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Accensione a rotore interno Malossi Mhr team II 5519630 per Minarelli orizzontale e verticale.
Gestisce più mappe contemporaneamente senza dover ricorrere a palmari, con un semplice click. Permette di traslare la mappa selezionata spostando l'OFFSET (+ o - 2°).
Le accensioni Malossi concentrano in sè il massimo della tecnologia applicata alle competizioni. Le nuove accensioni a rotore interno nascono dall'esigenza di ovviare alle limitazioni tecniche dei gruppi volano-accensione di origine, i quali oltre i 10.000 giri/minuto non garantiscono una costanza di prestazione, provocando notevoli ed a volte insormontabili problemi di messa a punto.
Abbiamo reso la centralina ancora più immune ai disturbi, sviluppando un microprocessore basato su uP STM8 - 8 Bit con capacità di calcolo superiore @ 20 MIPS per garantire una precisione di scintilla molto superiore rispetto alla versione precedente!
La gamma MHR Team II è dotata di centralina ad anticipo variabile non rimappabile con 3 trimmer:
il primo (MAPS) per determinare la selezione della mappa di anticipo
il secondo (OFFSET) permette di spostare la mappa selezionata + o – 2°
il terzo (LIM) indicato in particolar modo per i motori 4 tempi, permette di variare l'intervento del limitatore di giri (da 11.500 a 14.300 Rpm + limitatore escluso)
È dotata inoltre di 8 mappature preimpostate che si distinguono in:
1 per motori 4T anticipo variabile
6 per motori 2T anticipo variabile
1 con anticipo fisso
Sono stati rivisti anche gli altri componenti fondamentali come la bobina ad alta tensione, ora in grado di erogare una tensione di scarica massima >40 KV per i normali regimi di rotazione del motore da >3000 RPM e uno straordinario tempo di salita @10bar> 1750 V/uS.
Una delle novità più importanti è il nuovo gruppo rotore-statore, il cui componente statico è stato completamente riprogettato sotto il profilo meccanico ed elettronico!
Nell'istruzione di montaggio verranno forniti tutti i grafici per poter settare al meglio gli anticipi sui diversi motori.
Rendimento elettrico migliorato del 20%. Riduzione del regime minimo di avviamento da 450 rpm a 370 rpm.
Gli effetti di quest’ ultima evoluzione si traducono in un aumento della tensione erogata alla candela, a parità di regime di rotazione, di rilevanza tutt’altro che trascurabile rispetto al modello precedente.
Accensione a rotore interno Malossi Mhr team II 5519630 per Minarelli orizzontale e verticale.
Gestisce più mappe contemporaneamente senza dover ricorrere a palmari, con un semplice click. Permette di traslare la mappa selezionata spostando l'OFFSET (+ o - 2°).
Le accensioni Malossi concentrano in sè il massimo della tecnologia applicata alle competizioni. Le nuove accensioni a rotore interno nascono dall'esigenza di ovviare alle limitazioni tecniche dei gruppi volano-accensione di origine, i quali oltre i 10.000 giri/minuto non garantiscono una costanza di prestazione, provocando notevoli ed a volte insormontabili problemi di messa a punto.
Abbiamo reso la centralina ancora più immune ai disturbi, sviluppando un microprocessore basato su uP STM8 - 8 Bit con capacità di calcolo superiore @ 20 MIPS per garantire una precisione di scintilla molto superiore rispetto alla versione precedente!
La gamma MHR Team II è dotata di centralina ad anticipo variabile non rimappabile con 3 trimmer:
il primo (MAPS) per determinare la selezione della mappa di anticipo
il secondo (OFFSET) permette di spostare la mappa selezionata + o – 2°
il terzo (LIM) indicato in particolar modo per i motori 4 tempi, permette di variare l'intervento del limitatore di giri (da 11.500 a 14.300 Rpm + limitatore escluso)
È dotata inoltre di 8 mappature preimpostate che si distinguono in:
1 per motori 4T anticipo variabile
6 per motori 2T anticipo variabile
1 con anticipo fisso
Sono stati rivisti anche gli altri componenti fondamentali come la bobina ad alta tensione, ora in grado di erogare una tensione di scarica massima >40 KV per i normali regimi di rotazione del motore da >3000 RPM e uno straordinario tempo di salita @10bar> 1750 V/uS.
