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Ceppi freno Malossi Brake Power 6217602
Codice: 6217602
Questi ceppi freno sono stati progettati e testati dai nostri tecnici per superare agevolmente gli stress imposti da un utilizzo esasperato e principalmente per mezzi da competizione che necessitano notevole decelerazioni e costanza di rendimento alle temperature più elevate.
Per questo i ceppi freno Malossi sono realizzati in lega speciale di alluminio al Magnesio, con materiale d’attrito speciale con al suo interno fibre metalliche che ne migliorano le doti di resistenza esente da amianto in base alle nuove norme CEE.
Le nuove mescole del materiale d’attrito sono ecologiche, offrono caratteristiche enormemente superiori alla media ed eccellenti caratteristiche antirumorosità, garantendo una frenata modulare e progressiva, inferiori spazi di frenata e consumi chilometrici di materiale d’attrito estremamente limitati. I tagli obliqui per lo scarico delle polveri sono stati studiati e collaudati in quattro anni di competizioni degli scooter.
Ceppi freno Malossi compatibile con:
6217602 GANASCE FRENO MALOSSI ANTERIORI X VESPA PK HP 50
6217602 CEPPI GANASCE FRENO MALOSSI VESPA PK XL 125
6217602 CEPPI GANASCE FRENO MALOSSI VESPA PX E 200 2T
6217602 CEPPI GANASCE FRENO MALOSSI VESPA PK XL 50
6217602 CEPPI GANASCE FRENO MALOSSI VESPA PX 125 2T EURO 2 (VLX2M)
6217602 CEPPI GANASCE FRENO MALOSSI VESPA PX 125 2T EURO 3
6217602 CEPPI GANASCE FRENO MALOSSI VESPA PX 150 2T EURO 2 (VLX2M)
6217602 CEPPI GANASCE FRENO MALOSSI VESPA PX 150 2T EURO 3
6217602 CEPPI GANASCE FRENO MALOSSI VESPA PK HP 50
6217602 CEPPI GANASCE FRENO MALOSSI VESPA PX 125 2T EURO 0-1
6217602 CEPPI GANASCE FRENO MALOSSI VESPA PX 150 2T EURO 0-1
6217602 GANASCE FRENO MALOSSI POSTERIORI X VESPA PX 150 2T euro 2 (VLX2M)
6217602 GANASCE FRENO MALOSSI POSTERIORI X VESPA PX 150 2T euro 3
6217602 GANASCE FRENO MALOSSI ANTERIORI X VESPA PX E 200 2T
6217602 GANASCE FRENO MALOSSI POSTERIORI X VESPA PX E 200 2T
Riferimento: 1361.02.1537
Marca: GRC
Coperchietto comango gas Domino Endross in tecnopolimero. Codice Domino: 1361.02.1537
Riferimento: 206.0201
Marca: POLINI
Segmento Polini diametro 47x1,2 mm cromato 206.0201 Segmento Polini per tutti i tipi di moto
Riferimento: 200.0406
Marca: POLINI
Marmitta Polini per Yamaha Bws 50 omologata scooter Team 4. Codice Polini: 200.0406. Applicazione: Marmitta Aprilia, Marmitta Aprilia Amico 50, Marmitta Aprilia Sr 50 2T modello 1993, Marmitta Mbk, Marmitta Mbk Booster 50, Marmitta Mbk Booster 50 dal 2004, Marmitta Mbk Booster 50 R, Marmitta Mbk Booster 50 Rocket, Marmitta Mbk Booster 50 Next Generation,...
Riferimento: 01.SW.0715.L
Marca: Ohvale
Molla tubo olio Ohvale 160 4S Codice: 01.SW.0715.L
Riferimento: 105926
Marca: Motul
Motul fork oil factory line light medium 7.5W 105926. Liquido idraulico per forcelle da competizione. Studiato specificatamente per forcelle KAYABA, SHOWA, OHLINS, WP e per ogni altro tipo di forcella rovesciata o convenzionale. Riduce l’attrito interno, in particolare tra forcelle e guarnizioni, grazie all’esclusiva additivazione antiattrito studiata e...
