- Prezzo scontato
- Nuovo

Xmotorstore Payments
Centralina elettronica Malossi Tc Unit Rpm control 55 8678 per Aprilia
Codice: 55 8678
L' incessante sviluppo dell'elettronica nel settore motoristico ha portato la Malossi alla realizzazione e commercializzazione di una linea completa di centraline elettroniche per scooter stradali e da competizione che racchiudono in sè la massima tecnologia.
Ogni modello di centralina é stato studiato espressamente per lo scooter su cui sarà montato, per questo dopo innumerevoli prove sui banchi statici ed a rulli e sui circuiti di gara é stata definita una mappatura di accensione (fissa o variabile) ottimale al fine di ottenere le massime prestazioni dal mezzo. Le centraline elettroniche Malossi sono state altresì studiate per permettere un'installazione semplicissima, in quanto sono intercambiabili alle centraline di serie; compatte ed ergonomiche si collegano perfettamente ai connettori originali.
Le centraline Malossi permettono inoltre di eliminare il limitatore di giri presente sulle centraline di serie: in questo modo si può sfruttare appieno la potenza e la coppia del motore anche ai più alti regimi fino a 20.000 giri/min. Le centraline Malossi sono a scarica capacitiva e perciò permettono di limitare al massimo l'emissione di disturbi durante la scarica di tensione; erogano un picco di tensione sulla candela di accensione pressoché perfetto (35.000 - 50.000 volt in base al regime di motore) e danno tensioni di scarica e corrente di scarica elevatissime e con una costanza sorprendente al variare del numero di giri del motore.
TC UNIT R.P.M. CONTROL
Su queste centraline é presente un microinterruttore, posizionabile a piacimento sul vostro mezzo in luogo riparato, che inserisce il limitatore di giri del vostro motore. Il numero di giri su cui interviene il limitatore di giri é regolabile in funzione della tipologia del vostro motore. Per la regolazione della velocità a cui interviene, riferendosi al contachilometri del vostro mezzo, ed agendo sul micropotenziometro presente sulla centralina é possibile adattare il punto di intervento del limitatore. Il potenziometro di regolazione ha una notevole sensibilità, per cui é necessario in fase di regolazione compiere delle piccolissime rotazioni fi no al raggiungimento del punto di inserimento del limitatore adatto al vostro scooter.
Dati tecnici
Alimentazione della centralina: originale
N° giri/minuto massimo: 20.000
Tensione di scarica: 35.000 - 50.000 volt
Anticipo: fisso
Limitatore: presente, regolabile ed escludibile
Centralina Malossi per:
558678 TC UNIT RPM CONTROL MALOSSI centralina X AMICO SR PRIMA DEL 93
558678 CENTRALINA MALOSSI TC UNIT APRILIA AMICO 50 2T RPM CONTROL
558678 CENTRALINA MALOSSI TC UNIT APRILIA SR 50 2T fino al 1993 RPM CONTROL
Riferimento: 01.SB.0206.L
Marca: Ohvale
Vite M6x16 Ohvale 110 A Codice: 01.SB.0206.L
Riferimento: 01.SB.0811.L
Marca: Ohvale
Blocco carter sinistro Ohvale 110 ACodice: 01.SB.0811.L
Riferimento: 01.SB.0214.L
Marca: Ohvale
O-RING cilindro 11.5×16×2.5 Ohvale 110 ACodice: 01.SB.0214.L
Riferimento: 01.SW.0516.L
Marca: Ohvale
Filtro olio Ohvale 160 4S Codice: 01.SW.0516.L
Riferimento: 01.SW.0310.L
Marca: Ohvale
Vite M6x32 Ohvale 160 4S Codice: 01.SW.0310.L
Riferimento: 5111327
Marca: Malossi
Variatore Malossi Multivar 5111327 Codice: 5111327
Riferimento: 53 7891
Marca: Malossi
Albero motore Malossi Rhq Sport 53 7891 Codice Malossi: 53 7891 Albero motore Malossi Rhq Sport con spinotto diametro 10 mm e corsa 39,2 mm
Riferimento: 7715576B
Marca: Malossi
Campana frizione Malossi Maxi Wing 7715576B per Suzuki Burgman Codice Malossi: 7715576B Campana frizione Malossi Maxi Wing per Suzuki Burgman. Diametro interno 160 mm. Diametro esterno 180 mm. Peso 1734 grammi. Caratteristiche Tecniche: -Campana in lamiera di acciaio dolce per profondo stampaggio. -Mozzo in acciaio speciale tornito, saldato e brocciato....
Riferimento: 204.0937/B
Marca: POLINI
Pistone Polini diametro 47,6 mm, selezione B (47,555 mm) 204.0937/B Pistone Polini diametro 47,6 mm, per Yamaha, spinotto 10 mm per cilindro traversino selezione B (47,555 mm) Pistone Polini per: Aprilia, Aprilia Area 51, Aprilia Gulliver 50, Aprilia Rally 50, Aprilia Sonic 50, Aprilia Sr 50, Benelli, Benelli 491 50, Benelli K2 50, Beta, Beta Ark 50, Beta...
