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Frizione Malossi per Piaggio Ciao 50cc 2t 5218223.
Trasmissione posteriore completa per ciclomotori Piaggio con variatore.
Il Kit FLY CLUTCH è intercambiabile alla trasmissione originale e ne migliora le prestazioni e la durata grazie a materiali di alta qualità e rinforzandola laddove necessario.
Fixed Pulley
Torque Driver
Molla di contrasto variatore gialla
Fly Clutch
Mozzo fisso assemblato
Per veicoli con variatore.
1 . Fixed Pulley
Questa puleggia fissa è a 15° con un diametro di 102 mm, è nitrurata a gas indurito per indurre un’eccellente durata, ha un montaggio positivo a doppia “d” sul mozzo ed è fissata con un dado Zincato M24.
2 . Torque Driver
È costituito da una puleggia a 15° con diametro 102 mm, saldata TIG ad un mozzo appositamente progettato con boccola EKU pressata. EKU è un materiale autolubrificante a secco che garantisce un eccellente comportamento di scorrimento e un’usura minima.
Adattabile anche al sistema originale Piaggio.
3 . Molla di contrasto variatore
Queste molle in acciaio legato al silicio ad alto tenore di carbonio e trattato termicamente, sono bilanciate dinamicamente, verniciate a forno e studiate e calcolate per ogni applicazione specifica.
4 . Fly Clutch
Fly Clutch si compone di tre nuove masse frizione che utilizzano il sistema Fly Malossi. Progettata con una massa specifica, è accoppiata a molle Malossi, per funzionare ad un punto di attacco RPM ottimale predefinito. Una volta assemblate al gruppo mozzo, le masse vengono fissate in posizione con un anello rinforzato che fornisce rigidità all’intero gruppo.
5 . Mozzo fisso assemblato
Si tratta del componente strutturale principale della frizione.
I suoi elementi multifunzionali sono: un portamasse per le masse frizione, un mozzo cromato in cui funziona la puleggia mobile e una campana frizione che consente al pedale di avviamento di innestarsi e bloccarsi.
L’insieme è saldato a TIG con le tolleranze più strette per garantire un perfetto allineamento. I perni di articolazione delle masse sono stati maggiorati di diametro 6,5 mm e progettati appositamente per essere rivettati e mantenere l’allineamento.
Un albero dell’ingranaggio primario, ruota internamente al gruppo, supportato da due cuscinetti a rullini 13x19x12, fornendo una maggiore rigidità.
Due paraoli garantiscono un ambiente sigillato per la nostra lubrificazione Malossi.
Frizione Malossi per Piaggio Ciao 50cc 2t 5218223.
Trasmissione posteriore completa per ciclomotori Piaggio con variatore.
Il Kit FLY CLUTCH è intercambiabile alla trasmissione originale e ne migliora le prestazioni e la durata grazie a materiali di alta qualità e rinforzandola laddove necessario.
Fixed Pulley
Torque Driver
Molla di contrasto variatore gialla
Fly Clutch
Mozzo fisso assemblato
Per veicoli con variatore.
1 . Fixed Pulley
Questa puleggia fissa è a 15° con un diametro di 102 mm, è nitrurata a gas indurito per indurre un’eccellente durata, ha un montaggio positivo a doppia “d” sul mozzo ed è fissata con un dado Zincato M24.
2 . Torque Driver
È costituito da una puleggia a 15° con diametro 102 mm, saldata TIG ad un mozzo appositamente progettato con boccola EKU pressata. EKU è un materiale autolubrificante a secco che garantisce un eccellente comportamento di scorrimento e un’usura minima.
Adattabile anche al sistema originale Piaggio.
3 . Molla di contrasto variatore
Queste molle in acciaio legato al silicio ad alto tenore di carbonio e trattato termicamente, sono bilanciate dinamicamente, verniciate a forno e studiate e calcolate per ogni applicazione specifica.
