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Frizione e campana Malossi 134mm maxi delta system. Codice Malossi: 5216918
Sistema composto dalla famosa :
frizione registrabile brevettata (Delta Clutch)
più la campana rinforzata antiscoppio (Wing Clutch Bell) con alette di raffreddamento equilibrata dinamicamente, studiata per impiego agonistico e sportivo.
Delta Clutch è una frizione nata nell'ambiente corse degli scooter e in breve è diventato lo strumento di riferimento, indispensabile per la messa a punto dei veicoli.
La semplicità del sistema consente in tempi brevissimi di regolare la tensione della molla antagonista alla forza centrifuga e la possibilità di sostituire la molla stessa con altre che hanno un K diverso, reperibili nel catalogo Malossi.
L'altra prerogativa è quella di variare la posizione della massetta che determina la pressione del materiale d'attrito contro la parete interna della campana e addirittura di sostituire la massetta stessa con un'altra di peso differente.
Tutto il sistema è coperto da brevetto per difendere il prodotto da falsari e copiatori che in modo spudorato cercano di aggirare l'invenzione con ogni escamotage.
Delta ha avuto nel tempo il riconoscimento di tutti i tecnici più qualificati e lo dimostrano i fatti, in quanto è adottata da tutti i team racing e da una vastissima clientela di sportivi, che fanno registrare un continuo aumento delle vendite.
Come è naturale per la Malossi, il prodotto è stato sempre seguito durante il suo cammino : Delta è stata via via ottimizzata con piccoli accorgimenti, ma importanti, per mantenere il prodotto sempre all'avanguardia.
Occorre sapere che nelle frizioni Malossi non è mai stato usato amianto e di questo ne siamo orgogliosi, ed è chiaro che per raggiungere i livelli attuali di qualità ed affidabilità, l'azienda ha dovuto investire moltissimo in ricerca, specialmente sui materiali di attrito, ed ora può affermare con perentorietà di essere in possesso di formule esclusive per produrre materiali resistenti alle alte temperature, capaci di mantenere inalterato il coefficiente d'attrito anche quando vengono sottoposti ad uno stress prolungato.
Campana in acciaio dolce DC04, ottenuta per stampaggio a freddo.
Mozzo centrale in acciaio al carbonio ricavato da barra e riportato mediante saldatura a Tig.
Trattamento termochimico di nitrurazione morbida.
Anello di rinforzo alettato in acciaio al carbonio ottenuto per asportazione di trucciolo con trattamento superficiale di brunitura, calzato con interferenze.
Equilibratura dinamica al 100%.
Visto il forte interesse per questi due articoli, abbiamo ritenuto di fare una cosa gradita alla nostra clientela nel proporre un cofanetto ove racchiudere entrambi i prodotti.
Frizione e campana Malossi 134mm maxi delta system. Codice Malossi: 5216918
Sistema composto dalla famosa :
frizione registrabile brevettata (Delta Clutch)
più la campana rinforzata antiscoppio (Wing Clutch Bell) con alette di raffreddamento equilibrata dinamicamente, studiata per impiego agonistico e sportivo.
Delta Clutch è una frizione nata nell'ambiente corse degli scooter e in breve è diventato lo strumento di riferimento, indispensabile per la messa a punto dei veicoli.
La semplicità del sistema consente in tempi brevissimi di regolare la tensione della molla antagonista alla forza centrifuga e la possibilità di sostituire la molla stessa con altre che hanno un K diverso, reperibili nel catalogo Malossi.
L'altra prerogativa è quella di variare la posizione della massetta che determina la pressione del materiale d'attrito contro la parete interna della campana e addirittura di sostituire la massetta stessa con un'altra di peso differente.
Tutto il sistema è coperto da brevetto per difendere il prodotto da falsari e copiatori che in modo spudorato cercano di aggirare l'invenzione con ogni escamotage.
Delta ha avuto nel tempo il riconoscimento di tutti i tecnici più qualificati e lo dimostrano i fatti, in quanto è adottata da tutti i team racing e da una vastissima clientela di sportivi, che fanno registrare un continuo aumento delle vendite.
Come è naturale per la Malossi, il prodotto è stato sempre seguito durante il suo cammino : Delta è stata via via ottimizzata con piccoli accorgimenti, ma importanti, per mantenere il prodotto sempre all'avanguardia.
