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Olio Motul 300V² factory line road 10W-50 4t. Motul: 108586. Lubrificante ad alte prestazioni sviluppato per i “Team ufficiali” e formulato per offrire la massima potenza, migliore “grip” delle frizioni insieme ad un’eccezionale protezione del motore e del cambio durante le più estreme condizioni di utilizzo.
Per motori 4-tempi con o senza cambio integrato, con frizioni a secco o a bagno d’olio.
Motori da corsa, di serie e tuning che operano a temperature elevatissime da i bassi agli alti regimi.
INCREMENTO DELLA MASSIMA POTENZA – Basso attrito agli alti giri.
Incremento della potenza di 1,3 CV a 14000 giri al minuto rispetto ad un 10W-50 della concorrenza su motore Suzuki GSXR 1000 cc montato su dinamometro.
Motul 300V2
4T Factory Line 10W-50 aumenta la Potenza del motore permettendo una più rapida risposta della valvola a
farfalla e maggiori velocità sia in curva che sul dritto.
- MAGGIORE DURATA DELL’OLIO – Migliore protezione e stabilità all’ossidazione.
Il test PDSC (Pressure Differential Scanning Calorimeter) valuta il tempo di ossidazione indotta un olio soggetto ad alta
pressione e temperatura (210°C) in atmosfera statica.
Motul 300V2
4T Factory Line 10W-50 ha mostrato un tempo di induzione pari a 176,8 minuti, migliorando del 44% la
prestazione del prodotto 10W-50 della concorrenza usato come riferimento.
Il test di ossidazione Daimler valuta il tempo di ossidazione dell’olio soggetto ad una combinazione di alta temperatura
Olio Motul 300V² factory line road 10W-50 4t. Motul: 108586. Lubrificante ad alte prestazioni sviluppato per i “Team ufficiali” e formulato per offrire la massima potenza, migliore “grip” delle frizioni insieme ad un’eccezionale protezione del motore e del cambio durante le più estreme condizioni di utilizzo.
Per motori 4-tempi con o senza cambio integrato, con frizioni a secco o a bagno d’olio.
Motori da corsa, di serie e tuning che operano a temperature elevatissime da i bassi agli alti regimi.
INCREMENTO DELLA MASSIMA POTENZA – Basso attrito agli alti giri.
Incremento della potenza di 1,3 CV a 14000 giri al minuto rispetto ad un 10W-50 della concorrenza su motore Suzuki GSXR 1000 cc montato su dinamometro.
Motul 300V2
4T Factory Line 10W-50 aumenta la Potenza del motore permettendo una più rapida risposta della valvola a
farfalla e maggiori velocità sia in curva che sul dritto.
- MAGGIORE DURATA DELL’OLIO – Migliore protezione e stabilità all’ossidazione.
Il test PDSC (Pressure Differential Scanning Calorimeter) valuta il tempo di ossidazione indotta un olio soggetto ad alta
pressione e temperatura (210°C) in atmosfera statica.
Motul 300V2
4T Factory Line 10W-50 ha mostrato un tempo di induzione pari a 176,8 minuti, migliorando del 44% la
prestazione del prodotto 10W-50 della concorrenza usato come riferimento.
Il test di ossidazione Daimler valuta il tempo di ossidazione dell’olio soggetto ad una combinazione di alta temperatura
Riferimento: 61 2499B
Marca: Malossi
Pignone Malossi z17 per Puch Maxi Codice Malossi: 61 2499BPignone Malossi per Puch Maxi 50
Riferimento: 267005450
Marca: C4
Set attrezzi per rimozione o-ring/paraoli (4 pezzi). Comprende 4 attrezzi con varie angolature per la rimozione professionale di paraoli e o-ring di vario genere.
Riferimento: 144.225.002
Marca: POLINI
Raccordo testa acqua 90 gradi Polini 144.225.002
Riferimento: 8002
Marca: STAMAS
Perno ruota anteriore Stamas forcella standard
Riferimento: 243.079
Marca: POLINI
Molla di contrasto Polini per Piaggio Beverly 350 Codice: 243.079 Applicazione: Piaggio, Piaggio X10 350 4T 4V ie E3, Piaggio Beverly 350 4V ie E3
Riferimento: 144.765.020
Marca: POLINI
Comando gas con manopole Xp 65 R, codice 144.765.020 Comando gas per: Vespa, Vespa 125 2t pk, Vespa 125 2t primavera, Vespa 125 2t px, Vespa 125 2t xl, Vespa 125 2t et3, Vespa 125 2t ets, Vespa 125 2t ts, Vespa 50 2t special, Vespa 50 2t pk, Vespa 50 2t xl, Vespa 200 2t pe, Vespa 200 2t px, Polini, Polini minicross Comando gas universale, per minimoto,...
