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Frizione e campana Malossi 134mm maxi delta system. Codice Malossi: 5216918
Sistema composto dalla famosa :
frizione registrabile brevettata (Delta Clutch)
più la campana rinforzata antiscoppio (Wing Clutch Bell) con alette di raffreddamento equilibrata dinamicamente, studiata per impiego agonistico e sportivo.
Delta Clutch è una frizione nata nell'ambiente corse degli scooter e in breve è diventato lo strumento di riferimento, indispensabile per la messa a punto dei veicoli.
La semplicità del sistema consente in tempi brevissimi di regolare la tensione della molla antagonista alla forza centrifuga e la possibilità di sostituire la molla stessa con altre che hanno un K diverso, reperibili nel catalogo Malossi.
L'altra prerogativa è quella di variare la posizione della massetta che determina la pressione del materiale d'attrito contro la parete interna della campana e addirittura di sostituire la massetta stessa con un'altra di peso differente.
Tutto il sistema è coperto da brevetto per difendere il prodotto da falsari e copiatori che in modo spudorato cercano di aggirare l'invenzione con ogni escamotage.
Delta ha avuto nel tempo il riconoscimento di tutti i tecnici più qualificati e lo dimostrano i fatti, in quanto è adottata da tutti i team racing e da una vastissima clientela di sportivi, che fanno registrare un continuo aumento delle vendite.
Come è naturale per la Malossi, il prodotto è stato sempre seguito durante il suo cammino : Delta è stata via via ottimizzata con piccoli accorgimenti, ma importanti, per mantenere il prodotto sempre all'avanguardia.
Occorre sapere che nelle frizioni Malossi non è mai stato usato amianto e di questo ne siamo orgogliosi, ed è chiaro che per raggiungere i livelli attuali di qualità ed affidabilità, l'azienda ha dovuto investire moltissimo in ricerca, specialmente sui materiali di attrito, ed ora può affermare con perentorietà di essere in possesso di formule esclusive per produrre materiali resistenti alle alte temperature, capaci di mantenere inalterato il coefficiente d'attrito anche quando vengono sottoposti ad uno stress prolungato.
Campana in acciaio dolce DC04, ottenuta per stampaggio a freddo.
Mozzo centrale in acciaio al carbonio ricavato da barra e riportato mediante saldatura a Tig.
Trattamento termochimico di nitrurazione morbida.
Anello di rinforzo alettato in acciaio al carbonio ottenuto per asportazione di trucciolo con trattamento superficiale di brunitura, calzato con interferenze.
Equilibratura dinamica al 100%.
Visto il forte interesse per questi due articoli, abbiamo ritenuto di fare una cosa gradita alla nostra clientela nel proporre un cofanetto ove racchiudere entrambi i prodotti.
Frizione e campana Malossi 134mm maxi delta system. Codice Malossi: 5216918
Sistema composto dalla famosa :
frizione registrabile brevettata (Delta Clutch)
più la campana rinforzata antiscoppio (Wing Clutch Bell) con alette di raffreddamento equilibrata dinamicamente, studiata per impiego agonistico e sportivo.
Delta Clutch è una frizione nata nell'ambiente corse degli scooter e in breve è diventato lo strumento di riferimento, indispensabile per la messa a punto dei veicoli.
La semplicità del sistema consente in tempi brevissimi di regolare la tensione della molla antagonista alla forza centrifuga e la possibilità di sostituire la molla stessa con altre che hanno un K diverso, reperibili nel catalogo Malossi.
L'altra prerogativa è quella di variare la posizione della massetta che determina la pressione del materiale d'attrito contro la parete interna della campana e addirittura di sostituire la massetta stessa con un'altra di peso differente.
Tutto il sistema è coperto da brevetto per difendere il prodotto da falsari e copiatori che in modo spudorato cercano di aggirare l'invenzione con ogni escamotage.
Delta ha avuto nel tempo il riconoscimento di tutti i tecnici più qualificati e lo dimostrano i fatti, in quanto è adottata da tutti i team racing e da una vastissima clientela di sportivi, che fanno registrare un continuo aumento delle vendite.
Come è naturale per la Malossi, il prodotto è stato sempre seguito durante il suo cammino : Delta è stata via via ottimizzata con piccoli accorgimenti, ma importanti, per mantenere il prodotto sempre all'avanguardia.
