- Prezzo scontato
- Nuovo

Xmotorstore Payments
Centralina elettronica Malossi Tc Unit 55 8132
Codice: 55 8132
L'incessante sviluppo dell'elettronica nel settore motoristico ha portato la Malossi alla realizzazione e commercializzazione di una linea completa di centraline elettroniche per scooter stradali e da competizione che racchiudono in sè la massima tecnologia.
Ogni modello di centralina è stato studiato espressamente per lo scooter su cui sarà montato, per questo dopo innumerevoli prove sui banchi statici ed a rulli e sui circuiti di gara è stata definita una mappatura di accensione (fissa o variabile) ottimale al fine di ottenere le massime prestazioni dal mezzo. Le centraline elettroniche Malossi sono state altresì studiate per permettere un'installazione semplicissima, in quanto sono intercambiabili alle centraline di serie; compatte ed ergonomiche si collegano perfettamente ai connettori originali.
Le centraline Malossi permettono inoltre di eliminare il limitatore di giri presente sulle centraline di serie: in questo modo si può sfruttare appieno la potenza e la coppia del motore anche ai più alti regimi fino a 20.000 giri/min. Le centraline Malossi sono a scarica capacitiva e perciò permettono di limitare al massimo l'emissione di disturbi durante la scarica di tensione; erogano un picco di tensione sulla candela di accensione pressoché perfetto (35.000 - 50.000 volt in base al regime di motore) e danno tensioni di scarica e corrente di scarica elevatissime e con una costanza sorprendente al variare del numero di giri del motore.
Dati tecnici
Alimentazione della centralina: originale
N° giri/minuto massimo: 20.000
Tensione di scarica: 35.000 - 50.000 volt
Anticipo: fisso
Centralina Malossi per:
558132 CENTRALINA MALOSSI TC UNIT HONDA DIO SR 50 2T (AF18E)
558132 CENTRALINA MALOSSI TC UNIT HONDA AERO NB 50 2T 1987
558132 CENTRALINA MALOSSI TC UNIT HONDA VISION MET IN 50 2T
558132 CENTRALINA MALOSSI TC UNIT HONDA VISION 50 2T
558132 CENTRALINA MALOSSI TC UNIT HONDA XRM 100 4T (XRM 110ME)
558132 CENTRALINA MALOSSI TC UNIT HSC SC 01 50 (AF18E)
558132 CENTRALINA MALOSSI TC UNIT PEUGEOT TREKKER 50 2T
558132 CENTRALINA MALOSSI TC UNIT PEUGEOT BUXY 50 2T
558132 CENTRALINA MALOSSI TC UNIT PEUGEOT SPEEDAKE 50 2T
558132 CENTRALINA MALOSSI TC UNIT PEUGEOT ZENITH 50 2T
558132 CENTRALINA MALOSSI TC UNIT PEUGEOT SQUAB 50 2T
558132 CENTRALINA MALOSSI TC UNIT PEUGEOT SPEEDFIGHT 50 2T
558132 CENTRALINA MALOSSI TC UNIT PEUGEOT ELYSEO 50 2T
558132 CENTRALINA MALOSSI TC UNIT PEUGEOT BUXY RS 50 2T
558132 CENTRALINA MALOSSI TC UNIT PEUGEOT SPEEDFIGHT 50 2T LC
558132 CENTRALINA MALOSSI TC UNIT PEUGEOT VIVACITY 50 2T
558132 CENTRALINA MALOSSI TC UNIT PEUGEOT X-FIGHT 50 2T
558132 CENTRALINA MALOSSI TC UNIT PEUGEOT X-FIGHT 50 2T LC
558132 CENTRALINA MALOSSI TC UNIT PEUGEOT METAL-X 50 2T
558132 CENTRALINA MALOSSI TC UNIT PEUGEOT LOOXOR 50 2T
558132 CENTRALINA MALOSSI TC UNIT PEUGEOT SV GEO 50 2T
558132 CENTRALINA MALOSSI TC UNIT PEUGEOT JET FORCE C-TECH 50 2T LC
558132 CENTRALINA MALOSSI TC UNIT PEUGEOT LUDIX BLASTER 50 2T LC (HL 2)
558132 CENTRALINA MALOSSI TC UNIT PEUGEOT RAPIDO 50 2T
558132 CENTRALINA MALOSSI TC UNIT PEUGEOT ST 50 2T
Riferimento: clt.min.cin
Marca: XRACING
Collettore minimoto cinese per carburatore Sha. Il collettore in alluminio per minimoto cinese è compatibile con tutti i motori minimoto cinesi raffreddati ad aria, consente il montaggio del carburatore SHA 16 Dellorto. Il collettore è intercambiabile con l' originale in plastica.
Riferimento: 9007
Marca: STAMAS
Vaschetta carica acqua in plastica universale
Riferimento: 585F 14 18NC
Marca: PBR
Pignone PBR forato per catena passo 520, il pignone è realizzato in acciaio. I pignoni in acciaio PBR per moto 2 e 4T abbinano elevate doti di robustezza e durata a un peso ottimale, più leggero rispetto ai modelli originali. Questo avviene grazie alla realizzazione in acciaio temperato 18NCD5 con trattamento ad alta resistenza e ai fori di...
