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Motore Polini evolution 100cc pre freno a tamburo 050.0950
Motore Polini 100cc per Piaggio Zip 50cc 2t Sp H2O dal 2001.
Motore Polini 100cc per Piaggio Zip 50cc 2t Sp H2O dal 1996 al 2000.
Motore completo Polini per Piaggio Zip SP il motore completo Polini è stato sviluppato con soluzioni da MotoGP. Una scelta senza compromessi, Polini mette a disposizione il suo Know-how grazie all'esperienza maturata sui principali circuiti di gara. Le innovazioni tecniche sono numerose: Il carter motore è realizzato in lega leggera, rigidità e resistenza alla torsione sono garantite dal montaggio su due cuscinetti, con 2 impianti di scarico disponibili, uno adatto al motore 70cc l'altro al 100cc.
Le sedi dei cusinetti sono maggiorate per permettere l'alloggiamento di alberi motori di diametri maggiori.
La valvola lamellare dispone di una sede maggiorata per l'utilizzo con carburatori da 19 a 28 mm.
I cilindri sono in lega leggera raffreddati ad acqua con alesaggio da 47,6 e da 50 derivati entrambi dal motore Polini 125 GP, il pistone è fuso per gravità anch'esso in lega leggera ad alto tenore di silicio. Obbligatorio il montaggio della pompa acqua elettrica.
Il gruppo trasmissione ha più spazio grazie alla particolare geometria del carter. La cinghia di trasmissione è volutamente di dimensioni maggiorate per incrementare al massimo la motricità
L'alloggiamento dell'accensione è progettato sia per la cilindrata 70cc che 100cc.
Il sistema Torsen WD permette l'utilizzo di 2 sitemi frenanti:
A tamburo classico con cerchio originale
L'innovativo sistema con inedito porta mozzo per ruota comprensiva di disco da 180mm e alloggiamento per pinza freno Polini a 2 pistoncini da 32 mm.
Motore Polini evolution 100cc pre freno a tamburo 050.0950
Motore Polini 100cc per Piaggio Zip 50cc 2t Sp H2O dal 2001.
Motore Polini 100cc per Piaggio Zip 50cc 2t Sp H2O dal 1996 al 2000.
Motore completo Polini per Piaggio Zip SP il motore completo Polini è stato sviluppato con soluzioni da MotoGP. Una scelta senza compromessi, Polini mette a disposizione il suo Know-how grazie all'esperienza maturata sui principali circuiti di gara. Le innovazioni tecniche sono numerose: Il carter motore è realizzato in lega leggera, rigidità e resistenza alla torsione sono garantite dal montaggio su due cuscinetti, con 2 impianti di scarico disponibili, uno adatto al motore 70cc l'altro al 100cc.
Le sedi dei cusinetti sono maggiorate per permettere l'alloggiamento di alberi motori di diametri maggiori.
La valvola lamellare dispone di una sede maggiorata per l'utilizzo con carburatori da 19 a 28 mm.
I cilindri sono in lega leggera raffreddati ad acqua con alesaggio da 47,6 e da 50 derivati entrambi dal motore Polini 125 GP, il pistone è fuso per gravità anch'esso in lega leggera ad alto tenore di silicio. Obbligatorio il montaggio della pompa acqua elettrica.
Il gruppo trasmissione ha più spazio grazie alla particolare geometria del carter. La cinghia di trasmissione è volutamente di dimensioni maggiorate per incrementare al massimo la motricità
L'alloggiamento dell'accensione è progettato sia per la cilindrata 70cc che 100cc.
Il sistema Torsen WD permette l'utilizzo di 2 sitemi frenanti:
A tamburo classico con cerchio originale
L'innovativo sistema con inedito porta mozzo per ruota comprensiva di disco da 180mm e alloggiamento per pinza freno Polini a 2 pistoncini da 32 mm.
Riferimento: 03.TE.0190.L
Marca: Ohvale
Supporto Alfano per Ohvale Gp-0 e Gp-2. Codice Ohvale: 03.TE.0190.L Supporto per poter montare la strumentazione Alfano su Ohvale. Il supporto Ohvale per Alfano si applica all'attacco radiatore, utilizzando i supporti già presenti di serie su tutte le Ohvale. Il kit include la piastra di supporto Alfano e le seguenti viti: 2x TBEI 6x35 e 2x TBEI 6x30....
Riferimento: 5216462
Marca: Malossi
Frizione automatica regolabile Malossi Maxi Delta clutch 5216462 Codice Malossi: 5216462 Frizione automatica regolabile Maxi Delta clutch per campana frizione diametro 134 mm.
Riferimento: 230.0406
Marca: POLINI
Linguette a disco Polini per motore Vespa 50/125 primera ET3 Codice: 230.0406 Linguette a disco Polini per: Piaggio, Piaggio Ape 50, Piaggio Ape 50 Fl, Piaggio Ape 50 Fl2, Piaggio Ape 50 Fl3, Piaggio Ape 50 Rst mix (6 Molle), Vespa, Vespa 125 2T Pk, Vespa 125 2T Primavera, Vespa 50 2T Special, Vespa 125 2T Primavera ET3, Vespa 125 2T ETS, Vespa 50 2T PK,...
Riferimento: J4051
Marca: GIMOTO
Giacca da moto in pelle stile retrò. Giacca da motociclista in stile retrò firmata Gimoto, realizzata in pelle bovina di colore nero. Caratteristiche giacca Gimoto: Colore nero. Pelle bovina (1.2 mm – 1.3 mm). Protezioni omologate CE EN 1621-1 su spalle, gomiti. Giacca in taglia standard su richiesta.
