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Motore Polini evolution 70cc pre freno a tamburo 050.0948
Motore Polini 70cc per Piaggio Zip 50cc 2t Sp H2O dal 2001.
Motore Polini 70cc per Piaggio Zip 50cc 2t Sp H2O dal 1996 al 2000.
Motore completo Polini per Piaggio Zip SP il motore completo Polini è stato sviluppato con soluzioni da MotoGP. Una scelta senza compromessi, Polini mette a disposizione il suo Know-how grazie all'esperienza maturata sui principali circuiti di gara. Le innovazioni tecniche sono numerose: Il carter motore è realizzato in lega leggera, rigidità e resistenza alla torsione sono garantite dal montaggio su due cuscinetti, con 2 impianti di scarico disponibili, uno adatto al motore 70cc l'altro al 100cc.
Le sedi dei cusinetti sono maggiorate per permettere l'alloggiamento di alberi motori di diametri maggiori.
La valvola lamellare dispone di una sede maggiorata per l'utilizzo con carburatori da 19 a 28 mm.
I cilindri sono in lega leggera raffreddati ad acqua con alesaggio da 47,6 e da 50 derivati entrambi dal motore Polini 125 GP, il pistone è fuso per gravità anch'esso in lega leggera ad alto tenore di silicio. Obbligatorio il montaggio della pompa acqua elettrica.
Il gruppo trasmissione ha più spazio grazie alla particolare geometria del carter. La cinghia di trasmissione è volutamente di dimensioni maggiorate per incrementare al massimo la motricità
L'alloggiamento dell'accensione è progettato sia per la cilindrata 70cc che 100cc.
Il sistema Torsen WD permette l'utilizzo di 2 sitemi frenanti:
A tamburo classico con cerchio originale
L'innovativo sistema con inedito porta mozzo per ruota comprensiva di disco da 180mm e alloggiamento per pinza freno Polini a 2 pistoncini da 32 mm.
Motore Polini evolution 70cc pre freno a tamburo 050.0948
Motore Polini 70cc per Piaggio Zip 50cc 2t Sp H2O dal 2001.
Motore Polini 70cc per Piaggio Zip 50cc 2t Sp H2O dal 1996 al 2000.
Motore completo Polini per Piaggio Zip SP il motore completo Polini è stato sviluppato con soluzioni da MotoGP. Una scelta senza compromessi, Polini mette a disposizione il suo Know-how grazie all'esperienza maturata sui principali circuiti di gara. Le innovazioni tecniche sono numerose: Il carter motore è realizzato in lega leggera, rigidità e resistenza alla torsione sono garantite dal montaggio su due cuscinetti, con 2 impianti di scarico disponibili, uno adatto al motore 70cc l'altro al 100cc.
Le sedi dei cusinetti sono maggiorate per permettere l'alloggiamento di alberi motori di diametri maggiori.
La valvola lamellare dispone di una sede maggiorata per l'utilizzo con carburatori da 19 a 28 mm.
I cilindri sono in lega leggera raffreddati ad acqua con alesaggio da 47,6 e da 50 derivati entrambi dal motore Polini 125 GP, il pistone è fuso per gravità anch'esso in lega leggera ad alto tenore di silicio. Obbligatorio il montaggio della pompa acqua elettrica.
Il gruppo trasmissione ha più spazio grazie alla particolare geometria del carter. La cinghia di trasmissione è volutamente di dimensioni maggiorate per incrementare al massimo la motricità
L'alloggiamento dell'accensione è progettato sia per la cilindrata 70cc che 100cc.
Il sistema Torsen WD permette l'utilizzo di 2 sitemi frenanti:
A tamburo classico con cerchio originale
L'innovativo sistema con inedito porta mozzo per ruota comprensiva di disco da 180mm e alloggiamento per pinza freno Polini a 2 pistoncini da 32 mm.
Riferimento: 61 3538B
Marca: Malossi
Puleggia Malossi condotta d.70 Codice Malossi: 61 3538B Puleggia Malossi per ITALJET PACK 50 2T. Puleggia Malossi per PIAGGIO BOSS 50 2T. Puleggia Malossi per PIAGGIO BRAVO 50 2T. Puleggia Malossi per PIAGGIO CIAO 50 2T. Puleggia Malossi per PIAGGIO CIAO PX 50 2T. Puleggia Malossi per PIAGGIO GRILLO 50 2T. Puleggia Malossi per PIAGGIO SI 50...
Riferimento: 203.0151
Marca: POLINI
Filtro aria Vespa 50cc 4t. Codice Polini: 203.0151
Riferimento: 249.030
Marca: POLINI
Frizione Yamaha Majesty 250 modello 2000 diametro 145 mm Codice: 249.030 Diametro: 145 mm Peso: 1357 gr. Applicazione: Aprila, Aprila Leonardo 300, Malaguti, Malaguti Password 250, Mbk, Mbk Kilibre 300, Mbk Skycruiser 250, Mbk Evolis 250 4T ie dal 2014, Peugeot, Peugeot Satelis 125, Renault, Renault Kouranos 250, Yamaha, Yamaha Majesty 250 dal 2000,...