Riferimento: 144.060.014
Marca: POLINI
Guarnizione rotonda per silenziatore Xp4 110 125. Codice Polini: 144.060.014 Compatibili con: HONDA: RUCKUS 50 - ZOOMER 50 POLINI: RICAMBI MINICROSS
Riferimento: SU209C01
Marca: CAPIT
Termocoperte moto 17 pollici Capit Suprema Spina. Termocoperte Capit Smart Spina da 17 pollici per moto. Tecnologia TNT (non è presente il termostato). La temperatura raggiunta è di 95° C e 203° F. Le spine presenti sono: -tipo europeo (EU - 220/230 Volt) - inglese (UK - 230 Volt) - americana/giapponese (USA/JPN - 100/110 Volt) - australiana (AUS - 240...
Riferimento: 01.FA.0150.L
Marca: Ohvale
Piedino forcella destro Ohvale 110/160 EVO Codice: 01.FA.0150.L
Riferimento: 51 9988
Marca: Malossi
Variatore Malossi Multivar 51 9988 Codice: 51 9988 Variatore Malossi Multivar per scooter. Multivar ha una grande semplicità di applicazione ed è di facile intervento. È studiato in ogni minimo dettaglio e testato su ogni specifica applicazione. Con un variatore così sofisticato il vostro scooter acquisterà scatto, linearità di cambiata e una maggiore...
Riferimento: FM10101-40
Marca: Formula
Tubo freno Formula posteriore in treccia per minimoto. Il tubo freno Formula in treccia per minimoto migliora la frenata e garantisce un intensità di frenata costante anche sotto sforzo, ideale in sostituzione del tuo originale. Lunghezza tubo Formula: 89 cm Codice Formula: FM10101-40
Riferimento: 204.0404
Marca: POLINI
Pistone Piaggio Ciao 46,4 mm spinotto 10mm 204.0404
Riferimento: 01.CA.0078.G
Marca: Ohvale
Kit carene Ohvale GP-0 EVO grezzo, il kit non comprende i parafanghi. Codice Ohvale: 01.CA.0078.G Versione per Gp-0 EVO. Kit carene non verniciato. Il kit carene gp-0 Evo comprende: frontalino, vasca, laterale destro, laterale sinistro, codone.
Riferimento: 204.0350
Marca: POLINI
Pistone Polini per Vespa 125 T5 diametro 61 mm. Codice Polini: 204.0350 Pistone Polini per: Vespa, Vespa 125, Polini
Riferimento: 203.0156
Marca: POLINI
Filtro aria Polini per Honda Sh 125cc 150cc. Codice Polini: 203.0156 Compatibile con Honda SH 125 - SH 125i <-2012 - SH 150 - SH 150i <-2012
Riferimento: IM 07031C4
Marca: C4
Albero motore Piaggio Ciao spinotto 10 mm
Riferimento: 3214802B
Marca: Malossi
Collettore di scarico Malossi 3214802B per marmitta Rx Codice: 3214802B Collettore di scarico Malossi per marmitta Rx
Ceppi freno Malossi Brake Power 6217602
Codice: 6217602
Questi ceppi freno sono stati progettati e testati dai nostri tecnici per superare agevolmente gli stress imposti da un utilizzo esasperato e principalmente per mezzi da competizione che necessitano notevole decelerazioni e costanza di rendimento alle temperature più elevate.
Per questo i ceppi freno Malossi sono realizzati in lega speciale di alluminio al Magnesio, con materiale d’attrito speciale con al suo interno fibre metalliche che ne migliorano le doti di resistenza esente da amianto in base alle nuove norme CEE.
Le nuove mescole del materiale d’attrito sono ecologiche, offrono caratteristiche enormemente superiori alla media ed eccellenti caratteristiche antirumorosità, garantendo una frenata modulare e progressiva, inferiori spazi di frenata e consumi chilometrici di materiale d’attrito estremamente limitati. I tagli obliqui per lo scarico delle polveri sono stati studiati e collaudati in quattro anni di competizioni degli scooter.
