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Accensione a rotore interno Malossi Mhr team II 5519630 per Minarelli orizzontale e verticale.
Gestisce più mappe contemporaneamente senza dover ricorrere a palmari, con un semplice click. Permette di traslare la mappa selezionata spostando l'OFFSET (+ o - 2°).
Le accensioni Malossi concentrano in sè il massimo della tecnologia applicata alle competizioni. Le nuove accensioni a rotore interno nascono dall'esigenza di ovviare alle limitazioni tecniche dei gruppi volano-accensione di origine, i quali oltre i 10.000 giri/minuto non garantiscono una costanza di prestazione, provocando notevoli ed a volte insormontabili problemi di messa a punto.
Abbiamo reso la centralina ancora più immune ai disturbi, sviluppando un microprocessore basato su uP STM8 - 8 Bit con capacità di calcolo superiore @ 20 MIPS per garantire una precisione di scintilla molto superiore rispetto alla versione precedente!
La gamma MHR Team II è dotata di centralina ad anticipo variabile non rimappabile con 3 trimmer:
il primo (MAPS) per determinare la selezione della mappa di anticipo
il secondo (OFFSET) permette di spostare la mappa selezionata + o – 2°
il terzo (LIM) indicato in particolar modo per i motori 4 tempi, permette di variare l'intervento del limitatore di giri (da 11.500 a 14.300 Rpm + limitatore escluso)
È dotata inoltre di 8 mappature preimpostate che si distinguono in:
1 per motori 4T anticipo variabile
6 per motori 2T anticipo variabile
1 con anticipo fisso
Sono stati rivisti anche gli altri componenti fondamentali come la bobina ad alta tensione, ora in grado di erogare una tensione di scarica massima >40 KV per i normali regimi di rotazione del motore da >3000 RPM e uno straordinario tempo di salita @10bar> 1750 V/uS.
Una delle novità più importanti è il nuovo gruppo rotore-statore, il cui componente statico è stato completamente riprogettato sotto il profilo meccanico ed elettronico!
Nell'istruzione di montaggio verranno forniti tutti i grafici per poter settare al meglio gli anticipi sui diversi motori.
Rendimento elettrico migliorato del 20%. Riduzione del regime minimo di avviamento da 450 rpm a 370 rpm.
Gli effetti di quest’ ultima evoluzione si traducono in un aumento della tensione erogata alla candela, a parità di regime di rotazione, di rilevanza tutt’altro che trascurabile rispetto al modello precedente.
Accensione a rotore interno Malossi Mhr team II 5519630 per Minarelli orizzontale e verticale.
Gestisce più mappe contemporaneamente senza dover ricorrere a palmari, con un semplice click. Permette di traslare la mappa selezionata spostando l'OFFSET (+ o - 2°).
Le accensioni Malossi concentrano in sè il massimo della tecnologia applicata alle competizioni. Le nuove accensioni a rotore interno nascono dall'esigenza di ovviare alle limitazioni tecniche dei gruppi volano-accensione di origine, i quali oltre i 10.000 giri/minuto non garantiscono una costanza di prestazione, provocando notevoli ed a volte insormontabili problemi di messa a punto.
Abbiamo reso la centralina ancora più immune ai disturbi, sviluppando un microprocessore basato su uP STM8 - 8 Bit con capacità di calcolo superiore @ 20 MIPS per garantire una precisione di scintilla molto superiore rispetto alla versione precedente!
La gamma MHR Team II è dotata di centralina ad anticipo variabile non rimappabile con 3 trimmer:
il primo (MAPS) per determinare la selezione della mappa di anticipo
il secondo (OFFSET) permette di spostare la mappa selezionata + o – 2°
il terzo (LIM) indicato in particolar modo per i motori 4 tempi, permette di variare l'intervento del limitatore di giri (da 11.500 a 14.300 Rpm + limitatore escluso)
È dotata inoltre di 8 mappature preimpostate che si distinguono in:
1 per motori 4T anticipo variabile
6 per motori 2T anticipo variabile
1 con anticipo fisso
Sono stati rivisti anche gli altri componenti fondamentali come la bobina ad alta tensione, ora in grado di erogare una tensione di scarica massima >40 KV per i normali regimi di rotazione del motore da >3000 RPM e uno straordinario tempo di salita @10bar> 1750 V/uS.
Una delle novità più importanti è il nuovo gruppo rotore-statore, il cui componente statico è stato completamente riprogettato sotto il profilo meccanico ed elettronico!
