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Accensione a rotore interno Malossi Mhr team II 5519630 per Minarelli orizzontale e verticale.
Gestisce più mappe contemporaneamente senza dover ricorrere a palmari, con un semplice click. Permette di traslare la mappa selezionata spostando l'OFFSET (+ o - 2°).
Le accensioni Malossi concentrano in sè il massimo della tecnologia applicata alle competizioni. Le nuove accensioni a rotore interno nascono dall'esigenza di ovviare alle limitazioni tecniche dei gruppi volano-accensione di origine, i quali oltre i 10.000 giri/minuto non garantiscono una costanza di prestazione, provocando notevoli ed a volte insormontabili problemi di messa a punto.
Abbiamo reso la centralina ancora più immune ai disturbi, sviluppando un microprocessore basato su uP STM8 - 8 Bit con capacità di calcolo superiore @ 20 MIPS per garantire una precisione di scintilla molto superiore rispetto alla versione precedente!
La gamma MHR Team II è dotata di centralina ad anticipo variabile non rimappabile con 3 trimmer:
il primo (MAPS) per determinare la selezione della mappa di anticipo
il secondo (OFFSET) permette di spostare la mappa selezionata + o – 2°
il terzo (LIM) indicato in particolar modo per i motori 4 tempi, permette di variare l'intervento del limitatore di giri (da 11.500 a 14.300 Rpm + limitatore escluso)
È dotata inoltre di 8 mappature preimpostate che si distinguono in:
1 per motori 4T anticipo variabile
6 per motori 2T anticipo variabile
1 con anticipo fisso
Sono stati rivisti anche gli altri componenti fondamentali come la bobina ad alta tensione, ora in grado di erogare una tensione di scarica massima >40 KV per i normali regimi di rotazione del motore da >3000 RPM e uno straordinario tempo di salita @10bar> 1750 V/uS.
Una delle novità più importanti è il nuovo gruppo rotore-statore, il cui componente statico è stato completamente riprogettato sotto il profilo meccanico ed elettronico!
Nell'istruzione di montaggio verranno forniti tutti i grafici per poter settare al meglio gli anticipi sui diversi motori.
Rendimento elettrico migliorato del 20%. Riduzione del regime minimo di avviamento da 450 rpm a 370 rpm.
Gli effetti di quest’ ultima evoluzione si traducono in un aumento della tensione erogata alla candela, a parità di regime di rotazione, di rilevanza tutt’altro che trascurabile rispetto al modello precedente.
Accensione a rotore interno Malossi Mhr team II 5519630 per Minarelli orizzontale e verticale.
Gestisce più mappe contemporaneamente senza dover ricorrere a palmari, con un semplice click. Permette di traslare la mappa selezionata spostando l'OFFSET (+ o - 2°).
Le accensioni Malossi concentrano in sè il massimo della tecnologia applicata alle competizioni. Le nuove accensioni a rotore interno nascono dall'esigenza di ovviare alle limitazioni tecniche dei gruppi volano-accensione di origine, i quali oltre i 10.000 giri/minuto non garantiscono una costanza di prestazione, provocando notevoli ed a volte insormontabili problemi di messa a punto.
Abbiamo reso la centralina ancora più immune ai disturbi, sviluppando un microprocessore basato su uP STM8 - 8 Bit con capacità di calcolo superiore @ 20 MIPS per garantire una precisione di scintilla molto superiore rispetto alla versione precedente!
La gamma MHR Team II è dotata di centralina ad anticipo variabile non rimappabile con 3 trimmer:
il primo (MAPS) per determinare la selezione della mappa di anticipo
il secondo (OFFSET) permette di spostare la mappa selezionata + o – 2°
il terzo (LIM) indicato in particolar modo per i motori 4 tempi, permette di variare l'intervento del limitatore di giri (da 11.500 a 14.300 Rpm + limitatore escluso)
È dotata inoltre di 8 mappature preimpostate che si distinguono in:
1 per motori 4T anticipo variabile
6 per motori 2T anticipo variabile
1 con anticipo fisso
Sono stati rivisti anche gli altri componenti fondamentali come la bobina ad alta tensione, ora in grado di erogare una tensione di scarica massima >40 KV per i normali regimi di rotazione del motore da >3000 RPM e uno straordinario tempo di salita @10bar> 1750 V/uS.
Una delle novità più importanti è il nuovo gruppo rotore-statore, il cui componente statico è stato completamente riprogettato sotto il profilo meccanico ed elettronico!
