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Accensione Malossi a rotore interno per Mhr Team II
Codice Malossi: 5519634
Accensione Malossi per Mhr Team II
Le accensioni Malossi concentrano in sè il massimo della tecnologia applicata alle competizioni. Le nuove accensioni a rotore interno nascono dall'esigenza di ovviare alle limitazioni tecniche dei gruppi volano-accensione di origine, i quali oltre i 10.000 giri/minuto non garantiscono una costanza di prestazione, provocando notevoli ed a volte insormontabili problemi di messa a punto.
Abbiamo reso la centralina ancora più immune ai disturbi, sviluppando un microprocessore basato su uP STM8 - 8 Bit con capacità di calcolo superiore @ 20 MIPS per garantire una precisione di scintilla molto superiore rispetto alla versione precedente!
La gamma MHR Team II è dotata di centralina ad anticipo variabile non rimappabile con 3 trimmer:
-il primo (MAPS) per determinare la selezione della mappa di anticipo
-il secondo (OFFSET) permette di spostare la mappa selezionata + o – 2°
-il terzo (LIM) indicato in particolar modo per i motori 4 tempi, permette di variare l'intervento del limitatore di giri (da 11.500 a 14.300 Rpm + limitatore escluso)
È dotata inoltre di 8 mappature preimpostate che si distinguono in:
-1 per motori 4T anticipo variabile
-6 per motori 2T anticipo variabile
-1 con anticipo fisso
Sono stati rivisti anche gli altri componenti fondamentali come la bobina ad alta tensione, ora in grado di erogare una tensione di scarica massima >40 KV per i normali regimi di rotazione del motore da >3000 RPM e uno straordinario tempo di salita @10bar> 1750 V/uS.
Una delle novità più importanti è il nuovo gruppo rotore-statore, il cui componente statico è stato completamente riprogettato sotto il profilo meccanico ed elettronico!
Accensione Malossi compatibile con:
5519634 ACCENSIONE ROTORE INTERNO MALOSSI PIAGGIO GILERA 2T AC ARIA MHR TEAM II
5519634 ACCENSIONE ROTORE INTERNO MALOSSI APRILIA MOJITO CUSTOM 50 2T MHR TEAM II
5519634 ACCENSIONE ROTORE INTERNO MALOSSI APRILIA SCARABEO STREET 50 2T (PIAGGIO) MHR TEAM II
5519634 ACCENSIONE ROTORE INTERNO MALOSSI APRILIA SPORTCITY ONE STREET 50 2T euro 2 MHR TEAM II
5519634 ACCENSIONE ROTORE INTERNO MALOSSI APRILIA SR MOTARD 50 2T euro 2 MHR TEAM II
5519634 ACCENSIONE ROTORE INTERNO MALOSSI DERBI ATLANTIS - BULLET 50 2T 2003-> MHR TEAM II
5519634 ACCENSIONE ROTORE INTERNO MALOSSI DERBI VARIANT Sport 50 2T MHR TEAM II
5519634 ACCENSIONE ROTORE INTERNO MALOSSI GILERA EASY MOVING 50 2T MHR TEAM II
5519634 ACCENSIONE ROTORE INTERNO MALOSSI GILERA ICE 50 2T MHR TEAM II
5519634 ACCENSIONE ROTORE INTERNO MALOSSI GILERA STORM 50 2T MHR TEAM II
5519634 ACCENSIONE ROTORE INTERNO MALOSSI GILERA STALKER 50 2T MHR TEAM II
5519634 ACCENSIONE ROTORE INTERNO MALOSSI GILERA TYPHOON 50 2T MHR TEAM II
5519634 ACCENSIONE ROTORE INTERNO MALOSSI GILERA TYPHOON X 50 2T MHR TEAM II
5519634 ACCENSIONE ROTORE INTERNO MALOSSI ITALJET JET SET 50 2T MHR TEAM II
5519634 ACCENSIONE ROTORE INTERNO MALOSSI PIAGGIO DIESIS 50 2T MHR TEAM II
5519634 ACCENSIONE ROTORE INTERNO MALOSSI PIAGGIO NRG EXTREME 50 2T MHR TEAM II
5519634 ACCENSIONE ROTORE INTERNO MALOSSI PIAGGIO FLY 50 2T MHR TEAM II
5519634 ACCENSIONE ROTORE INTERNO MALOSSI PIAGGIO FREE 50 2T MHR TEAM II
