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Motore Polini evolution 70cc pre freno a tamburo 050.0948
Motore Polini 70cc per Piaggio Zip 50cc 2t Sp H2O dal 2001.
Motore Polini 70cc per Piaggio Zip 50cc 2t Sp H2O dal 1996 al 2000.
Motore completo Polini per Piaggio Zip SP il motore completo Polini è stato sviluppato con soluzioni da MotoGP. Una scelta senza compromessi, Polini mette a disposizione il suo Know-how grazie all'esperienza maturata sui principali circuiti di gara. Le innovazioni tecniche sono numerose: Il carter motore è realizzato in lega leggera, rigidità e resistenza alla torsione sono garantite dal montaggio su due cuscinetti, con 2 impianti di scarico disponibili, uno adatto al motore 70cc l'altro al 100cc.
Le sedi dei cusinetti sono maggiorate per permettere l'alloggiamento di alberi motori di diametri maggiori.
La valvola lamellare dispone di una sede maggiorata per l'utilizzo con carburatori da 19 a 28 mm.
I cilindri sono in lega leggera raffreddati ad acqua con alesaggio da 47,6 e da 50 derivati entrambi dal motore Polini 125 GP, il pistone è fuso per gravità anch'esso in lega leggera ad alto tenore di silicio. Obbligatorio il montaggio della pompa acqua elettrica.
Il gruppo trasmissione ha più spazio grazie alla particolare geometria del carter. La cinghia di trasmissione è volutamente di dimensioni maggiorate per incrementare al massimo la motricità
L'alloggiamento dell'accensione è progettato sia per la cilindrata 70cc che 100cc.
Il sistema Torsen WD permette l'utilizzo di 2 sitemi frenanti:
A tamburo classico con cerchio originale
L'innovativo sistema con inedito porta mozzo per ruota comprensiva di disco da 180mm e alloggiamento per pinza freno Polini a 2 pistoncini da 32 mm.
Motore Polini evolution 70cc pre freno a tamburo 050.0948
Motore Polini 70cc per Piaggio Zip 50cc 2t Sp H2O dal 2001.
Motore Polini 70cc per Piaggio Zip 50cc 2t Sp H2O dal 1996 al 2000.
Motore completo Polini per Piaggio Zip SP il motore completo Polini è stato sviluppato con soluzioni da MotoGP. Una scelta senza compromessi, Polini mette a disposizione il suo Know-how grazie all'esperienza maturata sui principali circuiti di gara. Le innovazioni tecniche sono numerose: Il carter motore è realizzato in lega leggera, rigidità e resistenza alla torsione sono garantite dal montaggio su due cuscinetti, con 2 impianti di scarico disponibili, uno adatto al motore 70cc l'altro al 100cc.
Le sedi dei cusinetti sono maggiorate per permettere l'alloggiamento di alberi motori di diametri maggiori.
La valvola lamellare dispone di una sede maggiorata per l'utilizzo con carburatori da 19 a 28 mm.
I cilindri sono in lega leggera raffreddati ad acqua con alesaggio da 47,6 e da 50 derivati entrambi dal motore Polini 125 GP, il pistone è fuso per gravità anch'esso in lega leggera ad alto tenore di silicio. Obbligatorio il montaggio della pompa acqua elettrica.
Il gruppo trasmissione ha più spazio grazie alla particolare geometria del carter. La cinghia di trasmissione è volutamente di dimensioni maggiorate per incrementare al massimo la motricità
L'alloggiamento dell'accensione è progettato sia per la cilindrata 70cc che 100cc.
Il sistema Torsen WD permette l'utilizzo di 2 sitemi frenanti:
A tamburo classico con cerchio originale
L'innovativo sistema con inedito porta mozzo per ruota comprensiva di disco da 180mm e alloggiamento per pinza freno Polini a 2 pistoncini da 32 mm.
Riferimento: 01.SD.0611.L
Marca: Ohvale
Coperchio frizione Ohvale 190/212 Codice: 01.SD.0611.L
Riferimento: 144.765.020
Marca: POLINI
Comando gas con manopole Xp 65 R, codice 144.765.020 Comando gas per: Vespa, Vespa 125 2t pk, Vespa 125 2t primavera, Vespa 125 2t px, Vespa 125 2t xl, Vespa 125 2t et3, Vespa 125 2t ets, Vespa 125 2t ts, Vespa 50 2t special, Vespa 50 2t pk, Vespa 50 2t xl, Vespa 200 2t pe, Vespa 200 2t px, Polini, Polini minicross Comando gas universale, per minimoto,...
Riferimento: 215.0231
Marca: POLINI
Collettore aspirazione Vespa Ets-Pk-Xl-Hp 19mm 3 fori. Codice Polini: 215.0231 VESPA: VESPA 125 2T PK - VESPA 125 2T XL - VESPA 125 2T ETS - VESPA 50 2T HP, FL2 - VESPA 50 2T PK - VESPA 50 2T XL Abbinabile ai carburatori Polini CP Ø 19 cod.201.1905 oppure Ø 21 cod.201.2103
Riferimento: 3216641
Marca: Malossi
Marmitta RX Malossi per Kymco K-XCT Codice Malossi: 3216641Marmitta Malossi per KYMCO K-XCT 300 ie 4T LC euro 3 (SK60B).