4 . Fly Clutch
Fly Clutch si compone di tre nuove masse frizione che utilizzano il sistema Fly Malossi. Progettata con una massa specifica, è accoppiata a molle Malossi, per funzionare ad un punto di attacco RPM ottimale predefinito. Una volta assemblate al gruppo mozzo, le masse vengono fissate in posizione con un anello rinforzato che fornisce rigidità all’intero gruppo.
5 . Mozzo fisso assemblato
Si tratta del componente strutturale principale della frizione.
I suoi elementi multifunzionali sono: un portamasse per le masse frizione, un mozzo cromato in cui funziona la puleggia mobile e una campana frizione che consente al pedale di avviamento di innestarsi e bloccarsi.
L’insieme è saldato a TIG con le tolleranze più strette per garantire un perfetto allineamento. I perni di articolazione delle masse sono stati maggiorati di diametro 6,5 mm e progettati appositamente per essere rivettati e mantenere l’allineamento.
Un albero dell’ingranaggio primario, ruota internamente al gruppo, supportato da due cuscinetti a rullini 13x19x12, fornendo una maggiore rigidità.
Due paraoli garantiscono un ambiente sigillato per la nostra lubrificazione Malossi.
Riferimento: Hjc V10 Pac Man
Marca: HJC
Casco Hjc V10 Pac Man. Edizione speciale casco Hjc in grafica Pac Man. Nuova collezione hjc 2024. Il V10 va oltre il look vintage con caratteristiche di ultima generazione come la calotta leggera in fibra di vetro, le prestazioni aerodinamiche, le linguette di emergenza per una maggiore sicurezza, gli interni staccabili e lavabili e i bulloni facili per...
Riferimento: 61 6829B
Marca: Malossi
Dado puleggia Malossi per pompa H2O MBKCodice Malossi: 61 6829B
Riferimento: 3216704B
Marca: Malossi
Catalizzatore omologato per marmitte Malossi 3216704B Codice: 3216704B Catalizzatore omologato per marmitte Malossi
Riferimento: 13 0399b
Marca: Malossi
Manicotto Malossi per carburatori VHB 24 - 26 F (39.5 mm)Codice Malossi: 13 0399b
Riferimento: 204.0905/B
Marca: POLINI
Pistone Polini XP4 diametro 52 mm selezione B Pistone Polini per: Polini, Polini XP4T 110 4 valvole
Riferimento: 210.0054
Marca: POLINI
PIAGGIO: APE 50 - APE 50 FL, FL2, FL3, RST MIX (6 Molle)VESPA: VESPA 50 2T SPECIAL - VESPA 50 2T PK - VESPA 50 2T XL CONO 19 mm.
Riferimento: 143.735.003
Marca: POLINI
Canotto di sterzo minimoto Polini 910 con cuscinetti. Codice Polini: 143.735.003
Riferimento: 52002PD
Marca: Arrow
Collettore racing Arrow per Aprilia Sx e Rx 125 cc 4t euro 5. Codice Arrow: 52002PD Collettore non catalitico per Aprilia Rs e SX 125 cc 4t euro 5. Materiale collettori: titanio. Lunghezza corpo (mm): 0,00. Diametro innesto (mm): 0,00. Diametro uscita (mm): 41,00. Sonda CO: No. Sonda lambda: Si. Presenza dbKiller: No. Peso (Kg): 0,64.
Riferimento: 001002A02900
Marca: DM
Perno supporto motore superiore minimoto Dm, 2 pezzi.
Riferimento: 204.0981
Marca: POLINI
Pistone Yamaha Cygnus 59 mm. Codice Polini: 204.0981
Riferimento: 404618
Marca: T4TUNE
Coppia frecce posteriori a led per Vespa LX Codice: 404618 Ean: 9900000048860
Riferimento: 285.0007
Marca: POLINI
Coppia paraoli per minimoto misura 15x24x5 racing PTFE/FKM Polini, i paraoli minimoto più utilizzati su motore Cs, Polini, Iame, Bzm, Ghr, Beast, ed altri. Paraoli per Minimoto da competizione in fluorocarbonio, altissima resistenza termica e scorrevolezza, ideali per alberi ad alte prestazioni. Misure Paraolio: esterno 24 mm interno 15 mm spessore 5 mm...
