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Variatore Malossi multivar 2000 MHR per Yamaha Tmax 530cc 560cc 5118054. Dalla volontà di rinnovare il sistema di trasmissione per sfruttarne appieno le eccezionali caratteristiche tecniche è nato Multivar MHR Next. Questo nuovo variatore, sviluppato dall'esperienza pluriennale acquisita sui circuiti di gara e dalla tecnologia Cad-Cam oggi disponibile, rappresenta l'evoluzione delle precedenti generazioni di variatori e offre risultati prestazionali ai massimi livelli.
La semipuleggia mobile è il componente caratterizzante dell’intero sistema e per questo è soggetta ad un’evoluzione costante. Progettata con un diametro maggiore dell’originale, permette di ottenere un’escursione del rapporto di trasmissione notevolmente superiore rispetto alla puleggia originale. Avanzati sistemi CAE (Computer-Aided Engineering) hanno consentito ai nostri tecnici di analizzare gli spostamenti dell’intero sistema nel veicolo in funzione, per ottimizzare ulteriormente la geometria della puleggia ed evitare collisioni persino nelle più critiche condizioni d’utilizzo. Le nuove nervature di rinforzo, messe a punto per alleggerire le zone meno critiche, consentono di ridurre le inerzie e di dissipare, di conseguenza, una minor quantità di energia proveniente dal motore. Per una resa estetica di forte impatto i loghi MALOSSI e MULTIVAR sono stati sottoposti a un processo di diamantatura.
Caratteristiche tecniche:
Range di cambiata ulteriormente ampliato, in particolar modo la marcia corta.
Linearità di cambiata migliorata in tutta la fase
Trattamento di anodizzazione dura color nero
Rampa di scorrimento rulli modificata per consentire una maggiore linearità di funzionamento allo scopo di mantenere il regime di potenza massima
Boccola di scorrimento in acciaio cementato rettificato
Mozzo in acciaio cementato cromato rettificato
Nuovi rulli monolitici in materiale ancora più performante
Fornito con due diverse serie di rulli e due rasamenti che consentono di variare il regime della curva di cambiata del vostro scooter, regolandone alla perfezione velocità e ripresa.
NB: Per migliorare ulteriormente le prestazioni si consiglia l'abbinamento con la nuova cinghia X K Belt MHR (art. 6118071).
Variatore Malossi multivar 2000 MHR 5118054.
Dalla volontà di rinnovare il sistema di trasmissione per sfruttarne appieno le eccezionali caratteristiche tecniche è nato Multivar MHR Next. Questo nuovo variatore, sviluppato dall'esperienza pluriennale acquisita sui circuiti di gara e dalla tecnologia Cad-Cam oggi disponibile, rappresenta l'evoluzione delle precedenti generazioni di variatori e offre risultati prestazionali ai massimi livelli.
La semipuleggia mobile è il componente caratterizzante dell’intero sistema e per questo è soggetta ad un’evoluzione costante. Progettata con un diametro maggiore dell’originale, permette di ottenere un’escursione del rapporto di trasmissione notevolmente superiore rispetto alla puleggia originale. Avanzati sistemi CAE (Computer-Aided Engineering) hanno consentito ai nostri tecnici di analizzare gli spostamenti dell’intero sistema nel veicolo in funzione, per ottimizzare ulteriormente la geometria della puleggia ed evitare collisioni persino nelle più critiche condizioni d’utilizzo. Le nuove nervature di rinforzo, messe a punto per alleggerire le zone meno critiche, consentono di ridurre le inerzie e di dissipare, di conseguenza, una minor quantità di energia proveniente dal motore. Per una resa estetica di forte impatto i loghi MALOSSI e MULTIVAR sono stati sottoposti a un processo di diamantatura.
Caratteristiche tecniche:
Range di cambiata ulteriormente ampliato, in particolar modo la marcia corta.
Linearità di cambiata migliorata in tutta la fase
Trattamento di anodizzazione dura color nero
Rampa di scorrimento rulli modificata per consentire una maggiore linearità di funzionamento allo scopo di mantenere il regime di potenza massima
Boccola di scorrimento in acciaio cementato rettificato
Mozzo in acciaio cementato cromato rettificato
Nuovi rulli monolitici in materiale ancora più performante
Fornito con due diverse serie di rulli e due rasamenti che consentono di variare il regime della curva di cambiata del vostro scooter, regolandone alla perfezione velocità e ripresa.
NB: Per migliorare ulteriormente le prestazioni si consiglia l'abbinamento con la nuova cinghia X K Belt MHR (art. 6118071).
Riferimento: 250.024
Marca: POLINI
Campana frizione Polini per Yamaha Minarelli diametro 105 mm Codice 250.024 Questa campana frizione Polini è compatibile come ricambio originale. Diametro: 105 mm Peso: 429 gr Per modelli dopo il 1996 codice: 250.002 Applicazione: Aprilia, Aprilia Amico 50, Aprilia Gulliver 50/50 LC, Aprilia Rally 50, Apriliia Sr 50 2T h2o/50 2T Air, Aprilia Scarabeo 50...
