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Motore Polini evolution 70cc pre2 predisposto per freno a tamburo 050.0954
Motore Polini 70cc per Piaggio Zip 50cc 2t Sp H2O dal 2001
Motore Polini 70 cc per Piaggio Zip 50cc 2t Sp H2O dal 1996 al 2000.
Motore completo Polini per Piaggio Zip SP il motore completo Polini è stato sviluppato con soluzioni da MotoGP. Una scelta senza compromessi, Polini mette a disposizione il suo Know-how grazie all'esperienza maturata sui principali circuiti di gara. Le innovazioni tecniche sono numerose: Il carter motore è realizzato in lega leggera, rigidità e resistenza alla torsione sono garantite dal montaggio su due cuscinetti, con 2 impianti di scarico disponibili, uno adatto al motore 70cc l'altro al 100cc.
Le sedi dei cusinetti sono maggiorate per permettere l'alloggiamento di alberi motori di diametri maggiori.
La valvola lamellare dispone di una sede maggiorata per l'utilizzo con carburatori da 19 a 28 mm.
I cilindri sono in lega leggera raffreddati ad acqua con alesaggio da 47,6 e da 50 derivati entrambi dal motore Polini 125 GP, il pistone è fuso per gravità anch'esso in lega leggera ad alto tenore di silicio. Obbligatorio il montaggio della pompa acqua elettrica
Il gruppo trasmissione ha più spazio grazie alla particolare geometria del carter. La cinghia di trasmissione è volutamente di dimensioni maggiorate per incrementare al massimo la motricità
L'alloggiamento dell'accensione è progettato sia per la cilindrata 70cc che 100cc.
Il sistema Torsen WD permette l'utilizzo di 2 sitemi frenanti:
A tamburo classico con cerchio originale
L'innovativo sistema con inedito porta mozzo per ruota comprensiva di disco da 180mm e alloggiamento per pinza freno Polini a 2 pistoncini da 32 mm. TUtte le componenti sono ricavate dal pieno, disponibile anche un cerchio anteriore con disco da 200 mm più leggero e performante dell'originale.
Motore Polini evolution 70cc pre2 predisposto per freno a tamburo 050.0954
Motore Polini 70cc per Piaggio Zip 50cc 2t Sp H2O dal 2001
Motore Polini 70 cc per Piaggio Zip 50cc 2t Sp H2O dal 1996 al 2000.
Motore completo Polini per Piaggio Zip SP il motore completo Polini è stato sviluppato con soluzioni da MotoGP. Una scelta senza compromessi, Polini mette a disposizione il suo Know-how grazie all'esperienza maturata sui principali circuiti di gara. Le innovazioni tecniche sono numerose: Il carter motore è realizzato in lega leggera, rigidità e resistenza alla torsione sono garantite dal montaggio su due cuscinetti, con 2 impianti di scarico disponibili, uno adatto al motore 70cc l'altro al 100cc.
Le sedi dei cusinetti sono maggiorate per permettere l'alloggiamento di alberi motori di diametri maggiori.
La valvola lamellare dispone di una sede maggiorata per l'utilizzo con carburatori da 19 a 28 mm.
I cilindri sono in lega leggera raffreddati ad acqua con alesaggio da 47,6 e da 50 derivati entrambi dal motore Polini 125 GP, il pistone è fuso per gravità anch'esso in lega leggera ad alto tenore di silicio. Obbligatorio il montaggio della pompa acqua elettrica
Il gruppo trasmissione ha più spazio grazie alla particolare geometria del carter. La cinghia di trasmissione è volutamente di dimensioni maggiorate per incrementare al massimo la motricità
L'alloggiamento dell'accensione è progettato sia per la cilindrata 70cc che 100cc.
Il sistema Torsen WD permette l'utilizzo di 2 sitemi frenanti:
A tamburo classico con cerchio originale
L'innovativo sistema con inedito porta mozzo per ruota comprensiva di disco da 180mm e alloggiamento per pinza freno Polini a 2 pistoncini da 32 mm. TUtte le componenti sono ricavate dal pieno, disponibile anche un cerchio anteriore con disco da 200 mm più leggero e performante dell'originale.
Riferimento: 19 4694.j0
Marca: Malossi
4 viti Malossi TCCE M 8x30Codice Malossi: 19 4694.j0
Riferimento: 3218025
Marca: Malossi
Marmitta RX Black Malossi per Yamaha X MaxCodice Malossi: 3218025Marmitta Malossi per YAMAHA X MAX 125 ie 4T LC euro 4 2018-2020.
Riferimento: 1369200 38
Marca: DELLORTO
Ugello depressore attacco 5mm. Codice Dellorto: 1369200 38 Ugello da innestare nel carburatore, per l'attacco del tubo depressore, ricambio originale Dellorto. Questo "ugello" detto anche raccordo, è necessario per poter collegare il depressore al carburatore, l'ugello và inserito forando il carburatore. Attenzione: per il corretto montaggio rivolgersi ad...
Riferimento: 143.420.001
Marca: POLINI
Leva pinza freno posteriore Polini 910 con molla. Leva per pinza freno posteriore minimoto Polini 910 con molla di ritorno inclusa. Codice Polini: 143.420.001
Riferimento: 166.0093
Marca: POLINI
Kit gruppo termico Polini diametro 40 mm. Codice Polini: 166.0093 Kit gruppo termico Polini per: Adly, Adly Atv 50, Aeon, Aeon Cobra 50, Aprilia, Aprilia Gulliver 50, Aprilia Rally 50, Aprilia Sonic 50, Aprilia SR 50, Aprilia Scarabeo 50, Atala, Atala Carosello 50, Benelli, Benelli 491 50 GT, Benelli 491 50 ST, Benelli K2 50, Benelli Naked 50, Benelli...
