraline di serie: in questo modo si può sfruttare appieno la potenza e la coppia del motore anche ai più alti regimi fino a 20.000 giri/min. Le centraline Malossi sono a scarica capacitiva e perciò permettono di limitare al massimo l'emissione di disturbi durante la scarica di tensione; erogano un picco di tensione sulla candela di accensione pressoché perfetto (35.000 - 50.000 volt in base al regime di motore) e danno tensioni di scarica e corrente di scarica elevatissime e con una costanza sorprendente al variare del numero di giri del motore.
TC UNIT R.P.M. CONTROL
Su queste centraline é presente un microinterruttore, posizionabile a piacimento sul vostro mezzo in luogo riparato, che inserisce il limitatore di giri del vostro motore. Il numero di giri su cui interviene il limitatore di giri é regolabile in funzione della tipologia del vostro motore. Per la regolazione della velocità a cui interviene, riferendosi al contachilometri del vostro mezzo, ed agendo sul micropotenziometro presente sulla centralina é possibile adattare il punto di intervento del limitatore. Il potenziometro di regolazione ha una notevole sensibilità, per cui é necessario in fase di regolazione compiere delle piccolissime rotazioni fi no al raggiungimento del punto di inserimento del limitatore adatto al vostro scooter.
Dati tecnici
Alimentazione della centralina: originale
N° giri/minuto massimo: 20.000
Tensione di scarica: 35.000 - 50.000 volt
Anticipo: fisso
Limitatore: presente, regolabile ed escludibile