Riferimento: 01.SB.0901.L
Marca: Ohvale
Cuscinetto 6201 Ohvale 110 A Codice: 01.SB.0901.L
Riferimento: 204.0941/B
Marca: POLINI
Pistone Lml diametro 60 mm selezione B (59,955 mm) Pistone Lml per: Lml, Lml Star deluxe 150, Lml Star deluxe 125, Polini
Riferimento: 01.SW.0829.L
Marca: Ohvale
Rondella 15.2×1×23 Ohvale 160 4SCodice: 01.SW.0829.L
Riferimento: 01.SZ.0606.L
Marca: Ohvale
Carter destro Ohvale 110 4SCodice: 01.SZ.0606.L
Riferimento: MC1
Marca: HJC
Casco Hjc Rpha 91 Carbon Noela Premium Integrated Matrix / P.I.M. EVO CARBON. Carbon L'involucro esterno in fibra offre un guscio più leggero e confortevole con migliori prestazioni di resistenza agli urti. Il design aerodinamico della calotta riduce la resistenza all'aria e garantisce la stabilità ad alta velocità. Flusso d'aria completo da fronte a...
Riferimento: MLL.0042
Marca: CS Racing
Molle frizione rosse per minimoto, filo 2 ,5mm. Le molle rosse sono consigliate su motori open.
Riferimento: 242.421
Marca: POLINI
Kit rulli Polini 19x15,5 Piaggio. Disponibili: 242.420 KIT RULLI 19x15,5 GR. 2,7-3-3,5-4 242.421 KIT RULLI 19x15,5 GR. 3,5-4-4,5-5 242.422 KIT RULLI 19x15,5 GR. 4,5-5-5,5-6 242.423 KIT RULLI 19x15,5 GR. 5,5-6-6,5-7 242.424 KIT RULLI 19x15,5 GR. 6,5-7-8-9
Riferimento: 202.1222
Marca: POLINI
Puleggia primaria Polini per Vespa 125 Z 27-69 evolution denti dritti Codice: 202.1222 Puleggia primaria Polini per: Vespa, Vespa 125 2T PK, Vespa 125 2T Primavera, Vespa 125 2T XL, Vespa 125 2T Primavera ET3, Vespa 125 2T ETS
Riferimento: FM989/08
Marca: BMC
Filtro aria sportivo Bmc per Polaris Ace 900 SP 2016 lavabile, versione racing. Codice Bmc: FM989/08. Caratteristiche tecniche: Cylindrical Larghezza/Diametro Esterno Base (mm) 62. Lunghezza/Diametro Interno Base (mm) 128. Altezza (mm) H297. Materiale Filtrante: Garza di cotone oliato. Lavabile: Si. Garanzia: Limitata di 2 anni. EAN: 8055732596552.
Riferimento: 209.0441
Marca: POLINI
Serie guarnizioni Honda Sh 125 (58 mm) 209.0441
Riferimento: 01.SB.0101.L
Marca: Ohvale
Vite M6 X 10 Ohvale 110 A Codice: 01.SB.0101.L
Riferimento: 174.2027
Marca: POLINI
Pastiglie freno sinterizzate Polini 36,5x93,9x7,6 mm Codice: 174.2027 Applicazione: Aprilia, Aprilia Rx 125 R, Aprilia SRV 850 ie 4T, Gilera, Gilera Nexus 500, Gilera Gp 800, Mbk, Mbk Kilibre 300, Mbk Skyliner 125/150, Mbk Thunder 125/150, Mbk Skycruiser 125 E3, Piaggio, Piaggio Beverly 400, Piaggio X 9 500/X 9 500 Evolution, Suzuki, Suzuki...
Riferimento: 2913851
Marca: Malossi
Serie molle Malossi RACING per frizione originale Codice Malossi: 2913851RACING SPRING per frizione ORIGINALE Molle in acciaio al carbonio pretemprato ad elevato carico di snervamento, protetto da una verniciatura in vari colori ad alta resistenza termica. La diversa colorazione evidenzia il carico di ogni serie di molle.
Centralina elettronica Malossi Tc Unit 55 8132
Codice: 55 8132
L'incessante sviluppo dell'elettronica nel settore motoristico ha portato la Malossi alla realizzazione e commercializzazione di una linea completa di centraline elettroniche per scooter stradali e da competizione che racchiudono in sè la massima tecnologia.
Ogni modello di centralina è stato studiato espressamente per lo scooter su cui sarà montato, per questo dopo innumerevoli prove sui banchi statici ed a rulli e sui circuiti di gara è stata definita una mappatura di accensione (fissa o variabile) ottimale al fine di ottenere le massime prestazioni dal mezzo. Le centraline elettroniche Malossi sono state altresì studiate per permettere un'installazione semplicissima, in quanto sono intercambiabili alle centraline di serie; compatte ed ergonomiche si collegano perfettamente ai connettori originali.
Le centraline Malossi permettono inoltre di eliminare il limitatore di giri presente sulle centraline di serie: in questo modo si può sfruttare appieno la potenza e la coppia del motore anche ai più alti regimi fino a 20.000 giri/min. Le centraline Malossi sono a scarica capacitiva e perciò permettono di limitare al massimo l'emissione di disturbi durante la scarica di tensione; erogano un picco di tensione sulla candela di accensione pressoché perfetto (35.000 - 50.000 volt in base al regime di motore) e danno tensioni di scarica e corrente di scarica elevatissime e con una costanza sorprendente al variare del numero di giri del motore.
Dati tecnici
Alimentazione della centralina: originale
N° giri/minuto massimo: 20.000
Tensione di scarica: 35.000 - 50.000 volt
Anticipo: fisso