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Accensione Malossi a rotore interno per Mhr Team II
Codice Malossi: 5519634
Accensione Malossi per Mhr Team II
Le accensioni Malossi concentrano in sè il massimo della tecnologia applicata alle competizioni. Le nuove accensioni a rotore interno nascono dall'esigenza di ovviare alle limitazioni tecniche dei gruppi volano-accensione di origine, i quali oltre i 10.000 giri/minuto non garantiscono una costanza di prestazione, provocando notevoli ed a volte insormontabili problemi di messa a punto.
Abbiamo reso la centralina ancora più immune ai disturbi, sviluppando un microprocessore basato su uP STM8 - 8 Bit con capacità di calcolo superiore @ 20 MIPS per garantire una precisione di scintilla molto superiore rispetto alla versione precedente!
La gamma MHR Team II è dotata di centralina ad anticipo variabile non rimappabile con 3 trimmer:
-il primo (MAPS) per determinare la selezione della mappa di anticipo
-il secondo (OFFSET) permette di spostare la mappa selezionata + o – 2°
-il terzo (LIM) indicato in particolar modo per i motori 4 tempi, permette di variare l'intervento del limitatore di giri (da 11.500 a 14.300 Rpm + limitatore escluso)
È dotata inoltre di 8 mappature preimpostate che si distinguono in:
-1 per motori 4T anticipo variabile
-6 per motori 2T anticipo variabile
-1 con anticipo fisso
Sono stati rivisti anche gli altri componenti fondamentali come la bobina ad alta tensione, ora in grado di erogare una tensione di scarica massima >40 KV per i normali regimi di rotazione del motore da >3000 RPM e uno straordinario tempo di salita @10bar> 1750 V/uS.
Una delle novità più importanti è il nuovo gruppo rotore-statore, il cui componente statico è stato completamente riprogettato sotto il profilo meccanico ed elettronico!
Accensione Malossi compatibile con:
5519634 ACCENSIONE ROTORE INTERNO MALOSSI PIAGGIO GILERA 2T AC ARIA MHR TEAM II
5519634 ACCENSIONE ROTORE INTERNO MALOSSI APRILIA MOJITO CUSTOM 50 2T MHR TEAM II
5519634 ACCENSIONE ROTORE INTERNO MALOSSI APRILIA SCARABEO STREET 50 2T (PIAGGIO) MHR TEAM II
5519634 ACCENSIONE ROTORE INTERNO MALOSSI APRILIA SPORTCITY ONE STREET 50 2T euro 2 MHR TEAM II
5519634 ACCENSIONE ROTORE INTERNO MALOSSI APRILIA SR MOTARD 50 2T euro 2 MHR TEAM II
5519634 ACCENSIONE ROTORE INTERNO MALOSSI DERBI ATLANTIS - BULLET 50 2T 2003-> MHR TEAM II
5519634 ACCENSIONE ROTORE INTERNO MALOSSI DERBI VARIANT Sport 50 2T MHR TEAM II
5519634 ACCENSIONE ROTORE INTERNO MALOSSI GILERA EASY MOVING 50 2T MHR TEAM II
5519634 ACCENSIONE ROTORE INTERNO MALOSSI GILERA ICE 50 2T MHR TEAM II
5519634 ACCENSIONE ROTORE INTERNO MALOSSI GILERA STORM 50 2T MHR TEAM II
5519634 ACCENSIONE ROTORE INTERNO MALOSSI GILERA STALKER 50 2T MHR TEAM II
5519634 ACCENSIONE ROTORE INTERNO MALOSSI GILERA TYPHOON 50 2T MHR TEAM II
5519634 ACCENSIONE ROTORE INTERNO MALOSSI GILERA TYPHOON X 50 2T MHR TEAM II
5519634 ACCENSIONE ROTORE INTERNO MALOSSI ITALJET JET SET 50 2T MHR TEAM II
5519634 ACCENSIONE ROTORE INTERNO MALOSSI PIAGGIO DIESIS 50 2T MHR TEAM II
5519634 ACCENSIONE ROTORE INTERNO MALOSSI PIAGGIO NRG EXTREME 50 2T MHR TEAM II
5519634 ACCENSIONE ROTORE INTERNO MALOSSI PIAGGIO FLY 50 2T MHR TEAM II
5519634 ACCENSIONE ROTORE INTERNO MALOSSI PIAGGIO FREE 50 2T MHR TEAM II
5519634 ACCENSIONE ROTORE INTERNO MALOSSI PIAGGIO LIBERTY 50 2T MHR TEAM II
5519634 ACCENSIONE ROTORE INTERNO MALOSSI PIAGGIO NRG MC3 DT 50 2T MHR TEAM II
5519634 ACCENSIONE ROTORE INTERNO MALOSSI PIAGGIO NRG Power DT 50 2T (C453M) MHR TEAM II
5519634 ACCENSIONE ROTORE INTERNO MALOSSI PIAGGIO SFERA RESTYLING 50 2T MHR TEAM II