Riferimento: 4616779
Marca: Malossi
Kit forcella Malossi F37R 4616779 per Piaggio Typhoon Codice Malossi: 4616779. Caratteristiche tecniche: -Tubo di sterzo in acciaio speciale ad alta resistenza, lavorato su macchine a CN. -Trapezio in acciaio legato forgiato, lavorato con macchine a CN. -Tubi di scorrimento di Ø 37 mm in acciaio speciale rettificati, lappati con riporto di cromo per...
Riferimento: 6112801B
Marca: Malossi
Semipuleggia mobile Malossi per variatore MULTIVAR Codice Malossi: 6112801B
Riferimento: 176.0159
Marca: POLINI
Ceppi freno Polini per Vespa (senza molle) d.150X24 mm Codice 176.0159 Applicazione: Vespa, Vespa 125 2T Primavera, Vespa 50 2T Special, Vespa 125 2T Primavera ET3 Questi ceppi freno per Vespa sono compatibili come ricambi originali.
Riferimento: 01.AS.0330.L
Marca: Ohvale
Kit Ohvale conversione Dell'orto 28 per 160 4s Codice: 01.AS.0330.L
Riferimento: 01.SW.0850.L
Marca: Ohvale
Assieme albero kick D.16 Ohvale 160 4S Codice: 01.SW.0850.L
Riferimento: FM10101-40
Marca: Formula
Tubo freno Formula posteriore in treccia per minimoto. Il tubo freno Formula in treccia per minimoto migliora la frenata e garantisce un intensità di frenata costante anche sotto sforzo, ideale in sostituzione del tuo originale. Lunghezza tubo Formula: 89 cm Codice Formula: FM10101-40
Riferimento: 250.031
Marca: POLINI
Campana frizione Polini per Honda Sh modello Evolution diametro 125 mm Codice 250.031 Questa campana frizione Polini è compatibile come ricambio originale. Diametro: 125 mm Peso: 770 gr Applicazione: Honda, Honda @ 125/150, Honda Nes 125/150, Honda Bali 125/150, Honda Dylan 125/150, Honda Pantheon 125 Inject/150 Inject, Honda PS 125i/150i, Honda Sh...
Centralina elettronica Malossi Tc Unit Rpm control 55 8678 per Aprilia
Codice: 55 8678
L' incessante sviluppo dell'elettronica nel settore motoristico ha portato la Malossi alla realizzazione e commercializzazione di una linea completa di centraline elettroniche per scooter stradali e da competizione che racchiudono in sè la massima tecnologia.
Ogni modello di centralina é stato studiato espressamente per lo scooter su cui sarà montato, per questo dopo innumerevoli prove sui banchi statici ed a rulli e sui circuiti di gara é stata definita una mappatura di accensione (fissa o variabile) ottimale al fine di ottenere le massime prestazioni dal mezzo. Le centraline elettroniche Malossi sono state altresì studiate per permettere un'installazione semplicissima, in quanto sono intercambiabili alle centraline di serie; compatte ed ergonomiche si collegano perfettamente ai connettori originali.
Le centraline Malossi permettono inoltre di eliminare il limitatore di giri presente sulle centraline di serie: in questo modo si può sfruttare appieno la potenza e la coppia del motore anche ai più alti regimi fino a 20.000 giri/min. Le centraline Malossi sono a scarica capacitiva e perciò permettono di limitare al massimo l'emissione di disturbi durante la scarica di tensione; erogano un picco di tensione sulla candela di accensione pressoché perfetto (35.000 - 50.000 volt in base al regime di motore) e danno tensioni di scarica e corrente di scarica elevatissime e con una costanza sorprendente al variare del numero di giri del motore.
TC UNIT R.P.M. CONTROL
Su queste centraline é presente un microinterruttore, posizionabile a piacimento sul vostro mezzo in luogo riparato, che inserisce il limitatore di giri del vostro motore. Il numero di giri su cui interviene il limitatore di giri é regolabile in funzione della tipologia del vostro motore. Per la regolazione della velocità a cui interviene, riferendosi al contachilometri del vostro mezzo, ed agendo sul micropotenziometro presente sulla centralina é possibile adattare il punto di intervento del limitatore. Il potenziometro di regolazione ha una notevole sensibilità, per cui é necessario in fase di regolazione compiere delle piccolissime rotazioni fi no al raggiungimento del punto di inserimento del limitatore adatto al vostro scooter.
Dati tecnici
Alimentazione della centralina: originale
N° giri/minuto massimo: 20.000
Tensione di scarica: 35.000 - 50.000 volt
Anticipo: fisso
Limitatore: presente, regolabile ed escludibile