Xmotorstore Payments
Motore Polini evolution 70cc pre freno a tamburo 050.0948
Motore Polini 70cc per Piaggio Zip 50cc 2t Sp H2O dal 2001.
Motore Polini 70cc per Piaggio Zip 50cc 2t Sp H2O dal 1996 al 2000.
Motore completo Polini per Piaggio Zip SP il motore completo Polini è stato sviluppato con soluzioni da MotoGP. Una scelta senza compromessi, Polini mette a disposizione il suo Know-how grazie all'esperienza maturata sui principali circuiti di gara. Le innovazioni tecniche sono numerose: Il carter motore è realizzato in lega leggera, rigidità e resistenza alla torsione sono garantite dal montaggio su due cuscinetti, con 2 impianti di scarico disponibili, uno adatto al motore 70cc l'altro al 100cc.
Le sedi dei cusinetti sono maggiorate per permettere l'alloggiamento di alberi motori di diametri maggiori.
La valvola lamellare dispone di una sede maggiorata per l'utilizzo con carburatori da 19 a 28 mm.
I cilindri sono in lega leggera raffreddati ad acqua con alesaggio da 47,6 e da 50 derivati entrambi dal motore Polini 125 GP, il pistone è fuso per gravità anch'esso in lega leggera ad alto tenore di silicio. Obbligatorio il montaggio della pompa acqua elettrica.
Il gruppo trasmissione ha più spazio grazie alla particolare geometria del carter. La cinghia di trasmissione è volutamente di dimensioni maggiorate per incrementare al massimo la motricità
L'alloggiamento dell'accensione è progettato sia per la cilindrata 70cc che 100cc.
Il sistema Torsen WD permette l'utilizzo di 2 sitemi frenanti:
A tamburo classico con cerchio originale
L'innovativo sistema con inedito porta mozzo per ruota comprensiva di disco da 180mm e alloggiamento per pinza freno Polini a 2 pistoncini da 32 mm.
Motore Polini evolution 70cc pre freno a tamburo 050.0948
Motore Polini 70cc per Piaggio Zip 50cc 2t Sp H2O dal 2001.
Motore Polini 70cc per Piaggio Zip 50cc 2t Sp H2O dal 1996 al 2000.
Motore completo Polini per Piaggio Zip SP il motore completo Polini è stato sviluppato con soluzioni da MotoGP. Una scelta senza compromessi, Polini mette a disposizione il suo Know-how grazie all'esperienza maturata sui principali circuiti di gara. Le innovazioni tecniche sono numerose: Il carter motore è realizzato in lega leggera, rigidità e resistenza alla torsione sono garantite dal montaggio su due cuscinetti, con 2 impianti di scarico disponibili, uno adatto al motore 70cc l'altro al 100cc.
Le sedi dei cusinetti sono maggiorate per permettere l'alloggiamento di alberi motori di diametri maggiori.
La valvola lamellare dispone di una sede maggiorata per l'utilizzo con carburatori da 19 a 28 mm.
I cilindri sono in lega leggera raffreddati ad acqua con alesaggio da 47,6 e da 50 derivati entrambi dal motore Polini 125 GP, il pistone è fuso per gravità anch'esso in lega leggera ad alto tenore di silicio. Obbligatorio il montaggio della pompa acqua elettrica.
Il gruppo trasmissione ha più spazio grazie alla particolare geometria del carter. La cinghia di trasmissione è volutamente di dimensioni maggiorate per incrementare al massimo la motricità
L'alloggiamento dell'accensione è progettato sia per la cilindrata 70cc che 100cc.
Il sistema Torsen WD permette l'utilizzo di 2 sitemi frenanti:
A tamburo classico con cerchio originale
L'innovativo sistema con inedito porta mozzo per ruota comprensiva di disco da 180mm e alloggiamento per pinza freno Polini a 2 pistoncini da 32 mm.
Riferimento: 274.0002
Marca: POLINI
Corona Polini z 28 asa 25 per testa 4 valvole Corona Polini per: Polini, Polini XP4T 110
Riferimento: Grafica GP3 VR
Marca: XRACING
Grafica minimoto Polini GP3 replica vr46
Riferimento: 4024
Marca: STAMAS
Supporto cnc per pinza idraulica posteriore factory Stamas
Riferimento: 254.0124
Marca: POLINI
Set guarnizioni di base per cilindro Piaggio Zip 50 2t. Codice Polini: 254.0124
Riferimento: 210.0065
Marca: POLINI
Albero motore Polini per Vespa 200 anticipato corsa 60 mm Albero motore Polini per: Vespa, Vespa 200 2T PE, Vespa 200 2T PX, Vespa 200 2T Cosa
Riferimento: 3357.03-02
Marca: Domino
Comando gas Domino KRR 03 3357.03-02 con manopole. Comando gas in alluminio con manopole mod A010 nero/rosse aperte. Uso Racing. Materiale supporto: Alluminio Finitura supporto: Verniciato Colore: Nero Corsa Max: 45 mm Rapidità: 2,6 °/mm Comando gas pensato per tutte le moto con due cavi push-pull. Da installare con cavi gas universali cod. 5432.96.04-00
Riferimento: 206.0050
Marca: POLINI
Segmento Polini diametro 46x1,5 mm 206.0050 Segmento Polini per: Garelli, Garelli Noi 50 Matic, Garelli Vip 1, Garelli Vip 2, Garelli Vip 3, Garelli Vip 4, Honda, Honda Wallaroo 50, Peugeot, Peugeot 103, Peugeot 104, Peugeot 105, Peugeot Fox 50, Peugeot GL 10, Peugeot 103 SPX 50, Piaggio, Piaggio Bravo, Piaggio CBA, Piaggio Ciao, Piaggio Eco, Piaggio Si,...