Riferimento: 215.0116
Marca: POLINI
VESPA : VESPA 50 SPECIAL - VESPA 125 PRIMAVERA 2T - VESPA 125 PRIMAVERA ET3 2T Abbinabile ai carburatori Polini CP � 19 cod.201.1905 oppure � 21 cod.201.2103
Riferimento: 3214859B
Marca: Malossi
Collettore di scarico Malossi 3214859B per marmitta Rx con catalizzatore Codice: 3214859B Collettore di scarico Malossi per marmitta Rx omologata con catalizzatore
Riferimento: 01.AM.0011.L
Marca: Ohvale
Snodo sferico ammortizzatore Ohvale Gp-0 Gp-2 01.AM.0011.L
Riferimento: 03.ST.0002.L
Marca: Ohvale
Piastra di sterzo superiore Ohvale Gp-0 evo 110 160. Codice Ohvale: 03.ST.0002.L
Riferimento: BE525MVXZ2120
Marca: EK (Enuma Chain)
Catena moto blu passo 525, lunghezza 130 maglie, modello: EK BE525MVXZ2 120 maglie. MVX Series: Premium Quadra-X Catene Anello. Si consiglia vivamente queste catene Quadra X-ring come il sostituto ideale per la catena di primo equipaggiamento sulla 600 a 1000cc sportbike. Caratteristiche come solide boccole, alleggerimenti nel guance, perni di grande...
Riferimento: 174.0064
Marca: POLINI
Pastiglie freno originali Polini 42x96,5x7,5 mm - 42x77x7,7 mm Codice: 174.0064 Applicazione: Suzuki, Suzuki Burgman/Skywawe 400 K7,K8,K9 - Suzuki, Suzuki Burgman/Skywawe 400 L0, L1, L2, L3, L4, L5,L6,L8, Benlli, Benelli Caffènero 150 4T LC E3, Benelli Caffènero125 4T LC E3
Riferimento: 01.CA.0031.L
Marca: Ohvale
Vite carena Ohvale TBEI M5 Codice: 01.CA.0031.L
Riferimento: 01.AE.0006.L
Marca: Ohvale
Cablaggio Ohvale 110A avviamento elettrico Codice: 01.AE.0006.L
Riferimento: 3216388
Marca: Malossi
Marmitta RX Malossi per Kymco XCiting Codice Malossi: 3216388Marmitta Malossi per KYMCO XCITING 400 ie 4T LC euro 3 (SK80).
Riferimento: 143.600.001
Marca: POLINI
Bobina minimoto Polini ad alta tensione, adatta per motore 4.2 e 6.2 Polini. Codice Polini: 143.600.001
Riferimento: 01.SZ.0837.L
Marca: Ohvale
Cuscinetto 6001 Ohvale 110 4S Codice: 01.SZ.0837.L
Riferimento: 13 1017
Marca: Malossi
Manicotto Malossi SACHS PHBE 32 B Codice Malossi: 13 1017
Riferimento: 280.0031
Marca: POLINI
Serie cuscinetti albero motore Polini Serie cuscinetti albero motore Polini per Vespa, dimensioni 20x47x14 mm - 25x47x12 mm Serie cuscinetti albero motore Polini per: Vespa, Vespa 125 2T Serie cuscinetti albero motore Polini per Vespa composto da numero 2 cuscinetti di dimensioni: -primo paraolio 20x47x14 mm -secondo paraolio 25x47x12 mm Serie cuscinetti...
Riferimento: 6015
Marca: STAMAS
Kit viti per carena anteriore e codone Stamas.
Riferimento: Hjc Rpha 1 Binder replica 2024
Marca: HJC
Casco Hjc Rpha 1 Binder replica 2024. Premium Integrated Matrix / P.I.M Plus: I materiali di rinforzo, tra cui Carbon e il tessuto ibrido Carbon-Glass, garantiscono migliori prestazioni di resistenza agli urti, maggiore comfort e leggerezza del casco. Design aerodinamico della calotta per prestazioni da gara. Sistema di ventilazione a canalizzazione...
Variatore Malossi multivar 2000 MHR per Yamaha Tmax 530cc 560cc 5118054. Dalla volontà di rinnovare il sistema di trasmissione per sfruttarne appieno le eccezionali caratteristiche tecniche è nato Multivar MHR Next. Questo nuovo variatore, sviluppato dall'esperienza pluriennale acquisita sui circuiti di gara e dalla tecnologia Cad-Cam oggi disponibile, rappresenta l'evoluzione delle precedenti generazioni di variatori e offre risultati prestazionali ai massimi livelli.
La semipuleggia mobile è il componente caratterizzante dell’intero sistema e per questo è soggetta ad un’evoluzione costante. Progettata con un diametro maggiore dell’originale, permette di ottenere un’escursione del rapporto di trasmissione notevolmente superiore rispetto alla puleggia originale. Avanzati sistemi CAE (Computer-Aided Engineering) hanno consentito ai nostri tecnici di analizzare gli spostamenti dell’intero sistema nel veicolo in funzione, per ottimizzare ulteriormente la geometria della puleggia ed evitare collisioni persino nelle più critiche condizioni d’utilizzo. Le nuove nervature di rinforzo, messe a punto per alleggerire le zone meno critiche, consentono di ridurre le inerzie e di dissipare, di conseguenza, una minor quantità di energia proveniente dal motore. Per una resa estetica di forte impatto i loghi MALOSSI e MULTIVAR sono stati sottoposti a un processo di diamantatura.
Caratteristiche tecniche:
Range di cambiata ulteriormente ampliato, in particolar modo la marcia corta.
Linearità di cambiata migliorata in tutta la fase
Trattamento di anodizzazione dura color nero
Rampa di scorrimento rulli modificata per consentire una maggiore linearità di funzionamento allo scopo di mantenere il regime di potenza massima
Boccola di scorrimento in acciaio cementato rettificato
Mozzo in acciaio cementato cromato rettificato
Nuovi rulli monolitici in materiale ancora più performante
Fornito con due diverse serie di rulli e due rasamenti che consentono di variare il regime della curva di cambiata del vostro scooter, regolandone alla perfezione velocità e ripresa.
NB: Per migliorare ulteriormente le prestazioni si consiglia l'abbinamento con la nuova cinghia X K Belt MHR (art. 6118071).