5519634 ACCENSIONE ROTORE INTERNO MALOSSI PIAGGIO LIBERTY 50 2T MHR TEAM II
5519634 ACCENSIONE ROTORE INTERNO MALOSSI PIAGGIO NRG MC3 DT 50 2T MHR TEAM II
5519634 ACCENSIONE ROTORE INTERNO MALOSSI PIAGGIO NRG Power DT 50 2T (C453M) MHR TEAM II
5519634 ACCENSIONE ROTORE INTERNO MALOSSI PIAGGIO SFERA RESTYLING 50 2T MHR TEAM II
5519634 ACCENSIONE ROTORE INTERNO MALOSSI PIAGGIO TYPHOON 50 2T 2007->2010 MHR TEAM II
5519634 ACCENSIONE ROTORE INTERNO MALOSSI PIAGGIO TYPHOON 50 2T euro 2 2011->2017 (C421M) MHR TEAM II
5519634 ACCENSIONE ROTORE INTERNO MALOSSI PIAGGIO ZIP Fast Rider 50 2T MHR TEAM II
5519634 ACCENSIONE ROTORE INTERNO MALOSSI PIAGGIO ZIP 50 2T 2000-> MHR TEAM II
5519634 ACCENSIONE ROTORE INTERNO MALOSSI VESPA ET2 50 2T 2000-> MHR TEAM II
5519634 ACCENSIONE ROTORE INTERNO MALOSSI VESPA ET2 50 2T <-1999 MHR TEAM II
5519634 ACCENSIONE ROTORE INTERNO MALOSSI VESPA LX 50 2T MHR TEAM II
5519634 ACCENSIONE ROTORE INTERNO MALOSSI VESPA Primavera 50 2T euro 2 (C533M) MHR TEAM II
5519634 ACCENSIONE ROTORE INTERNO MALOSSI VESPA S 50 2T euro 2 (C381M) MHR TEAM II
5519634 ACCENSIONE ROTORE INTERNO MALOSSI VESPA Sprint 50 2T euro 2 MHR TEAM II
Riferimento: 5318440
Marca: Malossi
Albero motore Malossi MHR TEAM con spinotto diametro 13 biella 90 e corsa 42.3 mm Codice Malossi: 5318440 Albero motore Malossi per DRR DRX 90 2T LC <-2015 ABBINARE SOLO CON Gruppi Termici 3116992 e (3116919 DOPO AVER MONTATO LO SPESSORE 0716344 E GABBIA a rulli 6611785B)Albero motore Malossi per DRR DRX 90 2T LC 2016-> ABBINARE SOLO CON Gruppi...
Riferimento: 200.0297
Marca: POLINI
Marmitta Polini per Aprilia Sr 94,95 Sr h2o for race 4. Codice Polini: 200.0297. Gli impianti di scarico Polini FOR RACE 4 sono stati tutti rivisti per essere sempre al passo con i tempi. Il progetto è specifico per i motori scooter d’ultima generazione. La linea dell’espansione, sempre più accattivante, è cambiata nella sua totalità avvicinandosi...
Riferimento: 143.270.013
Marca: POLINI
Collettore aspirazione in gomma diametro 21 mm per minimoto. Il collettore steel è adatto per tutte le minimoto con motore italiano, come iame, cs, ghr, Polini, bzm, zocchi ed altri. Collettore compatibile con carburatore PHBG 15 18 19 21. Misure Collettore: Fori per fissaggio: 5,5 mm Interasse fori: 34x43 mm Foro ingresso carburatore: 21-23 mm Codice:...
Riferimento: 243.047
Marca: POLINI
Molla di contrasto Polini per Quartz evolution blu Codice: 243.047 Applicazione: Aprilia, Aprilia Area 51, Aprilia Gulliver 50/50 Lc, Aprilia Rally 50/50 LC, Aprilia Scarabeo 50 2T/50 2T street restyling Piaggio, Aprilia Sr 50 2T R/ 50 2T mod.1993/50 2T mod.94, 95, 96 H2O/50 2T Lc stealth/50 2T mod.94, 95, 96 Air/50 2T WWW, Atala, Atala Carosello 50,...
Riferimento: 143.035.002
Marca: POLINI
Serie guarnizioni Polini cilindro h2o d.40 codice Polini 143.035.002
Riferimento: 5512791
Marca: Malossi
Centralina elettronica Malossi Tc unit Rpm control K15 5512791 compresa di bobina Codice Malossi: 5512791 Centralina elettronica Malossi Tc unit Rpm control K15 compresa di bobina Le centraline Malossi permettono inoltre di eliminare il limitatore di giri presente sulle centraline di serie: in questo modo si può sfruttare appieno la potenza e la coppia...