Riferimento: 4616436B
Marca: Malossi
Gambale destro Malossi per forcella F37R 4616436B Codice Malossi: 4616436B Gambale destro Malossi per forcella F37R.
Riferimento: 203.0139
Marca: POLINI
Filtro aria Piaggio Sfera 50cc 2t. Codice Polini: 203.0139
Riferimento: 5214112
Marca: Malossi
Frizione e campana Malossi 107mm per motori Yamaha e Minarelli 50cc. Codice Malossi: 5214112 Sistema composto dalla famosa : frizione rinforzata per uso stradale gravoso (Fly Clutch) più campana in acciaio DC04 (Clutch Bell) equilibrata dinamicamente. Fly System : due articoli che la Malossi produce da tempo e commercializza separatamente con grande...
Riferimento: 3216704B
Marca: Malossi
Catalizzatore omologato per marmitte Malossi 3216704B Codice: 3216704B Catalizzatore omologato per marmitte Malossi
Riferimento: 6113059
Marca: Malossi
Cinghia X K belt Malossi per maxi scooter 22x9.3x918 mm angolo 28 Codice Malossi: 6113059 Cinghia Malossi per MBK CITYLINER 125 ie 4T LC euro 3. Cinghia Malossi per MBK SKYCRUISER 125 ie 4T LC euro 3. Cinghia Malossi per YAMAHA X CITY 125 ie 4T LC euro 3 (E3A5E). Cinghia Malossi per YAMAHA X MAX 125 ie 4T LC euro 3 <-2008. Cinghia Malossi per YAMAHA X...
Riferimento: 6716313
Marca: Malossi
Ingranaggi primari Malossi z 27 / 69 con parastrappi per Vespa 6716313 Codice Malossi: 6716313. I nuovi ingranaggi a denti dritti rendono minimo l’attrito e la dispersione di energia; ottenuti da acciaio di altissima qualità, sono cementati in modo da garantire una elevatissima resistenza superficiale all’usura da contatto: in questo modo la loro durata è...
Riferimento: 250.040
Marca: POLINI
Campana frizione Polini per Piaggio Medley modello Evolution diametro 134 mm Codice 250.040 Questa campana frizione Polini è compatibile come ricambio originale. Diametro: 134 mm Peso: 950 gr Applicazione: Piaggio, Piaggio Medley 125 ie 4T 4V E4/150 ie 4T 4V E4, Vespa, Vespa 125 4T GTS ie LC E4 4V/150 4T GTS ie LC E4 4V
Riferimento: 5516952
Marca: Malossi
Accensione Malossi Vespower con cono diametro 19 mm Codice Malossi: 5516952 Accensione Malossi Vespower con cono diametro 19 mm e volano 1,2 kg Linea di accensioni complete per l'intera gamma Vespa vintage a marce. Per consentire una perfetta e facile installazione, è stata studiata una versione specifica per ogni modello. L'accensione si distingue per:...
Riferimento: 00590-00
Marca: DELLORTO
Carburatore Dellorto SI 20.20 D per Piaggio Vespa Px 125 150cc con miscelatore. Codice Dellorto: 00590-00 Il carburatore Dellorto dedicato all'iconica Vespa Px in cilindrata 125 e 150cc. Modello: SI 20 20 D Materiale: Pressofuso Zama Specifica: Con miscelatore Getto max: 100 Getto minimo: 48 / 160 Emulsionatore / polverizzatore: BE3 Calibratore aria max: 160
Motore Polini evolution 70cc pre freno a tamburo 050.0948
Motore Polini 70cc per Piaggio Zip 50cc 2t Sp H2O dal 2001.
Motore Polini 70cc per Piaggio Zip 50cc 2t Sp H2O dal 1996 al 2000.
Motore completo Polini per Piaggio Zip SP il motore completo Polini è stato sviluppato con soluzioni da MotoGP. Una scelta senza compromessi, Polini mette a disposizione il suo Know-how grazie all'esperienza maturata sui principali circuiti di gara. Le innovazioni tecniche sono numerose: Il carter motore è realizzato in lega leggera, rigidità e resistenza alla torsione sono garantite dal montaggio su due cuscinetti, con 2 impianti di scarico disponibili, uno adatto al motore 70cc l'altro al 100cc.
Le sedi dei cusinetti sono maggiorate per permettere l'alloggiamento di alberi motori di diametri maggiori.
La valvola lamellare dispone di una sede maggiorata per l'utilizzo con carburatori da 19 a 28 mm.
I cilindri sono in lega leggera raffreddati ad acqua con alesaggio da 47,6 e da 50 derivati entrambi dal motore Polini 125 GP, il pistone è fuso per gravità anch'esso in lega leggera ad alto tenore di silicio. Obbligatorio il montaggio della pompa acqua elettrica.
Il gruppo trasmissione ha più spazio grazie alla particolare geometria del carter. La cinghia di trasmissione è volutamente di dimensioni maggiorate per incrementare al massimo la motricità
L'alloggiamento dell'accensione è progettato sia per la cilindrata 70cc che 100cc.
Il sistema Torsen WD permette l'utilizzo di 2 sitemi frenanti:
A tamburo classico con cerchio originale
L'innovativo sistema con inedito porta mozzo per ruota comprensiva di disco da 180mm e alloggiamento per pinza freno Polini a 2 pistoncini da 32 mm.