Riferimento: 143.635.035
Marca: POLINI
Adesivi minimoto Polini 910 RS, kit di adesivi originali Polini per minimoto 910. Codice Polini: 143.635.035
Riferimento: 4614616
Marca: Malossi
Ammortizzatore Malossi anteriore Rs3 interasse 195 mm 4614616 Codice Malossi: 4614616 Ammortizzatore Malossi anteriore Rs3, interasse 195 mm. RS3 AMMORTIZZATORI OLEOPNEUMATICI SPORT Ogni ammortizzatore è stato progettato per uno specifico scooter o ciclomotore, sia dimensionalmente sia come suo funzionamento. Le particolarità che distinguono questo...
Riferimento: GHR 069.001
Marca: GHR
Kit guarnizioni pacco lamellare basamento carter/pacco
Riferimento: 176.0304/R
Marca: POLINI
Ceppi freno racing originali Polini (con molle) d.110X25 mm Codice: 176.0304/R Applicazione: Ceppi freno racing originali Polini (con molle) per MBK Active 50, Ceppi freno racing originali Polini (con molle) per MBK Booster 50, Ceppi freno racing originali Polini (con molle) per MBK Booster 50 dal 2004 ->, Ceppi freno racing originali Polini (con...
Riferimento: 214.0142
Marca: POLINI
Silentblock Polini per Vespa small frame 80 shore. Codice Polini: 214.0142 Caratteristiche principali dei Silentblock Polini per Vespa: Facilità di montaggio: sono progettati per rendere il processo d’installazione estremamente semplice rispetto ai componenti originali. Ora sostituire i Silentblock è un’operazione alla portata di tutti, garantendo un...
Riferimento: tcm239
Marca: Tecnominimoto
Supporto motore minimoto Tcm Bzm Or. Supporto motore minimoto, con attacco al carter motore, il supporto al carter permette una migliore stabilità del motore e un fissaggio più resistente. Il supporto collega il carter motore al perno superiore fissaggio motore. Compatibile per: Supporto motore Bzm. Supporto motore Tcm. Supporto motore Or.
Riferimento: 204.0094
Marca: POLINI
Pistone Polini diametro 46,4 mm. Codice Polini: 204.0094 Pistone Polini per: Honda, Honda Wallaroo 50, Peugeot, Peugeot 103, Peugeot 104, Peugeot 105, Peugeot Fox 50, Peugeot GL 10, Peugeot 103 SPX 50, Polini, Cpi, Cpi Hussar 50
Riferimento: 204.0773/C
Marca: POLINI
Pistone Polini 47,6 mm selezione C (47,565 mm) 204.0773/C
Riferimento: 03.TE.0009.L
Marca: Ohvale
Attacco posteriore motore Ohvale Gp-0 evo Gp-2. Codice Ohvale: 03.TE.0009.L
Riferimento: 5518182
Marca: Malossi
Centralina elettronica Malossi Force Master 2 codice 5518182 La centralina Force Master consente di variare l’iniezione per adattarsi perfettamente ai cilindri 4 stroke Malossi e originali. Regolazione della carburazione ± 20% al min/medio/max Limitatore di giri : Originale 9.300 - Malossi 9.300 (*) 4 diverse mappature : curva 0 : scarico Malossi con...
Riferimento: 3217923
Marca: Malossi
Marmitta RX Black Malossi per Sym Cruisym Codice Malossi: 3217923Marmitta Malossi per SYM CRUISYM ABS 300 ie 4T LC euro 4 2017-2020.
Riferimento: 3219490
Marca: Malossi
Marmitta Malossi per scooter Piaggio Aprilia Derbi con cilindro 70 cc 47,6 mm. Codice Malossi: 3219490. Marmitta scooter racing Mhr Malossi. La marmitta da corsa nata in pista per la pista. E' uno dei componenti essenziali destinati al trofei Malossi scooter 70 cc, studiata appositamente per dare al motore un buon incremento di potenza ai medi e alti...
Motore Polini evolution 100cc pre freno a tamburo 050.0950
Motore Polini 100cc per Piaggio Zip 50cc 2t Sp H2O dal 2001.
Motore Polini 100cc per Piaggio Zip 50cc 2t Sp H2O dal 1996 al 2000.
Motore completo Polini per Piaggio Zip SP il motore completo Polini è stato sviluppato con soluzioni da MotoGP. Una scelta senza compromessi, Polini mette a disposizione il suo Know-how grazie all'esperienza maturata sui principali circuiti di gara. Le innovazioni tecniche sono numerose: Il carter motore è realizzato in lega leggera, rigidità e resistenza alla torsione sono garantite dal montaggio su due cuscinetti, con 2 impianti di scarico disponibili, uno adatto al motore 70cc l'altro al 100cc.
Le sedi dei cusinetti sono maggiorate per permettere l'alloggiamento di alberi motori di diametri maggiori.
La valvola lamellare dispone di una sede maggiorata per l'utilizzo con carburatori da 19 a 28 mm.
I cilindri sono in lega leggera raffreddati ad acqua con alesaggio da 47,6 e da 50 derivati entrambi dal motore Polini 125 GP, il pistone è fuso per gravità anch'esso in lega leggera ad alto tenore di silicio. Obbligatorio il montaggio della pompa acqua elettrica.
Il gruppo trasmissione ha più spazio grazie alla particolare geometria del carter. La cinghia di trasmissione è volutamente di dimensioni maggiorate per incrementare al massimo la motricità
L'alloggiamento dell'accensione è progettato sia per la cilindrata 70cc che 100cc.
Il sistema Torsen WD permette l'utilizzo di 2 sitemi frenanti:
A tamburo classico con cerchio originale
L'innovativo sistema con inedito porta mozzo per ruota comprensiva di disco da 180mm e alloggiamento per pinza freno Polini a 2 pistoncini da 32 mm.