Nell'istruzione di montaggio verranno forniti tutti i grafici per poter settare al meglio gli anticipi sui diversi motori.
Rendimento elettrico migliorato del 20%. Riduzione del regime minimo di avviamento da 450 rpm a 370 rpm.
Gli effetti di quest’ ultima evoluzione si traducono in un aumento della tensione erogata alla candela, a parità di regime di rotazione, di rilevanza tutt’altro che trascurabile rispetto al modello precedente.
Riferimento: 01.SZ.0311.L
Marca: Ohvale
Oil Seal 13.8×24×5 Ohvale 110 4S Codice: 01.SZ.0311.L
Riferimento: 7718431
Marca: Malossi
Campana frizione Malossi Maxi Wing 7718431 Codice Malossi: 7718431 Diametro interno 160 mm. Diametro esterno 180 mm. Peso 1674 grammi. Caratteristiche Tecniche: -Campana in lamiera di acciaio dolce per profondo stampaggio. -Mozzo in acciaio speciale tornito, saldato e brocciato. -Sede di lavoro tornita entro valori strettissimi. -Equilibratura dinamica...
Riferimento: 1315597b
Marca: Malossi
Soffietto Malossi diametro 45.5x66x170 mm per carburatori PHBH 28-30 B VESPA Codice Malossi: 1315597b
Riferimento: 01.TE.0250.L
Marca: Ohvale
Telaio Ohvale Gp-0 Evo 110 160. Codice Ohvale: 01.TE.0250.L ATTENZIONE: è POSSIBILE ACQUISTARE IL TELAIO NUOVO, SOLO PREVIA RESTITUZIONE DEL "VECCHIO".
Riferimento: 202.1222
Marca: POLINI
Puleggia primaria Polini per Vespa 125 Z 27-69 evolution denti dritti Codice: 202.1222 Puleggia primaria Polini per: Vespa, Vespa 125 2T PK, Vespa 125 2T Primavera, Vespa 125 2T XL, Vespa 125 2T Primavera ET3, Vespa 125 2T ETS
Riferimento: 31 7132
Marca: Malossi
Cilindro Malossi diametro 47 in ghisa con spinotto diametro 12Codice Malossi: 31 7132Cilindro Malossi per Peugeot Buxy 50 2T. Adattabile anche alla testa originale.Cilindro Malossi per Peugeot Buxy RS 50 2T. Adattabile anche alla testa originale.Cilindro Malossi per Peugeot Elyseo 50 2T. Adattabile anche alla testa originale.Cilindro Malossi per Peugeot...
Riferimento: A1060P4
Marca: Alfano
Alfano 7 2T confezione 4 A1060P4. A1060 ALFANO 7 2T: antenna GPS integrata (ultima generazione) capta 3 gruppi di sistemi satellitari. (GALILEO EU, navigazione satellitare europea di alta precisione, NAVSTAR US, GLONASS RU, totale +/- 35 satelliti), Bluetooth 4.0, batteria agli ioni di litio capacità 3000 mA. Consegnato con : A4510 cavo per caricatore USB...
Riferimento: 143.020.006 A B C D
Marca: POLINI
Pistone Polini diametro 40 testa piatta per 50cc con segmento cromato, il pistone è incluso di spinotto. Codice Polini: 143.020.006
Riferimento: 204.0817/C
Marca: POLINI
Pistone Polini diametro 40,2 mm selezione C (40,175 mm) Pistone Polini per: Aprilia, Aprilia AF1 50, Aprilia Mx 50, Aprilia RS 50, Aprilia RX 50, Aprilia TUONO 50, Beta, Beta RR 50, Fantic motor, Fantic motor Caballero, Fantic motor Enduro competition 50, Fantic motor Enduro performance 50, Fantic motor Motard competition 50, Fantic motor Motard...
Riferimento: 211.0005
Marca: POLINI
Testa Polini per Vespa Primavera 125cc. Codice Polini: 211.0005
Riferimento: 120
Marca: DM
Manubri Dm completi di morsetto diametro 28 mm
Riferimento: 171.0001
Marca: POLINI
Centralina ecu Polini, codice 171.0001. Centralina Polini per: Honda, Honda SH 125, Honda SH 150, Yamaha, Yamaha X City 125, Yamaha X Max 125, Mbk, Mbk Cityliner 125, Mbk Skycruiser 125, Vespa, Vespa 125, Vespa 150, Piaggio, Piaggio Fly 125, Piaggio Liberty 125, Piaggio Liberty 150 Cablaggi da abbinare a ECU Polini: -Honda: SH 125i - SH 150i codice...