Riferimento: 01.SZ.0614.L
Marca: Ohvale
Vite M6x65 Ohvale 110 4SCodice: 01.SZ.0614.L
Riferimento: 143.750.020
Marca: POLINI
Disco freno posteriore minimoto Polini gp2 130mm. Codice Polini: 143.750.020. Disco freno per minimo gp2 Polini da 4 fori. Diametro disco: 130mm Misura foro vite fissaggio: 5mm Interasse fori fissaggio: 60mm
Riferimento: 206.0180
Marca: POLINI
Segmento Polini diametro 69x2,5 mm 206.0180 Segmento Polini per: Piaggio, Piaggio Ape 601, Piaggio Ape Car, Piaggio Ape P 501, Piaggio Ape Mpr, Polini
Riferimento: 11051KZ
Marca: Arrow
Catalizzatore Arrow Euro 5 per innesto 54mm 12/35 KW. Codice Arrow: 11051KZ.
Riferimento: 3214860B
Marca: Malossi
Collettore di scarico Malossi 3214860B per marmitta Rx con catalizzatore Codice: 3214860B Collettore di scarico Malossi per marmitta Rx omologata con catalizzatore
Riferimento: FM10101-40
Marca: Formula
Tubo freno Formula posteriore in treccia per minimoto. Il tubo freno Formula in treccia per minimoto migliora la frenata e garantisce un intensità di frenata costante anche sotto sforzo, ideale in sostituzione del tuo originale. Lunghezza tubo Formula: 89 cm Codice Formula: FM10101-40
Riferimento: 206.0336
Marca: POLINI
Segmento Polini 50,4x1 mm cromato per Minarelli 206.0336
Riferimento: 02 2544B
Marca: Malossi
Collettore aspirazione Malossi 20x24 mm inclinato 02 2544B Codice: 02 2544B
Riferimento: 143.025.002
Marca: POLINI
Segmento diametro 36x1 mm per Polini minimoto 40cc aria e h2o. Codice Polini: 143.025.002
Riferimento: 6711238
Marca: Malossi
Ingranaggi secondari Malossi HTQ z 14 / 43 6711238 Codice Malossi: 6711238. Ingranaggi di trasmissione in acciaio speciale a dente dritto con rapporto ricalcolato. Eliminano completamente qualsiasi spinta assiale, riducendo le sollecitazioni sui cuscinetti. Realizzati con macchine ad altissima precisione, cementati, temprati e rettificati al fine di...
Riferimento: SEMI FLAT BLACK
Marca: HJC
Casco Hjc c10 Il C10 è un nuovissimo casco integrale a prezzi competitivi per motociclisti di tutte le età che apprezzano la qualità e la sicurezza, offrendo una vestibilità superior.Grazie alla sua calotte in Advanced Polycarbonate Composite è progettata utilizzando l'avanzata tecnologia CAD. Dotato con una visiera otticamente superiore ad ampia visuale...
Riferimento: 175.0045
Marca: POLINI
Disco freno Polini per Suzuki Burgman 250/400/650 diametro 260 mm Codice 175.0045 Applicazione: Disco freno Suzuki Burgman/Skywawe 250, Disco freno Suzuki Burgman/Skywawe 400 X, Disco freno Suzuki Burgman/Skywawe 400 K3, Disco freno Suzuki Burgman/Skywawe 400 K6, Disco freno Suzuki Burgman/Skywawe 400 K7, Disco freno Suzuki Burgman/Skywawe 400 K8, Disco...
Riferimento: 1011
Marca: STAMAS
Tubo supporto carena anteriore sr Stamas
Motore Polini evolution 70cc pre freno a tamburo 050.0948
Motore Polini 70cc per Piaggio Zip 50cc 2t Sp H2O dal 2001.
Motore Polini 70cc per Piaggio Zip 50cc 2t Sp H2O dal 1996 al 2000.
Motore completo Polini per Piaggio Zip SP il motore completo Polini è stato sviluppato con soluzioni da MotoGP. Una scelta senza compromessi, Polini mette a disposizione il suo Know-how grazie all'esperienza maturata sui principali circuiti di gara. Le innovazioni tecniche sono numerose: Il carter motore è realizzato in lega leggera, rigidità e resistenza alla torsione sono garantite dal montaggio su due cuscinetti, con 2 impianti di scarico disponibili, uno adatto al motore 70cc l'altro al 100cc.
Le sedi dei cusinetti sono maggiorate per permettere l'alloggiamento di alberi motori di diametri maggiori.
La valvola lamellare dispone di una sede maggiorata per l'utilizzo con carburatori da 19 a 28 mm.
I cilindri sono in lega leggera raffreddati ad acqua con alesaggio da 47,6 e da 50 derivati entrambi dal motore Polini 125 GP, il pistone è fuso per gravità anch'esso in lega leggera ad alto tenore di silicio. Obbligatorio il montaggio della pompa acqua elettrica.
Il gruppo trasmissione ha più spazio grazie alla particolare geometria del carter. La cinghia di trasmissione è volutamente di dimensioni maggiorate per incrementare al massimo la motricità
L'alloggiamento dell'accensione è progettato sia per la cilindrata 70cc che 100cc.
Il sistema Torsen WD permette l'utilizzo di 2 sitemi frenanti:
A tamburo classico con cerchio originale
L'innovativo sistema con inedito porta mozzo per ruota comprensiva di disco da 180mm e alloggiamento per pinza freno Polini a 2 pistoncini da 32 mm.