Occorre sapere che nelle frizioni Malossi non è mai stato usato amianto e di questo ne siamo orgogliosi, ed è chiaro che per raggiungere i livelli attuali di qualità ed affidabilità, l'azienda ha dovuto investire moltissimo in ricerca, specialmente sui materiali di attrito, ed ora può affermare con perentorietà di essere in possesso di formule esclusive per produrre materiali resistenti alle alte temperature, capaci di mantenere inalterato il coefficiente d'attrito anche quando vengono sottoposti ad uno stress prolungato.
Campana in acciaio dolce DC04, ottenuta per stampaggio a freddo.
Mozzo centrale in acciaio al carbonio ricavato da barra e riportato mediante saldatura a Tig.
Trattamento termochimico di nitrurazione morbida.
Anello di rinforzo alettato in acciaio al carbonio ottenuto per asportazione di trucciolo con trattamento superficiale di brunitura, calzato con interferenze.
Equilibratura dinamica al 100%.
Visto il forte interesse per questi due articoli, abbiamo ritenuto di fare una cosa gradita alla nostra clientela nel proporre un cofanetto ove racchiudere entrambi i prodotti.
Riferimento: 01.AM.0017.L
Marca: Ohvale
Molla K160 ammortizzatore Ohvale GP-0 GP-2. Codice Ohvale: 01.AM.0017.L Molla ammortizzatore posteriore Ohvale K160 per tutti i modelli Ohvale GP-0 e GP-2.
Riferimento: 143.070.003
Marca: POLINI
Coppia carter motore reverso Polini. Codice Polini: 143.070.003
Riferimento: 11 4969b
Marca: Malossi
Busta guarnizioni Malossi completa per cilindro diametro 45.5 per testa originale per Honda MBX - MTX RCodice Malossi: 11 4969b
Riferimento: 01.SD.1102.L
Marca: Ohvale
Vite flangiata M6x25 Ohvale 190/212 Codice: 01.SD.1102.L
Riferimento: 04 6199
Marca: Malossi
Filtro aria Malossi RED FILTER E8 con 32 mm per carburatori PHBG A B. Codice Malossi: 04 6199 Red Filter E8: Filtri aria E8 con elemento filtrante in poliuretano espanso autoestinguente,applicabile ai carburatori dell'Orto PHBG.
Riferimento: 143.395.020
Marca: POLINI
Filo freno posteriore minimoto Polini, per freni meccanici. Codice Polini: 143.395.020
Riferimento: 61 7139B
Marca: Malossi
Semipuleggia mobile Malossi per variatore MULTIVAR Codice Malossi: 61 7139B
Riferimento: 01.SB.0312.L
Marca: Ohvale
Bilanciere completo Ohvale 110 A Codice: 01.SB.0312.L
Riferimento: 3216702B
Marca: Malossi
Collettore di scarico Malossi 3216702B per marmitta Rx Black Codice: 3216702B Collettore di scarico Malossi per marmitta Rx Black
Riferimento: 3216647B
Marca: Malossi
Collettore di scarico Malossi 3216647B per Gp Mhr replica Codice: 3216647B Collettore di scarico Malossi per Gp Mhr replica omologata
Riferimento: 6113502
Marca: Malossi
Cinghia X K belt Malossi 22x10x849 mm angolo 30Codice Malossi: 6113502 Cinghia Malossi per ITALJET DRAGSTER 125 ie 4T LC euro 5 2021-> (JC1P58MI-3) Cinghia Malossi per ITALJET DRAGSTER 200 4T LC euro 5 2021-> (JC1P63ML-4B) Cinghia Malossi per SUZUKI BURGMAN K 7 125 ie 4T LC euro 3 (F490)
Riferimento: 174.0064
Marca: POLINI
Pastiglie freno originali Polini 42x96,5x7,5 mm - 42x77x7,7 mm Codice: 174.0064 Applicazione: Suzuki, Suzuki Burgman/Skywawe 400 K7,K8,K9 - Suzuki, Suzuki Burgman/Skywawe 400 L0, L1, L2, L3, L4, L5,L6,L8, Benlli, Benelli Caffènero 150 4T LC E3, Benelli Caffènero125 4T LC E3
Riferimento: 3113555
Marca: Malossi
Gruppo termico Malossi 50 cc h2o per minimoto. Codice Malossi: 3113555. Gruppo termico Malossi diametro 40 mm, 50cc per motore minimoto Polini 2t. Kit cilindro Malossi per minimoto, caratteristiche: CILINDRO in ALLUMINIO: Cilindri ottenuti per fusione a gravità in specifiche conchiglie di acciaio. Materiale: lega primaria di alluminio ad alto tenore di...
