- Prezzo scontato
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Frizione Malossi per Piaggio Ciao 50cc 2t 5218223.
Trasmissione posteriore completa per ciclomotori Piaggio con variatore.
Il Kit FLY CLUTCH è intercambiabile alla trasmissione originale e ne migliora le prestazioni e la durata grazie a materiali di alta qualità e rinforzandola laddove necessario.
Fixed Pulley
Torque Driver
Molla di contrasto variatore gialla
Fly Clutch
Mozzo fisso assemblato
Per veicoli con variatore.
1 . Fixed Pulley
Questa puleggia fissa è a 15° con un diametro di 102 mm, è nitrurata a gas indurito per indurre un’eccellente durata, ha un montaggio positivo a doppia “d” sul mozzo ed è fissata con un dado Zincato M24.
2 . Torque Driver
È costituito da una puleggia a 15° con diametro 102 mm, saldata TIG ad un mozzo appositamente progettato con boccola EKU pressata. EKU è un materiale autolubrificante a secco che garantisce un eccellente comportamento di scorrimento e un’usura minima.
Adattabile anche al sistema originale Piaggio.
3 . Molla di contrasto variatore
Queste molle in acciaio legato al silicio ad alto tenore di carbonio e trattato termicamente, sono bilanciate dinamicamente, verniciate a forno e studiate e calcolate per ogni applicazione specifica.
4 . Fly Clutch
Fly Clutch si compone di tre nuove masse frizione che utilizzano il sistema Fly Malossi. Progettata con una massa specifica, è accoppiata a molle Malossi, per funzionare ad un punto di attacco RPM ottimale predefinito. Una volta assemblate al gruppo mozzo, le masse vengono fissate in posizione con un anello rinforzato che fornisce rigidità all’intero gruppo.
5 . Mozzo fisso assemblato
Si tratta del componente strutturale principale della frizione.
I suoi elementi multifunzionali sono: un portamasse per le masse frizione, un mozzo cromato in cui funziona la puleggia mobile e una campana frizione che consente al pedale di avviamento di innestarsi e bloccarsi.
L’insieme è saldato a TIG con le tolleranze più strette per garantire un perfetto allineamento. I perni di articolazione delle masse sono stati maggiorati di diametro 6,5 mm e progettati appositamente per essere rivettati e mantenere l’allineamento.
Un albero dell’ingranaggio primario, ruota internamente al gruppo, supportato da due cuscinetti a rullini 13x19x12, fornendo una maggiore rigidità.
Due paraoli garantiscono un ambiente sigillato per la nostra lubrificazione Malossi.
Frizione Malossi per Piaggio Ciao 50cc 2t 5218223.
Trasmissione posteriore completa per ciclomotori Piaggio con variatore.
Il Kit FLY CLUTCH è intercambiabile alla trasmissione originale e ne migliora le prestazioni e la durata grazie a materiali di alta qualità e rinforzandola laddove necessario.
Fixed Pulley
Torque Driver
Molla di contrasto variatore gialla
Fly Clutch
Mozzo fisso assemblato
Per veicoli con variatore.
1 . Fixed Pulley
Questa puleggia fissa è a 15° con un diametro di 102 mm, è nitrurata a gas indurito per indurre un’eccellente durata, ha un montaggio positivo a doppia “d” sul mozzo ed è fissata con un dado Zincato M24.
2 . Torque Driver
È costituito da una puleggia a 15° con diametro 102 mm, saldata TIG ad un mozzo appositamente progettato con boccola EKU pressata. EKU è un materiale autolubrificante a secco che garantisce un eccellente comportamento di scorrimento e un’usura minima.
Adattabile anche al sistema originale Piaggio.
3 . Molla di contrasto variatore
Queste molle in acciaio legato al silicio ad alto tenore di carbonio e trattato termicamente, sono bilanciate dinamicamente, verniciate a forno e studiate e calcolate per ogni applicazione specifica.