Occorre sapere che nelle frizioni Malossi non è mai stato usato amianto e di questo ne siamo orgogliosi, ed è chiaro che per raggiungere i livelli attuali di qualità ed affidabilità, l'azienda ha dovuto investire moltissimo in ricerca, specialmente sui materiali di attrito, ed ora può affermare con perentorietà di essere in possesso di formule esclusive per produrre materiali resistenti alle alte temperature, capaci di mantenere inalterato il coefficiente d'attrito anche quando vengono sottoposti ad uno stress prolungato.
Campana in acciaio dolce DC04, ottenuta per stampaggio a freddo.
Mozzo centrale in acciaio al carbonio ricavato da barra e riportato mediante saldatura a Tig.
Trattamento termochimico di nitrurazione morbida.
Anello di rinforzo alettato in acciaio al carbonio ottenuto per asportazione di trucciolo con trattamento superficiale di brunitura, calzato con interferenze.
Equilibratura dinamica al 100%.
Visto il forte interesse per questi due articoli, abbiamo ritenuto di fare una cosa gradita alla nostra clientela nel proporre un cofanetto ove racchiudere entrambi i prodotti.
Riferimento: 241.490
Marca: POLINI
Variatore Polini per Pgo Big Max Codice: 241.490 Applicazione: Variatore Pgo, Variatore Pgo Big max 50
Riferimento: 51 7123
Marca: Malossi
Variatore Malossi Multivar 51 7123 Codice: 51 7123 Variatore Malossi Multivar per Peugeot 103 rcx e spx 50cc. Multivar ha una grande semplicità di applicazione ed è di facile intervento. È studiato in ogni minimo dettaglio e testato su ogni specifica applicazione. Con un variatore così sofisticato il vostro scooter acquisterà scatto, linearità di cambiata...
Riferimento: 01.FA.0102.L
Marca: Ohvale
Kit paraolio Ohvale 33x46x11 per Gp-0 Gp-2 Codice: 01.FA.0102.L
Riferimento: 3115829
Marca: Malossi
Gruppo termico Malossi MHR diametro 57.5 in alluminio con spinotto diametro 15 Codice Malossi: 3115829Gruppo termico Malossi per PIAGGIO APE 50 2T 1989. Per installare il gruppo termico è necessario modificare il carter motore e abbinare l’accensione VESPower Malossi o similari. Utilizzare con ALBERI MOTORE corsa 51 mm art. 5316517 - 5316528 - 5316594 e...
Riferimento: 171.0003
Marca: POLINI
Centralina ecu Polini per Yamaha T-Max 530 iniezione POLINI ECU per TMax AVANZANO LE PRESTAZIONI Per tutti gli appassionati dello scooter TMax la Polini Motori presenta un nuovo prodotto ECU che amplia la gamma degli articoli già disponibili, ma soprattutto che renderà più performante le prestazioni in pista del vostro scooter. L’ECU Polini è disponibile...
Riferimento: 1612288
Marca: Malossi
Impianto alimentazione Malossi Phbg 19 per Kymco Mxer 50cc 1612288 Codice Malossi 1612288 Applicazione: Impianto alimentazione Malossi per Kymco MXer 50 2T
Riferimento: 3217501
Marca: Malossi
Marmitta Malossi WILD LION omologata Codice Malossi: 3217501Marmitta Malossi per HONDA NSC50R 50 ie 4T euro 2 (AF72E). TYPE: AF73 - Il "TYPE" specifica solamente per quale modello è valida l'omologazione, non ne limita il montaggio.Marmitta Malossi per HONDA VISION 50 ie 4T euro 3 2010-2012 (AF72E). ** Non omologata per questo veicolo ** L'assenza di...
Riferimento: 2916440b
Marca: Malossi
Molla Malossi interna per forcella F37R - diametro esterno 30x252 mm - diametro filo 4.6 mm k1.25 Codice Malossi: 2916440b
Riferimento: Bb.min.crs.Lem
Marca: Lem motor
Bobina per minicross Lem a10 a12 ed altre. La bobina Lem ad alta tensione è adatta per minicorss 50cc 65cc.