Una delle novità più importanti è il nuovo gruppo rotore-statore, il cui componente statico è stato completamente riprogettato sotto il profilo meccanico ed elettronico!
Nell'istruzione di montaggio verranno forniti tutti i grafici per poter settare al meglio gli anticipi sui diversi motori.
Rendimento elettrico migliorato del 20%. Riduzione del regime minimo di avviamento da 450 rpm a 370 rpm.
Gli effetti di quest’ ultima evoluzione si traducono in un aumento della tensione erogata alla candela, a parità di regime di rotazione, di rilevanza tutt’altro che trascurabile rispetto al modello precedente.
Riferimento: 4518761
Marca: Malossi
Cupolino Malossi Sport per Piaggio 4518761 Codice Malossi: 4518761. Cupolino di colore fumè scuro. Lunghezza 37,5 cm. Altezza 27 cm. Spessore 0,3 cm.
Riferimento: 11 2199
Marca: Malossi
Busta guarnizioni completa per cilindro diametro 42 per testa originale per Puch Maxi 50 ccCodice Malossi: 11 2199
Riferimento: M099900-EL1
Marca: PMT TYRES
Smonta gomme minimoto elettrico 220 Volts/1Ph/50 Hz. Smonta gomme professionale per pneumatici minimoto e 6.5 " in generale. Lo smonta gomme per minimoto elettrico è comandato tramite pedale, con rotazione oraria e anti oraria, ideale per la sostituzione di pneumatici minimoto di varie misure. Stallonatore manuale regolabile in altezza. Piatto di...
Riferimento: 203.0125
Marca: POLINI
Filtro aria Cpi Aragon 50cc 2t. Codice Polini: 203.0125
Riferimento: 67 1898
Marca: Malossi
Ingranaggi primari Malossi HTQ z 16 / 32 per Pgo Star 67 1898 Codice Malossi: 67 1898. Ingranaggi primari Malossi HTQ z 16 / 32 per Pgo Star 50. I nuovi ingranaggi HTQ sono stati studiati e realizzati con denti dritti/elicoidali per ridurre al minimo le perdite per attrito e le sollecitazioni sui supporti. Inoltre i nostri ingranaggi ottimizzano la...
Riferimento: 140.0221
Marca: POLINI
Kit gruppo termico Polini diametro 61 mm per Piaggio 125 150 cc. Codice Polini: 140.0221. Kit gruppo termico Polini per: Piaggio Medley 125 ie 4T 4V E4, Piaggio Medley 150 ie 4T 4V E4, Vespa 125 4T GTS ie LC E4 4V, Vespa 150 4T GTS ie LC E4 4V.
Riferimento: 241.530
Marca: POLINI
Variatore Polini per Piaggio Vespino F 9 Codice: 241.530 Applicazione: Variatore Piaggio, Variatore Piaggio Vespino F 9, Variatore Piaggio Velofax
Riferimento: FRZ.HM2
Marca: CS Racing
Frizione Cs minimoto HAMMER GP. Frizione per minimoto compatibile con motori Cs, Iame, Ghr, Bzm. Questa frizione và utilizzata con campana da 81mm. Modelli frizione Cs : - HAMMER GT Coefficiente attrito basso , consente uno slittamento maggiore senza alterare la prestazione - HAMMER GP Coefficiente attrito medio Alto - HAMMER EPIC Coefficiente Alto
Riferimento: MC1
Marca: HJC
Casco Hjc i71 Enta L'i71 sposta i confini per un modello Sport-Touring con il suo nuovo design elegante della calotta. Il casco in Advanced Polycarbonate ora ha 3 calotte nelle 6 taglie disponibili per aiutare a ottimizzare il peso e il comfort del motociclista. Lo sfiato superiore riorganizzato con prese d'aria allargate consente una maggiore...
Riferimento: A264
Marca: Alfano
Adattatore 26 mm per sensore temperatura Alfano A264. Questo adattatore deve essere utilizzato con i sensori: A2101 / A2111 / A2152.