Riferimento: 01.SW.0330.L
Marca: Ohvale
Carter frizione Ohvale 160 4S D.16 Codice: 01.SW.0330.L
Riferimento: 204.0839/C
Marca: POLINI
Pistone Peugeot Ludix 39,94 mm, selezione C. Codice Polini: 204.0839/C
Riferimento: 6115833
Marca: Malossi
Semipuleggia Malossi VENTILVAR d. 97 mmCodice Malossi: 6115833 Semipuleggia Malossi per APRILIA AMICO 50 2T. Ricambio per MULTIVAR 2000 MHR ALLUMINIO Malossi 5115823: produzione cessata. Semipuleggia Malossi per APRILIA AREA 51 50 2T LC. Ricambio per MULTIVAR 2000 MHR ALLUMINIO Malossi 5115823: produzione cessata. Semipuleggia Malossi per APRILIA GULLIVER...
Riferimento: 1314522b
Marca: Malossi
Manicotto Malossi diametro 22 MHR in FKM (per motori YAMAHA - MINARELLI)Codice Malossi: 1314522b
Frizione Malossi per Piaggio Ciao 50cc 2t 5218223.
Trasmissione posteriore completa per ciclomotori Piaggio con variatore.
Il Kit FLY CLUTCH è intercambiabile alla trasmissione originale e ne migliora le prestazioni e la durata grazie a materiali di alta qualità e rinforzandola laddove necessario.
Fixed Pulley
Torque Driver
Molla di contrasto variatore gialla
Fly Clutch
Mozzo fisso assemblato
Per veicoli con variatore.
1 . Fixed Pulley
Questa puleggia fissa è a 15° con un diametro di 102 mm, è nitrurata a gas indurito per indurre un’eccellente durata, ha un montaggio positivo a doppia “d” sul mozzo ed è fissata con un dado Zincato M24.
2 . Torque Driver
È costituito da una puleggia a 15° con diametro 102 mm, saldata TIG ad un mozzo appositamente progettato con boccola EKU pressata. EKU è un materiale autolubrificante a secco che garantisce un eccellente comportamento di scorrimento e un’usura minima.
Adattabile anche al sistema originale Piaggio.
3 . Molla di contrasto variatore
Queste molle in acciaio legato al silicio ad alto tenore di carbonio e trattato termicamente, sono bilanciate dinamicamente, verniciate a forno e studiate e calcolate per ogni applicazione specifica.
4 . Fly Clutch
Fly Clutch si compone di tre nuove masse frizione che utilizzano il sistema Fly Malossi. Progettata con una massa specifica, è accoppiata a molle Malossi, per funzionare ad un punto di attacco RPM ottimale predefinito. Una volta assemblate al gruppo mozzo, le masse vengono fissate in posizione con un anello rinforzato che fornisce rigidità all’intero gruppo.
5 . Mozzo fisso assemblato
Si tratta del componente strutturale principale della frizione.
I suoi elementi multifunzionali sono: un portamasse per le masse frizione, un mozzo cromato in cui funziona la puleggia mobile e una campana frizione che consente al pedale di avviamento di innestarsi e bloccarsi.
L’insieme è saldato a TIG con le tolleranze più strette per garantire un perfetto allineamento. I perni di articolazione delle masse sono stati maggiorati di diametro 6,5 mm e progettati appositamente per essere rivettati e mantenere l’allineamento.
Un albero dell’ingranaggio primario, ruota internamente al gruppo, supportato da due cuscinetti a rullini 13x19x12, fornendo una maggiore rigidità.
Due paraoli garantiscono un ambiente sigillato per la nostra lubrificazione Malossi.