Marmitta Malossi SCOOTER RACING MHR BIG BORE diametro 52 3219162

Marmitta Malossi SCOOTER RACING MHR BIG BORE diametro 52
Codice Malossi: 3219162

Le marmitte Scooter Racing Malossi sono state progettate per raggiungere le massime prestazioni in abbinamento ai cilindri per cui sono state create. Ogni evoluzione degli impianti di scarico Malossi deriva da studi fluidodinamici che determinano con precisione forme e dimensioni ideali.

Solo marmitte perfette, caratterizzate da un’assoluta omogeneità di produzione, possono fregiarsi del blasone Malossi. La tecnologia produttiva è comune a tutte le Scooter Racing, con differenze riscontrabili esclusivamente nel frazionamento dei coni.

Tutte le marmitte Scooter Racing sono ricavate da lastre di lamiera con uno spessore costante di 0,8 mm, tagliate al laser e saldate con precisione maniacale. Sono dotate di un ugello calibratore, le cui dimensioni rispettano strettissime tolleranze, garantendo che la pressione all’interno della marmitta rimanga sempre nei valori corretti.

Lo sviluppo delle marmitte Scooter Racing avviene parallelamente a quello dei cilindri Malossi. Per ottenere le massime prestazioni, è fondamentale abbinare sempre la marmitta al cilindro per cui è stata progettata.

Tutte le Scooter Racing sono dotate di silenziatore in alluminio, anodizzato Nitro blue.

MHR Team 3 e MHR Big Bore Ø 52

MHR Team 3 e MHR Big Bore Ø 52 sono i nuovi nomi delle marmitte Scooter Racing destinate ai cilindri Testa Rossa Flanged Mount, rispettivamente di 70 e 94 cc. Si caratterizzano per un profilo dei coni inedito, rivolto verso l’alto, e per un aspetto ancora più dinamico.

Gli ingegneri Malossi hanno ottenuto un notevole aumento della potenza, concentrandosi sull’arrotondamento dell'arco di utilizzo per ampliarne il campo d’azione e trovare più rapidamente una messa a punto efficace. Il regime di giri consentito al motore si è innalzato, esprimendo massimi valori di potenza attorno ai 14.100 giri al minuto per il 70 cc e ai 13.800 giri per il 94 cc.

Il sistema di attacco al cilindro prevede un raccordo a quattro fori in lega leggera, studiato per consentire un perfetto passaggio dei gas combusti, ottimizzando il flusso fluidodinamico. Questa soluzione discende da quella adottata dalle marmitte MHR Team 2 ed è inedita per la versione Big Bore Ø 52.

Il sistema di collegamento del silenziatore in alluminio anodizzato Nitro blue è stato semplificato: ora è collegato all’espansione della marmitta grazie a un sistema elegante e leggero con una sola vite di fissaggio.

Marmitta Malossi per Aprilia SR carb. 50 2T LC 2004 Piaggio.
Marmitta Malossi per Aprilia SR R carb. 50 2T LC Piaggio.
Marmitta Malossi per Aprilia SR R 50 2T LC Euro 4 2018 Piaggio CA81M.
Marmitta Malossi per Aprilia SR Street 50 2T LC Euro 2.
Marmitta Malossi per Derbi GP1 50 2T LC.
Marmitta Malossi per Derbi GP1 Open 50 2T LC.
Marmitta Malossi per Derbi GP1 Revolution 50 2T LC.
Marmitta Malossi per Gilera DNA 50 2T LC.
Marmitta Malossi per Gilera Runner 50 2T LC.
Marmitta Malossi per Gilera Runner SP 50 2T LC 2005.
Marmitta Malossi per Gilera Runner SP 50 2T LC 2006 C451M.
Marmitta Malossi per Piaggio NRG 50 2T LC.
Marmitta Malossi per Piaggio NRG Extreme 50 2T LC.
Marmitta Malossi per Piaggio NRG MC2 50 2T LC 1997.
Marmitta Malossi per Piaggio NRG MC2 50 2T LC 1998.
Marmitta Malossi per Piaggio NRG MC3 DD 50 2T LC.
Marmitta Malossi per Piaggio NRG Power 50 2T LC Euro 4 2018 2020 CA71M.
Marmitta Malossi per Piaggio NRG Power DD 50 2T LC.
Marmitta Malossi per Piaggio NTT 50 2T LC.
Marmitta Malossi per Piaggio Quartz 50 2T LC.
Marmitta Malossi per Piaggio Zip SP 50 2T LC 2000.
Marmitta Malossi per Piaggio Zip SP 50 2T LC 2001.