Riferimento: 3847.03-01
Marca: Domino
Comando gas Domino XM2 oro 3847.03-01 senza manopole. Comando gas in alluminio. Tre ghiere (Verde, Bianca, Rossa) per regolare la rapidità del comando gas. Uso Racing. Comando gas pensato per tutte le moto con due cavi push-pull. Da installare con cavi gas universali cod. 5430.96.04-00 o per specifici modelli. Materiale supporto: Alluminio Finitura...
Riferimento: 67 7758
Marca: Malossi
Ingranaggi primari Malossi HTQ z 17 / 39 per Honda Bali 67 7758 Codice Malossi: 67 7758. Ingranaggi primari Malossi HTQ z 17 / 39 per Honda Bali 50 2T. I nuovi ingranaggi HTQ sono stati studiati e realizzati con denti dritti/elicoidali per ridurre al minimo le perdite per attrito e le sollecitazioni sui supporti. Inoltre i nostri ingranaggi ottimizzano la...
Riferimento: 216.0101
Marca: POLINI
Collettore di scarico Polini s.6000. Codice Polini: 216.0101 Collettore di scarico Polini per: Minarelli, Fantic motor, Fantic motor regolarita 50, Sachs, Sachs 50, Zundapp, Zundapp 50
Riferimento: 143.730.017
Marca: POLINI
Cerchio Polini posteriore 5 razze 6,5" steel gp2. Codice Polini: 143.730.017
Riferimento: 144.070.003
Marca: POLINI
Carter frizione minimotard Polini Codice: 144.070.003
Riferimento: 6711238
Marca: Malossi
Ingranaggi secondari Malossi HTQ z 14 / 43 6711238 Codice Malossi: 6711238. Ingranaggi di trasmissione in acciaio speciale a dente dritto con rapporto ricalcolato. Eliminano completamente qualsiasi spinta assiale, riducendo le sollecitazioni sui cuscinetti. Realizzati con macchine ad altissima precisione, cementati, temprati e rettificati al fine di...
Accensione a rotore interno Malossi Mhr team II 5519630 per Minarelli orizzontale e verticale.
Gestisce più mappe contemporaneamente senza dover ricorrere a palmari, con un semplice click. Permette di traslare la mappa selezionata spostando l'OFFSET (+ o - 2°).
Le accensioni Malossi concentrano in sè il massimo della tecnologia applicata alle competizioni. Le nuove accensioni a rotore interno nascono dall'esigenza di ovviare alle limitazioni tecniche dei gruppi volano-accensione di origine, i quali oltre i 10.000 giri/minuto non garantiscono una costanza di prestazione, provocando notevoli ed a volte insormontabili problemi di messa a punto.
Abbiamo reso la centralina ancora più immune ai disturbi, sviluppando un microprocessore basato su uP STM8 - 8 Bit con capacità di calcolo superiore @ 20 MIPS per garantire una precisione di scintilla molto superiore rispetto alla versione precedente!
La gamma MHR Team II è dotata di centralina ad anticipo variabile non rimappabile con 3 trimmer:
il primo (MAPS) per determinare la selezione della mappa di anticipo
il secondo (OFFSET) permette di spostare la mappa selezionata + o – 2°
il terzo (LIM) indicato in particolar modo per i motori 4 tempi, permette di variare l'intervento del limitatore di giri (da 11.500 a 14.300 Rpm + limitatore escluso)
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1 per motori 4T anticipo variabile
6 per motori 2T anticipo variabile
1 con anticipo fisso
Sono stati rivisti anche gli altri componenti fondamentali come la bobina ad alta tensione, ora in grado di erogare una tensione di scarica massima >40 KV per i normali regimi di rotazione del motore da >3000 RPM e uno straordinario tempo di salita @10bar> 1750 V/uS.
Una delle novità più importanti è il nuovo gruppo rotore-statore, il cui componente statico è stato completamente riprogettato sotto il profilo meccanico ed elettronico!
Nell'istruzione di montaggio verranno forniti tutti i grafici per poter settare al meglio gli anticipi sui diversi motori.
Rendimento elettrico migliorato del 20%. Riduzione del regime minimo di avviamento da 450 rpm a 370 rpm.
Gli effetti di quest’ ultima evoluzione si traducono in un aumento della tensione erogata alla candela, a parità di regime di rotazione, di rilevanza tutt’altro che trascurabile rispetto al modello precedente.
