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Campana frizione Malossi Power Up Clutch Basket 7717760B
Codice Malossi: 7717760B
Campana frizione Malossi Power Up Clutch Basket per Vespa Px 150-125
Diametro interno 98,5 mm.
Caratteristiche Tecniche:
-In acciaio ad elevata resistenza con trattamento superficiale di indurimento per incrementarne la resistenza all’usura e, conseguentemente, la durata.
-Anello di rinforzo saldato con tecnica TIG sul diametro esterno della campana per contrastare efficacemente la forza centrifuga sviluppata dalla maggiore velocità di rotazione.
Campana frizione Malossi per:
Campana frizione Malossi per Vespa PX 125 2T euro 0-1.
Campana frizione Malossi per Vespa PX 150 2T euro 0-1.
Riferimento: 01.AS.0015.L
Marca: Ohvale
Filtro aria Ohvale diametro 35 mm. Codice Ohvale: 01.AS.0015.L Filtro aria a rete per Ohvale, con imbocco carburatore diametro 35 mm.
Riferimento: CTR.0050
Marca: CS Racing
Carter frizione cs racing universale per minimoto. Compatibile con : bzm, iame, cs, polini.
Riferimento: 110/90-6.5
Marca: Lem motor
Camera d'aria per monopattino elettrico camera d' aria misura 110/90 - 6.5
Riferimento: 01.AS.0135.L
Marca: Ohvale
Fascetta Ohvale 32-50 collettore 15 dag Codice: 01.AS.0135.L
Riferimento: 272.0003
Marca: POLINI
Fermo spinotto Polini diametro 15x1,2 mm 1 becco. Codice Polini: 272.0003
Riferimento: 285.0138
Marca: POLINI
APRILIA: RX-SX 50 dal 2006-> (DERBI D50B) - RS 50 dal 2006 -> (DERBI D50B) - RS4 50 (DERBI D50B)DERBI: GPR 50 racing dal 2006-> (DERBI D50B) - SENDA 50 DRD - SM dal 2006-> (DERBI D50B)GILERA: RCR 50, SMT dal 2006-> (DERBI D50B)POLINI: RICAMBI MINICROSSVALENTI RACING: RME, SM (DERBI D50B)
Riferimento: IM 07031C4
Marca: C4
Albero motore Piaggio Ciao spinotto 10 mm
Riferimento: 5519814
Marca: Malossi
Centralina elettronica Malossi Force master 2.1 5519814 Codice Malossi: 5519814 La centralina Force Master 2.1 è molto più facile da configurare. Rendere i prodotti più ergonomici e semplici da utilizzare è da sempre un obiettivo di Malossi: Force Master 2.1 è un prodotto contemporaneo, adeguato e super performante. Con un'interfaccia per le linee di...
Riferimento: 001002R014A0
Marca: DM
Coppia distanziali ruota anteriore minimoto DM. Codice Dm: 001002R014A0
Riferimento: 170.0200
Marca: POLINI
Carter motore Polini per Ciao, Bravo, Boxer, Si, Cba, Contatti, codice 170.0200. Carter motore per: Piaggio, Piaggio Boxer, Piaggio Cba, Piaggio Ciao, Piaggio Eco, Piaggio Grillo, PIaggio Si, Piaggio Trend, Gilera, Gilera Cba. Diametro imbocco cilindro 50 mm.
Riferimento: 6215046BR
Marca: Malossi
Pastiglie freno Malossi MHRCodice Malossi: 6215046BRPastiglie freno Malossi per MALAGUTI CROSSER CR1 50 2T anteriori.Pastiglie freno Malossi per MALAGUTI F12-PHANTOM 50 2T anteriori.Pastiglie freno Malossi per MALAGUTI F12-PHANTOM 50 2T LC anteriori.Pastiglie freno Malossi per MALAGUTI FIFTY TOP (4 marce) 50 LC (F.MORINI GSA) anteriori.
Riferimento: 171.0669
Marca: POLINI
APRILIA: SR 50 2T R, FACTORY (Piaggio) LC - SR 50 2T R, FACTORY (Piaggio) LC E4DERBI: GP1 50 EURO2, OPEN, RACE dal 2005-> - GP1 50 2001-2003GILERA: DNA 50 - RUNNER 50, SP, POGGIALIPIAGGIO: EXTREM LC - MC2 50 (1998) - NRG MC3 H2O - NRG, NTT, MC2 - NRG Power DD - QUARTZ - ZIP 50 2T SP H2O dal 2001 - ZIP 50 2T SP H2O dal 1996 al 2000 RICAMBI PER...
Riferimento: FB 002
Marca: OMG
Filtro benzina Omg Italy da 8 mm. Il filtro è compatibile con tubi benzina con diametro interno da 8 mm.
Riferimento: 204.0815/C
Marca: POLINI
Pistone Polini 40,2mm spinotto 10mm sezione C 204.0815/C
Riferimento: 6111898B
Marca: Malossi
Semipuleggia mobile Malossi per variatore MULTIVAR 2000 Codice Malossi: 6111898BSemipuleggia in lega di alluminio al silicio lavorata con macchine CNC di estrema precisione e finitura con diamante, con profilo ricalcolato delle piste di scorrimento dei rulli.
Campana frizione Malossi Power Up Clutch Basket 7717760B
Codice Malossi: 7717760B
Campana frizione Malossi Power Up Clutch Basket per Vespa Px 150-125
Diametro interno 98,5 mm.
Caratteristiche Tecniche:
-In acciaio ad elevata resistenza con trattamento superficiale di indurimento per incrementarne la resistenza all’usura e, conseguentemente, la durata.
-Anello di rinforzo saldato con tecnica TIG sul diametro esterno della campana per contrastare efficacemente la forza centrifuga sviluppata dalla maggiore velocità di rotazione.