Nell'istruzione di montaggio verranno forniti tutti i grafici per poter settare al meglio gli anticipi sui diversi motori.
Rendimento elettrico migliorato del 20%. Riduzione del regime minimo di avviamento da 450 rpm a 370 rpm.
Gli effetti di quest’ ultima evoluzione si traducono in un aumento della tensione erogata alla candela, a parità di regime di rotazione, di rilevanza tutt’altro che trascurabile rispetto al modello precedente.
Riferimento: 5519640
Marca: Malossi
Bobina Malossi alta tensione 5519640
Riferimento: 5517976B
Marca: Malossi
Centralina elettronica digitale Malossi Digitronic Mhr codice 5517976B Centralina Malossi elettronica digitale Digitronic Mhr Team con Trimmer.
Riferimento: 5518084B
Marca: Malossi
Complessivo rotore e statore Malossi per scooter Yamaha e Minarelli 5518084B Codice: 5518084B Complessivo rotore e statore Malossi per scooter Yamaha e Minarelli, diametro 58 mm
Riferimento: 5515740
Marca: Malossi
Controller stroboscopico Malossi 5515740 Codice: 5515740 Questo strumento di dimensioni ridotte non solo permette la verifica dell’anticipo con una facilità disarmante, grazie ad un lampo a 200 lm con durata di 10 µs e un ritardo estremamente ridotto (<1µs), ma sostituisce completamente le classiche pistole stroboscopiche, grazie alle sue...
Riferimento: 5511565B
Marca: Malossi
Volano di trascinamento ventola Malossi 5511565B Codice: 5511565B
Riferimento: 5519119B
Marca: Malossi
Cappuccio candela Malossi schermato 5519119B Codice Malossi: 5519119B
Riferimento: 5519221
Marca: Malossi
Kit cavo candela Malossi e cappuccio candela schermato 5519221 Codice Malossi: 5519221 Attacco candela schermato -Attacco candela dotato di un resistore di alta qualità, che garantisce una resistenza sempre costante con minime variazioni in condizioni di sovraccarico. -Corpo esterno realizzato con una robusta struttura in gomma caratterizzata da...
Riferimento: 4616779
Marca: Malossi
Kit forcella Malossi F37R 4616779 per Piaggio Typhoon Codice Malossi: 4616779. Caratteristiche tecniche: -Tubo di sterzo in acciaio speciale ad alta resistenza, lavorato su macchine a CN. -Trapezio in acciaio legato forgiato, lavorato con macchine a CN. -Tubi di scorrimento di Ø 37 mm in acciaio speciale rettificati, lappati con riporto di cromo per...
Riferimento: 03.PE.0050.L
Marca: Ohvale
Pedana Ohvale nera per Gp-2 e Gp-0 evo 03.PE.0050.L Applicazione: Pedana nera per Ohvale Gp-2. Pedana nera per Ohvale Gp-0 EVO. ATTENZIONE: la pedana Ohvale nera, non è intercambiabile con la precedente (grigia), per poterla montare occorre abbinarla ai relativi supporti pedana.
Riferimento: 241.703
Marca: POLINI
Variatore Polini per Hi-speed Kymco Downtown 300 4V Codice: 241.703 Variatore fornito con due serie di rulli 23x18 da 16 e 19 gr. Per Kawasaki usare rulli da 16 gr. Motore: SK40 - SK60 - SK60A - BF40 - BF60 Applicazione: Kymco, Kymco Downtown 200i 4V/300i 4V, Kymco People 200 GTi/300 GTi/300i 4V/350i, Kymco Nikita 300 FI 4V, Kymco K-XCT 300 i 4V,...
Riferimento: 3115707
Marca: Malossi
Cilindro completo Malossi I - TECH 4T diametro 63 in alluminio con spinotto diametro 15 H2OCodice Malossi: 3115707Cilindro Malossi per Yamaha SMax 160 ie 4T LC.Cilindro Malossi per Yamaha Xenter 150 ie 4T LC euro 3 fino al 2018 per motore G397E.Cilindro Malossi per Yamaha Xenter 150 ie 4T LC euro 4 dal 2018.
Riferimento: 075102
Marca: C4
Kit guarnizioni e cuscinetti cilindro Booster
Riferimento: 204.0773/A
Marca: POLINI
Pistone Polini 47,6 mm selezione A (47,545 mm) 204.0773/A
Riferimento: 5216181
Marca: Malossi
Frizione e campana Malossi diametro 160 mm 5216181 Codice: 5216181 Frizione e campana Malossi Maxi Fly System Sistema composto dal: -frizione rinforzata per uso stradale gravoso (Fly Clutch) -più campana in acciaio DC04 (Clutch Bell) equilibrata dinamicamente. Fly System : due articoli che la Malossi produce da tempo e commercializza separatamente con...