Riferimento: 204.0900/D
Marca: POLINI
Pistone Polini diametro 50 mm, selezione D (49,975 mm) per motore Minarelli AM6 204.0900/D Pistone Polini per: Aprilia, Aprilia AF1 50, Aprilia MX 50, Aprilia RS 50, Aprilia RX 50, Aprilia Tuono 50, Beta, Beta RR 50, Fantic Motor Caballero 05, Fantic Motor Enduro competition 50, Fantic Motor Enduro performance 50, Fantic Motor Motard ompetition 50, Fantic...
Riferimento: 285.0132
Marca: POLINI
APRILIA: SCARABEO 50 2T STREET RESTYLING Piaggio - SR 50 2T R, FACTORY (Piaggio) LC - MOJITO 50 2T Piaggio - SR 50 2T R, FACTORY (Piaggio) LC E4DERBI: GP1 50 EURO2, OPEN, RACE dal 2005-> - GP1 50 2001-2003 - ATLANTIS 02, BULLET, CITY, TWO CHIC 50 PiaggioGILERA: DNA 50 - EASY MOVING 50 - ICE 50 - RUNNER 50 PURE JET - RUNNER 50, SP, POGGIALI - STALKER 50...
Riferimento: 174.0077
Marca: POLINI
Pastiglie freno Yamaha Codice: 174.0077 Applicazione: Yamaha, Yamaha Cygnus X 125 4T/125i 4t
Riferimento: 248.122
Marca: POLINI
Cinghia variatore Polini per Piaggio Liberty 50 4T iGET Codice: 248.122 Applicazione: Piaggio, Piaggio Liberty 50 4T iGET 3V ie E3/50 4T iGET 3V ie E4
Riferimento: 6189.82.40.06-0
Marca: Domino
Manopole Domino per Bmw 6189.82.40.06-0 Coppia manopole in gomma termoplastica adattabile per i modelli di Moto BMW dotate di manopole riscaldate e senza controllo ad anello sinistro del navigatore. Materiale: Gomma termoplastica Colore: Nero Lunghezza: 122 mm Estremità: Aperta Diametro Manubrio/Tubo gas: 26,5 mm Diametro flangia : 57 mm Diametro...
Riferimento: 01.IF.0007.G
Marca: Ohvale
Pinza Ohvale due pistoni diametro 24 per Gp-0 Gp-2 Codice: 01.IF.0007.G
Riferimento: 144.190.004
Marca: POLINI
Cuscinetto albero secondario 10X26X8. Codice Polini: 144.190.004
Riferimento: 204.0839/C
Marca: POLINI
Pistone Peugeot Ludix 39,94 mm, selezione C. Codice Polini: 204.0839/C
Riferimento: 1610989
Marca: Malossi
Impianto alimentazione Malossi per Phbg 19 Bd per carter Malossi 1610989 Codice: 1610989 Impianti appositamente studiati e tarati per motori potenziati, completi di tutti gli accessori necessari per il montaggio. La MALOSSI è azienda leader per la progettazione e la produzione degli impianti speciali di alimentazione per moto e scooter. Gli impianti...
Riferimento: 01.SC.0017.L
Marca: Ohvale
Rondella Ohvale M6 fascia larga Gp-0 Gp-2 Codice: 01.SC.0017.L
Riferimento: 5519814
Marca: Malossi
Centralina elettronica Malossi Force master 2.1 5519814 Codice Malossi: 5519814 La centralina Force Master 2.1 è molto più facile da configurare. Rendere i prodotti più ergonomici e semplici da utilizzare è da sempre un obiettivo di Malossi: Force Master 2.1 è un prodotto contemporaneo, adeguato e super performante. Con un'interfaccia per le linee di...
Motore Polini evolution 70cc pre2 predisposto per freno a tamburo 050.0954
Motore Polini 70cc per Piaggio Zip 50cc 2t Sp H2O dal 2001
Motore Polini 70 cc per Piaggio Zip 50cc 2t Sp H2O dal 1996 al 2000.
Motore completo Polini per Piaggio Zip SP il motore completo Polini è stato sviluppato con soluzioni da MotoGP. Una scelta senza compromessi, Polini mette a disposizione il suo Know-how grazie all'esperienza maturata sui principali circuiti di gara. Le innovazioni tecniche sono numerose: Il carter motore è realizzato in lega leggera, rigidità e resistenza alla torsione sono garantite dal montaggio su due cuscinetti, con 2 impianti di scarico disponibili, uno adatto al motore 70cc l'altro al 100cc.
Le sedi dei cusinetti sono maggiorate per permettere l'alloggiamento di alberi motori di diametri maggiori.
La valvola lamellare dispone di una sede maggiorata per l'utilizzo con carburatori da 19 a 28 mm.
I cilindri sono in lega leggera raffreddati ad acqua con alesaggio da 47,6 e da 50 derivati entrambi dal motore Polini 125 GP, il pistone è fuso per gravità anch'esso in lega leggera ad alto tenore di silicio. Obbligatorio il montaggio della pompa acqua elettrica
Il gruppo trasmissione ha più spazio grazie alla particolare geometria del carter. La cinghia di trasmissione è volutamente di dimensioni maggiorate per incrementare al massimo la motricità
L'alloggiamento dell'accensione è progettato sia per la cilindrata 70cc che 100cc.
Il sistema Torsen WD permette l'utilizzo di 2 sitemi frenanti:
A tamburo classico con cerchio originale
L'innovativo sistema con inedito porta mozzo per ruota comprensiva di disco da 180mm e alloggiamento per pinza freno Polini a 2 pistoncini da 32 mm. TUtte le componenti sono ricavate dal pieno, disponibile anche un cerchio anteriore con disco da 200 mm più leggero e performante dell'originale.
