Marmitta Malossi SCOOTER RACING MHR BIG BORE diametro 52
Codice Malossi: 3219163
Le marmitte Scooter Racing Malossi sono state progettate per raggiungere le massime prestazioni in abbinamento ai cilindri per cui sono state create. Ogni evoluzione degli impianti di scarico Malossi deriva da studi fluidodinamici che determinano con precisione forme e dimensioni ideali.
Solo marmitte perfette, caratterizzate da un’assoluta omogeneità di produzione, possono fregiarsi del blasone Malossi. La tecnologia produttiva è comune a tutte le Scooter Racing, con differenze riscontrabili esclusivamente nel frazionamento dei coni.
Tutte le marmitte Scooter Racing sono ricavate da lastre di lamiera con uno spessore costante di 0,8 mm, tagliate al laser e saldate con precisione maniacale. Sono dotate di un ugello calibratore, le cui dimensioni rispettano strettissime tolleranze, garantendo che la pressione all’interno della marmitta rimanga sempre nei valori corretti.
Lo sviluppo delle marmitte Scooter Racing avviene parallelamente a quello dei cilindri Malossi. Per ottenere le massime prestazioni, è fondamentale abbinare sempre la marmitta al cilindro per cui è stata progettata.
Tutte le Scooter Racing sono dotate di silenziatore in alluminio, anodizzato Nitro blue.
MHR Team 3 e MHR Big Bore Ø 52
MHR Team 3 e MHR Big Bore Ø 52 sono i nuovi nomi delle marmitte Scooter Racing destinate ai cilindri Testa Rossa Flanged Mount, rispettivamente di 70 e 94 cc. Si caratterizzano per un profilo dei coni inedito, rivolto verso l’alto, e per un aspetto ancora più dinamico.
Gli ingegneri Malossi hanno ottenuto un notevole aumento della potenza, concentrandosi sull’arrotondamento dell'arco di utilizzo per ampliarne il campo d’azione e trovare più rapidamente una messa a punto efficace. Il regime di giri consentito al motore si è innalzato, esprimendo massimi valori di potenza attorno ai 14.100 giri al minuto per il 70 cc e ai 13.800 giri per il 94 cc.
Il sistema di attacco al cilindro prevede un raccordo a quattro fori in lega leggera, studiato per consentire un perfetto passaggio dei gas combusti, ottimizzando il flusso fluidodinamico. Questa soluzione discende da quella adottata dalle marmitte MHR Team 2 ed è inedita per la versione Big Bore Ø 52.
Il sistema di collegamento del silenziatore in alluminio anodizzato Nitro blue è stato semplificato: ora è collegato all’espansione della marmitta grazie a un sistema elegante e leggero con una sola vite di fissaggio.
Marmitta Malossi per Aprilia Area 51 50 2T LC.
Marmitta Malossi per Aprilia Gulliver 50 2T LC.
Marmitta Malossi per Aprilia Sonic 50 2T LC.
Marmitta Malossi per Aprilia SR Netscaper 50 2T LC Minarelli.
Marmitta Malossi per Aprilia SR Racing 50 2T LC Minarelli.
Marmitta Malossi per Aprilia SR Replica 50 2T LC 1999.
Marmitta Malossi per Aprilia SR Stealth 50 2T LC Minarelli.
Marmitta Malossi per Benelli 491 Sport 50 2T LC Minarelli.
Marmitta Malossi per Beta Eikon 50 2T LC.
Marmitta Malossi per Italjet Dragster 50 2T LC.
Marmitta Malossi per Malaguti F12 Digit Kat-Phantom 50 2T LC.
Marmitta Malossi per Malaguti F12 Digit Kat-Phantom 50 2T LC Euro 2.
Marmitta Malossi per Malaguti F12 R LC 50 2T LC Euro 2.
Marmitta Malossi per Malaguti F12-Phantom 50 2T LC.
Marmitta Malossi per Malaguti F15 Firefox 50 2T LC.
Marmitta Malossi per MBK Mach G 50 2T LC.
Marmitta Malossi per MBK Nitro 50 2T LC.
Marmitta Malossi per Yamaha Aerox 50 2T LC Euro 0-1.
Marmitta Malossi per Yamaha Aerox 50 2T LC Euro 2.
Marmitta Malossi per Yamaha Jog RR 50 2T LC Euro 2.