Riferimento: 5217252
Marca: Malossi
Ganasce frizione Malossi per frizione automatica 5217252 Codice Malossi: 5217252 Ganasce frizione Malossi per frizione automatica Maxi Fly clutch
Riferimento: 204.0824
Marca: POLINI
Pistone Polini diametro 50,4 mm per cilindro in ghisa. Codice Polini: 204.0824
Riferimento: 251.0033
Marca: POLINI
Serie Or cupola testa cilindro Polini Big evo 52 mm. Codice Polini: 251.0033
Riferimento: 6718792B
Marca: Malossi
Albero perno ruota Malossi per Vespa 6718792B Codice Malossi: 6718792B
Riferimento: 270 13 18NC
Marca: PBR
Pignone Ohvale passo 420, disponibile da Z13 a Z17 denti.
Riferimento: 504011
Marca: T4TUNE
Ammortizzatore oleopneumatico 280mm
Riferimento: 204.0900/C
Marca: POLINI
Pistone Polini diametro 50 mm, selezione C (49,965 mm) per motore Minarelli AM6 Pistone Polini per: Aprilia, Aprilia AF1 50, Aprilia MX 50, Aprilia RS 50, Aprilia RX 50, Aprilia Tuono 50, Beta, Beta RR 50, Fantic Motor Caballero 05, Fantic Motor Enduro competition 50, Fantic Motor Enduro performance 50, Fantic Motor Motard ompetition 50, Fantic Motor...
Riferimento: 10012
Marca: LeoVince
Protezione motore laterale sx Honda cre/crf 250/450
Riferimento: 4613169
Marca: Malossi
Coppia ammortizzatori posteriori Malossi Twins 4613169 per Malaguti Codice Malossi: 4613169 Coppia ammortizzatori posteriori Malossi Twins interasse 405 mm. Caratteristiche tecniche: -Tipo: ammortizzatore oleopneumatico -Impiego stradale -Asta ammortizzatore 12 mm in acciaio C43 bonificato -Pistone in acciaio e bronzo sinterizzato -Nuovo sistema lamellare...
Accensione a rotore interno Malossi Mhr team II 5519630 per Minarelli orizzontale e verticale.
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Le accensioni Malossi concentrano in sè il massimo della tecnologia applicata alle competizioni. Le nuove accensioni a rotore interno nascono dall'esigenza di ovviare alle limitazioni tecniche dei gruppi volano-accensione di origine, i quali oltre i 10.000 giri/minuto non garantiscono una costanza di prestazione, provocando notevoli ed a volte insormontabili problemi di messa a punto.
Abbiamo reso la centralina ancora più immune ai disturbi, sviluppando un microprocessore basato su uP STM8 - 8 Bit con capacità di calcolo superiore @ 20 MIPS per garantire una precisione di scintilla molto superiore rispetto alla versione precedente!
La gamma MHR Team II è dotata di centralina ad anticipo variabile non rimappabile con 3 trimmer:
il primo (MAPS) per determinare la selezione della mappa di anticipo
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il terzo (LIM) indicato in particolar modo per i motori 4 tempi, permette di variare l'intervento del limitatore di giri (da 11.500 a 14.300 Rpm + limitatore escluso)
È dotata inoltre di 8 mappature preimpostate che si distinguono in:
1 per motori 4T anticipo variabile
6 per motori 2T anticipo variabile
1 con anticipo fisso
Sono stati rivisti anche gli altri componenti fondamentali come la bobina ad alta tensione, ora in grado di erogare una tensione di scarica massima >40 KV per i normali regimi di rotazione del motore da >3000 RPM e uno straordinario tempo di salita @10bar> 1750 V/uS.
Una delle novità più importanti è il nuovo gruppo rotore-statore, il cui componente statico è stato completamente riprogettato sotto il profilo meccanico ed elettronico!
Nell'istruzione di montaggio verranno forniti tutti i grafici per poter settare al meglio gli anticipi sui diversi motori.
Rendimento elettrico migliorato del 20%. Riduzione del regime minimo di avviamento da 450 rpm a 370 rpm.
Gli effetti di quest’ ultima evoluzione si traducono in un aumento della tensione erogata alla candela, a parità di regime di rotazione, di rilevanza tutt’altro che trascurabile rispetto al modello precedente.