4 . Fly Clutch
Fly Clutch si compone di tre nuove masse frizione che utilizzano il sistema Fly Malossi. Progettata con una massa specifica, è accoppiata a molle Malossi, per funzionare ad un punto di attacco RPM ottimale predefinito. Una volta assemblate al gruppo mozzo, le masse vengono fissate in posizione con un anello rinforzato che fornisce rigidità all’intero gruppo.
5 . Mozzo fisso assemblato
Si tratta del componente strutturale principale della frizione.
I suoi elementi multifunzionali sono: un portamasse per le masse frizione, un mozzo cromato in cui funziona la puleggia mobile e una campana frizione che consente al pedale di avviamento di innestarsi e bloccarsi.
L’insieme è saldato a TIG con le tolleranze più strette per garantire un perfetto allineamento. I perni di articolazione delle masse sono stati maggiorati di diametro 6,5 mm e progettati appositamente per essere rivettati e mantenere l’allineamento.
Un albero dell’ingranaggio primario, ruota internamente al gruppo, supportato da due cuscinetti a rullini 13x19x12, fornendo una maggiore rigidità.
Due paraoli garantiscono un ambiente sigillato per la nostra lubrificazione Malossi.
Riferimento: 3112054
Marca: Malossi
Cilindro completo Malossi I - TECH diametro 47 in alluminio con spinotto diametro 12Codice Malossi: 3112054Cilindro Malossi per Aprilia Scarabeo Ditech 50 2T per testa originale. È consigliato l'uso della candela 6312594.
Riferimento: 01.AS.0320.L
Marca: Ohvale
Ohvale Galleggiante 2 gr 6.5 PHBL24 Codice: 01.AS.0320.L
Riferimento: 203.0116
Marca: POLINI
Air box Polini cromato blu inclinato 90 gradi. Disponibile nelle varianti: 203.0116 filtro per Phbg, misure: 32x135x80 203.0117 filtro per Phbg racing, misure: 37x135x80 203.0163 filtro per Cp Polini, misure: 46x140x80
Riferimento: 280.0054
Marca: POLINI
APRILIA: AMICO 50 - AREA 51 - GULLIVER 50 - GULLIVER 50 LC - RALLY 50 - RALLY 50 LC - SONIC 50 (CY) - SONIC 50 GP (CY) - SR 50 2T mod.1993 - SR 50 2T mod.94, 95, 96 H2O - SR 50 2T LC STEALTH, RACING, NETSCAPER - SR 50 2T mod.94, 95, 96 Air - SR 50 2T WWWBENELLI: 491 50 GT, ST - 491 50 RR, RACING, SP, SPORT - K2 50 - K2 50 LIQUID COOLED - NAKED 50 - PEPE...
Riferimento: 083019
Marca: C4
Albero motore Downtown K-XCT 125 L, per motore R.O. 13000-LFA7-E00.
Riferimento: KITOS500407
Marca: Braking
Kit completo dischi maggiorati 267 mm Braking per T-max 500 da 2004 a 2007. Codice Kit: KITOS500407 Kit composto da: WF8501, S38016, P30777, P30904.
Riferimento: 66 8102B
Marca: Malossi
Gabbia a rullini Malossi d. 12x16x16 Codice Malossi: 66 8102B
Riferimento: IMA-40150
Marca: CS Racing
Testa motore Cs 40cc aria. La testa per motore Iame Cs per motori junior raffreddati ad aria.
Riferimento: 088
Marca: DM
Tappo serbatoio minimoto in plastica, compatibile con: Dm, Stamas, Blata. Il tappo minimoto è zigrinato, per permettere un impugnatura ottimale nell'apertura e chiusura.
Riferimento: 248.061
Marca: POLINI
Cinghia variatore Polini per Kymco Dink 250 Kxr 250 quad Aramid Codice 248.061 Applicazione: Kymco, Kymco B&W 250, Kymco Grand dink 250, Kymco Kxr 250, Mxu 250, Kymco Yup 250, Kymco Maxxer 300
Riferimento: 211.0313
Marca: POLINI
Testa Piaggio h2o 47,6 mm. Codice Polini: 211.0313 Testa cilindro Polini per: Aprilia, Aprilia SR 50, Derbi, Derbi Gp1 50, Gilera, Gilera Dna 50, Gilera Runner 50, Piaggio, Piaggio Extrem Lc, Piaggio Nrg Mc3, Piaggio Nrg, Piaggio Ntt, Piaggio Quartz, Piaggio Zip 50, Polini
Riferimento: 7119896
Marca: Malossi
Radiatore Malossi sinistro Mhr 7119896 per Fantic Codice Malossi: 7119896. Lunghezza 11.24 cm. Altezza 32.15 cm. Spessore 4 cm.