Riferimento: 204.0291/B
Marca: POLINI
Pistone Yamaha Dt 80cc selezione B (54,945 mm). Codice Polini: 204.0291/B
Riferimento: 174.0104
Marca: POLINI
Pastiglie freno originali Polini 46,2x88x8,3 mm Codice: 174.0104 Applicazione: Suzuki, Suzuki Burgman/Skywawe 400 K7,K8,K9, Suzuki Burgman/Skywawe 400 L0, L1, L2, L3, L4, L5,L6,L8, Malaguti, Malaguti Madison 125 3
Riferimento: 01.OT.0230.L
Marca: Ohvale
Kit cambio elettronico Ohvale Gp-2 Gp-0 evo. Codice Ohvale: 01.OT.0230.L Il kit comprende: Centralina Ohvale. Attuatore. Cablaggio d'interfaccia. Cambio elettronico SP per Ohvale, compatibile con Gp2 e Gp0 evo. Attenzione per il montaggio del kit è necessario il collegamento del cambio corretto, se la moto non ne è già provvista occorrono: Kit cambio...
Riferimento: 143.270.011
Marca: POLINI
Collettore aspirazione minimoto in gomma, modello steel diritto. Codice Polini: 143.270.011
Riferimento: 214.0100
Marca: POLINI
Supporto antivibrante maschio-maschio M6 25x20 M.8x18 shore 60. Codice Polini: 214.0100
Riferimento: EK415SH 140
Marca: EK (Enuma Chain)
Catena moto EK 415SH 140 maglie. Catena moto passo 415 da 140 maglie con giunto SPJ (Giunto a clip).
Riferimento: 01.SE.0022.L
Marca: Ohvale
Supporto Ohvale serbatoio recupero per Gp-0 Gp-2 Codice: 01.SE.0022.L
Frizione e campana Malossi 134mm maxi delta system. Codice Malossi: 5216918
Sistema composto dalla famosa :
frizione registrabile brevettata (Delta Clutch)
più la campana rinforzata antiscoppio (Wing Clutch Bell) con alette di raffreddamento equilibrata dinamicamente, studiata per impiego agonistico e sportivo.
Delta Clutch è una frizione nata nell'ambiente corse degli scooter e in breve è diventato lo strumento di riferimento, indispensabile per la messa a punto dei veicoli.
La semplicità del sistema consente in tempi brevissimi di regolare la tensione della molla antagonista alla forza centrifuga e la possibilità di sostituire la molla stessa con altre che hanno un K diverso, reperibili nel catalogo Malossi.
L'altra prerogativa è quella di variare la posizione della massetta che determina la pressione del materiale d'attrito contro la parete interna della campana e addirittura di sostituire la massetta stessa con un'altra di peso differente.
Tutto il sistema è coperto da brevetto per difendere il prodotto da falsari e copiatori che in modo spudorato cercano di aggirare l'invenzione con ogni escamotage.
Delta ha avuto nel tempo il riconoscimento di tutti i tecnici più qualificati e lo dimostrano i fatti, in quanto è adottata da tutti i team racing e da una vastissima clientela di sportivi, che fanno registrare un continuo aumento delle vendite.
Come è naturale per la Malossi, il prodotto è stato sempre seguito durante il suo cammino : Delta è stata via via ottimizzata con piccoli accorgimenti, ma importanti, per mantenere il prodotto sempre all'avanguardia.
Occorre sapere che nelle frizioni Malossi non è mai stato usato amianto e di questo ne siamo orgogliosi, ed è chiaro che per raggiungere i livelli attuali di qualità ed affidabilità, l'azienda ha dovuto investire moltissimo in ricerca, specialmente sui materiali di attrito, ed ora può affermare con perentorietà di essere in possesso di formule esclusive per produrre materiali resistenti alle alte temperature, capaci di mantenere inalterato il coefficiente d'attrito anche quando vengono sottoposti ad uno stress prolungato.
Campana in acciaio dolce DC04, ottenuta per stampaggio a freddo.
Mozzo centrale in acciaio al carbonio ricavato da barra e riportato mediante saldatura a Tig.
Trattamento termochimico di nitrurazione morbida.
Anello di rinforzo alettato in acciaio al carbonio ottenuto per asportazione di trucciolo con trattamento superficiale di brunitura, calzato con interferenze.
Equilibratura dinamica al 100%.
Visto il forte interesse per questi due articoli, abbiamo ritenuto di fare una cosa gradita alla nostra clientela nel proporre un cofanetto ove racchiudere entrambi i prodotti.
