Marmitta RX Black Malossi per Vespa
Codice Malossi: 3218960
Marmitta Malossi per Vespa GTS HPE 300 ie 4T LC euro 5 2021 2022 MD31M.
Marmitta Malossi per Vespa GTS HPE 300 ie 4T LC euro 5 2023 MD31M.
Marmitta Malossi per Vespa GTS Super HPE 300 ie 4T LC euro 5 2021 2022 MD31M.
Marmitta Malossi per Vespa GTS Super HPE 300 ie 4T LC euro 5 2023 MD31M.
Marmitta Malossi per Vespa GTS Super Racing Sixties HPE 300 ie 4T LC euro 5 2021 2022 MD31M.
Marmitta Malossi per Vespa GTS Super Sport HPE 300 ie 4T LC euro 5 2021 2022 MD31M.
Marmitta Malossi per Vespa GTS Super Sport HPE 300 ie 4T LC euro 5 2023.
Marmitta Malossi per Vespa GTS Super Tech HPE 300 ie 4T LC euro 5 2021 2022 MD31M.
Marmitta Malossi per Vespa GTS Super Tech HPE 300 ie 4T LC euro 5 2023.
Marmitta Malossi per Vespa GTS Touring HPE 300 ie 4T LC euro 5 2021 2022 MD31M.
Marmitta Malossi per Vespa GTV HPE 300 ie 4T LC euro 5 2023.
Marmitta Malossi per Vespa Sei Giorni HPE 300 ie 4T LC euro 5 2021 2022 MD31M.
Marmitta Malossi per Vespa Sei Giorni II Edition HPE 300 ie 4T LC euro 5 2021 2022 MD31M.
Malossi è lieta di presentare nuove marmitte RX Black omologate per maxiscooter! Si tratta di una nuova linea di scarichi omologati, progettati per l'utilizzo su un'ampia gamma di motori (fino a 400 cc).
Un vero concentrato di tecnologia dal peso estremamente ridotto: una marmitta RX Black pesa soltanto 3,5 kg circa! Una riduzione di peso che può raggiungere addirittura i 3 kg a seconda dell'applicazione!
Parti interne e DB killer sono completamente riprogettati per raggiungere le migliori prestazioni, mantenendo il rumore entro i limiti normativi. Tre silent-block riducono le vibrazioni ed è garantita un'estrema semplicità e velocità di montaggio grazie a una piastra sagomata e a tre attacchi sul silenziatore. Un altro capolavoro Malossi!
Caratteristiche tecniche
Omologazione europea
Silenziatore in lega d'alluminio con trattamento superficiale d'ossidazione anodica nera, collettore e staffa in lega di acciaio inox
Fondello in carbonio
Peso ridotto a circa 3,5 kg
Montaggio facilitato grazie a una piastra sagomata e a tre attacchi sul silenziatore
Parti interne e DB killer completamente riprogettati
Riduzione delle vibrazioni e degli shock dal forcellone grazie alla presenza di tre silent-block.