Riferimento: 215.0442
Marca: POLINI
Manicotto collettore aspirazione Polini 360° da 25mm. Codice Polini: 215.0442
Riferimento: 6118237B
Marca: Malossi
Semipuleggia mobile Malossi per variatore MULTIVAR MHR TEAM 2 Codice Malossi: 6118237B
Riferimento: 1610701
Marca: Malossi
Impianto alimentazione Malossi phbh 30 bd per Vespa 1610701 Codice Malossi: 1610701 Impianto alimentazione Malossi phbh 30 bd diretto al carter Applicazione: Impianto alimentazione VESPA PX E 200 2T
Riferimento: 6215059BB
Marca: Malossi
Pastiglie freno Malossi omologate Codice Malossi: 6215059BBPastiglie freno Malossi per AEON MOTOR COBRA 400 4T LC (V69C) Anteriori NON OMOLOGATE L'ASSENZA DI OMOLOGAZIONE NON NE LIMITA IL MONTAGGIO.Pastiglie freno Malossi per AEON MOTOR COBRA 50 2T (AT70) Posteriori NON OMOLOGATE L'ASSENZA DI OMOLOGAZIONE NON NE LIMITA IL MONTAGGIO.Pastiglie freno Malossi...
Riferimento: 3214827
Marca: Malossi
Marmitta RX Malossi per MBK e Yamaha Codice Malossi: 3214827Marmitta Malossi per MBK CITYLINER 125 ie 4T LC euro 3.Marmitta Malossi per MBK SKYCRUISER 125 ie 4T LC euro 3.Marmitta Malossi per YAMAHA X CITY 125 ie 4T LC euro 3 (E3A5E).Marmitta Malossi per YAMAHA X MAX 125 ie 4T LC euro 3 2008.Marmitta Malossi per YAMAHA X MAX 125 ie 4T LC euro 3 2009-2013.
Riferimento: 174.0035
Marca: POLINI
Pastiglie freno originali Polini 53,9x50,9x7,3 mm Codice 174.0035 Queste pastiglie sono applicabili come ricambio in sostituzione alle pastiglie originali per: Pastiglie freno Aprilia Scarabeo 400, Pastiglie freno Aprilia Rs 50 dal 2006 (Derbi D50B), Pastiglie freno Derbi GP1 50 Euro2, Pastiglie freno Derbi GP1 50 Open, Pastiglie freno Derbi GP1 50 Race...
Riferimento: 3217326B
Marca: Malossi
Pancia scarico marmitta Malossi 3217326B racing Mhr C-one Yamaha Codice: 3217326B Pancia scarico marmitta Malossi per scooter racing Mhr C-one Yamaha con diametro 47,6
Riferimento: 01.SB.0413.L
Marca: Ohvale
Dado M8 Ohvale 110 ACodice: 01.SB.0413.L
Riferimento: 174.2104
Marca: POLINI
Pastiglie freno sinterizzate Polini 46,2x88x8,3 mm Codice: 174.2104 Applicazione: Suzuki, Suzuki Burgman/Skywawe 400, Malaguiti, Malaguti Madison 125 3
Riferimento: 01.SD.0505.L
Marca: Ohvale
Pin attuatore frizione Ohvale 190/212Codice: 01.SD.0505.L
Riferimento: 1610738
Marca: Malossi
Impianto alimentazione Malossi phbl 25 bs per Vespa 50cc 1610738 Codice Malossi: 1610738 Impianto alimentazione Malossi phbl 25 bs elastico al carter per Vespa Special 50cc Applicazione: Impianto alimentazione Malossi per Vespa Special 50
Riferimento: 204.0903/A
Marca: POLINI
Pistone Honda Crf 450 diametro 100 mm selezione A (99,935 mm). Codice Polini: 204.0903/A Pistone Honda per: Honda, Honda Crf 450, Polini.
Motore Polini evolution 70cc pre freno a tamburo 050.0948
Motore Polini 70cc per Piaggio Zip 50cc 2t Sp H2O dal 2001.
Motore Polini 70cc per Piaggio Zip 50cc 2t Sp H2O dal 1996 al 2000.
Motore completo Polini per Piaggio Zip SP il motore completo Polini è stato sviluppato con soluzioni da MotoGP. Una scelta senza compromessi, Polini mette a disposizione il suo Know-how grazie all'esperienza maturata sui principali circuiti di gara. Le innovazioni tecniche sono numerose: Il carter motore è realizzato in lega leggera, rigidità e resistenza alla torsione sono garantite dal montaggio su due cuscinetti, con 2 impianti di scarico disponibili, uno adatto al motore 70cc l'altro al 100cc.
Le sedi dei cusinetti sono maggiorate per permettere l'alloggiamento di alberi motori di diametri maggiori.
La valvola lamellare dispone di una sede maggiorata per l'utilizzo con carburatori da 19 a 28 mm.
I cilindri sono in lega leggera raffreddati ad acqua con alesaggio da 47,6 e da 50 derivati entrambi dal motore Polini 125 GP, il pistone è fuso per gravità anch'esso in lega leggera ad alto tenore di silicio. Obbligatorio il montaggio della pompa acqua elettrica.
Il gruppo trasmissione ha più spazio grazie alla particolare geometria del carter. La cinghia di trasmissione è volutamente di dimensioni maggiorate per incrementare al massimo la motricità
L'alloggiamento dell'accensione è progettato sia per la cilindrata 70cc che 100cc.
Il sistema Torsen WD permette l'utilizzo di 2 sitemi frenanti:
A tamburo classico con cerchio originale
L'innovativo sistema con inedito porta mozzo per ruota comprensiva di disco da 180mm e alloggiamento per pinza freno Polini a 2 pistoncini da 32 mm.