Riferimento: 242.027
Marca: POLINI
Coperchietti per rulli variatore Polini. 242.026 COPERCHIETTI PER RULLI VARIAT. D.19 242.027 COPERCHIETTI PER RULLI VARIAT. D.15 242.028 COPERCHIETTI PER RULLI VARIAT. D.16
Riferimento: 1112383B
Marca: Malossi
Busta guarnizioni Malossi completa per gruppo termico diametro 40.3 - 50 (multispessore) (per motori Minarelli AM 3 6) Codice Malossi: 1112383B
Riferimento: 02 2158B
Marca: Malossi
Collettore aspirazione Malossi per Vespa Px 80 cc 28x36 mm per montaggio carburatore Phbh e Vhst. Codice Malossi: 02 2158B
Riferimento: ARIZONA
Marca: STYLMARTIN
Stylmartin Arizona. Le sneakers con stringhe colorate, inserti reflex e materiali tecnici sono il biglietto da visita della nuova sneaker unisex.
Riferimento: 209.0464
Marca: POLINI
Serie guarnizioni Polini diametro 52 mm 209.0464 Serie guarnizioni Polini per: Aprilia, Aprilia Sr 50, Derbi, Derbi Gp1 50, Gilera, Gilera Dna 50, Gilera Runner 50, Piaggio, Piaggio Extrem Lc, Piaggio Fly 50, Piaggio Free, Piaggio Liberty 50, Piaggio Mc2 50, Piaggio Nrg Mc3, Piaggio Ntt, Piaggio Quartz, Piaggio Zip 50, Polini
Riferimento: 3219348br
Marca: Malossi
Tubo silenziatore Malossi con diametro esterno 60 in alluminio anodizzato Tubo silenziatore Malossi con diametro esterno 60 in alluminio anodizzato rossoTubo silenziatore Malossi con diametro esterno 60 in alluminio anodizzato neroTubo silenziatore Malossi con diametro esterno 60 in alluminio anodizzato giallo
Riferimento: 143.465.001
Marca: POLINI
Filtro aria per minimoto Polini, il filtro è compatibile con il carburatore SHA 14. Codice Polini: 143.465.001
Riferimento: 8.479.899.790
Marca: ZECA
Con gli avvolgicavo EV ZECA con wallbox è possibile ricaricare i veicoli elettrici con il minimo sforzo, mantenendo in ordine il garage e proteggendo i cavi dall’usura. Disponibili con connettori Tipo 1 e Tipo 2 Il connettore Tipo 1 è lo standard Nord-Americano e Giapponese, ma risulta molto diffuso sui veicoli (non è solitamente installato a bordo delle...
Riferimento: 3212621
Marca: Malossi
Silenziatore Malossi diametro 70 mm in alluminio per marmitta GP MHRCodice Malossi: 3212621
Riferimento: 243.010
Marca: POLINI
Kit molle di contrasto Polini Codice: 243.010 Applicazione: Piaggio, Piaggio Boss, Piaggio Boxer, Piaggio Bravo, Piaggio Cba, Piaggio Ciao, Piaggio Eco, Piaggio Grillo, Piaggio Si, Gilera, Gilera Cba
Accensione Malossi a rotore interno per Mhr Team II
Codice Malossi: 5519634
Accensione Malossi per Mhr Team II
Le accensioni Malossi concentrano in sè il massimo della tecnologia applicata alle competizioni. Le nuove accensioni a rotore interno nascono dall'esigenza di ovviare alle limitazioni tecniche dei gruppi volano-accensione di origine, i quali oltre i 10.000 giri/minuto non garantiscono una costanza di prestazione, provocando notevoli ed a volte insormontabili problemi di messa a punto.
Abbiamo reso la centralina ancora più immune ai disturbi, sviluppando un microprocessore basato su uP STM8 - 8 Bit con capacità di calcolo superiore @ 20 MIPS per garantire una precisione di scintilla molto superiore rispetto alla versione precedente!
La gamma MHR Team II è dotata di centralina ad anticipo variabile non rimappabile con 3 trimmer:
-il primo (MAPS) per determinare la selezione della mappa di anticipo
-il secondo (OFFSET) permette di spostare la mappa selezionata + o – 2°
-il terzo (LIM) indicato in particolar modo per i motori 4 tempi, permette di variare l'intervento del limitatore di giri (da 11.500 a 14.300 Rpm + limitatore escluso)
È dotata inoltre di 8 mappature preimpostate che si distinguono in:
-1 per motori 4T anticipo variabile
-6 per motori 2T anticipo variabile
-1 con anticipo fisso
Sono stati rivisti anche gli altri componenti fondamentali come la bobina ad alta tensione, ora in grado di erogare una tensione di scarica massima >40 KV per i normali regimi di rotazione del motore da >3000 RPM e uno straordinario tempo di salita @10bar> 1750 V/uS.
Una delle novità più importanti è il nuovo gruppo rotore-statore, il cui componente statico è stato completamente riprogettato sotto il profilo meccanico ed elettronico!