Riferimento: 01.AS.0302.L
Marca: Ohvale
Pipetta Ohvale PHBL24 Codice: 01.AS.0302.L
Riferimento: 1610947
Marca: Malossi
Impianto alimentazione Malossi phbg 21 as per Aprilia 50cc 1610947 Codice Malossi 1610947 Applicazione: Impianto alimentazione Malossi per Aprilia AF1 50 2T LC Impianto alimentazione Malossi per Aprilia ET Fire 50 2T LC Impianto alimentazione Malossi per Aprilia Tuareg 50 2T LC
Riferimento: 210.0063
Marca: POLINI
Albero motore Polini anticipato corsa 60 mm Albero motore Polini per: Vespa, Vespa 150 2T PX, Vespa Sprint veloce 150 2T, Vespa 125 2T TS, Vespa 125 Cosa, Vespa 150 Cosa, Lml, lml Star deluxe 125 2T , Lml Star deluxe 150 2T
Riferimento: 144.045.002
Marca: POLINI
Guarnizione scarico Polini Xp4. Codice Polini: 144.045.002 Guarnizione scarico Polini per: Polini, Polini XP4T 110
Riferimento: 01.SB.0606.L
Marca: Ohvale
Assieme rotore frizione Ohvale 110 ACodice: 01.SB.0606.L
Riferimento: 176.0159/R
Marca: POLINI
Ceppi freno racing Polini per Vespa (senza molle) d.150X24 mm Codice: 176.0159/R Applicazione: Ceppi freno racing Polini per Vespa (senza molle) Vespa 50 2T Special, Ceppi freno racing Polini per Vespa (senza molle) Vespa 125 2T Primavera, Ceppi freno racing Polini per Vespa (senza molle) Vespa 125 2T Primavera ET3
Riferimento: 250.006
Marca: POLINI
Campana frizione Polini per Aprilia Gilera Piaggio 125 diametro 134 mm Codice 250.006 Questa campana frizione Polini è compatibile come ricambio originale. Diametro: 134 mm Peso: 776 gr Applicazione: Aprilia, Aprilia Sr 125/150, Gilera, Gilera Runner 125 FX 2T/180 FXR 2T, Aprilia Typhoon 125 2T, Italjet, Italjet Dragster 125/180, Piaggio, Piaggio Hexagon...
Riferimento: 01.FA.0005.L
Marca: Ohvale
Kit forcella Ohvale Gp-0 completa 01.FA.0005.L Codice: 01.FA.0005.L Kit forcella Ohvale Gp-0 completa per Ohvale GP-0 110A/110 4s e Ohvale 160 4s Le forcelle motano la molla K7 ORDINABILE INDICANDO IL NUMERO DI TELAIO NELLE NOTE
Riferimento: 3112984
Marca: Malossi
Cilindro Malossi MHR REPLICA diametro 50 in alluminio H2OCodice Malossi: 3112984
Olio Motul 300V² factory line road 10W-50 4t. Motul: 108586. Lubrificante ad alte prestazioni sviluppato per i “Team ufficiali” e formulato per offrire la massima potenza, migliore “grip” delle frizioni insieme ad un’eccezionale protezione del motore e del cambio durante le più estreme condizioni di utilizzo.
Per motori 4-tempi con o senza cambio integrato, con frizioni a secco o a bagno d’olio.
Motori da corsa, di serie e tuning che operano a temperature elevatissime da i bassi agli alti regimi.
INCREMENTO DELLA MASSIMA POTENZA – Basso attrito agli alti giri.
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Motul 300V2
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Motul 300V2
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prestazione del prodotto 10W-50 della concorrenza usato come riferimento.
Il test di ossidazione Daimler valuta il tempo di ossidazione dell’olio soggetto ad una combinazione di alta temperatura