5519634 ACCENSIONE ROTORE INTERNO MALOSSI PIAGGIO TYPHOON 50 2T 2007->2010 MHR TEAM II
5519634 ACCENSIONE ROTORE INTERNO MALOSSI PIAGGIO TYPHOON 50 2T euro 2 2011->2017 (C421M) MHR TEAM II
5519634 ACCENSIONE ROTORE INTERNO MALOSSI PIAGGIO ZIP Fast Rider 50 2T MHR TEAM II
5519634 ACCENSIONE ROTORE INTERNO MALOSSI PIAGGIO ZIP 50 2T 2000-> MHR TEAM II
5519634 ACCENSIONE ROTORE INTERNO MALOSSI VESPA ET2 50 2T 2000-> MHR TEAM II
5519634 ACCENSIONE ROTORE INTERNO MALOSSI VESPA ET2 50 2T <-1999 MHR TEAM II
5519634 ACCENSIONE ROTORE INTERNO MALOSSI VESPA LX 50 2T MHR TEAM II
5519634 ACCENSIONE ROTORE INTERNO MALOSSI VESPA Primavera 50 2T euro 2 (C533M) MHR TEAM II
5519634 ACCENSIONE ROTORE INTERNO MALOSSI VESPA S 50 2T euro 2 (C381M) MHR TEAM II
5519634 ACCENSIONE ROTORE INTERNO MALOSSI VESPA Sprint 50 2T euro 2 MHR TEAM II
Riferimento: 5519640
Marca: Malossi
Bobina Malossi alta tensione 5519640
Riferimento: 5517976B
Marca: Malossi
Centralina elettronica digitale Malossi Digitronic Mhr codice 5517976B Centralina Malossi elettronica digitale Digitronic Mhr Team con Trimmer.
Riferimento: 5517977B
Marca: Malossi
Complessivo rotore e statore Malossi per motori Piaggio 5517977B Codice: 5517977B Complessivo rotore e statore Malossi per motori Piaggio, diametro 58 mm
Riferimento: 5515740
Marca: Malossi
Controller stroboscopico Malossi 5515740 Codice: 5515740 Questo strumento di dimensioni ridotte non solo permette la verifica dell’anticipo con una facilità disarmante, grazie ad un lampo a 200 lm con durata di 10 µs e un ritardo estremamente ridotto (<1µs), ma sostituisce completamente le classiche pistole stroboscopiche, grazie alle sue...
Riferimento: 5519119B
Marca: Malossi
Cappuccio candela Malossi schermato 5519119B Codice Malossi: 5519119B
Riferimento: 5519221
Marca: Malossi
Kit cavo candela Malossi e cappuccio candela schermato 5519221 Codice Malossi: 5519221 Attacco candela schermato -Attacco candela dotato di un resistore di alta qualità, che garantisce una resistenza sempre costante con minime variazioni in condizioni di sovraccarico. -Corpo esterno realizzato con una robusta struttura in gomma caratterizzata da...
Riferimento: 01.SB.0603.L
Marca: Ohvale
Ghiera frizione Ohvale 110 A Codice: 01.SB.0603.L
Riferimento: 01.SD.0218.L
Marca: Ohvale
Corona distribuzione Ohvale 190/212 Codice: 01.SD.0218.L
Riferimento: 204.0945/A
Marca: POLINI
Pistone Yamaha 125cc 63mm 4t selezione A. Codice Polini: 204.0945/A
Riferimento: 250.041
Marca: POLINI
Campana frizione Polini per Peugeot Metropolis 400 4t. Codice Polini: 250.041 Robusta, precisa e resistente alle più elevate temperature d’utilizzo, la campana frizione Polini evolution Speed Bell per Peugeot Metropolis 400 ottimizza l’erogazione della potenza e assicura prestazioni al top. Forgiata in acciaio speciale e lavorata con macchinari CNC la...
Riferimento: 280.0056
Marca: POLINI
Gabbia spinotto Polini dimensioni 12x15x17,5 mm. Codice Polini: 280.0056
Riferimento: 203 I
Marca: STAMAS
Coppia steli forcella Stamas factory midi diametro 25 mm in acciaio inox.
Riferimento: 228.0133
Marca: POLINI
Molle valvola Polini (3 pezzi) Codice Polini: 228.0133Molla valvola Polini per Piaggio Liberty 50 4T iGET 3V ie E5 dal 2021 Molla valvola Polini per Piaggio ZIP 50 4T 3V ie E5 dal 2021 Molla valvola Polini per Vespa 50 4T Primavera 3V iGET E5 '21 Molla valvola Polini per Vespa 50 4T Sprint 3V iGET E5 dal '21
Riferimento: 144.010.002
Marca: POLINI
Cilindro minicross Polini 40 mm h2o con pistone. Codice Polini: 144.010.002 Kit cilindro Polini raffreddato ad acqua, diametro 40 mm con pistone, per motore minicross 2 tempi.