Riferimento: 4518351B
Marca: Malossi
Cupolino Malossi Sport per Piaggio Mp3 4518351B Codice Malossi: 4518351B. Cupolino di colore fumè scuro. Lunghezza 41 cm. Altezza 44 cm. Spessore 0,3 cm.
Riferimento: 6111347B
Marca: Malossi
Semipuleggia Malossi VENTILVAR 2000Codice Malossi: 6111347B Semipuleggia Malossi per HONDA FORESIGHT 250 4T LC. Semipuleggia Malossi per HONDA FORZA 250 4T LC 2001. Semipuleggia Malossi per HONDA JAZZ 250 4T LC 2001. Semipuleggia Malossi per HONDA PANTHEON 125 2T LC. Semipuleggia Malossi per HONDA PANTHEON 150 2T LC. Semipuleggia Malossi per HONDA REFLEX...
Riferimento: 1611011
Marca: Malossi
Impianto alimentazione Malossi phbl 25 bs 1611011 Codice Malossi: 1611011 Applicazione: Impianto alimentazione Malossi per Aprilia Amico 50 2T Impianto alimentazione Malossi per Aprilia SR 50 2T <-1993 Impianto alimentazione Malossi per Fantic Big Wheel 50 2T Impianto alimentazione Malossi per MBK Booster 50 2T euro 0-1 Impianto alimentazione Malossi...
Riferimento: 140.0053/R
Marca: POLINI
Kit gruppo termico Polini diametro 47 mm modello racing. Codice Polini: 140.0053/R Kit gruppo termico Polini per: Paggio, Piaggio Ape 50, Piaggio Ape 50 FL, Piaggio Ape 50 FL2, Piaggio Ape 50 FL3, Piaggio Ape 50 Rst mix, Vespa, Vespa 50 2T Special, Vespa 50 2T PK, Vespa 50 2T XL. Attenzione: utilizzare candela a passo lungo. Cilindro in Ghisa Scarico con...
Accensione a rotore interno Malossi Mhr team II 5519630 per Minarelli orizzontale e verticale.
Gestisce più mappe contemporaneamente senza dover ricorrere a palmari, con un semplice click. Permette di traslare la mappa selezionata spostando l'OFFSET (+ o - 2°).
Le accensioni Malossi concentrano in sè il massimo della tecnologia applicata alle competizioni. Le nuove accensioni a rotore interno nascono dall'esigenza di ovviare alle limitazioni tecniche dei gruppi volano-accensione di origine, i quali oltre i 10.000 giri/minuto non garantiscono una costanza di prestazione, provocando notevoli ed a volte insormontabili problemi di messa a punto.
Abbiamo reso la centralina ancora più immune ai disturbi, sviluppando un microprocessore basato su uP STM8 - 8 Bit con capacità di calcolo superiore @ 20 MIPS per garantire una precisione di scintilla molto superiore rispetto alla versione precedente!
La gamma MHR Team II è dotata di centralina ad anticipo variabile non rimappabile con 3 trimmer:
il primo (MAPS) per determinare la selezione della mappa di anticipo
il secondo (OFFSET) permette di spostare la mappa selezionata + o – 2°
il terzo (LIM) indicato in particolar modo per i motori 4 tempi, permette di variare l'intervento del limitatore di giri (da 11.500 a 14.300 Rpm + limitatore escluso)
È dotata inoltre di 8 mappature preimpostate che si distinguono in:
1 per motori 4T anticipo variabile
6 per motori 2T anticipo variabile
1 con anticipo fisso
Sono stati rivisti anche gli altri componenti fondamentali come la bobina ad alta tensione, ora in grado di erogare una tensione di scarica massima >40 KV per i normali regimi di rotazione del motore da >3000 RPM e uno straordinario tempo di salita @10bar> 1750 V/uS.
Una delle novità più importanti è il nuovo gruppo rotore-statore, il cui componente statico è stato completamente riprogettato sotto il profilo meccanico ed elettronico!
Nell'istruzione di montaggio verranno forniti tutti i grafici per poter settare al meglio gli anticipi sui diversi motori.
Rendimento elettrico migliorato del 20%. Riduzione del regime minimo di avviamento da 450 rpm a 370 rpm.
Gli effetti di quest’ ultima evoluzione si traducono in un aumento della tensione erogata alla candela, a parità di regime di rotazione, di rilevanza tutt’altro che trascurabile rispetto al modello precedente.
