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Gruppo termico Polini Evolution 3 per Vespa 125 Primavera ET3. Codice Polini: 140.0234
Il punto di forza del nuovo kit è la possibilità di montarlo su carter originali Vespa evitando la barenatura dei carter.
Particolare caratteristica di questo cilindro è il montaggio studiato per funzionare sia nella posizione originale che nella versione classica girata utilizzata spesso nelle corse in pista.
Questa posizione agevola lo sviluppo e il montaggio della marmitta.
Il motore acquista più potenza ad ogni regime di rotazione.
Il kit Polini Evolution 3 per Vespa con immissione a valvola rotante si monta su tutti i tipi di Vespa 125 con albero motore di misura uguale all’originale.
CARATTERISTICHE TECNICHE del kit Polini Evolution 3 per Vespa
Il cilindro è fuso in alluminio, con alesaggio ø 58mm. per una cilindrata di 135cc.
La canna con riporto Nikel-Silicio migliora lo scorrimento del pistone, la resistenza all’usura e all’abrasione.
Diagramma di distribuzione molto “racing”. Sei luci di travaso.
Il pistone forgiato è provvisto di due segmenti in ghisa S10 cromati. La testa è fusa in un unico pezzo e per aumentare la dissipazione del calore sono state create delle alette aggiuntive anche sotto il piano della testa. Il rapporto di compressione è stato disegnato per ottenere il massimo della prestazione.
Gruppo termico Polini Evolution 3 per Vespa 125 Primavera ET3. Codice Polini: 140.0234
Il punto di forza del nuovo kit è la possibilità di montarlo su carter originali Vespa evitando la barenatura dei carter.
Particolare caratteristica di questo cilindro è il montaggio studiato per funzionare sia nella posizione originale che nella versione classica girata utilizzata spesso nelle corse in pista.
Questa posizione agevola lo sviluppo e il montaggio della marmitta.
Il motore acquista più potenza ad ogni regime di rotazione.
Il kit Polini Evolution 3 per Vespa con immissione a valvola rotante si monta su tutti i tipi di Vespa 125 con albero motore di misura uguale all’originale.
CARATTERISTICHE TECNICHE del kit Polini Evolution 3 per Vespa
Il cilindro è fuso in alluminio, con alesaggio ø 58mm. per una cilindrata di 135cc.
La canna con riporto Nikel-Silicio migliora lo scorrimento del pistone, la resistenza all’usura e all’abrasione.
Diagramma di distribuzione molto “racing”. Sei luci di travaso.
Il pistone forgiato è provvisto di due segmenti in ghisa S10 cromati. La testa è fusa in un unico pezzo e per aumentare la dissipazione del calore sono state create delle alette aggiuntive anche sotto il piano della testa. Il rapporto di compressione è stato disegnato per ottenere il massimo della prestazione.
Riferimento: 6215033BB
Marca: Malossi
Pastiglie freno Malossi Codice Malossi: 6215033BBPastiglie freno Malossi per YAMAHA MAJESTY 400 4T LC 2008 Anteriori per veicolo con 1 disco anteriore.Pastiglie freno Malossi per YAMAHA T MAX 500 4T LC 2001-2003 Anteriori.
Riferimento: STT.MAN
Marca: CIABEX
Sottotuta professionale Ciabex MAN. Il sotto tuta per uomo ideale per utilizzo con tuta da pista e non. Materiali : Lycra Polyester 100% + Mesh Polyester 100% + Ykk zipper Il tessuto in lycra è elastico mantendo inalterate le forme dell'abito che si va ad indossare. Comodo da indossare. Le proprietà più importanti del tessuto in lycra sono: - Forte e...
Riferimento: 144.761.001
Marca: POLINI
Rubinetto benzina senza riserva Rubinetto benzina senza riserva per minicross, codice 144.761.001
Riferimento: 18250105
Marca: HJC
Casco Hjc Rpha 1 Quartararo replica II. Con un look aggressivo, il casco ha una finitura rossa racing lucida ed elegante, con un motivo unico che mette in mostra la sua potenza e velocità. Fedele al suo status di replica, l'iconico logo "EL Diablo" sarà sulla sommità del casco, mentre il marchio Monster Energy impreziosisce i lati. Questo casco mostra il...
Riferimento: 3217278
Marca: Malossi
Marmitta Malossi Flip omologata 3217278 Codice: 3217278 MARMITTA ad espansione in lamiera di acciaio speciale (spessore 1,5 mm), ottenuta con procedimenti di stampaggio. Con paratie interne silenzianti, staffa di supporto in lega di alluminio con attacco antivibrante. Verniciatura trasparente a fuoco. SILENZIATORE rigenerabile in alluminio.
Riferimento: 01.SZ.0111.L
Marca: Ohvale
Dado cieco M7 Ohvale Codice: 01.SZ.0111.L
Riferimento: 5218259
Marca: Malossi
Frizione e campana Malossi Maxi Fly System 5218259 per Suzuki Burgman Codice Malossi: 5218259 Frizione e campana Malossi Maxi Fly System con campana diametro 150 mm.