Riferimento: 146.0800
Marca: POLINI
Kit gruppo termico Polini per Rotax 122 e 123 diametro 60 mm, il kit aumenta la cilindrata del Rotax da 125 cc a 154 cc. Codice Polini: 146.0800 Il cilindro 160 Aprilia rs 125 è uno dei cilindri più utilizzati sul mercato per elaborare l'Aprilia Rs. Kit gruppo termico Polini per: Aprilia Sport 125, Aprilia AF1 125, Aprilia Europa 125, Aprilia Pegaso 125,...
Riferimento: 203.0015
Marca: POLINI
Scatola filtro Polini per Vespa 50S./125 ET3, Ape e carburatore Cp Scatola filtro Polini codice 203.0015 Scatola filtro per carburatori Cp e Vespa Shb, Shbc. No Vespa Pk
Riferimento: 61 7069B
Marca: Malossi
Semipuleggia mobile Malossi per variatore MULTIVAR Codice Malossi: 61 7069B
Riferimento: 245.088
Marca: POLINI
VESPA: VESPA 125 PRIMAVERA 4T 3V ie (M811M) - VESPA 125 SPRINT 4T 3V ie (M813M) - VESPA 150 SPRINT 4T 3V ie (M813M) - VESPA 125 PRIMAVERA 4T iGET 3V ie E4 - VESPA 125 SPRINT 4T iGET 3V ie E4 - VESPA 150 SPRINT 4T iGET 3V ie E4PIAGGIO: LIBERTY 125 3V ie dal 2013 al 2014 - LIBERTY 125 iGET 3V ie E4
Riferimento: IMI-00400ER
Marca: CS Racing
Avviamento minimoto Cs racing Iame. Compatibile con motori Iame, Bzm, Polini, zocchi, ed altri. Ideale per avviare la minimoto mantenendo un ottima ventilazione del motore.
Riferimento: 202.1408
Marca: POLINI
Ingranaggio secondario Honda Sh 125/150i Z 15-39 Montaggio alberino su cuscinetto diametro 12 mm Codice: 202.1408 Applicazione: Honda, Honda Sh 125i/150i
Riferimento: 0280.82.40.06-0
Marca: Domino
Manopole Domino Honda style aperte 0280.82.40.06-0 Materiale: Gomma termoplastica Colore: Nero Lunghezza: 120 mm Estremità: Aperta Diametro Manubrio/Tubo gas: 22/26 mm Scanalature per filo di ferro : 1 cava Diametro flangia : 46 mm Diametro impugnatura Manopola montata: 32 mm
Riferimento: 01.SD.1102.L
Marca: Ohvale
Vite flangiata M6x25 Ohvale 190/212 Codice: 01.SD.1102.L
Accensione Malossi a rotore interno per Mhr Team II
Codice Malossi: 5519634
Accensione Malossi per Mhr Team II
Le accensioni Malossi concentrano in sè il massimo della tecnologia applicata alle competizioni. Le nuove accensioni a rotore interno nascono dall'esigenza di ovviare alle limitazioni tecniche dei gruppi volano-accensione di origine, i quali oltre i 10.000 giri/minuto non garantiscono una costanza di prestazione, provocando notevoli ed a volte insormontabili problemi di messa a punto.
Abbiamo reso la centralina ancora più immune ai disturbi, sviluppando un microprocessore basato su uP STM8 - 8 Bit con capacità di calcolo superiore @ 20 MIPS per garantire una precisione di scintilla molto superiore rispetto alla versione precedente!
La gamma MHR Team II è dotata di centralina ad anticipo variabile non rimappabile con 3 trimmer:
-il primo (MAPS) per determinare la selezione della mappa di anticipo
-il secondo (OFFSET) permette di spostare la mappa selezionata + o – 2°
-il terzo (LIM) indicato in particolar modo per i motori 4 tempi, permette di variare l'intervento del limitatore di giri (da 11.500 a 14.300 Rpm + limitatore escluso)
È dotata inoltre di 8 mappature preimpostate che si distinguono in:
-1 per motori 4T anticipo variabile
-6 per motori 2T anticipo variabile
-1 con anticipo fisso
Sono stati rivisti anche gli altri componenti fondamentali come la bobina ad alta tensione, ora in grado di erogare una tensione di scarica massima >40 KV per i normali regimi di rotazione del motore da >3000 RPM e uno straordinario tempo di salita @10bar> 1750 V/uS.
Una delle novità più importanti è il nuovo gruppo rotore-statore, il cui componente statico è stato completamente riprogettato sotto il profilo meccanico ed elettronico!