Riferimento: TCM2093
Marca: Tecnominimoto
Puleggia al mozzo per minimoto DM e GRC. Puleggia per or trasmissione alla pompa dell'acqua minimoto, compatibile con Dm e Grc. La puleggia è realizzata in metallo, in colorazione rosso.
Riferimento: 140.0206
Marca: POLINI
Kit gruppo termico Polini diametro 47,6 mm. Codice Polini: 140.0206 Kit gruppo termico Polini per: Aprilia, Aprilia Sr 50 2T R, Aprilia Sr 50 2T Factory Lc, Aprilia Sr 50 2T Factory LC E4, Derbi, Derbi GP1 50, Gilera Dna 50, Gilera Runner 50, Gilera Runner 50 Sp, Gilera Runner 50 Poggiali, Piaggio, Piaggio Extrem Lc, Piaggio MC2 50, Piaggio NRG MC3 H2O,...
Riferimento: 211.0227
Marca: POLINI
Testa Piaggio Ciao 46 mm con foro candela centrale. Codice Polini: 211.0227
Frizione e campana Malossi 134mm maxi delta system. Codice Malossi: 5216918
Sistema composto dalla famosa :
frizione registrabile brevettata (Delta Clutch)
più la campana rinforzata antiscoppio (Wing Clutch Bell) con alette di raffreddamento equilibrata dinamicamente, studiata per impiego agonistico e sportivo.
Delta Clutch è una frizione nata nell'ambiente corse degli scooter e in breve è diventato lo strumento di riferimento, indispensabile per la messa a punto dei veicoli.
La semplicità del sistema consente in tempi brevissimi di regolare la tensione della molla antagonista alla forza centrifuga e la possibilità di sostituire la molla stessa con altre che hanno un K diverso, reperibili nel catalogo Malossi.
L'altra prerogativa è quella di variare la posizione della massetta che determina la pressione del materiale d'attrito contro la parete interna della campana e addirittura di sostituire la massetta stessa con un'altra di peso differente.
Tutto il sistema è coperto da brevetto per difendere il prodotto da falsari e copiatori che in modo spudorato cercano di aggirare l'invenzione con ogni escamotage.
Delta ha avuto nel tempo il riconoscimento di tutti i tecnici più qualificati e lo dimostrano i fatti, in quanto è adottata da tutti i team racing e da una vastissima clientela di sportivi, che fanno registrare un continuo aumento delle vendite.
Come è naturale per la Malossi, il prodotto è stato sempre seguito durante il suo cammino : Delta è stata via via ottimizzata con piccoli accorgimenti, ma importanti, per mantenere il prodotto sempre all'avanguardia.
Occorre sapere che nelle frizioni Malossi non è mai stato usato amianto e di questo ne siamo orgogliosi, ed è chiaro che per raggiungere i livelli attuali di qualità ed affidabilità, l'azienda ha dovuto investire moltissimo in ricerca, specialmente sui materiali di attrito, ed ora può affermare con perentorietà di essere in possesso di formule esclusive per produrre materiali resistenti alle alte temperature, capaci di mantenere inalterato il coefficiente d'attrito anche quando vengono sottoposti ad uno stress prolungato.
Campana in acciaio dolce DC04, ottenuta per stampaggio a freddo.
Mozzo centrale in acciaio al carbonio ricavato da barra e riportato mediante saldatura a Tig.
Trattamento termochimico di nitrurazione morbida.
Anello di rinforzo alettato in acciaio al carbonio ottenuto per asportazione di trucciolo con trattamento superficiale di brunitura, calzato con interferenze.
Equilibratura dinamica al 100%.
Visto il forte interesse per questi due articoli, abbiamo ritenuto di fare una cosa gradita alla nostra clientela nel proporre un cofanetto ove racchiudere entrambi i prodotti.