Riferimento: 31 8884
Marca: Malossi
Gruppo termico Malossi MHR TEAM diametro 40 in alluminio H2O per testa scomponibile Codice Malossi: 31 8884Gruppo termico Malossi per Aprilia SR (carb.) 50 2T LC 2004 e successivi (PIAGGIO) per ALBERI MOTORE 53 9212 - 5316005 (53 9703 - 5314544 - 5314887).Gruppo termico Malossi per Aprilia SR R (carb.) 50 2T LC (PIAGGIO) per ALBERI MOTORE 53 9212 -...
Riferimento: 171.0642
Marca: POLINI
VESPA: VESPA 125 2T PK - VESPA 125 2T PRIMAVERA - VESPA 125 2T XL - VESPA 50 2T SPECIAL - VESPA 125 2T PRIMAVERA ET3 - VESPA 125 2T ETS - VESPA 50 2T PK - VESPA 50 2T XL
Riferimento: 03.MA.0002.G
Marca: Ohvale
Collare semimanubrio destro Gp-2 e Gp-0 Evo Ohvale. Codice Ohvale: 03.MA.0002.G Collarino destro per semi manubrio Ohvale Gp-2. Collarino destro per semi manubrio Ohvale Gp-0 EVO 110 4S 160.
Riferimento: 01.FA.0102.L
Marca: Ohvale
Kit paraolio Ohvale 33x46x11 per Gp-0 Gp-2 Codice: 01.FA.0102.L
Riferimento: 060001
Marca: T4TUNE
Frecce moto omologate ARROW nere Codice: 060001 Ean: 9900000000783
Riferimento: 3111393
Marca: Malossi
Cilindro Malossi diametro 70 in alluminio 4TCodice Malossi: 3111393Cilindro Malossi per Aprilia Mojito RY 125 4T (LEADER).Cilindro Malossi per Aprilia Sportcity One 125 4T (LEADER M38AM).Cilindro Malossi per Aprilia SR Motard 125 4T euro 3.Cilindro Malossi per Benelli Adiva 125 4T (LEADER).Cilindro Malossi per Benelli Adiva 150 4T (LEADER).Cilindro...
Riferimento: 171.0018
Marca: POLINI
Centralina Polini ECU per Vespa e Piaggio Liberty euro 5, per 125 e 150 cc. Codice Polini: 171.0018. Applicazione: Centralina Polini ECU per Vespa 125 euro 5. Centralina Polini ECU per Vespa 150 euro 5. Centralina Polini ECU per Piaggio Liberty 125 euro 5. Centralina Polini ECU per Piaggio Liberty 150 euro 5. Polini Motori presenta la centralina Polini...
Riferimento: 6212349
Marca: Malossi
Disco freno Malossi diametro esterno 220 - spessore 4 mm Codice Malossi: 6212349Disco freno Malossi per Malaguti Madison 125 4T LC (Yamaha) anteriore.Disco freno Malossi per Malaguti Madison 150 4T LC (Yamaha) anteriore.Disco freno Malossi per Malaguti Madison 180 4T LC (Piaggio) anteriore posteriore.Disco freno Malossi per Malaguti Madison 250 4T LC...
Riferimento: C10-diablo-mask
Marca: HJC
Casco Hjc C10 Diablo Mask. Calotta in policarbonato avanzato: Leggero, vestibilità superiore e comfort grazie all'avanzata tecnologia CAD . Sistema di ventilazione a canalizzazione avanzata "ACS": Il flusso d'aria completo, da fronte a retro, fa defluire il calore e l'umidità verso l'alto e verso l'esterno. Flusso d'aria completo da fronte a retro: 3...
Gruppo termico Polini Evolution 3 per Vespa 125 Primavera ET3. Codice Polini: 140.0234
Il punto di forza del nuovo kit è la possibilità di montarlo su carter originali Vespa evitando la barenatura dei carter.
Particolare caratteristica di questo cilindro è il montaggio studiato per funzionare sia nella posizione originale che nella versione classica girata utilizzata spesso nelle corse in pista.
Questa posizione agevola lo sviluppo e il montaggio della marmitta.
Il motore acquista più potenza ad ogni regime di rotazione.
Il kit Polini Evolution 3 per Vespa con immissione a valvola rotante si monta su tutti i tipi di Vespa 125 con albero motore di misura uguale all’originale.
CARATTERISTICHE TECNICHE del kit Polini Evolution 3 per Vespa
Il cilindro è fuso in alluminio, con alesaggio ø 58mm. per una cilindrata di 135cc.
La canna con riporto Nikel-Silicio migliora lo scorrimento del pistone, la resistenza all’usura e all’abrasione.
Diagramma di distribuzione molto “racing”. Sei luci di travaso.
Il pistone forgiato è provvisto di due segmenti in ghisa S10 cromati. La testa è fusa in un unico pezzo e per aumentare la dissipazione del calore sono state create delle alette aggiuntive anche sotto il piano della testa. Il rapporto di compressione è stato disegnato per ottenere il massimo della prestazione.