Riferimento: 205.0020
Marca: POLINI
Segmento a L Polini diametro 38,4x2 mm. Codice Polini: 205.0020 Segmento Polini per: Vespa, Vespa 50, Polini
Riferimento: 140.0183
Marca: POLINI
Kit gruppo termico Polini diametro 47 mm h2o. Codice Polini 140.0183. Kit gruppo termico Polini per: Aprilia, Aprilia Sr 50 2T R, Aprilia Sr 50 2T Factory Lc, Aprilia Sr 50 Factory Lc E4, Derbi, Derbi GP1 50 euro2, Derbi GP1 50 Open, Derbi GP1 50 Race, Derbi GP1 50, Gilera, Gilera Dna 50, Gilera Runner 50, Gilera Runner 50 Sp, Gilera Runner 50 Poggiali,...
Riferimento: 01.RP.0023.L
Marca: Ohvale
Cuscinetto Ohvale ruota anteriore da 2021 Codice: 01.RP.0023.L
Riferimento: 248.091
Marca: POLINI
Cinghia variatore Polini per Honda Pcx 125/150 Aramid Codice: 248.091 Applicazione: Honda, Honda Pcx 125 ie/150, Honda Sh 125i mode ie 4T H2O
Frizione Malossi per Piaggio Ciao 50cc 2t 5218223.
Trasmissione posteriore completa per ciclomotori Piaggio con variatore.
Il Kit FLY CLUTCH è intercambiabile alla trasmissione originale e ne migliora le prestazioni e la durata grazie a materiali di alta qualità e rinforzandola laddove necessario.
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Molla di contrasto variatore gialla
Fly Clutch
Mozzo fisso assemblato
Per veicoli con variatore.
1 . Fixed Pulley
Questa puleggia fissa è a 15° con un diametro di 102 mm, è nitrurata a gas indurito per indurre un’eccellente durata, ha un montaggio positivo a doppia “d” sul mozzo ed è fissata con un dado Zincato M24.
2 . Torque Driver
È costituito da una puleggia a 15° con diametro 102 mm, saldata TIG ad un mozzo appositamente progettato con boccola EKU pressata. EKU è un materiale autolubrificante a secco che garantisce un eccellente comportamento di scorrimento e un’usura minima.
Adattabile anche al sistema originale Piaggio.
3 . Molla di contrasto variatore
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Fly Clutch si compone di tre nuove masse frizione che utilizzano il sistema Fly Malossi. Progettata con una massa specifica, è accoppiata a molle Malossi, per funzionare ad un punto di attacco RPM ottimale predefinito. Una volta assemblate al gruppo mozzo, le masse vengono fissate in posizione con un anello rinforzato che fornisce rigidità all’intero gruppo.
5 . Mozzo fisso assemblato
Si tratta del componente strutturale principale della frizione.
I suoi elementi multifunzionali sono: un portamasse per le masse frizione, un mozzo cromato in cui funziona la puleggia mobile e una campana frizione che consente al pedale di avviamento di innestarsi e bloccarsi.
L’insieme è saldato a TIG con le tolleranze più strette per garantire un perfetto allineamento. I perni di articolazione delle masse sono stati maggiorati di diametro 6,5 mm e progettati appositamente per essere rivettati e mantenere l’allineamento.
Un albero dell’ingranaggio primario, ruota internamente al gruppo, supportato da due cuscinetti a rullini 13x19x12, fornendo una maggiore rigidità.
Due paraoli garantiscono un ambiente sigillato per la nostra lubrificazione Malossi.